專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)油門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車(chē)油門(mén)
所屬4支術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)油門(mén)，尤其是涉及一種油門(mén)上有鎖圏的 汽車(chē)油門(mén)，屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的汽車(chē)油門(mén)與汽車(chē)腳剎車(chē)相鄰，主要是用于汽車(chē) 前進(jìn)或汽車(chē)停止前進(jìn)，并無(wú)防止人為地小偷偷開(kāi)車(chē)的把兩者鎖住的裝 置生產(chǎn)與技術(shù)方案的公開(kāi)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)油門(mén)上有鎖圏的汽車(chē)油門(mén)的不足，本實(shí)用 新型的目的是為了提供一種油門(mén)上有鎖圈的汽車(chē)油門(mén)，該汽車(chē)油門(mén)在
在汽車(chē)加油時(shí)用腳踩汽車(chē)油門(mén)作用如常；在汽車(chē)不用時(shí)，車(chē)主可用鎖 具把腳剎車(chē)與汽車(chē)油門(mén)相鎖住，為汽車(chē)防止小偷偷開(kāi)增加了 一道保險(xiǎn)。
為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用 的技術(shù)方案是由油門(mén)踏板、鎖圈組成，其特征在于油門(mén)踏板的右邊 留有鎖圈，當(dāng)汽車(chē)不開(kāi)時(shí)，司機(jī)或車(chē)主可用普通掛鎖把鎖圈與汽車(chē)腳 剎車(chē)上的鎖圈相鎖住，達(dá)到防范作用。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性較強(qiáng)。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型示意圖。 圖中1.油門(mén)踏-板，2.鎖圈。
具體實(shí)施方式

由油門(mén)踏板1、鎖團(tuán)2組成，其特征在于油門(mén)踏板1的右邊留有 鎖團(tuán)2,當(dāng)汽車(chē)不開(kāi)時(shí)，司機(jī)或車(chē)主可用普通掛鎖把鎖圏2與汽車(chē)腳 剎車(chē)上的鎖圈相鎖住，達(dá)到防范作用。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)油門(mén)，由油門(mén)踏板(1)、鎖圈(2)組成，其特征在于油門(mén)踏板(1)的右邊留有鎖圈(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)油門(mén)，屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，由油門(mén)踏板、鎖圈組成，其特征在于油門(mén)踏板的右邊留有鎖圈，當(dāng)汽車(chē)不開(kāi)時(shí)，司機(jī)或車(chē)主可用普通掛鎖把鎖圈與汽車(chē)腳剎車(chē)上的鎖圈相鎖住，達(dá)到防范作用，其有益效果是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性較強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60K26/00GK201224323SQ200820086580
公開(kāi)日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月4日
發(fā)明者繆小堅(jiān) 申請(qǐng)人:繆小堅(jiān)