專利名稱：Amt換擋操縱機構(gòu)手感控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種AMT換擋操縱機構(gòu)手感控制機構(gòu)，應(yīng)用于混 合動力轎車、A130、 A501等項目的自動以及手自一體換擋器。
技術(shù)背景
混合動力轎車采用的AMT換擋操縱機構(gòu)是在奔騰車自動擋換擋 操縱機構(gòu)的基礎(chǔ)上開發(fā)的。由于混合動力轎車采用的是AMT變速器， AMT的換擋操縱機構(gòu)；而原奔騰車采用的自動的變速器，AT的換擋操 縱機構(gòu)，二者之間有很大差別。因而造成換擋力和手感的不同，新設(shè) 計的掘T換擋操縱機構(gòu)不能滿足換擋操縱機構(gòu)手感的要求。具體表現(xiàn) 在從N擋到D擋的換擋過程中換擋力小，手感不明顯，這在實際操作 中極易造成誤操作，給駕駛者和乘員的人身安全帶來極大的危害。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種AMT換擋操縱機構(gòu)手感控制機 構(gòu)，其更加趨于人性化，使整車行駛的安全性能日益得到保證，給駕 駛者提供最大便利的同時，給乘坐者帶來最大的乘坐享受。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的AMT換擋操縱機構(gòu)手感控 制機構(gòu)，其特征在于在換擋機構(gòu)座與換擋定位銷接觸的位置即在N 到D擋之間增加一手感控制機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為橫截面為三角形的三角 體。本實用新型的積極效果是結(jié)構(gòu)簡單，從功能上解決了從N擋到D 擋換擋時換擋力小，手感不明顯的技術(shù)難題，經(jīng)過該技術(shù)改進后的換
擋操縱機構(gòu)從N擋到D擋換擋時換擋力適當(dāng)增加，手感更明顯，有效 的避免了從N擋到D擋換擋過程中的誤操作，換擋更加平順、清晰。


圖1為本實用新型的工作狀態(tài)圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，AMT 換擋操縱機構(gòu)手感控制機構(gòu)，其特征在于在換擋機構(gòu)座3與換擋定
位銷1接觸的位置即在N到D擋之間固定一手感控制機構(gòu)2，其結(jié)構(gòu) 為橫截面為三角形的三角體。
使用時當(dāng)需要換擋操作時從N擋到D擋換擋時，由于在其上增加 了手感控制機構(gòu)2，使換擋力增加，手感更加明顯，從而更加有效地 避免了從N擋到D擋換擋過程中的誤操作，換擋更加平順、清晰。
權(quán)利要求1、AMT換擋操縱機構(gòu)手感控制機構(gòu)，其特征在于在換擋機構(gòu)座(3)與換擋定位銷(1)接觸的位置即在N到D擋之間增加一手感控制機構(gòu)(2)，其結(jié)構(gòu)為橫截面為三角形的三角體。
專利摘要本實用新型涉及一種AMT換擋操縱機構(gòu)手感控制機構(gòu)，其特征在于在換擋機構(gòu)座與換擋定位銷接觸的位置即在N到D擋之間增加一手感控制機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為橫截面為三角形的三角體。其結(jié)構(gòu)簡單，使從N擋到D擋換擋時換擋力增加，手感更明顯，有效的避免了從N擋到D擋換擋過程中的誤操作，換擋更加平順、清晰。
文檔編號B60K20/02GK201377574SQ20082007289
公開日2010年1月6日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者姜淑娟, 朱彥文 申請人:中國第一汽車集團公司