專利名稱：汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車，具備可在能夠支承就座者的使用位置和車 室上部的非使用位置之間移動地配置在車室內(nèi)的座椅部件、和當(dāng)該座 椅部件處于其非使用位置時與固定于車體上的撞針卡合而將該座椅部 件相對于車體鎖止的鎖止部件，該鎖止部件可在其卡合凹部與上述撞 針卡合而將座椅部件鎖止在其非使用位置上的鎖止位置、和該卡合凹 部從上述撞針脫離而將座椅部件相對于車體的鎖止解除的鎖止解除位 置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅部件上。
背景技術(shù)：
以往公知有一種汽車，具有配置在車室內(nèi)、可在使用位置與車室 上部的非使用位置之間移動地被支承的座椅部件(參照特許文獻(xiàn)l)。 座椅部件例如構(gòu)成為支承就座者的背部的座椅靠背或支承就座者的臀 部的座椅座墊等。根據(jù)該形式的汽車，能夠?qū)⒆尾考占{在車室的 上部的非使用位置，在其下方確保較大的空間，在那里高效率地收納 行李。
座椅部件利用例如由氣體阻尼桿或螺旋彈簧等構(gòu)成的施力機(jī)構(gòu)的 施力而被從使用位置抬起到非使用位置。有時也使用由阻尼桿和彈簧 構(gòu)成的施力機(jī)構(gòu)。此時，當(dāng)將座椅部件抬起到非使用位置時，有時施 力機(jī)構(gòu)的施力過弱而該座椅部件沒有被抬起到非使用位置而該座椅部 件在其非使用位置之前的位置停止的情況。特別是，在使用氣體阻尼 桿作為施力機(jī)構(gòu)的情況下，如果氣溫變低，則該氣體阻尼桿的內(nèi)部的 壓力降低，其施力較大地下降，容易發(fā)生使座椅部件在車室上部的非 使用位置之前停止的不良狀況。即使在構(gòu)成為僅通過操作者的人力將 座椅部件抬起到其非使用位置的情況下，有時也會發(fā)生同樣的狀況。
在這樣的情況下，僅通過操作者的人力將被抬起到非使用位置之 前的位置的座椅部件抬起到非使用位置時，因為操作者不得不采取不 自然的姿勢，所以并不容易。
特許文獻(xiàn)1特開2001-130303號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在開頭記載的形式的汽車，在將座椅部 件從使用位置抬起到非使用位置時、即使在該座椅部件停止在非使用 位置之前的位置的情況下也能夠輕松地將座椅部件收納到非使用位置。
本發(fā)明在開頭所記載的汽車中，其特征在于，具備把手臂，可 在沿著上述座椅部件定位的收納位置和自由端從上述座椅部件離開而 定位的使用位置之間轉(zhuǎn)動地支承在上述座椅部件上；聯(lián)動機(jī)構(gòu)，使鎖 止部件與上述把手臂的轉(zhuǎn)動聯(lián)動而轉(zhuǎn)動，以使得當(dāng)該把手臂處于使用
位置時上述鎖止部件占據(jù)其鎖止解除位置、當(dāng)上述把手臂轉(zhuǎn)動到收納 位置時上述鎖止部件占據(jù)其鎖止位置；該聯(lián)動機(jī)構(gòu)設(shè)在上述座椅部件 上，在上述鎖止部件上形成有導(dǎo)引面，所述導(dǎo)引面在將上述把手臂置 于使用位置的狀態(tài)下使上述座椅部件從其使用位置朝向非使用位置移 動、在該座椅部件移動到非使用位置之前的位置而停止時，當(dāng)使上述 把手臂從其使用位置朝向收納位置轉(zhuǎn)動而使上述鎖止部件從鎖止解除 位置朝向鎖止位置轉(zhuǎn)動時， 一邊與上述撞針滑動接觸一邊使上述鎖止 部件的卡合凹部與上述撞針卡合。
此時，也可以構(gòu)成為，上述座椅部件是支承就座者的背部的座椅
杏些 非3 。
此外，在上述結(jié)構(gòu)的汽車中，也可以構(gòu)成為，具有支承就座者的 臀部的座椅座墊，該座椅座墊可在就座者能夠就座的使用位置、和重 疊在上述座椅靠背上的狀態(tài)的非使用位置之間轉(zhuǎn)動地連結(jié)在座椅靠背 上，該座椅靠背可在能夠支承就座者的背部的使用位置、和在座椅座 墊重疊在該座椅靠背上的狀態(tài)下與該座椅座墊一起抬起到車室的上部 的狀態(tài)的非使用位置之間轉(zhuǎn)動地支承在車體上，當(dāng)該座椅靠背處于非 使用位置時，上述座椅座墊在重疊在座椅靠背上的狀態(tài)下定位，上述 把手臂設(shè)在與支承就座者的背部的座椅靠背支承面相反側(cè)的座椅靠背 背面一側(cè)，當(dāng)上述座椅靠背處于使用位置時成為下部的把手臂的基端 部可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在座椅靠背上，以使得該把手臂能夠在沿著座椅靠背 背面定位的收納位置、和該把手臂的自由端從座椅靠背背面離開而定 位的使用位置之間轉(zhuǎn)動。
進(jìn)而，在上述汽車中，也可以構(gòu)成為，上述座椅部件是支承就座者的臀部的座椅座墊。
根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)將座椅部件從使用位置抬起到非使用位置時，在 該座椅部件停止在非使用位置之前的位置的情況下，僅通過使把手臂 從其使用位置轉(zhuǎn)動到收納位置，就能夠輕松地將座椅部件收納在其非 使用位置。


圖1是汽車的概略剖視圖，是表示座椅靠背和座椅座墊處于使用 位置時的車室內(nèi)的狀況的圖。
圖2是表示使座椅座墊轉(zhuǎn)動到與座椅靠背重疊的非使用位置時的 狀況的、與圖l同樣的概略剖視圖。
圖3是表示將座椅靠背置于車室上部的非使用位置時的狀況的、 與圖1同樣的概略剖視圖。
圖4是從斜后方觀察座席的立體圖。
圖5是說明第l鎖止部件與第l柱的作用的圖。
圖6是說明第2鎖止部件與第2柱的作用的圖。
圖7是撞針的正視圖。
圖8是說明把手臂與滑塊的動作的圖。
圖9是說明第l及第2轉(zhuǎn)動臂的動作的圖。
圖IO是說明第l及第2轉(zhuǎn)動臂的動作的圖。
圖11是說明第3鎖止部件的作用的圖。
圖12是說明形成在第3鎖止部件上的導(dǎo)引面的作用的圖。
附圖標(biāo)i己i兌明
1…車體
12…座椅靠背
12A…座椅靠背支承面
12B…座椅靠背背面
13…座椅座墊
16…把手臂
21…自由端
61…鎖止部件62…撞針 69…卡合凹部 70…導(dǎo)引面 P…就座者
具體實施例方式
以下，按照附圖詳細(xì)地說明座椅部件構(gòu)成為座椅靠背的汽車的實 施方式例。
圖1至圖3是明確車室內(nèi)的狀況的汽車的概略剖視圖。這些圖的 標(biāo)號Fr表示汽車的前進(jìn)方向，正交于該前進(jìn)方向Fr的、相對于圖1 至圖3的紙面垂直的方向是車寬方向。圖4中用標(biāo)號W表示該車寬方 向。本說明書中的"前"或"后，，的語言，是指以汽車的前進(jìn)方向Fr 為基準(zhǔn)的前后。
圖l所示的汽車的車體l、即其主體如其自身公知那樣，包括構(gòu)成 車體1的上部的頂面板2、構(gòu)成車室R的地面的底面面4反3、和構(gòu)成車 室R的車寬方向各側(cè)部的側(cè)面板4等的各種面板，在圖1至圖3中僅 表示了一個側(cè)面板4。頂面板2由相互一體地固接的內(nèi)面板2A和外面 板2B構(gòu)成。在該車體1的后部開口上配置有后門5，該后門5可向箭 頭A、 B方向轉(zhuǎn)動開閉地支承在車體l上。進(jìn)而，在形成在車體l的各 側(cè)面板4上的門開口 7上，配置有可轉(zhuǎn)動開閉地支承在車體1上的側(cè) 門9,在其后方的窗開口 8上配置有窗玻璃10。此外，也可以將側(cè)面 板4的車室內(nèi)側(cè)的面用未圖示的內(nèi)裝部件覆蓋、將頂面板2的內(nèi)面板 2A的車室內(nèi)側(cè)的面用未圖示的頂板部件覆蓋。
在車室R內(nèi)，配置有由前座椅構(gòu)成的座席20、和配置在比該前座 椅靠后方的后座椅構(gòu)成的座席11，該座席11如圖1所示，與其他座席 20同樣地具有支承就座者的背部的座椅靠背12、和支承就座者的臀部 的座椅座墊13。在圖1中用雙點劃線簡略地表示就座在座席ll上的就 座者P。
在本例的汽車中，座椅靠背12構(gòu)成可在能夠支承就座者的使用位 置和車室上部的非使用位置之間移動地配置在車室內(nèi)的座椅部件。圖1 表示座椅座墊13和座椅靠背12都占據(jù)其使用位置的狀態(tài)，此時，座 椅座墊13保持大致水平的姿勢，座椅靠背12占據(jù)相對于座椅座墊13大致垂直地豎起的姿勢。
在座椅靠背12占據(jù)使用位置時成為下部的座椅靠背部分的車寬方 向各側(cè)部，分別設(shè)有固定在該座椅靠背框架(未圖示)上的鉸鏈銷15。 此外，在座椅座墊13的車寬方向各側(cè)部上，分別設(shè)有固接在墊框架(未 圖示)上的托架14，形成在該各托架14上的各孔分別可相對旋轉(zhuǎn)地與 各鉸鏈銷15嵌合。另一方面，如圖4中也表示那樣，在座椅靠背12 的車寬方向各側(cè)部的上部，分別固定著臂17的一端部，該各臂的另一 端部經(jīng)由軸銷18分別可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在車體1的各側(cè)面板4上。當(dāng)座椅 座墊13和座椅靠背12處于圖1所示的使用位置時，它們通過后述的 第l及第2鎖止部件23、 24、和它們所卡合的第l及第2撞針31、 38, 如后述那樣地相對于車體1鎖止，由此，座椅座墊13能夠支承就座者 P的臀部、座椅靠背12能夠支承就座者P的背部。
如果解除對座椅座墊13的鎖止，則座椅座墊13在作為設(shè)在鉸鏈 銷15的周圍的第l施力機(jī)構(gòu)的一例的未圖示的盤簧的作用下，繞座椅 靠背12的鉸鏈銷15向圖1中箭頭C所示的方向轉(zhuǎn)動，如圖2所示， 占據(jù)與處于使用位置的座椅靠背12重疊的位置。此時的座椅靠背12 的位置是其非使用位置。進(jìn)而，如杲解除對座椅靠背12的鎖止，則在 作為設(shè)在座椅靠背12與車體1之間的第2施力機(jī)構(gòu)的一例的未圖示的 氣體阻尼桿的作用下，座椅靠背12與座椅座墊13—起繞軸銷18朝向 圖2中箭頭E所示的前方轉(zhuǎn)動，如圖3所示那樣占據(jù)被抬起到車室R 的上部的位置。所述氣體阻尼桿是具有缸體、可滑動地配置在該缸體 內(nèi)的活塞、和活塞桿的公知裝置，活塞桿的一端固定在活塞上，活塞 桿的另一端與固定在座椅靠背12上的臂17可轉(zhuǎn)動地連結(jié)。與活塞桿 相反側(cè)的缸體的端部可轉(zhuǎn)動地與車體連結(jié)。座椅靠背12利用該氣體阻 尼桿的缸體內(nèi)的氣體的壓力而向非使用位置受到施力。此時的座椅靠
背12的位置是其非使用位置。此時，座椅座墊13位于重疊在座椅靠 背12上的位置，該座椅靠背12在圖1所示的第3鎖止部件61和第3 撞針62的作用下相對于車體1被鎖止，座椅靠背12與座椅座墊13 — 起被保持在其非使用位置上。對于第3鎖止部件和第3撞針62在后面 詳細(xì)地說明。
如上所述，由于將座席11收納到車室R的上部，所以能夠在該座 席11的下方確保較大的空間，能夠?qū)⑿欣?未圖示)高效率地收納到該空間中。通過與上述相反的操作，能夠?qū)⒆?1置于圖1所示的使
用位置，能夠使用該座席ll。即，在將上述第3鎖止部件的鎖止解除 后，使座椅靠背12繞軸銷18向圖3中箭頭F所示的方向轉(zhuǎn)動而將其 置于圖2所示的位置，接著，使座椅座墊13繞鉸鏈銷15向圖2中箭頭 D所示的方向轉(zhuǎn)動，置于圖l所示的位置。這樣，座椅靠背12與座椅 座墊13再次占據(jù)使用位置，此時，該座椅座墊13和座椅靠背12分別 借助第1及第2鎖止部件23、 24、和第1及第2撞針31、 38相對于車 體1鎖止。
如上所述，本例的汽車構(gòu)成為，具備配置在車室R內(nèi)的座席11， 該座席11具有支承就座者P的背部的座椅靠背12、和支承該就座者P 的臀部的座椅座墊13，該座椅座墊13可在就座者P能夠就座的使用位 置、和重疊在該座椅靠背12上的狀態(tài)的非使用位置之間轉(zhuǎn)動地連結(jié)在 座椅靠背12上，該座椅靠背12可在能夠支承就座者P的背部的使用 位置、和在座椅座墊13重疊在座椅靠背12的狀態(tài)下與該座椅座墊13 一起被抬起到車室R的上部的狀態(tài)的非使用位置之間轉(zhuǎn)動地支承在車 體上，當(dāng)該座椅靠背12處于非使用位置時，座椅座墊13在重疊在座 椅靠背12上的狀態(tài)下定位，該座椅座墊13和座椅靠背12保持大致水 平姿勢。這樣，作為座椅部件的一例的座椅靠背12能夠在可支承就座 者P的使用位置、和車室上部的非使用位置之間移動地被配置在車室 R內(nèi)。
進(jìn)而，在本例的汽車中，如圖2所示，在提高將座椅靠背12與座 椅座墊13折疊而將它們抬起到圖3所示的車室上部、反之將該座椅靠 背12和座椅座墊13再次下降到圖2所示的位置時的操作性的目的下， 在該座椅靠背12上設(shè)有把手臂16。如圖l所示，在就座者P就座在座 席11上時，如果將支承該就座者P的背部的座椅靠背12的面稱作座 椅靠背支承面12A,將與其相反側(cè)的面稱作座椅靠背背面12B,則把手 臂16設(shè)在該座椅靠背背面12B —側(cè)。并且，在座椅靠背12處于圖1 所示的使用位置時成為下部的把手臂16的基端部經(jīng)由銷19可轉(zhuǎn)動地 連結(jié)在座椅靠背12的座椅靠背框架上。此外，如圖4所示，在把手臂 16的自由端21 —側(cè)形成有孔22,通過該孔22構(gòu)成把手臂16用的把手 部。
當(dāng)就座者P就座在座席11中而使用該座席11時，把手臂16通常如圖1中虛線所示那樣收納在沿著座椅靠背背面12B的位置的收納位 置中。此時，把手臂16被未圖示的鎖止裝置保持在其收納位置。作為 該鎖止位置，可以使用可轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背背面12B上的鎖止爪， 利用該鎖止爪推壓處于收納位置的把手臂16,將其鎖止，通過使該鎖 止爪轉(zhuǎn)動，能夠使該鎖止爪從把手臂16離開而解除對該把手臂16的 鎖止。
在將座椅靠背12與座椅座墊13如上述那樣抬起到車室上部時， 首先使圖l所示的后門5向箭頭A方向轉(zhuǎn)動，將其置于圖2所示的開 位置。接著，圖2中用雙點劃線簡略表示的操作者從通過將后門5打 開而開放的車體后部的開口將手伸入，轉(zhuǎn)動上述鎖止爪，將把手臂16 的鎖止解除后，將手指鉤在把手臂16的孔22 (圖4)中，使該把手臂 16如圖1中箭頭G所示那樣、朝向其自由端21向后方移動的方向轉(zhuǎn)動， 使該把手臂16轉(zhuǎn)動到圖2所示的使用位置。此時，該把手臂16抵接 在設(shè)于座椅靠背12上的未圖示的擋塊上，被保持在使用位置。將把手 臂16轉(zhuǎn)動到收納位置和使用位置之間的中間位置時的狀況在圖1中用 雙點劃線表示。此外，圖4表示把手臂16轉(zhuǎn)動到該中間位置時的狀況。
在將把手臂16置于使用位置、如后述那樣解除第1及第2鎖止部 件23、 24對座椅座墊13和座椅靠背12的鎖止、并且使座椅座墊13 轉(zhuǎn)動到圖2所示的非使用位置后，操作者只要抓著該把手臂16而將其 向車體i的前方側(cè)輕輕推動，就通過上述氣體阻尼桿的作用，將座椅 靠背12與座椅座墊13 —起向箭頭E方向轉(zhuǎn)動、抬起到圖3所示的非 使用位置。接著，操作者使把手臂16向箭頭H方向轉(zhuǎn)動，將其收納在 收納位置，將上述鎖止爪轉(zhuǎn)動而將把手臂16鎖止在收納位置。通過相 反的操作，能夠使座椅靠背12與座椅座墊13 —起輕松地轉(zhuǎn)動到其使 用位置。
如上所述，把手臂16可在沿著作為座椅部件的一例的座椅靠背12 定位的收納位置、和自由端21從座椅部件21離開而定位的使用位置 之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅部件上。如果更具體地表示，則在座椅靠背12 處于使用位置時成為下部的把手臂16的基端部可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在座椅靠 背12上，以使把手臂16能夠在沿著座椅靠背背面12B定位的收納位 置、和該把手臂16的自由端21從座椅靠背背面12B離開而定位的使 用位置之間轉(zhuǎn)動。由此，操作者能夠?qū)⑹帚^在處于使用位置的把手臂16上而輕松地使座椅座墊與座椅靠背轉(zhuǎn)動到車室上部、或者輕松地使 該座椅座墊與座椅靠背轉(zhuǎn)動到下方。此外，由于把手臂16設(shè)在座椅靠 背背面12B的一側(cè)，所以即使如圖4所示那樣將把手臂16大型地構(gòu)成， 也不會成為就座者的妨礙。通過這樣使把手臂16的尺寸較大，如圖2 及圖3所示，操作者能夠保持著輕松的姿勢而將手鉤在該把手臂16上、 使座椅靠背12與座椅座墊13轉(zhuǎn)動。
如圖1及圖4所示，在座椅座墊13與座椅靠背12的車寬方向側(cè)部， 設(shè)有上述第1及第2鎖止部件23、 24。圖5是表示第1鎖止部件23和 與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)的放大圖，圖6是表示第2鎖止部件24和與其關(guān)聯(lián)的 結(jié)構(gòu)的放大圖。
如圖1、圖4及圖5(a)所示，第l鎖止部件23經(jīng)由銷25可轉(zhuǎn)動 地支承在座椅座墊13的未圖示的墊框架上。與該第1鎖止部件23相 鄰，第1爪部件26經(jīng)由銷27可轉(zhuǎn)動地支承在座椅座墊13的墊框架上， 在第1鎖止部件23與第1爪部件26上，分別卡止著由拉伸彈簧構(gòu)成的 第1彈簧才幾構(gòu)28的各端部。
在座椅座墊13處于圖l所示的使用位置時，第l爪部件26的爪部 如圖5 (a)所示，通過第1彈簧機(jī)構(gòu)28的作用而卡合在形成于第1鎖 止部件23上的由切口構(gòu)成的卡合部29中，由此，第1鎖止部件23的 轉(zhuǎn)動被禁止。此時，在形成于第1鎖止部件23上的卡合凹部30中， 卡合著固定于車體l的側(cè)面板4上的第l撞針31。由此，將座椅座墊 13相對于車體1鎖止。此時的第1鎖止部件23的位置是該第1鎖止部 件23的鎖止位置，此時的第1爪部件26的位置是該第1爪部件26的 卡合位置。第1撞針31如圖7所示，形成為其基端部31A固接在車體 1的側(cè)面板4上的大致U字形，第1鎖止部件23的卡合凹部30卡合在 該第1撞針31上。
另一方面，如圖1、圖4及圖6(a)所示，第2鎖止部件24也經(jīng) 由銷32可轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12的未圖示的座椅靠背框架上。相 鄰于該第2鎖止部件24，第2爪部件33經(jīng)由銷34可轉(zhuǎn)動地支承在座 椅靠背12的座椅靠背框架上，在第2鎖止部件24與第2爪部件33上， 分別卡止著由拉伸彈簧構(gòu)成的第2彈簧機(jī)構(gòu)35的各端部。
當(dāng)座椅靠背12處于圖l所示的使用位置時，第2爪部件33的爪部 如圖6 (a)所示，通過第2彈簧機(jī)構(gòu)35的作用而卡合在形成于第2鎖止部件24上的由切口構(gòu)成的卡合部36中，由此，第2鎖止部件24的 轉(zhuǎn)動被禁止。此時，在形成于第2鎖止部件24上的卡合凹部37中， 卡合著固定于車體l的側(cè)面板4上的第2撞針38。由此，將座椅靠背 12相對于車體1鎖止。此時的第2鎖止部件24的位置是該第2鎖止部 件24的鎖止位置，此時的第2爪部件33的位置是該第2爪部件33的 卡合位置。第2撞針38具有與第l撞針31實質(zhì)上相同的構(gòu)造，其基端 部固接在車體1的側(cè)面板4上。
如上所述，在本例的汽車中，設(shè)有當(dāng)座椅座墊13處于使用位置時 卡合在固定于車體l上的第1撞針31上而將該座椅座墊13相對于車體 鎖止的第l鎖止部件23、和當(dāng)座椅靠背12處于使用位置時卡合在固定 于車體l上的第2撞針38上而將該座椅靠背12相對于車體1鎖止的第 2鎖止部件24。
這里，如圖5 (a)中箭頭I所示，如果第1爪部件26繞銷27向 順時針方向轉(zhuǎn)動，則第1爪部件26的爪部從第1鎖止部件23的卡合部 29脫離。因此，第l鎖止部件23借助第l彈簧才幾構(gòu)28的拉伸作用而 向圖5 (a)中箭頭K所示的方向繞銷25轉(zhuǎn)動，占據(jù)圖5 (b)所示的 位置。由此，第l鎖止部件23的卡合凹部30從第1撞針31脫離，第 1鎖止部件23對座椅座墊13的鎖止^皮解除。此時的第1鎖止部件23 的位置是該第1鎖止部件23的鎖止解除位置，此時的第1爪部件26 的位置是該第1爪部件26的卡合解除位置。
同樣，如圖6 (a)中箭頭J所示，如果第2爪部件33繞銷34向 順時針方向轉(zhuǎn)動，則第2爪部件33的爪部從第2鎖止部件24的卡合部 36脫離。因此，第2鎖止部件24借助第2彈簧才幾構(gòu)35的拉伸作用而 向圖6 (a)中箭頭L所示的方向繞銷32轉(zhuǎn)動，占據(jù)圖6 (b)所示的 位置。由此，第2鎖止部件24的卡合凹部37從第2撞針38脫離，第 2鎖止部件24對座椅靠背12的鎖止^皮解除。此時的第2鎖止部件24 的位置是該第2鎖止部件24的鎖止解除位置，此時的第2爪部件33 的位置是該第2爪部件的卡合解除位置。
如上所述，第1鎖止部件23可在其卡合凹部30卡合在第1撞針 31上而將座椅座墊13相對于車體1鎖止的鎖止位置、和該卡合凹部30 從第1撞針31脫離而將座椅座墊13相對于車體1的鎖止解除的鎖止解 除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅座墊13上，第2鎖止部件24可在其卡合凹部37卡合在第2撞針38上而將座椅靠背12相對于車體1鎖止的 鎖止位置、和該卡合凹部37從第2撞針38脫離而將座椅靠背12相對 于車體1的鎖止解除的鎖止解除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12 上。
這里，在座椅座墊13和座椅靠背12被鎖止在圖1所示的使用位置 的狀態(tài)下，當(dāng)操作者如上述那樣使把手臂16從其收納位置朝向使用位 置轉(zhuǎn)動時，在該把手臂16達(dá)到圖1中雙點劃線所示的中間位置時，如 圖5(b)所示，第1爪部件26轉(zhuǎn)動到其卡合解除位置，第l鎖止部件 23轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置，座椅座墊13的鎖止被解除。接著，在把手臂 16轉(zhuǎn)動到圖2所示的使用位置時，如圖6(b)所示，第2爪部件33 轉(zhuǎn)動到其卡合解除位置，第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置，座椅 靠背12的鎖止被解除。這樣，在座席11上設(shè)有與把手臂16的轉(zhuǎn)動聯(lián) 動而使第l及第2鎖止部件23、 24的鎖止解除的鎖止解除機(jī)構(gòu)。關(guān)于 該鎖止解除機(jī)構(gòu)的具體的結(jié)構(gòu)在后面詳細(xì)地說明。也可以構(gòu)成為，當(dāng) 把手臂16達(dá)到圖1中雙點劃線所示的中間位置、和圖2所示的使用位 置之間的位置時，第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置而將座椅靠背 的鎖止解除。
通過設(shè)置上述鎖止解除機(jī)構(gòu)，使第1鎖止部件23的鎖止的解除、 和第2鎖止部件24的鎖止的解除具有時間差，可以首先將對座椅座墊 13的鎖止解除、接著將對座椅靠背12的鎖止解除。因此，在使把手臂 16朝向使用位置轉(zhuǎn)動時，首先通過上述盤簧的作用使座椅座墊13轉(zhuǎn)動 到圖2所示的與座椅靠背12重疊的非使用位置，接著，通過上述氣體 阻尼桿的作用使座椅靠背12向圖2中箭頭E所示的方向轉(zhuǎn)動，也置于 圖3所示的非使用位置。能夠一邊將座椅座墊13與座椅靠背12正確 地折疊、 一邊使座椅靠背12轉(zhuǎn)動到車室上部的非使用位置。
如上所述，在本例的汽車中，在座席11上設(shè)有與把手臂16的轉(zhuǎn) 動聯(lián)動而使第l及第2鎖止部件23、 24的鎖止解除的鎖止解除機(jī)構(gòu)， 以使得當(dāng)在座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在其使用位置上、并 且座椅座墊13被第1鎖止部件23鎖止在其使用位置上的狀態(tài)下、把 手臂16從收納位置朝向使用位置轉(zhuǎn)動時，隨著其轉(zhuǎn)動，首先第l鎖止 部件23的鎖止被解除、接著第2鎖止部件24的鎖止被解除。
接著，說明上述鎖止解除機(jī)構(gòu)的具體的結(jié)構(gòu)。該鎖止解除機(jī)構(gòu)包括上述第1及第2爪部件26、 33和第1及第2彈簧才幾構(gòu)28、 35。即， 鎖止解除機(jī)構(gòu)具有第1爪部件26，可在卡合在第1鎖止部件23的卡 合部29上而將該第1鎖止部件23保持在其鎖止位置的卡合位置、和 從該第1鎖止部件23的卡合部29脫離而容許該第1鎖止部件23轉(zhuǎn)動 到鎖止解除位置的卡合解除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅座墊13上；第 2爪部件33,可在卡合在第2鎖止部件24的卡合部36上而將該第2 鎖止部件24保持在該鎖止位置的卡合位置、和從該第2鎖止部件24 的卡合部36脫離而容許該第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置的卡 合解除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12上；第1彈簧機(jī)構(gòu)28，朝向 其鎖止解除位置對笫l鎖止部件23轉(zhuǎn)動施力，并且向該第l鎖止部件 23與第1爪部件26相互卡合的方向?qū)υ摰趌鎖止部件23與第1爪部 件26轉(zhuǎn)動施力；第2彈簧機(jī)構(gòu)35,朝向其鎖止解除位置對第2鎖止部 件24轉(zhuǎn)動施力，并且向該第2鎖止部件24與第2爪部件26相互卡合 的方向?qū)υ摰?鎖止部件24與第2爪部件26轉(zhuǎn)動施力。
進(jìn)而，該鎖止解除機(jī)構(gòu)具有圖4中簡略表示的限制裝置39，該裝 置39配置在座椅靠背12的內(nèi)部中。圖8是簡略表示限制裝置39的說 明圖。如圖8所示，限制裝置39具有固定在座椅靠背12的座椅靠背 框架上的導(dǎo)引框架40、和能夠一邊受該導(dǎo)引框架40導(dǎo)引一邊在圖8(a) 所示的原始位置與圖8 (b)所示的動作位置之間沿箭頭M、 N方向滑 動的滑塊41。在該滑塊41和上述把手臂16上，固定卡止有作為第1 連結(jié)機(jī)構(gòu)的一例的第l金屬線42的各端部，第l金屬線42如圖4所示 那樣在座椅靠背12的內(nèi)部中延伸。
如圖l及圖8(a)中分別用虛線和實線表示那樣地，當(dāng)把手臂16 處于收納位置時，滑塊41占據(jù)其原始位置，如果把手臂16轉(zhuǎn)動到圖2 及圖8 (b)所示的使用位置，則滑塊41被第1金屬線42牽引，移動 到其動作位置。如果把手臂16再次轉(zhuǎn)動到收納位置，則滑塊41被第1 金屬線41推壓，回到圖8 (a)所示的原始位置。
如上所述，本例的鎖止解除機(jī)構(gòu)具有可在原始位置與動作位置之 間移動地經(jīng)由導(dǎo)引框架40支承在座椅靠背12上的滑塊41、和將該滑 塊與把手臂連結(jié)而使得當(dāng)把手臂16處于收納位置時滑塊41占據(jù)其原 始位置且當(dāng)把手臂16轉(zhuǎn)動到使用位置時該滑塊41占據(jù)其動作位置的 第l連結(jié)機(jī)構(gòu)，該第1連結(jié)機(jī)構(gòu)由其各端部分別固定在把手臂16和滑塊41上的第l金屬線42構(gòu)成。
另一方面，如圖8所示，在形成于滑塊41上的貫通孔43中，可滑 動地插入有作為第2連結(jié)機(jī)構(gòu)的一例的第2金屬線44。該第2金屬線 44如圖4所示，在座椅靠背12與座椅座墊13的內(nèi)部中延伸，并且在 其中途出到座椅座墊13的外部，沿著其側(cè)部延伸，其一端部如圖4及 圖5所示那樣固定卡止在第1爪部件26上。此外，該第2金屬線44 的另一端側(cè)如上述那樣可滑動地插入在形成于圖8所示的滑塊41上的 貫通孔43中，并且在其另一端部上固定有比貫通孔43的直徑大徑的 小塊45。在圖8 (a)所示的例子中，把手臂16處于收納位置，因而， 當(dāng)滑塊41占據(jù)其原始位置時，小塊45抵接在滑塊41上，或者接近于 該滑塊41。
這里，如圖1所示，在座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在其使 用位置上、并且座椅座墊13被第1鎖止部件23鎖止在其使用位置上 的狀態(tài)下，如上所述，若托操作者使把手臂16從其收納位置開始轉(zhuǎn)動， 則滑塊41被第l金屬線42牽引，向圖8 (a)中箭頭M所示的方向開 始滑動。此時，滑塊41抵接在固定于第2金屬線44的另一端部上的 小塊45上，將該第2金屬線向圖8和圖5(a)中用箭頭O表示的方向 牽引。由此，圖5 (a)所示的第1爪部件26向箭頭I所示的方向開始 轉(zhuǎn)動。如杲把手臂16如圖l及圖8 (a)中用雙點劃線表示那樣、轉(zhuǎn)動 到收納位置與使用位置之間的中間位置、滑塊41達(dá)到其原始位置與動 作位置之間的位置，則如圖5(b)所示，第1爪部件26從第l鎖止部 件23的卡合部29脫離，轉(zhuǎn)動到卡合解除位置。由此，第1鎖止部件 23轉(zhuǎn)動到其鎖止解除位置，對座椅座墊13的鎖止被解除。由此，座椅 座墊13在上述盤簧的作用下從圖1所示的使用位置轉(zhuǎn)動到圖2所示的 非使用位置。此時，第2鎖止部件24對座椅靠背12的鎖止還沒有被 解除，座椅靠背12被鎖止而停止在圖2所示的使用位置。對于對座椅 靠背12的鎖止的解除動作在后面敘述。
如上所述，本例的鎖止解除機(jī)構(gòu)具有將滑塊41與第1爪部件26 連結(jié)的第2連結(jié)機(jī)構(gòu)，以使得在座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在 其使用位置、并且座椅座墊13被第1鎖止部件23鎖止在其使用位置 上的狀態(tài)下，當(dāng)把手臂16從其收納位置開始轉(zhuǎn)動而達(dá)到該收納位置與 使用位置之間的位置、隨之滑塊41移動到其原始位置與動作位置之間的位置時，第l爪部件26從第l鎖止部件23的卡合部29脫離而轉(zhuǎn)動 到卡合解除位置，借助第1彈簧機(jī)構(gòu)28的作用容許第1鎖止部件23 轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置。并且，該第2連結(jié)機(jī)構(gòu)由一端部固定在第1爪 部件26上、另一端側(cè)相對于滑塊41可相對滑動地貫通該滑塊41、并 且在其另一端部上固定有小塊45的第2金屬線44構(gòu)成。
此外，本例的鎖止解除機(jī)構(gòu)如圖4中簡略表示的那樣，具有包括 設(shè)置在座椅靠背12的內(nèi)部中的多個轉(zhuǎn)動臂(在圖4中沒有表示)的轉(zhuǎn) 動臂裝置46。圖9及圖10是具體地表示該轉(zhuǎn)動臂裝置46的說明圖。 如圖9及圖10所示，轉(zhuǎn)動臂裝置46分別具有經(jīng)由銷50、 51可轉(zhuǎn)動地 支承在座椅靠背12的座椅靠背框架上的第l轉(zhuǎn)動臂47、和第2轉(zhuǎn)動臂 48。在第l轉(zhuǎn)動臂47和座椅靠背框架一側(cè)，分別卡止著由拉伸彈簧構(gòu) 成的第3彈簧機(jī)構(gòu)49的各端部。由此，第1轉(zhuǎn)動臂47被向圖9及圖 10的順時針方向轉(zhuǎn)動施力，通常抵接在未圖示的擋塊上，停止在圖9 (a)所示的初始位置上。同樣，在第2轉(zhuǎn)動臂48和座椅靠背框架一 側(cè)，分別卡止著由拉伸彈簧構(gòu)成的第4彈簧機(jī)構(gòu)52的各端部。此時， 當(dāng)?shù)?轉(zhuǎn)動臂48處于圖9(a)所示的初始位置時，第4彈簧機(jī)構(gòu)52 處于自由狀態(tài)，第2轉(zhuǎn)動臂48沒有受到第4彈簧機(jī)構(gòu)52施力。這樣， 第2轉(zhuǎn)動臂48被保持在其初始位置上。
進(jìn)而，在第1轉(zhuǎn)動臂47上，如圖9(a)所示，固定卡止著作為第 3連結(jié)機(jī)構(gòu)的一例的第3金屬線53的一端部，該第3金屬線53如圖4 所示那樣在座椅靠背12的內(nèi)部中延伸，該第3金屬線的另一端側(cè)如圖 8(a)所示那樣可滑動地嵌合在形成于滑塊41上的貫通孔54中，在 其另一端部上固定有比貫通孔54的直徑大徑的小塊55。此時，如圖1 所示，當(dāng)座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在其使用位置、座椅座 墊13被第l鎖止部件23鎖止在其使用位置、并且把手臂16占據(jù)收納 位置時，如圖8(a)所示，固定在第2金屬線44的另一端部上的小塊 45占據(jù)比固定在第3金屬線53的另一端部上的小塊55更接近于占據(jù) 原始位置的滑塊41的位置。在一個小塊45與另一個小塊55之間隔開 了3巨離LM。
此外，如圖6所示，在第2爪部件33上，固定卡止著作為第4連 結(jié)^L構(gòu)的一例的第4金屬線56的一端部，該第4金屬線56的另一端側(cè) 如圖9(a)所示，可滑動地卡合在形成于第2轉(zhuǎn)動臂48上的貫通孔57中，在其另一端部上固定有比貫通孔57的直徑大徑的小塊58。當(dāng)?shù)? 爪部件33處于圖6(a)所示的卡合位置、并且第2轉(zhuǎn)動臂48處于圖9
(a) 所示的初始位置時，小塊58處于抵接或接近于第2轉(zhuǎn)動臂48的位置。
如圖l所示，在座椅靠背12和座椅座墊13分別處于使用位置，把 手臂16占據(jù)收納位置的狀態(tài)下，當(dāng)操作者使把手臂16從其收納位置 朝向使用位置轉(zhuǎn)動、隨之滑塊41從圖8(a)所示的原始位置朝向圖8
(b) 所示的動作位置移動時，如上所述，滑塊41與固定于第2金屬 線44的另一端部上的小塊45抵接，首先將該第2金屬線44向箭頭O 方向牽引，由此第l爪部件26從笫l鎖止部件23的卡合部29脫離， 第1鎖止部件23轉(zhuǎn)動到圖5 (b)所示的鎖止解除位置。這樣，在使把 手臂16轉(zhuǎn)動到圖l及圖8(a)中用雙點劃線表示的收納位置和使用位 置之間的中間位置時，第1鎖止部件23對座椅座墊13的鎖止^皮解除， 而這樣滑塊41開始牽引第2金屬線44后，該滑塊41與固定于第3金 屬線53的另一端部上的小塊55抵接，將第3金屬線53向圖8 (a)和 圖9 (a)中箭頭P所示的方向牽引。由此，在此以前占據(jù)圖9 (a)所 示的初始位置的第1轉(zhuǎn)動臂47被第3金屬線53牽引，向箭頭Q方向 開始轉(zhuǎn)動，接著，該第1轉(zhuǎn)動臂47與占據(jù)初始位置的第2轉(zhuǎn)動臂48 抵接，如圖9(b)所示，使該第2轉(zhuǎn)動臂48向箭頭R方向轉(zhuǎn)動。這樣， 第l轉(zhuǎn)動臂47在使第2轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn)動后，如圖9 (c)所示那樣越過 第2轉(zhuǎn)動臂48，將對第2轉(zhuǎn)動臂48的推壓作用解除。當(dāng)把手臂16轉(zhuǎn) 動到使用位置、隨之滑塊41達(dá)到圖8 (b)所示的動作位置時，第l轉(zhuǎn) 動臂47達(dá)到圖9 (c)所示的末端位置，在這里停止。如果第l轉(zhuǎn)動臂 47向第2轉(zhuǎn)動臂48的推壓作用被解除，則第2轉(zhuǎn)動臂48在第4彈簧 機(jī)構(gòu)52的作用下向與圖9 (b)中箭頭R所示的方向相反的方向轉(zhuǎn)動， 轉(zhuǎn)動到圖9(c)所示的初始位置并停止。
如上所述，當(dāng)?shù)?轉(zhuǎn)動臂48被第1轉(zhuǎn)動臂47推壓而從其初始位置 轉(zhuǎn)動時，該第2轉(zhuǎn)動臂48對固定在第4金屬線56上的另一端部上的小 塊58加壓，將第4金屬線56向圖6 (a)和圖9 (b)中箭頭T所示的 方向牽引。由此，圖6 (a)所示的第2爪部件33繞銷34向箭頭J方 向轉(zhuǎn)動，其爪部從第2鎖止部件24的卡合部36脫離。由此，如上所 述，第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到圖6 (b)所示的鎖止解除位置，對座椅靠背12的鎖止被解除。這樣，能夠使該座椅靠背12轉(zhuǎn)動到圖3所示的 非使用位置。
如上所述，通過使滑塊41從其原始位置向動作位置移動，牽引第 3金屬線53,由此使第1轉(zhuǎn)動臂47和第2轉(zhuǎn)動臂48從其各初始位置轉(zhuǎn) 動，對抵接在第2轉(zhuǎn)動臂48上的第4金屬線56的小塊58加壓，拉伸 第4金屬線56，隨之將第2爪部件33從第2鎖止部件24的卡合部36 脫離而將對座椅座墊12的鎖止解除。此時，從原始位置移動到動作位 置的滑塊41首先牽引第2金屬線44,接著牽引第3金屬線53,具有時 間差地開始牽引這些金屬線44、 53,所以首先座椅座墊13的鎖止#:解 除，接著座椅靠背12的鎖止被解除。因此，如上所述，首先座椅座墊 13無障礙地轉(zhuǎn)動到圖2所示的非使用位置，接著座椅靠背12可以轉(zhuǎn)動 到圖3所示的非使用位置。
此外，在第l轉(zhuǎn)動臂47越過笫2轉(zhuǎn)動臂48后，第2轉(zhuǎn)動臂48在 第4彈簧機(jī)構(gòu)52的作用下轉(zhuǎn)動到圖9 (c)所示的初始位置，但此時第 2轉(zhuǎn)動臂48不對第4金屬線56加壓，第2鎖止部件24占據(jù)圖6(b) 所示的鎖止解除位置，第1爪部件26在與第2鎖止部件24抵接的狀態(tài) 下被保持在卡合解除位置。因此，即使第2轉(zhuǎn)動臂48向其初始位置轉(zhuǎn) 動，第4金屬線56也不動作，如圖9(c)所示那樣，回到了初始位置 的第2轉(zhuǎn)動臂48與固定在第4金屬線56上的小塊58相互較大地離開。
如上所述，本例的鎖止解除機(jī)構(gòu)具備第1轉(zhuǎn)動臂47，可在初始 位置與末端位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12上；第3連結(jié)機(jī)構(gòu)，將 滑塊41與第1轉(zhuǎn)動臂47連結(jié)，以使得當(dāng)滑塊41從其原始位置朝向其 動作位置移動時，第1轉(zhuǎn)動臂47從其初始位置向末端位置轉(zhuǎn)動；第3 彈簧機(jī)構(gòu)49,對該第1轉(zhuǎn)動臂47向第1轉(zhuǎn)動臂47轉(zhuǎn)動到其初始位置 的朝向轉(zhuǎn)動施力；第2轉(zhuǎn)動臂48,可轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12上；第 4彈簧機(jī)構(gòu)52,向該第2轉(zhuǎn)動臂48向其初始位置轉(zhuǎn)動的朝向?qū)υ摰? 轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn)動施力；第4連結(jié)機(jī)構(gòu)，將該第2轉(zhuǎn)動臂48與第2爪部件 33連結(jié)，以使得在座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在其使用位置 的狀態(tài)下，把手臂16從其收納位置開始轉(zhuǎn)動，隨之從初始位置向末端 位置開始轉(zhuǎn)動的第1轉(zhuǎn)動臂47推壓占據(jù)初始位置的第2轉(zhuǎn)動臂48，使 該第2轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn)動時，第2爪部件33從第2鎖止部件24的卡合部 36脫離而轉(zhuǎn)動到卡合解除位置，允許在第2彈簧機(jī)構(gòu)35的作用下第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到鎖止解除位置，但在該第2鎖止部件24占據(jù)鎖止 解除位置的狀態(tài)下，即使在第4彈簧機(jī)構(gòu)52的作用下第2轉(zhuǎn)動臂48 向其初始位置轉(zhuǎn)動，第2爪部件33也留在其卡合位置。
并且，在該鎖止解除機(jī)構(gòu)中，設(shè)定第l及第2轉(zhuǎn)動臂47、 48的位 置，以使得當(dāng)?shù)?轉(zhuǎn)動臂47從其初始位置向末端位置轉(zhuǎn)動時，該第1 轉(zhuǎn)動臂47推壓第2轉(zhuǎn)動臂48而使該第2轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn)動后，越過該第 2轉(zhuǎn)動臂48,將對該第2轉(zhuǎn)動臂48的推壓解除，隨之第2轉(zhuǎn)動臂48 在第4彈簧機(jī)構(gòu)52的作用下轉(zhuǎn)動到其初始位置。
而且，在該鎖止解除機(jī)構(gòu)中，第2連結(jié)機(jī)構(gòu)、第3連結(jié)機(jī)構(gòu)和滑 塊41構(gòu)成為，限制第1爪部件的轉(zhuǎn)動開始時機(jī)和第l轉(zhuǎn)動臂47的轉(zhuǎn)動 開始時機(jī)，以使得在座椅靠背12被第2鎖止部件24鎖止在其使用位 置上、并且座椅座墊13被第1鎖止部件23鎖止在其使用位置上的狀 態(tài)下，把手臂16從其收納位置朝向其使用位置開始轉(zhuǎn)動，滑塊41從 其原始位置向動作位置移動時，首先第1爪部件26從第l鎖止部件23 的卡合部29脫離，接著第2爪部件33從第2鎖止部件24的卡合部36 脫離。
進(jìn)而，第3連結(jié)機(jī)構(gòu)由一端部固定在第l轉(zhuǎn)動臂47上、另一端側(cè) 相對于滑塊41可相對滑動地貫通該滑塊41、并且在另一端部上固定有 小塊55的第3金屬線53構(gòu)成，第4連結(jié)機(jī)構(gòu)由一端部固定在第2爪部 件33上、另一端側(cè)相對于第2轉(zhuǎn)動臂48可相對滑動地貫通該第2轉(zhuǎn)動 臂48、并且在另一端部上固定有小塊58的第4金屬線56構(gòu)成。
在使座椅靠背12與座椅座墊13 —起轉(zhuǎn)動到圖3所示的非使用位置 后，操作者使把手臂16向箭頭H方向轉(zhuǎn)動，將其收納在收納位置，而 隨著這樣使把手臂16轉(zhuǎn)動到收納位置，滑塊41被第1金屬線42推壓， 從圖8 (b)所示的動作位置回到圖8 (c)所示的原始位置。因此，滑 塊41對第3金屬線53的約束作用被解除，所以第l轉(zhuǎn)動臂47在第3 彈簧機(jī)構(gòu)49的作用下向圖9 (c)中箭頭U所示的方向轉(zhuǎn)動，回到圖 10 (a)所示的初始位置，使第3金屬線53回到圖8 (c)所示的初始 的位置。此時，第1轉(zhuǎn)動臂47也推壓如圖9 (c)所示那樣停止在初始 位置的第2轉(zhuǎn)動臂48,使其向箭頭V方向轉(zhuǎn)動，接著越過該第2轉(zhuǎn)動 臂48而轉(zhuǎn)動到圖10 (a)所示的初始位置。并且，如果第1轉(zhuǎn)動臂47 越過第2轉(zhuǎn)動臂48、第1轉(zhuǎn)動臂47對第2轉(zhuǎn)動臂48的推壓作用被解除，則第2轉(zhuǎn)動臂48在第4彈簧機(jī)構(gòu)52的作用下向與箭頭V相反的 方向轉(zhuǎn)動，回到圖10 (a)所示的初始位置。在這樣第2轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn) 動時，該第2轉(zhuǎn)動臂48不會與固定于第4金屬線56上的小塊58抵接， 并且由于第2鎖止部件24占據(jù)圖6(b)所示的鎖止解除位置、第2爪 部件33在與第2鎖止部件24抵接的狀態(tài)下被保持在卡合解除位置上， 所以即使第2轉(zhuǎn)動臂48如上述那樣轉(zhuǎn)動，該第2轉(zhuǎn)動臂48也只是相對 于第4金屬線56滑動，第4金屬線56不動作。
如上所述，當(dāng)?shù)趌轉(zhuǎn)動臂47從其末端位置轉(zhuǎn)動到初始位置時，也 設(shè)定第1及第2轉(zhuǎn)動臂的位置，以使得該第1轉(zhuǎn)動臂47在推壓第2轉(zhuǎn) 動臂48而使該第2轉(zhuǎn)動臂48轉(zhuǎn)動后、越過該第2轉(zhuǎn)動臂48而回到其 凈刀士會&i。
另一方面，使占據(jù)圖3所示的使用位置的把手臂16向箭頭H方向 轉(zhuǎn)動，隨著將其收納在收納位置，滑塊41從圖8 (b)所示的動作位置 回到圖8 (c)所示的原始位置時，第l鎖止部件23占據(jù)圖5(b)所示 的鎖止解除位置，第l爪部件26與第l鎖止部件23抵接，被保持在卡 合解除位置，所以當(dāng)滑塊41回到原始位置時，該滑塊41只是相對于 第2金屬線44滑動，第2金屬線44不動作。這樣，由第2金屬線44 構(gòu)成的第2連結(jié)機(jī)構(gòu)將該滑塊41和第1爪部件26連結(jié)，以使得在第1 鎖止部件23占據(jù)鎖止解除位置的狀態(tài)下，即使把手臂16從其使用位 置向收納位置轉(zhuǎn)動，隨之滑塊41回到其原始位置，第1爪部件26也 留在其卡合解除位置。
為了使座椅靠背12和座椅座墊13從圖3所示的車室上部的位置向 下方下降，首先轉(zhuǎn)動上述未圖示的鎖止爪，將對收納在收納位置的把 手臂16的鎖止解除后，使把手臂16向與箭頭H相反的方向轉(zhuǎn)動，將 該把手臂16也置于使用位置。由此，滑塊41再次移動到圖8 (d)所 示的動作位置。由此，在此之前處于圖8 (c)所示的位置的第3金屬 線53再次被向箭頭P方向牽引，移動到圖8 (d)所示的位置。因此， 處于圖10 (a)所示的初始位置的第1轉(zhuǎn)動臂47再次向箭頭Q方向轉(zhuǎn) 動，使第2轉(zhuǎn)動臂48向箭頭R方向轉(zhuǎn)動后，越過該第2轉(zhuǎn)動臂48,達(dá) 到圖10 (b)所示的末端位置，在這里停止。在此情況下，如果第l轉(zhuǎn) 動臂47越過第2轉(zhuǎn)動臂48,則該第2轉(zhuǎn)動臂48也在第4彈簧機(jī)構(gòu)52 的作用下回到圖10 (b)所示的初始位置。此時，第2轉(zhuǎn)動臂48不對固定在第4金屬線56上的小塊58加壓，并且不通過滑塊41使第2金 屬線44移動，所以第l及第2鎖止部件23、24都是占據(jù)圖5及圖6(b) 所示的鎖止解除位置的狀態(tài)。
相對于此，如果將把手臂16從其收納位置轉(zhuǎn)動到圖3所示的使用 位置，則設(shè)在座椅座墊13上的第3鎖止部件61 (圖1)如后述那樣從 固定在車體上的第3撞針62脫離，對座椅靠背12的鎖止被解除。
所以，操作者用手抓住占據(jù)使用位置的把手臂16,使座椅靠背12 與座椅座墊13 —起向圖3中箭頭F所示的方向轉(zhuǎn)動，將該座椅靠背12 置于圖2所示的使用位置。此時，當(dāng)座椅靠背12達(dá)到其使用位置之前 的位置時，圖6 (b)所示的第2鎖止部件24的抵接部59抵接在圖6 (a)所示的第2撞針38上，由此，在此之前占據(jù)鎖止解除位置的第2 鎖止部件24克服第2彈簧機(jī)構(gòu)35的作用，向圖6 (b)中用箭頭W表 示的方向轉(zhuǎn)動。因此，如果座椅靠背12達(dá)到使用位置，則第2鎖止部 件24轉(zhuǎn)動到圖6(a)所示的鎖止位置，其卡合凹部37卡合在第2撞 針38上，并且第2爪部件33利用第2彈簧機(jī)構(gòu)35的拉伸作用而向與 箭頭J相反的方向轉(zhuǎn)動，其爪部與第2鎖止部件24的卡合部36卡合。 第2爪部件33轉(zhuǎn)動到其卡合位置上。這樣，座椅靠背12被鎖止在其 使用位置上。
如上所述，當(dāng)?shù)?鎖止部件24從其鎖止解除位置轉(zhuǎn)動到鎖止位置、 隨之第2爪部件33轉(zhuǎn)動到其卡合位置時，第4金屬線56被第2爪部件 33向圖6及圖10 (b)中箭頭X所示的方向牽引，而當(dāng)?shù)?爪部件33 占據(jù)卡合解除位置時，固定在第4金屬線56上的小塊58如圖10 (b) 所示那樣從占據(jù)初始位置的第2轉(zhuǎn)動臂48離開，所以即使第4金屬線 56被向箭頭X方向牽引，該第4金屬線56也只是相對于第2轉(zhuǎn)動臂 48滑動，第2轉(zhuǎn)動臂48不轉(zhuǎn)動。通過第2鎖止部件24轉(zhuǎn)動到鎖止位 置、第4金屬線56被向箭頭X方向牽引，固定在其上的小塊58如圖 10(c)所示那樣位于抵接或接近于第2轉(zhuǎn)動臂48的位置。這樣，在將 把手臂16置于使用位置的狀態(tài)下，僅通過使座椅靠背12從非使用位 置向使用位置轉(zhuǎn)動，就能夠自動地將該座椅靠背12相對于車體1鎖止。
如上所述，當(dāng)座椅靠背12從非使用位置轉(zhuǎn)動到使用位置時，第2 鎖止部件24碰撞到第2撞針38上而轉(zhuǎn)動，其卡合凹部37卡合在第2 撞針38上，并且通過第2彈簧機(jī)構(gòu)35的作用，第2爪部件33卡合在第2鎖止部件24的卡合部36上，將該座椅靠背12相對于車體1鎖止。
接著，操作者如圖2所示那樣將處于使用位置的把手臂16朝向車 體的前方推壓，使其向與箭頭G相反的方向轉(zhuǎn)動，將該把手臂16收納 在收納位置。隨著該動作，滑塊41:故第l金屬線42推壓，從圖8(d) 所示的動作位置移動到圖8 (c)所示的原始位置。此時，由于滑塊41 相對于第2金屬線44滑動，所以該第2金屬線44不會動作，該金屬線 44留在圖8 (c)所示的位置。
相對于此，當(dāng)滑塊41回到圖8 (c)所示的原始位置時，圖10(c) 所示的第1轉(zhuǎn)動臂47受到第3彈簧機(jī)構(gòu)49的施力，向箭頭U方向轉(zhuǎn) 動，越過第2轉(zhuǎn)動臂48而回到初始位置。由此，第3金屬線53移動到 圖8 (c)所示的初始位置，此時，第2轉(zhuǎn)動臂48被第1轉(zhuǎn)動臂47推 壓，向箭頭V方向轉(zhuǎn)動后，在第4彈簧機(jī)構(gòu)52的作用下再次回到其初 始位置，但此時第2轉(zhuǎn)動臂48不對固定在第4金屬線56上的小塊58 加壓，第4金屬線56不動作。
如上所述，當(dāng)將把手臂16從使用位置收納到收納位置時，操作者 將該把手臂16朝向車體的前方推壓，但此時由于座椅靠背12已經(jīng)相 對于車體i ;故鎖止，所以不會在對把手臂16施加的推壓力的作用下使 座椅靠背12向圖2中箭頭E所示的方向轉(zhuǎn)動。因此，能夠輕松地使把 手臂16轉(zhuǎn)動到其收納位置。
接著，使圖2所示的座椅座墊13向箭頭D方向轉(zhuǎn)動，將該座椅座 墊13置于圖1所示的使用位置，而當(dāng)座椅座墊13達(dá)到其使用位置之 前的位置時，圖5(b)所示的第l鎖止部件23的抵接部60抵接在圖5 (a)所示的第1撞針31上，由此，在此之前占據(jù)鎖止解除位置的第1 鎖止部件23克服第1彈簧機(jī)構(gòu)28的作用而向箭頭Y方向轉(zhuǎn)動。因此， 如果座椅座墊13達(dá)到使用位置，則第1鎖止部件23轉(zhuǎn)動到圖5(a) 所示的鎖止位置，其卡合凹部30卡合在第1撞針31上，并且第1爪部 件26在第1彈簧機(jī)構(gòu)28的拉伸作用下向與箭頭I相反的方向轉(zhuǎn)動，其 爪部卡合在第1鎖止部件23的卡合部29上。第1爪部件26轉(zhuǎn)動到其 卡合位置。這樣，座椅座墊13被鎖止在其使用位置上。
如上所述，當(dāng)?shù)?爪部件26轉(zhuǎn)動到卡合位置時，第2金屬線44 被向圖5(b)中箭頭Z所示的方向牽引，所以當(dāng)?shù)趌鎖止部件23回到 鎖止位置、并且第1爪部件26轉(zhuǎn)動到卡合位置時，第2金屬線44移動到圖8xa)所示的初始位置。這樣，所有部件回到圖1、圖5 (a)、 圖6 (a)及圖8 (a)所示的位置。
如上所述，當(dāng)座椅座墊13從其非使用位置轉(zhuǎn)動到使用位置時，第 l鎖止部件23碰撞到第1撞針31上并轉(zhuǎn)動，其卡合凹部30卡合在第1 撞針31上，并且在第1彈簧機(jī)構(gòu)28的作用下第1爪部件26卡合在第 1鎖止部件23的卡合部29上，該座本,座墊13相對于車體1 :故鎖止。
以上，說明了設(shè)在車寬方向的一方的座席端部側(cè)的第1及第2鎖 止部件23、 24、和與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)，但本例的汽車在車寬方向的另一 座席端部一側(cè)也具有第1及第2鎖止部件和與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)要素。它 們與上述第l及第2鎖止部件23、 24和與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)沒有變化，所 以省略其說明。
此外，配置在座椅座墊13和座椅靠背12的側(cè)部的第1及第2鎖止 部件23、 24、第1及第2爪部件26、 33及金屬線的一部分被未圖示的 蓋覆蓋，使得手不會直接接觸到這些部件。
接著，對前面簡單說明的第3鎖止部件61、和與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)進(jìn) 行說明。
如圖l所示，第3鎖止部件61設(shè)在座椅靠背12的內(nèi)部中。圖11 是用假想線表示被抬起到非使用位置的座椅靠背12和座椅座墊13而 使第3鎖止部件61和與其關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)變得清楚的圖。該第3鎖止部件 61配置在形成于座椅靠背12的基部側(cè)的空處SA中，經(jīng)由銷64可向箭 頭a、 b方向轉(zhuǎn)動地支承在固定于座椅靠背12上的基臺63上。
另一方面，把手臂16固定在上述銷19上，該銷19可旋轉(zhuǎn)地支承 在座椅靠背12的座椅靠背框架上。在圖11中，為了便于說明，將把 手臂16與銷19分離地表示。在該銷19上固定著第1連桿65的基端部， 在該第l連桿65的頂端部上，經(jīng)由連結(jié)銷66可相對旋轉(zhuǎn)地連結(jié)著第2 連桿67的一端側(cè)。該第2連桿67的另一端側(cè)經(jīng)由另一連結(jié)銷68可相 對旋轉(zhuǎn)地連結(jié)在第3鎖止部件61上。
當(dāng)把手臂16如圖11中實線表示那樣收納在收納位置時，第l及第 2連桿65、 67和第3鎖止部件61也占據(jù)圖11中實線表示的位置，此 時形成在第3鎖止部件61上的卡合凹部69與固定于構(gòu)成車體的頂面 板的內(nèi)面板2A (圖1)上的第3撞針62卡合，由此,座椅靠背12與 座椅座墊13 —起被鎖止在其非使用位置上。第3撞針62的一部分通過座椅靠背12的空處SA的開口 OP而進(jìn)入到該空處中，第3鎖止部 件61卡合在該第3撞針部分上。此時的第3鎖止部件61的位置是該第 3鎖止部件61的鎖止位置。第3撞針62具有與第l及第2撞針31、 38 實質(zhì)上相同的形狀，其基端部固接在頂面板的內(nèi)面板上。
如果將把手臂16如圖11中虛線所示那樣轉(zhuǎn)動到使用位置，則銷 19隨著該把手臂16的運動而旋轉(zhuǎn)，所以固定在該銷19上的第1連桿 65向箭頭c方向轉(zhuǎn)動而占據(jù)虛線所示的位置。隨之，第2連桿67也向 虛線所示的位置移動，第3鎖止部件61向箭頭a方向轉(zhuǎn)動。由此，第 3鎖止部件61的卡合凹部69如圖11中虛線所示那樣從第3撞針62脫 離，對座椅靠背12的鎖止被解除。此時的第3鎖止部件61的位置是 第3鎖止部件61的鎖止解除位置。這樣，通過將對座椅靠背12的鎖 止解除，操作者如前面說明那樣，可以抓住占據(jù)使用位置的把手臂16 而使座椅靠背12與座椅座墊13 —起轉(zhuǎn)動到圖2所示的位置。
如果再次將座椅靠背12與座椅座墊13 —起置于圖3及圖11所示 的非使用位置、將把手臂16收納在圖11中用實線表示的收納位置， 則第1及第2連桿65、 67移動到實線表示的位置，隨之第3鎖止部件 61向箭頭b方向轉(zhuǎn)動而達(dá)到鎖止位置，其卡合凹部69卡合在第3撞針 62上，座椅靠背12被鎖止在非使用位置。
第1及第2連桿65、 67、和連結(jié)銷66、 68表示了與把手臂16的 轉(zhuǎn)動聯(lián)動而使第3鎖止部件61轉(zhuǎn)動的聯(lián)動機(jī)構(gòu)的一例。
如上所述，本例的汽車具有當(dāng)由座椅靠背12構(gòu)成的座椅部件處于 其非使用位置時與固定在車體1上的撞針62卡合而將該座椅部件相對 于車體1鎖止的鎖止部件61，該鎖止部件61可在其卡合凹部69卡合 在撞針62上而將座椅部件鎖止在其非使用位置上的鎖止位置、和該卡 合凹部69從撞針62脫離而將座椅部件相對于車體1的鎖止解除的鎖 止解除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅靠背12上，在由座椅靠背12構(gòu)成 的座椅部件上設(shè)有使鎖止部件61與把手臂16的轉(zhuǎn)動聯(lián)動而轉(zhuǎn)動的聯(lián) 動機(jī)構(gòu)，以使得當(dāng)把手臂16處于其使用位置時，鎖止部件61占據(jù)其 鎖止解除位置，當(dāng)該把手臂16轉(zhuǎn)動到其收納位置時，鎖止部件61占 據(jù)其鎖止位置。
當(dāng)使如圖2所示那樣相互折疊的座椅靠背12與座椅座墊13 —起旋 轉(zhuǎn)到圖3所示的非使用位置時，如上所述，利用未圖示的氣體阻尼桿的施力。此時，當(dāng)氣溫較低時，氣體阻尼桿的內(nèi)部的壓力降低，所以
有未使座椅靠背12與座椅座墊13 —起轉(zhuǎn)動到圖3所示的非使用位置、 它們在其之前的位置停止的情況。構(gòu)成為在斤通過操作者的力將座椅 靠背12與座椅座墊13 —起抬起到其非使用位置、活使用氣體阻尼桿 以外的彈簧力將座椅靠背12抬起到其非使用位置時，有時也出現(xiàn)相同 的情況。在這樣的情況下，僅通過操作者的人力將被抬起到非使用位 置之前的位置的座椅靠背12與座椅座墊13抬起到非使用位置并不容 易。
所以，在本例的汽車中，構(gòu)成為，當(dāng)操作者抓住處于使用位置的 把手臂16而將座椅靠背12與座椅座墊13 —起抬起到非使用位置之前 的位置時，在該座椅靠背12與座椅座墊13停止的情況下，僅通過使 把手臂16轉(zhuǎn)動到收納位置，座椅靠背12就會與座椅座墊13—起自然 地轉(zhuǎn)動到非使用位置。其具體的結(jié)構(gòu)如下。
圖12 (a)表示當(dāng)抓住占據(jù)了使用位置的把手臂、將座椅靠背12 抬起到非使用位置時、該座椅靠背12達(dá)到其非使用位置之前的位置而 停止時的狀況。在該圖中，把手臂雖然沒有圖示，但此時把手臂16占 據(jù)圖3所示的使用位置。在此狀態(tài)下，如果操作者將把手臂16向圖3 中箭頭H所示的方向轉(zhuǎn)動，則如圖12(b)所示，第3鎖止部件61稍 稍向箭頭b方向轉(zhuǎn)動，其卡合凹部69附近的導(dǎo)引面70抵接在第3撞 針62上。在此狀態(tài)下，如果進(jìn)一步使把手臂朝向其收納位置轉(zhuǎn)動，則 第3鎖止部件61進(jìn)一步向箭頭b方向轉(zhuǎn)動，但此時由于導(dǎo)引面70滑 動接觸在第3撞針62上，所以座椅靠背12與座椅座墊13 —起朝向其 非使用位置轉(zhuǎn)動，第3鎖止部件61的卡合凹部69如圖11中實線所示 那樣卡合在第3撞針62上。此時，座椅靠背12也與座椅座墊13—起 被抬起到其非使用位置上。這樣，僅通過使把手臂16從其使用位置轉(zhuǎn) 動到收納位置，就能夠?qū)⒃诜鞘褂梦恢弥暗奈恢猛Ｖ沟淖慰勘?2 抬起到其非使用位置，能夠容易地使座椅靠背12轉(zhuǎn)動到非使用位置。
如上所述，在本例的汽車中，在鎖止部件61上形成有導(dǎo)引面70, 所述導(dǎo)引面70,當(dāng)在將把手臂16也置于使用位置的狀態(tài)下使由座椅靠 背12構(gòu)成的座椅部件從其使用位置朝向非使用位置轉(zhuǎn)動、該座椅部件 轉(zhuǎn)動到非使用位置之前的位置并停止時，使把手臂16從其使用位置朝 向收納位置轉(zhuǎn)動而使鎖止部件61從鎖止解除位置朝向鎖止位置轉(zhuǎn)動時， 一邊與撞針62滑動接觸一邊使鎖止部件61的卡合凹部69與第3 撞針62卡合。
在圖11中表示了 1個第3鎖止部件61,但只要構(gòu)成為在車寬方向 上相互隔開間隔而設(shè)置多個第3鎖止部件、使其各鎖止部件與把手臂 16的轉(zhuǎn)動聯(lián)動而如上述那樣動作，就能夠?qū)⒄紦?jù)非使用位置的座椅靠 背12在更穩(wěn)定的狀態(tài)下鎖止。
以上，表示了被抬起到車室上部的非使用位置的座椅部件是支承 就座者的背部的座椅靠背12的例子，但當(dāng)該座椅部件是支承就座者的 臀部的座椅座墊時也能夠使用本發(fā)明。
權(quán)利要求
1. 一種汽車，具備可在能夠支承就座者的使用位置和車室上部的非使用位置之間移動地配置在車室內(nèi)的座椅部件、和當(dāng)該座椅部件處于其使用位置時與固定于車體上的撞針卡合而將該座椅部件相對于車體鎖止的鎖止部件，該鎖止部件可在其卡合凹部與上述撞針卡合而將座椅部件鎖止在非使用位置上的鎖止位置、和該卡合凹部從上述撞針脫離而將座椅部件相對于車體的鎖止解除的鎖止解除位置之間轉(zhuǎn)動地支承在座椅部件上，其特征在于，具備把手臂，可在沿著上述座椅部件定位的收納位置和自由端從上述座椅部件離開而定位的使用位置之間轉(zhuǎn)動地支承在上述座椅部件上；聯(lián)動機(jī)構(gòu)，使鎖止部件與上述把手臂的轉(zhuǎn)動聯(lián)動而轉(zhuǎn)動，以使得當(dāng)該把手臂處于使用位置時上述鎖止部件占據(jù)其鎖止解除位置、當(dāng)上述把手臂轉(zhuǎn)動到收納位置時上述鎖止部件占據(jù)其鎖止位置；該聯(lián)動機(jī)構(gòu)設(shè)在上述座椅部件上，在上述鎖止部件上形成有導(dǎo)引面，所述導(dǎo)引面，當(dāng)在將上述把手臂置于使用位置的狀態(tài)下使上述座椅部件從其使用位置朝向非使用位置移動、該座椅部件移動到非使用位置之前的位置而停止時，當(dāng)使上述把手臂從其使用位置朝向收納位置轉(zhuǎn)動而使上述鎖止部件從鎖止解除位置朝向鎖止位置轉(zhuǎn)動時，一邊與上述撞針滑動接觸一邊使上述鎖止部件的卡合凹部與上述撞針卡合。
2. 如權(quán)利要求l所述的汽車，上述座椅部件是支承就座者的背部 的座椅靠背。
3. 如權(quán)利要求2所述的汽車，具有支承就座者的臀部的座椅座墊， 該座椅座墊可在就座者能夠就座的使用位置、和重疊在上述座椅靠背 上的狀態(tài)的非使用位置之間轉(zhuǎn)動地連結(jié)在座椅靠背上，該座椅靠背可 在能夠支承就座者的背部的使用位置、和在座椅座墊重疊在該座椅靠 背上的狀態(tài)下與該座椅座墊一起抬起到車室的上部的狀態(tài)的非使用位 置之間轉(zhuǎn)動地支承在車體上，當(dāng)該座椅靠背處于非使用位置時，上述座椅座墊在重疊在座椅靠背上的狀態(tài)下定位，上述把手臂設(shè)在與支承就座者的背部的座椅靠背支承面相反側(cè)的座椅靠背背面 一側(cè)，當(dāng)上述 座椅靠背處于使用位置時成為下部的把手臂的基端部可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在座椅靠背上，以使得該把手臂能夠在沿著座椅靠背背面定位的收納位 置、和該把手臂的自由端從座椅靠背背面離開而定位的使用位置之間轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求l所述的汽車，上述座椅部件是支承就座者的臀部 的座椅座墊。
全文摘要
在具有座椅座墊和座椅靠背、能夠?qū)⒃撟慰勘撑c座椅座墊一起收納在車室上部的非使用位置的汽車中，當(dāng)將座椅座墊抬起到其非使用位置時，即使該座椅靠背在非使用位置之前的位置停止時，也能夠輕松地將該座椅靠背收納在非使用位置。在鎖止部件(61)上形成有導(dǎo)引面(70)，在座椅靠背(12)移動到非使用位置之前的位置停止時，當(dāng)使設(shè)在該座椅靠背(12)上的把手臂(16)從其使用位置朝向其收納位置轉(zhuǎn)動、使鎖止部件(61)從鎖止解除位置朝向鎖止位置轉(zhuǎn)動時，一邊與撞針(62)滑動接觸一邊使鎖止部件(61)的卡合凹部(69)卡合在撞針(62)上的。
文檔編號B60N2/30GK101301865SQ20081009900
公開日2008年11月12日 申請日期2008年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月8日
發(fā)明者藤本宰, 金守潤 申請人:關(guān)東自動車工業(yè)株式會社;豐田自動車株式會社