專利名稱：插入壁體、特別是車體上的壁體的開孔中的銷釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術領域：
本發(fā)明涉及一種插入壁體、特別是車身上的壁體的開孔中的銷釘， 包括材料成分在插入狀態(tài)下延伸穿過開孔的桿部和與該桿部鄰接并且 由第一材料成分制成的凸緣，以及用第二材料成分制成的密封部分。
背景技術：
根據(jù)德國專利文件DE 102 31 274 Al可公知一種相關種類的銷 釘。其密封部分被做成環(huán)狀并被安裝在面對壁體的凸緣的底面上。該 密封部分由一種能夠通過加熱而形成自由流動狀態(tài)的粘合劑制成。安 裝銷釘后，設置有銷釘?shù)倪@種構件會通過燃燒艙，由此粘合劑被激活， 銷釘因此與壁體粘性結(jié)合而被密封。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種銷釘，其不同之處在于具有特別優(yōu)良的在密封裝置。根據(jù)本發(fā)明，這可以通過上述類型的銷釘來實現(xiàn)第二材料成分 是一種塑性材料，它在溫度升高時膨脹，在膨脹狀態(tài)下緊緊封閉住開 孔。尤其是，根據(jù)本發(fā)明的兩成分銷釘中，第一材料成分由硬質(zhì)材料 構成，第二材料成分由軟材料構成，這樣的兩成分銷釘在對相關車身 部分進行噴漆或KTL涂覆(KTL表示陰極浸涂)之前已被插入到開 孔中。第二材料成分在噴漆或涂覆之后通過烘干車間時，在存在于烘 干車間的溫度下膨脹，因此能夠提供對開孔可靠的密封。比如O形環(huán) 或整體注模TPE密封(TPE就是熱塑彈性體)這樣的額外的密封構 件就不需要了。同傳統(tǒng)的粘合劑相比，在膨脹時，膨脹材料具有這樣 的優(yōu)點，即，在膨脹時，其完全填充在銷釘和開孔之間存在的任何縫 隙，因而能真正緊密封閉住開孔。而且，由于材料的膨脹，能夠彌補 制造公差。優(yōu)選地，整個銷釘被構造成整塊部件。尤其是，密封部分與桿部 整體地實現(xiàn)。同由多個單獨構件構成的銷釘相比，這具有更容易和更 快捷的可管理性的優(yōu)點。銷釘能作為一個整體在單一工序中插入壁體 開孔。優(yōu)選地，開孔的內(nèi)邊緣和壁體的背離凸緣的側(cè)面，因而壁體相對 于銷釘插入方向的內(nèi)側(cè)面在膨脹狀態(tài)下被塑性材料密封。因此就獲得 一種特別好的、液體不透的密封。而且，可以得到的是，在膨脹狀態(tài)下，塑性材料將銷釘膠粘地粘 結(jié)在壁體上。由于這種另外的粘性效果，可以在圓形孔中使用銷釘， 在通過將例如保險杠膠合地粘結(jié)到壁體的金屬板上而將該保險杠安裝 在車身部件上時，避免銷釘進行旋轉(zhuǎn)。在一個優(yōu)選實施方式中，密封部分在凸緣之下環(huán)繞桿部，因而至 少部分是在開孔區(qū)域和凸緣開口背離凸緣的側(cè)面環(huán)繞桿部。為了允許將例如保險杠安裝到車身部件上，凸緣和桿部具有用于 螺釘?shù)目?，尤其是用于塑料螺釘?shù)目?。而且，在與凸緣相反的桿部的端部，桿部可具有一個中心尖端， 該中心尖端例如構造成具有圓錐、截頭圓錐、棱錐或截棱錐，這便于 將銷釘插入到開孔中。在一個優(yōu)選實施方式中，至少在開孔區(qū)域內(nèi)銷釘具有矩形的，尤 其是方形的截面，因而尤其適合被插入到方形開孔中。然而，前面已 經(jīng)提到，尤其是在對螺釘釆用較低擰入扭矩的情況下，也能在圓形開 孔中使用銷釘。被構造成彈性凸耳的多個鎖定元件可以設置在桿部上。尤其是， 設置兩個互相相對的鎖定元件。優(yōu)選地，鎖定元件向凸緣延伸，也就是說，鎖定元件的自由端指 向凸緣。在膨脹狀態(tài)下，這些自由端靠在壁體的底面上，因而用來在 第二材料成分膨脹前將銷釘固定在開孔中。為了防止銷釘從開孔中被 拉出來，鎖定元件斜向向外延伸，因而與銷釘?shù)目v軸線形成一個銳角。按照優(yōu)選實施方式，鎖定元件在外側(cè)至少部分地覆蓋密封部分。因而，密封部分"徑向地"位于鎖定突出部內(nèi)，這提供了優(yōu)點在第 二材料成分膨脹時，可以說，鎖定突出部在其延伸位置處被鎖定。因 此，有效地防止了銷釘逆著插入方向被拉出來。


下面結(jié)合附圖根據(jù)優(yōu)選實施方式的描述可以清楚地看到本發(fā)明的 進一步特征和優(yōu)點。圖1示出了包含根據(jù)本發(fā)明的插入的銷釘?shù)谋隗w的部分截面透視 圖；以及圖2示出了具有圖1的插入的銷釘?shù)谋隗w的又一透視圖。
具體實施方式
圖l和圖2示出了整塊的銷釘10，其插入到形成車身一部分的壁 體14上的開孔12中。銷釘10這里用來將例如保險杠液體不透地安裝 到車身部件上。銷釘io具有在插入狀態(tài)下延伸穿過開孔12的桿部16， 該桿部與圓形凸緣18鄰接，該圓形凸緣設置在壁體14上的相對于銷 釘10的插入方向E的外側(cè)面19上凸緣。桿部16與凸緣18由作為硬 質(zhì)材料的第一材料成分整體制造而成。在開孔12的區(qū)域內(nèi)，銷釘10 具有尤其是適合插入方形孔的方形截面。密封部分20設置成幾乎直接地位于凸緣18 (參見附圖中的表示) 之下，該密封部分以特定的高度完全周向地環(huán)繞著桿部16，并且部分 地位于開孔12內(nèi)，部分地位于開孔12下。在密封部分20的區(qū)域內(nèi)， 桿部16的橫截面與鄰近區(qū)域相比隨密封部分20的厚度而減小。密封 部分20實現(xiàn)為與桿部16成整塊部件，該密封部分由第二材料成分構 成，也就是在溫度升高時膨脹、在膨脹狀態(tài)下緊密地封閉開孔12的塑 性材料。附圖中示出了被構造成軟材料的第二材料成分的非膨脹狀態(tài)。凸緣18和桿部16具有容納螺4丁 23的中心孔22，該中心孔沿著 銷釘縱軸線A延伸，通過螺釘23可以將保險杠例如安裝到壁體14上。 圖2示意性地示出了螺釘23的一部分。在位于與凸緣18相反的那一 端，桿部16具有中心尖端24，該中心尖端在該配置中構造成具有截 頭圓錐的形狀。在凸緣18與中心尖端24之間大約一半高度處，在桿部16上設置 多個(在該情況中為兩個)鎖定元件26，該鎖定元件被構造成彈性凸 耳，并且沿著朝向凸緣18的方向向外傾斜延伸。在銷釘10的插入狀 態(tài)下，彼此相對的鎖定元件的自由端28靠在壁體14的內(nèi)側(cè)面30上。 從圖可明顯地看到，鎖定元件26在密封部分20從開孔12中突出的那 部分的整個高度上延伸，這意味著，鎖定元件26在兩側(cè)面在外部大部 分地覆蓋密封部分20。位于鎖定元件內(nèi)部的密封部分20具有面向鎖 定元件26的傾斜外表面32。在對由壁體14形成的車身部分進行噴漆或KTL涂覆之前，銷釘 10已經(jīng)插入到開孔12中并且被鎖定元件26鎖定就位。車身部分進行 噴漆或涂覆后，通過烘干車間，形成密封部分20的第二材料成分由于 烘千車間中存在的溫度而膨脹，因而密封開孔12的內(nèi)邊緣34和凸緣壁體14的背離凸緣18的內(nèi)側(cè)面30。取決于第二材料成分的選擇，可 以得到用于膨脹的不同的溫度范圍。另外，在膨脹狀態(tài)下，密封部分 20的塑性材料將銷釘10膠粘地粘結(jié)在壁體14上。此外，由于密封部 分20的膨脹作用，鎖定元件26被"鎖住"，因而防止了旋轉(zhuǎn)運動。這 種方式下，就實現(xiàn)了銷釘IO在壁體14上的液體不透連接。隨后，保 險杠能夠例如被螺紋連接到銷釘10上。由于是在膨脹時進行膠粘粘結(jié)，因此也能在圓形孔中使用銷釘 10，至少是在對螺釘采用較低的擰入扭矩的情況下。
權利要求
1.一種用于插入到壁體(14)、特別是車身上的壁體的開孔(12)中的銷釘，包括在插入狀態(tài)下延伸穿過開孔(12)的桿部(16)，和與該桿部鄰接并且由第一材料成分制成的凸緣(18)，以及由第二材料成分制成的密封部分(20)，其特征在于，第二材料成分是塑性材料，該塑性材料在溫度升高時膨脹，在膨脹狀態(tài)下緊密地封閉開孔(12)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的銷釘，其特征在于，密封部分(20)構 造成與桿部(16)成整塊的部件。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的銷釘，其特征在于，在膨脹狀態(tài)下， 塑性材料密封開孔(12 )的內(nèi)邊緣(34 )和壁體(14 )背離凸緣(18 ) 的側(cè)面(30)。
4. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，在膨 脹狀態(tài)下，塑性材料將銷釘(10)膠粘地粘合在壁體(14)上。
5. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，密封 部分(20 )在凸緣(18 )之下環(huán)繞桿部(16 )。
6. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，凸緣 (18)和桿部(16)具有用于螺釘(23)的孔(22)。
7. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，桿部 (16)在與凸緣(18)相反的其端部上具有中心尖端(24)。
8. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，至少 在開孔(12)區(qū)域內(nèi)，銷釘(10)具有矩形、特別是方形的截面。
9. 根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的銷釘，其特征在于，在桿 部(16)上設置有多個構造成彈性凸耳的鎖定元件(26)。
10. 根據(jù)權利要求8所述的銷釘，其特征在于，鎖定元件(26) 朝向凸緣(18)延伸。
11. 根據(jù)權利要求8或9所述的銷釘，其特征在于，鎖定元件(26 ) 在外側(cè)至少部分地覆蓋密封部分(20)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于插入到壁體(14)、特別是車身上的壁體的開孔(12)中的銷釘，其包括材料成分在插入狀態(tài)下延伸穿過開孔(12)的桿部(16)，和與該桿部鄰接并且由第一材料成分制成的凸緣(18)，以及由第二材料成分制成的密封部分(20)。第二材料成分是塑性材料，該塑性材料在溫度升高時膨脹，在膨脹狀態(tài)下緊密地封閉開孔(12)。
文檔編號B60R11/00GK101265934SQ20081008323
公開日2008年9月17日 申請日期2008年3月4日 優(yōu)先權日2007年3月12日
發(fā)明者S·姚茨克 申請人:Trw車輛電氣與零件有限公司