專利名稱：壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于商用車輛的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，具有一閥殼 體和一與閥殼體相連的、基本上軸向?qū)ΨQ的、可更換的空氣干燥筒， 其中，所述閥殼體和空氣干燥筒通過一基本上圓形的密封件相互連接， 所述密封件位于一個垂直于空氣干燥筒的軸線的平面內(nèi)。
背景技術(shù)：
這種壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備向商用汽車中的壓縮空氣消耗器供應(yīng)經(jīng)處 理的壓縮空氣。常見的壓縮空氣消耗器例如是氣動的制動系統(tǒng)或空氣 彈簧。壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備包括大量的功能。 一個重要的任務(wù)在于干燥 和凈化空氣。為了這個目的設(shè)置一空氣干燥筒，所述空氣千燥筒包括 過濾裝置和干燥劑。另外的重要的任務(wù)是對于由壓縮機(jī)供應(yīng)的壓縮空 氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)以及將壓縮空氣可靠地分配給各種不同的消耗器回 路。所述任務(wù)通過多個安裝在與閥殼體內(nèi)的閥裝置承擔(dān)，即一壓力調(diào) 節(jié)器和一多回路保護(hù)閥。當(dāng)前的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備除了氣動部件以外 還包括一電子控制裝置以及可電控制的部件，例如電磁閥，和一與電 子控制裝置連接的傳感器裝置。設(shè)計成這樣的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備也稱
為EAC (電子空氣控制)。
由于空氣干燥筒對外來物質(zhì)和水分的吸收能力是有限的，必須以
或最終進(jìn)行更換。進(jìn)行更換的維護(hù)過程應(yīng)當(dāng)可以有利地由商用車輛的 駕駛員自己進(jìn)行，即，不需要車間的輔助。因此，空氣干燥筒可良好 地接近地通過多線螺紋安裝在閥殼體上。如果商用車的駕駛員必須更 換空氣干燥筒，則為此只需要旋下空氣干燥筒，其中，在旋下過程中， 存在于壓縮空氣系統(tǒng)中的殘余壓力可以亳無問題地排出。然后，可以 通過所述螺紋將新的空氣干燥筒與閥殼體相連。目前對于通過螺紋實(shí)現(xiàn)的連接形式的問題是，商用汽車的駕駛員 必須能夠感覺到，即，應(yīng)以何種牢固程度將空氣干燥筒旋緊在閥殼體 上。這里隨車攜帶的工具可能對駕駛員有所幫助，所述工具在任何情 況下都能確保正確地安裝，但這里攜帶工具會導(dǎo)致附加的花費(fèi)。此外 對于螺紋連接還需要一定的附加安裝高度，這會妨礙降低車輛部件的 結(jié)構(gòu)空間的總體上的努力。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，這種壓 縮空氣供應(yīng)設(shè)備在安裝高度較小的同時還允許無錯誤和可靠地安裝空 氣干燥筒，其中，特別是應(yīng)該不需要工具。
所述目的利用獨(dú)立權(quán)利要求的特征來實(shí)現(xiàn)。 本發(fā)明的有利的實(shí)施形式在各從屬權(quán)利要求中給出。 本發(fā)明基于所述類型的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備這樣設(shè)計，即，所述閥 殼體和空氣干燥筒可以通過軸線平行地組裝而相互聯(lián)接，并且所述閥 殼體和空氣干燥筒具有這樣的裝置，所述裝置不是在所有空氣干燥筒 相對于閥殼體的、針對空氣干燥筒的軸線確定的角度位置都允許空氣 干燥筒和閥殼體之間密封的連接。因此在安裝時強(qiáng)制要求保持空氣干 燥筒相對閥殼體的確定的角度位置。這可以簡化安裝工作。附加地基 于對安裝在閥殼體和空氣干燥筒上的裝置的協(xié)調(diào)可以確保，只能將合 適的空氣干燥筒安裝在閥殼體上。由此可以避免，由于無意安裝錯誤 的空氣干燥筒。此外還可以避免，使用代替原裝產(chǎn)品使用沒有裝備相 應(yīng)裝置的竟?fàn)幃a(chǎn)品。
此外還可以設(shè)想，所述裝置包括一以到軸線的一定距離設(shè)置在閥 殼體上的偏心突起和空氣干燥筒上的一凹口，在連接狀態(tài)下，所述突 起可以伸入所述凹口中。這種大致為空氣干燥筒套裝在其上的套裝面 中的銷柱或套裝面的外邊緣上的凸塊的形式的突起用于相對于閥殼體 使空氣千燥筒預(yù)對中，以及用于使所述部件彼此防旋轉(zhuǎn)地固定。所述 銷柱或所述凸塊例如具有這樣的長度，即，該長度在安裝空氣干燥筒 時提供閥殼體和空氣干燥筒之間的第一接觸部。此外可以i殳想，所述突起至少部分形鎖合地伸入所述凹口中。通 過所述形鎖合，可以進(jìn)一步改善相對于閥殼體對空氣干燥筒進(jìn)入正確 的位置的引導(dǎo)。特別是所述突起可以實(shí)現(xiàn)為空氣干燥筒套裝在其上的 面的外邊緣上的凸塊，其中所述凸塊形鎖合地伸入空氣千燥筒的殼體 上的凹口中。除了其作為防旋轉(zhuǎn)固定結(jié)構(gòu)的功能，所述凸塊還確?？?靠地保持空氣供應(yīng)裝置和空氣干燥筒之間密封件。當(dāng)不存在或存在不 足的形鎖合時，密封件不具有足夠的保持力。此時不能形成密封的連 接，并且壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備不能投入運(yùn)行。
同樣可以設(shè)想，所述裝置包括閥殼體和空氣干燥筒上的齒形區(qū)域， 所述齒形區(qū)域只是在規(guī)定的角度位置才允許閥殼體與空氣干燥筒的密 封的組裝。由此一方面也可以針對空氣干燥筒的任意功能特性確定相 對的角度位置。此外可以避免，將沒有形成齒的或不恰當(dāng)?shù)匦纬升X的 空氣干燥筒安裝在閥殼體上，由此可防止錯誤安裝并制止不希望的產(chǎn) 品盜版。
此外可以設(shè)想，閥殼體和空氣干燥筒通過一卡口連接裝置相互連 接?？谶B接裝置提供了與螺紋連接相比降低的結(jié)構(gòu)高度的優(yōu)點(diǎn)，并 且相對于傳統(tǒng)的通過螺紋的連接可簡化空氣干燥筒的安裝。
根據(jù)一個優(yōu)選的實(shí)施形式設(shè)想，空氣干燥筒和閥殼體至少局部地 分別具有一基本上徑向向外延伸的凸緣，其中通過所述凸緣中的至少 一個凸緣形成這樣的段，所述段具有沿卡口連接裝置的閉鎖方向逐漸 增加的凸緣厚度，并且設(shè)有一通過凸緣引導(dǎo)的、可以從空氣干燥筒和 閥殼體上拆卸的外卡口環(huán)，所述外卡口環(huán)具有一沿徑向方向向內(nèi)延伸 的凸緣和多個沿軸向方向相對于所述凸緣錯開地向內(nèi)定向的突起，其 中，所述突起的軸向?qū)挾纫赃@樣的方式與所述變化的軸向凸緣厚度相 匹配，即，可通過外卡口環(huán)與閥殼體或空氣干燥筒之間的相對轉(zhuǎn)動閉 鎖或釋放卡口連接裝置。當(dāng)閥殼體和空氣干燥筒基本上具有相同的徑 向尺寸時，外卡口環(huán)作為連接元件是適宜的。
有利地設(shè)想，閥殼體的凸緣具有多個沿圓周方向延伸的、具有沿 卡口連接裝置的閉鎖方向逐漸增加的軸向凸緣厚度和具有設(shè)置在其間的凹口的凸緣段，并且空氣干燥筒的凸緣在整個圓周上基本上形狀相 同地延伸并在卡口連接裝置閉鎖時通過一密封件與閥殼體共同作用。 由此，相對薄壁的空氣干燥筒不必在其凸緣的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行特殊的設(shè)計， 同時在閥殼體的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)用于實(shí)現(xiàn)卡口連接必需的斜面。
優(yōu)選的是，所述凸緣段至少部分地具有一用于限制卡口連接裝置 的閉鎖轉(zhuǎn)動的止擋。通過所述止擋，駕駛員在安裝新的空氣干燥筒時 不再懷疑安裝是否已正常地完成。
根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選的實(shí)施形式設(shè)想，空氣干燥筒具有一基 本上沿徑向向外延伸的凸緣，在卡口連接裝置的閉鎖狀態(tài)中可通過一 包圍空氣干燥筒的內(nèi)卡口環(huán)沿軸向方向?qū)λ鐾咕壖虞d力，所述內(nèi)卡 口環(huán)具有一沿徑向方向向外延伸的凸緣和多個沿軸向方向相對于該凸 緣錯開的向外定向的突起，所述突起沿卡口連接裝置的閉鎖方向具有 逐漸增加的軸向突起厚度，并且閥殼體的一個至少部分地位于內(nèi)卡口 環(huán)的徑向外部的部分具有多個徑向向外延伸的凹口 ，所述凹口的軸向 厚度以這樣的方式與閥殼體的突起相匹配，即，可通過內(nèi)卡口環(huán)和閥 殼體的相對轉(zhuǎn)動閉鎖和釋放卡口連接裝置。當(dāng)閥殼體具有大于空氣干 燥筒的半徑時，采用內(nèi)卡口環(huán)是適宜的。此時內(nèi)卡口環(huán)可以嵌入閥殼 體中，而不需要另外的結(jié)構(gòu)空間。
如也已經(jīng)在外卡口環(huán)中設(shè)想的那樣，內(nèi)卡口環(huán)的突起至少部分地 具有 一用于限制卡口連接裝置的閉鎖轉(zhuǎn)動的止擋。
根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的另一個特別優(yōu)選的實(shí)施形式設(shè) 想，卡口連接裝置具有一卡口環(huán)，該卡口環(huán)具有一容納一保險元件的 開口 ，其中所述保險元件在卡口連接裝置的閉鎖狀態(tài)下卡接到閥殼體 的一開口中，通過操作保險元件可以經(jīng)由所述開口對壓縮空氣供應(yīng)設(shè) 備進(jìn)行排氣。除了優(yōu)選地在卡口連接裝置中存在的限制卡口連接裝置 的轉(zhuǎn)動的多個止擋以外，卡接的保險元件還可提供附加的安全性。所 述卡接可以通過聲音由駕駛員感覺到。所述保險元件還附加地提供這 樣的可能性，即，在打開卡口連接裝置之前對壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備進(jìn)行 排氣。這特別是在通過一卡口連接裝置進(jìn)行連接時是有用的，因為否
9則在卡口連接裝置的一很小的開啟運(yùn)動之后就可能發(fā)生沖擊式的排 氣，這種排氣目前可能會導(dǎo)致危險的情況。因為保險元件在卡口連接 裝置的閉鎖狀態(tài)下卡接并由此防止開啟運(yùn)動，可以確保，必須始終在 通過操作保險元件打開之前進(jìn)行排氣。
這在結(jié)構(gòu)上這樣來實(shí)現(xiàn)，即，保險元件具有一凸塊，通過一彈簧 的力將所述凸塊壓入閥殼體的開口中，其中可使所述凸塊抵抗彈簧力 運(yùn)動，以對壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備進(jìn)行排氣和釋放卡口連接裝置的開啟運(yùn) 動。


現(xiàn)在參考附圖根據(jù)幾個特別優(yōu)選的實(shí)施形式來舉例說明本發(fā)明。
圖中
圖1以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第一實(shí)施形
式；
圖2以剖切的分解視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第 一實(shí)施形式；
圖3示出根據(jù)本發(fā)明的具有一保險元件的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一 部分的剖視圖4示出一外卡口環(huán)的透視圖； 圖5示出 一外卡口環(huán)的俯視圖6以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第二實(shí)施形
式；
圖7示出一內(nèi)卡口環(huán)的透視圖； 圖8示出一內(nèi)卡口環(huán)的俯視圖9以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第三實(shí)施形
式；
圖IO示出一具有底腳法蘭和內(nèi)卡口環(huán)的空氣干燥筒的透視圖； 圖11示出具有底腳法蘭功能的內(nèi)卡口環(huán)的透視圖； 圖12示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分的剖視圖，用 以說明底腳法蘭的第一安裝形式；圖13示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分的剖視圖，用 以說明底腳法蘭的第二安裝形式；
圖14以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分；
圖15以透視圖示出一干燥劑盒的一部分；
圖16示出根據(jù)本發(fā)明的空氣干燥筒的一部分的剖切的透視圖17以透視圖示出一干燥劑盒；
圖18示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的剖視圖19示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的剖切的透視圖20示出根據(jù)本發(fā)明的閥殼體的透視圖21示出一過濾器筒的透視圖22示出根據(jù)本發(fā)明的閥殼體的一段的透視圖23示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分的剖切的透 視圖24示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一個局部的透視圖； 圖25示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的剖切的透視圖； 圖26示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的另一個實(shí)施形式的 示意圖；以及
圖27示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的另一個實(shí)施形式的 剖切的透視圖。
具體實(shí)施例方式
在下面對附圖的說明中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的或類似的部件。
圖1以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第一實(shí)施 例。圖2以剖切的分解視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第 一實(shí)施例。所述壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備10具有一閥殼體12和一空氣干燥 筒14。
閥殼體12具有一入口 52，可以在所述入口上連接一壓縮機(jī)并且 待處理的壓縮空氣可以通過所述入口流入。此外還設(shè)有一用于繼續(xù)引 導(dǎo)已處理的壓縮空氣的出口 54。
ii在空氣干燥筒54中設(shè)置一優(yōu)選由塑料制成的干燥劑盒56,所述 干燥劑盒伸入閥殼體52中并通過一彈簧58支承在閥殼體上。所述干 燥劑盒56包括一基底22、 一外管段60和一內(nèi)管段62，所述各管段延 伸進(jìn)入空氣干燥筒14中。在管段60、 62之間設(shè)置另一個固定在空氣 干燥筒14的殼體64上的、優(yōu)選由金屬制成的管段66，該管段朝閥殼 體13的方向開口，而干燥劑盒56的管段60、 62朝相反的方向開口。 管段66與殼體54的連接可以實(shí)用地通過點(diǎn)焊來實(shí)現(xiàn)，其中設(shè)有一附 加的密封部，例如通過硬化的材料。通過這樣相互套接的管段60、 62、 66以及殼體64可以形成一種迷宮結(jié)構(gòu)，所述迷宮結(jié)構(gòu)完全用用于對 流動通過迷宮結(jié)構(gòu)的壓縮空氣進(jìn)行干燥的顆粒填滿。通過由彈簧58 得到的力實(shí)現(xiàn)將干燥劑在空氣干燥筒14中致密地壓實(shí)，所述力將干燥 劑盒56推送到空氣干燥筒14中。由干燥劑填充的空間朝閥殼體12 的方向至少部分地由過濾無紡布68限定，其中，過濾無紡布68的各 單個由管段60、 62、 66圍成的區(qū)域可以由相同或不同的材料制成。特 別是過濾無紡布68在管段60和空氣干燥筒14的殼體64之間的外部 區(qū)域和過濾無紡布68在內(nèi)管段62內(nèi)部的中央?yún)^(qū)域設(shè)計成灰塵過濾器， 而設(shè)置在外管段60和內(nèi)管段62之間的無紡布區(qū)域設(shè)計成用于接納和 必要時排出異物，所述異物可以通過止回閥(見圖17)從干燥劑盒56 中排出。此外，在空氣千燥筒14的下邊界的區(qū)域內(nèi)設(shè)置一預(yù)過濾器 70，該預(yù)過濾器可選地可以具有一組合過濾器(Koaleszenzfilter )的 特性。預(yù)過濾器70特別是在壓縮機(jī)潤滑油和類似的污物方面對壓縮空 氣進(jìn)行凈化。
通過入口 52流入閥殼體12的壓縮空氣通過閥殼體12中的多個通 道分配，以便在此時通過通道72流向預(yù)過濾器70并穿過該預(yù)過濾器。 接著，所述壓縮空氣流動通過通道74，并且接下來穿過過濾無紡布68 流入壓實(shí)的干燥劑。所述空氣在空氣干燥筒中流動，直至通過干燥劑 盒56的外管段60的開口的端部流出，然后使所述空氣發(fā)生轉(zhuǎn)向，以 便在外管段60和固定在空氣干燥器的殼體64上的管段66之間使其重 新朝閥殼體12的方向流動。在壓縮空氣經(jīng)過管段66的開口的端部之
12后，再次使壓縮空氣轉(zhuǎn)向，以便接下來使其在固定在空氣干燥筒14 的殼體64上的管段66和內(nèi)側(cè)的管段62之間流動并通過該管段62的 端部流出。這里重新使空氣轉(zhuǎn)向，以便在此時在中央通過內(nèi)側(cè)的管段 62和過濾無紡布68從空氣干燥筒14和干燥劑盒56重新流入閥殼體 12中。所述空氣通過各通道在閥殼體12中匯合并在此時可通過出口 54取出。
為了實(shí)現(xiàn)所述的空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，要求借助于一密封件76相對于閥 殼體12密封干燥劑盒56，所述密封件這里設(shè)計成徑向作用的密封件， 特別是設(shè)計成O形圏。此外還設(shè)有一軸向作用的密封件30，該密封件 相對于閥殼體12密封空氣千燥筒14的殼體64的凸緣18。為了實(shí)現(xiàn) 密封必需的對密封件30的壓縮，設(shè)有一卡口連接裝置16，該卡口連 接裝置將閥殼體12和空氣干燥筒14保持在一起。所述卡口連接裝置 16包括一具有多個內(nèi)部的、局部(分段)形成的凹口 28的外卡口環(huán) 26，所述凹口通過多個突起80和一在圓周方向上連續(xù)的凸緣78形成。 所述內(nèi)部的凹口 28適合于容納閥殼體12的多個凸緣段20，并適合于 與所述凸緣段一起通過各自傾斜的面通過相對于閥殼體12旋轉(zhuǎn)外卡 口環(huán)24施加一軸向力，所述軸向的力經(jīng)由密封件30將空氣干燥筒14 的凸緣18壓靠在閥殼體12上。因此，外卡口環(huán)24的沿圓周方向連續(xù) 的凸緣78與空氣干燥筒14的沿圓周方向連續(xù)的凸緣18共同作用，而 閥殼體的凸緣段20與外卡口環(huán)24的各突起40通過其傾斜的面共同作 用，并由此在相對旋轉(zhuǎn)時實(shí)現(xiàn)卡口連接裝置的特性。此外，在根據(jù)圖 2的分解視圖中還可以看到一保險元件，該保險元件將參考后面的附 圖詳細(xì)說明。
圖3示出根據(jù)本發(fā)明的具有保險元件的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部 分的剖視圖。所述保險元件42坐靠在外卡口環(huán)24的一開口 44中并且 在這里與外卡口環(huán)固定連接。在圖3中所示的狀態(tài)下，保險元件42 的一凸塊48進(jìn)入閥殼體的一開口 46中，所述開口與閥殼體12中的壓 縮空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)相連通。保險元件42的凸塊48承載一密封件82，從 而在所示狀態(tài)下防止壓縮空氣流出。如果外卡口環(huán)24相對于閥殼體12旋轉(zhuǎn)，以便打開卡口連接裝置16，則首先要求，抵抗一彈簧50的 力將保險元件42從開口 46中向外拉出。然后，在釋放開口46之后， 壓縮空氣可以從系統(tǒng)中流出；同時釋放外卡口環(huán)24相對于閥殼體12 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。在閉鎖卡口連接裝置16時，相對于閥殼體12沿閉鎖方 向旋轉(zhuǎn)外卡口環(huán)24，直至凸塊48重新卡接到開口 46中并密封該開口。 如果這種卡接是可聽到的，則為駕駛員提供了正確安裝壓縮空氣供應(yīng) 設(shè)備10的驗證信息。因為用于流出壓縮空氣開口 46只存在與閥殼體 12的一個圓周位置處，可以確保，外卡口環(huán)24只是在恰好一個位置 處可通過待相互連接的凸緣被引導(dǎo)，例如通過機(jī)械的引導(dǎo)(裝置)，由 此，此時在閉鎖時，保險元件42和開口 46也彼此相遇。
圖4示出外卡口環(huán)的透視圖。圖5示出外卡口環(huán)的俯視圖。外卡 口環(huán)在其外側(cè)具有一成波紋形的表面86，這在閉鎖和開啟時改善了可 操作性。在外卡口環(huán)24的內(nèi)側(cè)上可以看到突起的貼靠在空氣干燥筒 14的凸緣18上的凸緣78以及突起80，所述突起與閥殼體的(凸緣) 段20共同作用。此外，還可以看到保險元件84。在圖4中可以看到， 突起80的厚度從一個端部區(qū)域向另一個端部區(qū)域逐漸增加，此時附加 地在較薄的端部區(qū)域設(shè)有一較強(qiáng)烈的起始斜面(Anlaufschrage )。起 始斜面例如可以具有30。的斜度，而后面的面具有例如1.5。的斜率。
圖6以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一第二實(shí)施形 式。與此前所述的實(shí)施形式不同，使空氣干燥筒14與閥殼體12相連 的卡口連接裝置16包括一內(nèi)卡口環(huán)32。所述內(nèi)卡口環(huán)通過空氣干燥 筒14引導(dǎo)并通過內(nèi)卡口環(huán)32的內(nèi)面上的多個卡接凸塊90和空氣干燥 筒的殼體64上的相應(yīng)的凹口 88防旋轉(zhuǎn)地固定在空氣干燥筒上。所述 內(nèi)卡口環(huán)32具有一向外延伸的凸緣34和相對于所述凸緣軸向錯開的 向外延伸的多個突起36。所述突起36具有斜面，所述斜面接合到閥 殼體12的一個部分地位于內(nèi)卡口環(huán)32外部的部分的凹口 38中，以便 與在一側(cè)限定凹口38的、徑向向內(nèi)延伸的多個突起92共同作用。為 此目的，所述突起92同樣具有斜面，所述斜面通過內(nèi)卡口環(huán)32和閥 殼體12的相對轉(zhuǎn)動而在閥殼體12的突起92和內(nèi)卡口環(huán)32的突起36之間提供力鎖合的連接。通過卡口連接裝置16的閉鎖形成一軸向作用 的力，所述力通過空氣干燥筒14的凸緣18作用到一密封件30上；該 密封件另一方面與閥殼體12共同作用。另一個密封件76設(shè)計成徑向 密封件，即，特別是設(shè)計成O形圏。該密封件相對于優(yōu)選由塑料制成 的千燥劑盒56密封閥殼體12。
利用這樣構(gòu)造和密封的系統(tǒng)，通過使壓縮空氣經(jīng)由閥殼體12的入 口 52流入，并通過閥殼體12中的空氣通道分配并通過優(yōu)選設(shè)計成組 合過濾器的預(yù)過濾器70流入空氣千燥筒14或設(shè)置在空氣干燥筒中的 干燥劑盒56，又可以實(shí)現(xiàn)高效率和有效的空氣干燥。干燥劑盒56也 包括一向上開口的外管段60和一向上開口的內(nèi)管段62。在外管段60 和內(nèi)管段62之間設(shè)置另一個管段66，該管段向下開口并優(yōu)選由金屬 制成。所述金屬的管段66由一壓縮裝置118保持，由一彈簧裝置116 對所述壓縮裝置加載力。通過所述彈簧力可以致密地壓實(shí)設(shè)置在干燥 劑盒中的起干燥劑作用的顆粒。從預(yù)過濾器70流出的空氣在外管段 60的外部，即在外管段60和空氣干燥筒14的殼體64之間向上流動 通過沒有示出的多個軸向通道，這些通道設(shè)置在可以看到的干燥劑盒 56的貼靠區(qū)域之間。為了詳細(xì)示出這種空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，可以參考圖15。 空氣繞流過外管段60的開口的端部，進(jìn)入壓縮裝置118上方的無干燥 劑的空間內(nèi)，并且接下來在向下開口的管段66和外管段60之間向下 流動，以便由此使其流動方向重新反轉(zhuǎn)并在內(nèi)管段62和向下開口的管 段66使其向上流動。在再一次流動反轉(zhuǎn)之后，待干燥的空氣此時流入 內(nèi)管段62中，以便由此向下通過一起灰塵過濾器作用的過濾無紡布 68離開內(nèi)管段進(jìn)入閥殼體。此時通過出口 54導(dǎo)出經(jīng)干燥的空氣。
干燥劑盒56和千燥劑盒56和殼體64之間的自由區(qū)域完全用顆粒 填滿。所述顆?？梢栽O(shè)計成統(tǒng)一的。特別實(shí)用地也可以在干燥劑盒56 中裝入不同類型的干燥劑。這樣，開始時被流動通道的干燥劑對于較 為潮濕的空氣是最佳的，而位于流出區(qū)域的干燥劑對于已經(jīng)預(yù)干燥的 空氣的殘余水分是最佳的。
圖7示出一內(nèi)卡口環(huán)的透視圖。圖8示出一內(nèi)卡口環(huán)的俯視圖。面86,這在旋轉(zhuǎn)內(nèi)卡口環(huán)32時可以 改善可操作性。波紋形的外表面設(shè)置在內(nèi)卡口環(huán)32的朝向外的凸緣 34上。相對于凸緣34軸向錯開地設(shè)有多個突起36，所述突起同樣朝 外指向，并且在朝向凸緣34的表面94上具有卡口功能需要的斜度。 該斜度例如可以為1.5°。為了在閉鎖卡口連接裝置時便于進(jìn)行開始時 的旋轉(zhuǎn)設(shè)有多個起始斜面96，所述漸進(jìn)斜面具有明顯更大的斜度，例 如30°。突起36優(yōu)選具有一止擋，以便限制卡口連接裝置的閉鎖運(yùn)動。 在凸緣34上的一個凸臺98上可以看到一軸向的孔100，所述孔具有 用于容納結(jié)合圖3詳細(xì)說明的保險元件42。在使用中，保險元件42 固定地坐靠在所述孔100中，以便由此以其凸塊卡接到一使得壓縮空 氣可以從壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備10流出的孔中。由此也可以結(jié)合內(nèi)卡接口 的解決方案提供一種由壓縮空氣排出裝置和卡接裝置組成的有利的組 合。
結(jié)合圖1至8所述的本發(fā)明的實(shí)施形式包括設(shè)計成開放式系統(tǒng)的 空氣干燥筒。這意味著，空氣干燥筒通過一密封件直接在閥殼體上密 封，這特別意味著沒有設(shè)置在中間的法蘭。
圖9以剖視圖示出本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的第三實(shí)施形式。 圖10示出一具有底腳法蘭和內(nèi)卡口環(huán)的空氣干燥筒的透視圖。圖11 示出一具有底腳法蘭功能的內(nèi)卡口環(huán)的透視圖。圖12示出根據(jù)本發(fā)明 的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分的剖視圖，用于說明底腳法蘭的第一安 裝形式，而圖13示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的一部分的剖視 圖，用于說明底腳法蘭的第二安裝形式。在這些附圖中示出的系統(tǒng)包 括一封閉的空氣干燥筒14。當(dāng)空氣干燥筒的殼體64不是直接在閥殼 體12上密封，而是設(shè)有一底腳法蘭40時，則涉及封閉的空氣千燥筒 14。底腳法蘭40與一內(nèi)卡口環(huán)32相組合，所述內(nèi)卡口環(huán)在其用于提 供卡口作用的設(shè)計上與結(jié)合圖6至8所說明的內(nèi)卡口環(huán)相類似。在卡 口連接裝置16上，閥殼體12同樣具有與結(jié)合圖6至8所說明的閥殼 體12類似的設(shè)計。內(nèi)卡口環(huán)32通過一蓋102與空氣干燥筒14的殼體 64相連。通過一巻邊104實(shí)現(xiàn)蓋102與空氣干燥筒的殼體64的連接。底腳法蘭40通過一貼靠在蓋102上的密封件30與閥殼體12共同作用。 在閥殼體12和內(nèi)卡口環(huán)32之間設(shè)置另一個徑向作用的密封件144。 同樣，在干燥劑盒56和內(nèi)卡口環(huán)32之間也設(shè)置一徑向密封件110。 這樣構(gòu)造和密封的系統(tǒng)使得壓縮空氣可以流入入口 52，可以將壓縮空 氣導(dǎo)入干燥劑盒56和空氣干燥筒14的殼體64之間的區(qū)域內(nèi)，可以使 空氣轉(zhuǎn)向進(jìn)入干燥劑盒56中央的用干燥劑填充的區(qū)域，并且接下來可 以使經(jīng)干燥的空氣從空氣干燥筒14流出進(jìn)入閥殼體12，此時可以經(jīng) 由出口 54從閥殼體中取出經(jīng)干燥的空氣。存在于干燥劑盒56中的干 燥劑的壓縮通過一對一壓縮裝置118進(jìn)行加載的彈簧裝置來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)圖11和12，蓋102與內(nèi)卡口環(huán)32的連接通過使多個凸片106 接合到為此設(shè)置在內(nèi)卡口環(huán)32中的開口 108中來實(shí)現(xiàn)。
對于蓋102在內(nèi)卡口環(huán)32上的固定，圖13示出一個變型方案。 這里凸片106沒有接合到內(nèi)卡口環(huán)32的開口 108中。相反，所述凸片 位于內(nèi)卡口環(huán)32的多個槽114中。所述槽114這樣設(shè)置在內(nèi)卡口環(huán)的 圓周上，即，所述槽不與卡口功能必需的突起相干涉(interferieren)。
根據(jù)圖9的干燥劑盒56具有原理上與結(jié)合圖1、 2和6所說明的 干燥劑盒56不同的結(jié)構(gòu)。結(jié)合圖1、 2和6說明的干燥劑盒形成一四 路的迷宮結(jié)構(gòu)，而根據(jù)圖9的千燥劑盒56不具有迷宮式的結(jié)構(gòu)。應(yīng)當(dāng) 指出，根據(jù)圖9的封閉系統(tǒng)可以毫無問題地同樣與具有如圖1、 2和6 所示的迷宮式結(jié)構(gòu)的干燥劑盒56相組合。相反的情況同樣適用，因為， 對于根據(jù)圖1 、 2和6的開放式系統(tǒng)采用迷宮式的干燥劑盒不是強(qiáng)制性 的。
圖14以剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備裝置的一部 分。在該視圖中，空氣干燥筒14的殼體64和干燥劑盒56之間的連接 可以清楚地看到。一"^接凸塊90設(shè)置在一凹口 88中。此外還示出一 用于保持預(yù)過濾器70的保持件124。
圖15示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣干燥筒的 一部分的剖視透視圖。這 里同樣可以看到凹口 88以及保持件124。此外還可以看到具有比相對 于相鄰的區(qū)域130大的直徑的區(qū)域128。所述區(qū)域128在干燥劑盒56裝入空氣干燥筒14的殼體64中時貼靠在殼體64上。因此區(qū)域130 用作通道，以便在流入空氣干燥筒14時向上引導(dǎo)壓縮空氣。
圖16中示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣千燥筒的一部分的剖視透視圖。 一彈簧裝置116固定在干燥劑盒56上，其中優(yōu)選通過注塑技術(shù)來實(shí)現(xiàn) 連接。彈簧裝置116由兩個彼此交叉的彈性元件組成，所述彈性元件 在這種布置結(jié)構(gòu)的中點(diǎn)彼此相連。在這里所述彈性元件對一壓縮裝置 118向下加載力，以這樣向干燥劑盒56中推動壓縮裝置。除此以外， 也可以設(shè)有一例如設(shè)置在中央的螺旋彈簧，該螺旋彈簧支承在空氣干 燥筒14的殼體64上。所述壓縮裝置118通過多個板條120穩(wěn)固，并 且該壓縮裝置具有多個通孔122，所述通孔允許存在于壓縮裝置118 上方的空氣轉(zhuǎn)移到構(gòu)成干燥劑盒56的組成部分的外側(cè)的管段60和與 壓縮裝置118相連通的管段66之間的通道中。在該通道中在入口側(cè)設(shè) 置一過濾器146，空氣在進(jìn)入通道時流動穿過該過濾器。
圖17以透視圖示出一千燥劑盒56。該干燥劑盒56例如可以用于 結(jié)合圖1和2說明的根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備10的實(shí)施形式 中。在圖1中示出彈簧58可以伸入干燥劑盒56的中央開口 132中， 以便沿空氣干燥筒14的方向?qū)ηг飫┖?6加載力。在干燥劑盒56 的外周上設(shè)置多個彈性凸片134，所述彈性凸片嵌入空氣干燥筒14的 殼體64中，并由此同樣在干燥劑盒56上施加一沿軸向指向上方的力。 在彈性凸片134的合適的設(shè)計方案中，在一些情況下，可以放棄使用 伸入開口 132中的彈簧58,這可以簡化壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備10的組裝。 在干燥劑盒56的外周的區(qū)域內(nèi)設(shè)有多個開口 136，壓縮空氣通過這些 開口流入干燥劑中。在開口 132的內(nèi)部可以看到多個開口 142,通過 這些開口壓縮空氣可以從千燥劑盒中流出。此外還可以看到用于保持 預(yù)過濾器70的保持件124。進(jìn)一步在內(nèi)部設(shè)置有(多個)止回閥138， 通過所述止回閥可以對干燥劑盒進(jìn)行沖刷。所述止回閥直接位于用干 燥劑填充的區(qū)域的下方，其中優(yōu)選有一過濾無紡布68相對于干燥劑遮 蔽止回閥138。此外，干燥劑盒56還具有一開口 140。在將空氣干燥 筒14安裝到閥殼體12上時， 一與閥殼體12連接的銷柱伸入所述開口
18中。該銷柱用于相對于閥殼體12對空氣干燥筒14進(jìn)行預(yù)對中并由于 防相對旋轉(zhuǎn)地使各部件相互固定。閥殼體上的所述銷柱優(yōu)選具有這樣 的長度，即，在安裝空氣干燥筒時，使所述銷柱提供閥殼體12和空氣 干燥筒14之間的第一接觸部。閥殼體的銷柱可以進(jìn)入其中的開口 140 這里作為干燥劑盒中的開口示出。同樣可以將這種開口或起類似作用 的裝置設(shè)置在空氣干燥筒的底腳法蘭中，由此也可以通過本發(fā)明改進(jìn) 所述封閉的系統(tǒng)。
圖18示出一根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的剖視圖。圖19示 出根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的剖視透視圖。這里可以看到設(shè)置 在閥殼體12上的銷柱148。該銷柱伸入干燥劑盒56的開口 140中， 由此在閥殼體12和空氣干燥筒14之間提供形鎖合的連接。由于通過 卡口連接裝置16，即特別是不需要相對于閥殼體12旋轉(zhuǎn)空氣干燥筒 14，提供了空氣干燥筒14與閥殼體12的密封的聯(lián)接，從而閥殼體12 和空氣干燥筒14的通過銷柱148和開口 140實(shí)現(xiàn)的偏心連接不會妨礙 兩個部件的組裝。相反，所述裝置148、 140在組裝時提供了一種安裝 輔助結(jié)構(gòu)，并且還實(shí)現(xiàn)了空氣干燥筒14相對于閥殼體12的防旋轉(zhuǎn)固 定。由此，空氣干燥筒14的凸緣18不會在密封件30上進(jìn)行不希望的 移動。
圖20示出一根據(jù)本發(fā)明的閥殼體的透視圖。這里銷柱140作為一 突起的構(gòu)件示出。
圖21、 22和23說明了一種在空氣干燥筒14和閥殼體12之間使 用一齒部用于預(yù)對中和防旋轉(zhuǎn)固定的可能性?？諝飧稍锿?4上的齒部 150構(gòu)成閥殼體12上的齒部的反向結(jié)構(gòu)(Negativ)。如果將空氣干燥 筒14套裝在閥殼體12上，則當(dāng)兩個齒部150、 152的齒相互碰撞或者 使用了不相兼容的齒部150、 152時，無法安裝空氣干燥筒。由此，由 于空氣干燥筒14和閥殼體12之間的距離過大，可防止進(jìn)行安裝。如 果齒部150、 152的各單個齒不相互碰撞，則空氣干燥筒14和閥殼體 12之間的距離減小，并可以進(jìn)行安裝。如果空氣干燥筒14和閥殼體 12的齒部150、 152不相匹配，盡管可以進(jìn)行安裝，由于所存在的中間空間會產(chǎn)生不密封性，這種不密封性可以由壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備檢測
到。同樣可以設(shè)想在閥殼體12和空氣干燥筒14的外側(cè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置類 似的齒部，并且該齒部可以滿足相同的目的。
圖24和25示出一根據(jù)本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，在該壓縮空 氣供應(yīng)設(shè)備中在安裝面的外邊緣上存在一凸塊154和一凹口 156。所 述凹口 156這樣設(shè)置空氣干燥筒14的殼體64中，即所述凹口使密封 件30部分地露出。如果閥殼體12不具有適合于凹口 156的凸塊154， 則密封件30在安裝空氣干燥筒之后部分露出?，F(xiàn)在由于用壓力對密封 件加載，在壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備10投入運(yùn)行時，會出現(xiàn)不密封性，因為 密封件30在露出的區(qū)域內(nèi)既不能受到空氣干燥筒14的殼體64也不能 受到凸塊154支承。在空氣干燥筒14不具有凹口 156的相反情況下， 不能進(jìn)行安裝，周為在閥殼體12上存在的凸塊154會將空氣千燥筒 14保持隔開一定的距離。因此壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備只有利用一具有與安 裝在閥殼體12上的凸塊154相匹配的凹口 156的空氣干燥筒14才能 運(yùn)行?？梢栽O(shè)想同時使用多個凸塊154和所屬的凹口 156。
圖26和27示出本發(fā)明的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的另一個實(shí)施形式。 圖26中壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的簡化的示意圖包括一壓縮機(jī)158、 一用于 控制系統(tǒng)的ECU (電子控制單元)162、 一用作壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥 164、 一用作再生閥的電磁閥166、 一增壓閥(Boosterventil) 168、 一 壓力傳感器172、 一存儲容器/消耗器176、與空氣過濾筒14和一排氣 裝置176，該排氣裝置通過一可鎖閉的節(jié)流閥160實(shí)現(xiàn)與一具有一橡 膠閥座178的銷柱的連接。此外還設(shè)有一泄訪文閥182,所述泄放閥對 于空氣過濾筒14的再生是必要的。
與目前為止前面說明的實(shí)施形式不同，在該實(shí)施形式中通過銷柱 178本身的結(jié)構(gòu)來防止壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備進(jìn)入運(yùn)行。該銷柱是空心的， 并在一個端部上具有一橡膠閥座，所述橡膠閥座與一排氣孔相聯(lián)接并 作為二位二通閥工作。排氣孔還提供與壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備的排氣裝置 的連通。也就是說，在銷柱178和容納銷柱的凹口之間出現(xiàn)不密封性 的情況下，通過排氣孔180防止壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備中的壓力升高，因
20為此時橡膠閥座沒有封閉。通常只有當(dāng)安裝錯誤的，即機(jī)械上不匹配
的空氣過濾筒14時，才會出現(xiàn)這種情況。因為通過壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備 的排氣裝置176實(shí)現(xiàn)了壓力損失，在壓力降低時，該實(shí)施形式比前面 的實(shí)施形式明顯更為安靜地工作。
本發(fā)明的在前面的說明中、在附圖中以及在權(quán)利要求中公開的特 征單獨(dú)地以及按任意的組合都對于實(shí)施本發(fā)明是重要的。
附圖
10壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備
12閥殼體
14空氣干燥筒
16卡口連接裝置
18凸緣
20凸緣段
22基底
24外卡口環(huán)
28凹口
30密封件
32內(nèi)卡口環(huán)
34凸緣
36突起
38凹口
40底腳法蘭
42保險元件
44開口
46開口
48凸塊
50彈簧
52入口54 出口
56 千燥劑盒
58 彈簧
60 外側(cè)的管段
62 內(nèi)側(cè)的管段
64 殼體
66 管段
68 過濾無紡布
70 預(yù)過濾器
72 通道
74 通道
76密封件
78 凸緣
80 突起
82 密封件
84保險元件保持件
86 波紋形的表面
88 凹口
90卡接凸塊
92 突起
94 表面
96 起始斜面
98 凸臺
100孔
102蓋
104巻邊
106凸片
108開口
110徑向密封件
22L14槽
L16彈簧裝置 18壓縮裝置 [20板條 .22通孔 .24保持件 28區(qū)域 30區(qū)域 32開口 34彈性凸片 36開口 38止回閥 40開口 42開口 44密封件 46過濾器 48銷柱
50空氣干燥筒上的齒部 52閥殼體上的齒部 54凸塊 56凹口 58壓縮枳j
60可鎖定的節(jié)流部位
62 ECU
64電磁閥/壓力調(diào)節(jié)器 66電》茲閥/再生閥
68 二位二通閥/增壓閥 70接頭ESS 72壓力傳感器174存儲容器/消耗器
176排氣裝置
178具有橡膠閥座的銷柱
180排氣孔
182泄》文閥
權(quán)利要求
1. 一種用于商用車輛的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)，具有一閥殼體(12)和一與閥殼體相連的、基本上軸向?qū)ΨQ的、可更換的空氣干燥筒(14)，其中，閥殼體和空氣干燥筒通過一基本上為圓形的密封件(30)相互連接，該密封件處于一垂直于空氣干燥筒(14)的軸線的平面內(nèi)，其特征在于，所述閥殼體(12)和空氣干燥筒(14)能夠通過軸線平行的組裝而相互聯(lián)接，并且閥殼體和空氣干燥筒具有這樣的裝置(104、148)，這些裝置不是在空氣干燥筒的所有基于空氣干燥筒的軸線確定的、相對于閥殼體的角度位置都允許閥殼體和空氣干燥筒之間的密封的連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(IO)，其特征在于， 所述裝置包括一以距軸線的一定距離設(shè)置在閥殼體上的偏心的突起(148)和空氣干燥筒上的一凹口 (140),所述突起在連接狀態(tài)下伸入 所述凹口中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)，其特征在于， 所述突起(148)至少部分地形鎖合地伸入所述凹口 (140)。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)， 其特征在于，所述裝置包括閥殼體上和空氣干燥筒上的齒形區(qū)域，這 些齒形區(qū)域只在規(guī)定的角度位置允許閥殼體和過濾器筒的密封的組 裝。
5. 根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)， 其特征在于，閥殼體(12)和空氣干燥筒(14)通過一卡口連接裝置(16)相互連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特征在于，所述 空氣干燥筒(14)和所述閥殼體(12)至少局部地分別具有一基本上 沿徑向向外延伸的凸緣(18、 20)，其中通過這些凸緣中的至少一個凸 緣形成多個段(20 )，所述段具有沿卡口連接裝置的閉鎖方向逐漸增大 的軸向凸緣厚度，并且設(shè)有一通過所述凸緣引導(dǎo)的、可以從空氣干燥筒和閥殼體上拆卸的外卡口環(huán)(24 )，所迷外卡口環(huán)具有一沿徑向方向 向內(nèi)延伸的凸緣(78)和多個沿軸向方向相對于該凸緣錯開的指向內(nèi) 部的突起(80)，其中這些突起(80)的軸向?qū)挾纫赃@樣的方式與所述 變化的軸向凸緣厚度相匹配，即，通過外卡口環(huán)和閥殼體或空氣干燥 筒的相對轉(zhuǎn)動可以閉鎖或釋放所述卡口連接裝置(16)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特征在于，閥殼 體(12)的凸緣(20)具有多個沿圓周方向延伸的凸緣段(20)，所述 凸緣段具有沿卡口連接裝置(16)的閉鎖方向逐漸增大的軸向凸緣厚 度并帶有設(shè)置在各凸緣段之間的凹口 (28)，所述空氣干燥筒(14)的 凸緣(18)在整個圓周上基本上形狀相同地延伸并在卡口連接裝置閉 鎖時通過一密封件(30)與閥殼體共同作用。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特征在于，所述 凸緣段(20)至少部分地具有一用于限制卡口連接裝置的閉鎖轉(zhuǎn)動的 止擋。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5至8之任一項所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特 征在于，空氣干燥筒(14 )具有一基本上徑向向外延伸的的凸緣(18 )， 在卡口連接裝置(16)的閉鎖狀態(tài)下能夠通過一包圍空氣干燥筒的內(nèi) 卡口環(huán)(32)沿軸向方向?qū)υ撏咕壖虞d力，所述內(nèi)卡口環(huán)具有一沿徑 向方向向外延伸的凸緣(34)和沿軸向方向與相對于該凸緣錯開的指 向外部的多個突起(36 )，所述突起具有沿卡口連接裝置的閉鎖方向逐 漸增大的軸向突起厚度，并且閥殼體的一至少部分地沿徑向位于內(nèi)卡 口環(huán)外部的部分具有多個徑向向外延伸的凹口 (38),這些凹口的軸向 厚度以這樣的方式與閥殼體的各突起相匹配，即，能夠通過內(nèi)卡口環(huán) 和岡殼體(12)的相對轉(zhuǎn)動閉鎖或釋放卡口連接裝置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特征在于，內(nèi) 卡口環(huán)的各突起(36)至少部分地具有一用于限制卡口連接裝置(16) 的閉鎖轉(zhuǎn)動的止擋。
11. 根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特 征在于，所述卡口連接裝置(16)具有一卡口環(huán)(24、 32)，該卡口環(huán)具有一容納一保險元件(42)的開口 (44)，其中，所述保險元件在卡 口連接裝置的閉鎖狀態(tài)下卡入閥殼體(12)的一開口 (46)中，經(jīng)由 閥殼體的該開口能夠通過操作保險元件對壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)進(jìn) 行排氣。
12. 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備，其特征在于，所 述保險元件(42)具有一凸塊(48)，該凸塊由一彈簧(50)的力推壓 到閥殼體(12)的開口 (46)中，其中，能夠使所述凸塊抵抗彈簧力 運(yùn)動，以便對壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)進(jìn)行排氣并釋放卡口連接裝置(16)的打開運(yùn)動。
13. —種用于特別是根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項所述的壓縮空氣 供應(yīng)設(shè)備(10)的閥殼體(12)，其中，該閥殼體能夠與一基本上軸向 對稱的空氣干燥筒(14)可拆卸地相連，其特征在于，所述閥殼體和 空氣干燥筒(14)能夠通過軸線平行的組裝而相互聯(lián)接，并且閥殼體 和空氣干燥筒具有這樣的裝置，這些裝置不是在空氣干燥筒的所有基 于空氣干燥筒的軸線確定的、相對于閥殼體的角度位置都允許閥殼體 和空氣干燥筒之間的密封的連接。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的閥殼體(12)，其特征在于，閥殼體 的所述裝置包括一偏心的突起。
15. 根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的閥殼體(12)，其特征在于，閥 殼體的所述裝置具有一齒形的區(qū)域。
16. —種用于特別是根據(jù)上述權(quán)利要求之任一項所述的壓縮空氣 供應(yīng)設(shè)備(10)的空氣干燥筒，其中，該基本上軸向?qū)ΨQ的空氣干燥 筒能夠與一閥殼體可拆卸地相連，其特征在于，所述閥殼體和空氣干 燥筒能夠通過軸線平行的組裝而相互聯(lián)接，并且閥殼體和空氣干燥筒 具有這樣的裝置，這些裝置不是在空氣干燥筒的所有基于空氣干燥筒 的軸線確定的、相對于閥殼體的角度位置都允許閥殼體和空氣干燥筒 之間的密封的連接。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的空氣干燥筒，其特征在于，空氣干燥 筒的所述裝置包括一偏心的凹口 。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的空氣干燥筒，其特征在于，空 氣干燥筒的所述裝置具有一齒形的區(qū)域。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于商用車輛的壓縮空氣供應(yīng)設(shè)備(10)，具有一閥殼體(12)和一與閥殼體相連的、基本上軸向?qū)ΨQ的、可更換的空氣干燥筒(14)，其中閥殼體和空氣干燥筒通過一基本上為圓形的密封件(30)相互連接，該密封件處于一垂直于空氣干燥筒(14)的軸線的平面內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明設(shè)定，所述閥殼體(12)和空氣干燥筒(14)能夠通過平行于軸線的組裝而相互聯(lián)接，并且閥殼體和空氣干燥筒具有這樣的裝置(104、148)，這些裝置不是在空氣干燥筒的所有基于空氣干燥筒的軸線確定的相對于閥殼體的角度位置都允許閥殼體和空氣干燥筒之間的密封連接。
文檔編號B60T17/00GK101500871SQ200780029399
公開日2009年8月5日 申請日期2007年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月8日
發(fā)明者E·希爾貝爾 申請人:克諾爾商用車制動系統(tǒng)有限公司