專利名稱：可折疊平放的座椅組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的座椅組件。更具體地講，本發(fā)明涉及 一種傳動聯(lián)桿，用于響應(yīng)座椅靠背從豎直的乘坐位置向著向后折疊平躺位 置的樞轉(zhuǎn)而將坐墊自動移動成與座椅靠背水平對齊。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛包括用于在車輛內(nèi)支撐乘員的座椅組件。座椅組件包括具 有上乘坐面的大致上水平的坐墊和具有前支撐面的大致上垂直或豎直 的座椅靠背。通常，通過斜倚機(jī)構(gòu)將座椅靠背的下端以可操作的方式與 坐墊的后端聯(lián)接，斜倚機(jī)構(gòu)允許在多個斜倚乘坐位置之間對座椅靠背進(jìn) 行相對于坐墊的選擇性的樞轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
經(jīng)常，座椅靠背可在任意的多個斜倚乘坐位置和向前折疊收起位置 之間移動，其中在向前折疊收起位置時，座椅靠背的前支撐面覆蓋坐墊 的上乘坐面。當(dāng)座椅靠背處于向前折疊收起位置時座椅靠背的背面限定 載貨底面。
此外，座椅靠背可在任意的多個斜倚乘坐位置和向后折疊平躺位置 之間移動，其中在向后折疊平躺位置時，座椅靠背的前支撐面大致上是 水平的。在向后折疊平躺位置中，坐墊的上乘坐面和座椅靠背的前支撐 面限定一個平躺面。
然而，根據(jù)目前在座椅領(lǐng)域中的應(yīng)用，以可操作的方式聯(lián)接在座椅 靠背的下端和坐墊的后端之間的斜倚機(jī)構(gòu)在座椅靠背處于向后折疊平 躺位置時導(dǎo)致座椅靠背和坐墊之間的階梯狀態(tài)。換言之，當(dāng)座椅靠背移 動到向后折疊平躺位置時，座椅靠背下端的位置高于或超過坐墊的后端 而導(dǎo)致座椅靠背和坐墊之間的偏置或階梯狀態(tài)。
因此需要提供一種以可操作的方式聯(lián)接在座椅靠背和坐墊之間的 傳動聯(lián)桿以在座椅靠背處于向后折疊平躺位置時將坐墊的上乘坐面與
座椅靠背的前支撐面對齊。還需要傳動聯(lián)桿在座椅靠背處于向前折疊收
起位置時將坐墊向前并向下移動.

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種用于將乘員支撐在機(jī)動車輛地板上 方的座椅組件。該座椅組件包括具有上乘坐面的坐墊和具有前支撐面的 座椅靠背。該座椅組件還包括前聯(lián)桿，所述前聯(lián)桿在以可樞轉(zhuǎn)方式與所 述坐墊聯(lián)接的第一端和適于以可樞轉(zhuǎn)方式與所述地板聯(lián)接的第二端之 間延伸。該座椅組件包括以可滑動方式聯(lián)接所述坐墊的引導(dǎo)聯(lián)桿，以便 在向前折疊平放位置、乘坐位置和升起的位置之間引導(dǎo)和支撐所述坐 墊?？刹僮魉鲎慰勘吃谙蚯罢郫B位置、豎直乘坐位置和大致上水平 的向后折疊平躺位置之間相對于所述坐墊選擇性的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。所述座椅 組件進(jìn)一步包括傳動聯(lián)桿，傳動聯(lián)桿在以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述座椅靠 背的第一端和以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述坐墊的第二端之間延伸。所述傳 動聯(lián)桿在向前折疊放平位置、乘坐位置和升起的位置之間自動移動所述 坐墊，其中，響應(yīng)所述座椅靠背在向前折疊平放位置、豎直乘坐位置和 向后折疊平躺位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述坐墊的上乘坐面與所述座椅靠 背的前支撐面水平對齊。


通過參考以下結(jié)合附圖的詳細(xì)說明會使本發(fā)明更好理解，并且本發(fā)
明的其他優(yōu)點(diǎn)也;f艮容易理解，其中
圖l是根據(jù)本發(fā)明處于乘坐位置的座椅組件的側(cè)視圖； 圖2是座椅組件處于收起位置的側(cè)視圖； 圖3是座椅組件處于平躺位置的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
參照圖1，用于機(jī)動車輛的座椅組件整體以IO示出。所示的座椅組 件10處于乘坐位置并且包括大致上水平的坐墊12。坐墊12包括用于將 就坐者支撐在所述車輛的地板16上方的上乘坐面14、相對的底面18 以及側(cè)面20(示出一個)。坐墊12在前端22和后端24之間延伸。座椅 組件IO還包括大致上豎直的座椅靠背26。座椅靠背26包括用于支撐所
述就坐者的后背的前支撐面28、相對的背面30以及側(cè)面32(示出一個)。 座椅靠背26在下端34和上端36之間延伸。
座椅靠背26以可操作的方式聯(lián)接至坐墊12以在圖1所示的在A處 的豎直乘坐位置、圖2所示的在B處的向前折疊收起位置以及圖3所示 的在C處的向后折疊平躺位置之間移動。座椅組件10可在圖1所示的 乘坐位置、圖2所示的收起位置和圖3所示的平躺位置之間移動。在乘 坐位置中，座椅靠背26處于豎直乘坐位置A并且坐墊12處于隔開在地 板16上方的乘坐位置中。在收起位置中，坐墊12以大致上沿地板16 平放的方式處于從所示乘坐位置向下并向前的降低的位置，并且座椅靠 背26處于向前折疊的收起位置B使得座椅靠背26的前支撐面28覆蓋 坐墊12的上乘坐面14。最后，在平躺位置中，座椅靠背26處于向后折 疊平躺位置C，并且坐墊12處于升起的位置使得坐墊12的上乘坐面14 大致上與座椅靠背26的前支撐面28水平對齊。
要理解的是盡管在圖中僅示出座椅組件10的一側(cè)，但是其內(nèi)側(cè)和 外側(cè)基本上相同。所示的實(shí)施方式中，設(shè)置了整體以38示出的軌道組 件以在所述車輛內(nèi)對座椅組件10進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。軌道組件38包括適于 安裝至車輛地板16的下固定軌道40和相對于固定軌道40選擇性地滑 動的上活動軌道42。軌道組件38是本領(lǐng)域公知的并且包括諸如 Goodbred的美國專利5,741,000所披露的組件。將前立板44和后立板 46隔開并固定安裝至上活動軌道42以將座椅組件10安裝至軌道組件 38。
在座椅靠背26的下端34和座椅靠背支架50之間設(shè)置斜倚機(jī)構(gòu)48 以提供座椅靠背26相對于坐墊12的選擇性角度調(diào)節(jié)。座椅靠背支架50 固定安裝至上活動軌道42。斜倚機(jī)構(gòu)48允許在多個斜倚乘坐位置之間 對座椅靠背26進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述多個斜倚乘坐位置之一是圖1所示的豎 直乘坐位置A。此外，斜倚機(jī)構(gòu)48允許在任意的所述多個斜倚乘坐位 置、向前折疊收起位置B和向后折疊平躺位置C之間對座椅靠背26進(jìn) 行調(diào)節(jié)。通過釋放桿(未示出)在鎖緊狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間致動斜倚機(jī) 構(gòu)48。在鎖緊狀態(tài)下，斜倚機(jī)構(gòu)48將座椅靠背26保持于所述多個斜倚 乘坐位置之一，在解鎖狀態(tài)下，可在任意的所述多個斜倚的乘坐位置與 向前折疊收起位置B或向后折疊平躺位置C之間自由調(diào)節(jié)座椅靠背26。
鄰近坐墊12的側(cè)面20設(shè)置前聯(lián)桿52。前聯(lián)桿52在第一端54和第 二端56之間線性延伸。第一端54在前端22通過樞轉(zhuǎn)銷58以可樞轉(zhuǎn)方 式聯(lián)接至坐墊12的側(cè)面20。第二端56通過樞轉(zhuǎn)銷60以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián) 接至前立板44。
鄰近坐墊12的側(cè)面20設(shè)置引導(dǎo)聯(lián)桿62。所示的實(shí)施方式中，引導(dǎo) 聯(lián)桿62大致上是L形并在第一端64和第二端66之間延伸。肘部68設(shè) 置在第一端64和第二端66之間。引導(dǎo)聯(lián)桿62包括在第一端64和第二 端66之間沿引導(dǎo)聯(lián)桿62的長度延伸的導(dǎo)槽70?；N72在后端24穩(wěn)固 地固定至坐墊12的側(cè)面20?；N72從側(cè)面20橫向延伸并設(shè)置在導(dǎo)槽 70內(nèi)以可滑動方式將引導(dǎo)聯(lián)桿62聯(lián)接至坐墊12，以便在乘坐位置、降 低的位置和升起的位置之間引導(dǎo)和支撐坐墊12。引導(dǎo)聯(lián)桿62的第一端 64通過接片73聯(lián)接至座椅靠背支架50。第二端66通過固定銷74聯(lián)接 至后立板46。當(dāng)座椅組件10處于乘坐位置時，滑銷72設(shè)置在導(dǎo)槽70 內(nèi)并位于引導(dǎo)聯(lián)桿62的肘部68處。當(dāng)座椅組件10處于收起位置時， 滑銷72設(shè)置在導(dǎo)槽70內(nèi)并位于引導(dǎo)聯(lián)桿62的第二端66處。當(dāng)座椅組 件10處于平躺位置時，滑銷72設(shè)置在導(dǎo)槽70內(nèi)并位于引導(dǎo)聯(lián)桿62的 第一端64處。盡管沒有示出，要理解的是引導(dǎo)聯(lián)桿62可包括取決于座 椅組件10的相應(yīng)位置而將滑銷72接合和固定在導(dǎo)槽70內(nèi)的肘部68、 第二端66和第一端64處的鎖扣件。
在引導(dǎo)聯(lián)桿62的外側(cè)鄰近引導(dǎo)聯(lián)桿62設(shè)置傳動聯(lián)桿76。傳動聯(lián)桿 76在第一端78和第二端80之間延伸。所示的實(shí)施方式中，傳動聯(lián)桿 76在第一端78和第二端80之間具有曲率或彎度。第一端78通過樞轉(zhuǎn) 銷82鄰近下端34以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至座椅靠背26的側(cè)面32。第二端 80通過樞轉(zhuǎn)銷84鄰近后端24以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至坐墊12的側(cè)面20。
操作時，從座椅組件10處于如圖1所示的乘坐位置開始，致動釋 放手柄以解鎖斜倚機(jī)構(gòu)48。座椅靠背26然后向著所述向前折疊收起位 置B向前樞轉(zhuǎn)。座椅靠背26的向前樞轉(zhuǎn)運(yùn)動促使傳動聯(lián)桿76的第一端 78向前移動并且4吏傳動聯(lián)桿76的第二端80向下并向前移動。相應(yīng)地， 坐墊12向下并向前移動。同時，前聯(lián)桿52的第二端56繞樞轉(zhuǎn)銷60沿 逆時針方向(從圖l看時)樞轉(zhuǎn)，并且引導(dǎo)聯(lián)桿62中的導(dǎo)槽70將滑銷 72從肘部68引導(dǎo)至第二端66，使得坐墊12從乘坐位置移動至降低的
位置。如圖2所示，當(dāng)座椅靠背26的前支撐面28鄰接坐墊12的上乘 坐面14時，座椅組件10處于收起的位置。在收起的位置，座椅靠背26 的背面30被設(shè)置成大致上與限定栽貨底面的地板16水平對齊。
再從座椅組件10處于乘坐位置開始，致動釋放手柄以解鎖斜倚機(jī) 構(gòu)48。座椅靠背26也可向著所述向后折疊平躺位置C向后樞轉(zhuǎn).座椅 靠背26的向后樞轉(zhuǎn)運(yùn)動促使傳動聯(lián)桿76的第一端78向下并向后移動 并且使傳動聯(lián)桿76的第二端80向上移動。相應(yīng)地，坐墊12的后端24 向上移動，并且引導(dǎo)聯(lián)桿62中的導(dǎo)槽70將滑銷72從肘部68引導(dǎo)至第 一端64，使得坐墊12從所述乘坐位置移動至所述升起位置。當(dāng)坐墊12 的上乘坐面14與座椅靠背26的前支撐面28水平對齊時，座椅組件10 如圖3所示處于平躺位置。在平躺位置中，坐墊12的上乘坐面14和座 椅靠背26的前支撐面28相對于地板16水平布置。
本發(fā)明已在此以說明性的方式進(jìn)行了描述，并且要理解的是，所使 用的術(shù)語實(shí)質(zhì)上是描述用語而不是限制?？筛鶕?jù)以上教導(dǎo)對本發(fā)明作出 多種變型和變化。因此要理解的是，在權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以在本說 明書所明確列舉的范圍之外來實(shí)踐本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種用于將乘員支撐在機(jī)動車輛地板上方的座椅組件，所述座椅組件包括用于安裝在所述車輛地板上的座椅軌道組件；包括前支撐面的座椅靠背，所述座椅靠背以可操作的方式聯(lián)接至所述座椅軌道組件以在豎直乘坐位置和大致上與所述地板平行的向后折疊平躺位置之間選擇性地樞轉(zhuǎn)運(yùn)動；包括上乘坐面的坐墊；以可樞轉(zhuǎn)方式將所述坐墊的前端聯(lián)接至所述座椅軌道組件的前聯(lián)桿；以可滑動方式將所述坐墊的后端聯(lián)接至所述座椅軌道組件的引導(dǎo)聯(lián)桿，所述引導(dǎo)聯(lián)桿引導(dǎo)所述坐墊在乘坐位置和升起位置之間的運(yùn)動；以及傳動聯(lián)桿，其以可操作的方式將所述座椅靠背聯(lián)接至所述坐墊以在所述乘坐位置和所述升起位置之間自動移動所述坐墊，其中，響應(yīng)所述座椅靠背在所述豎直乘坐位置和所述向后折疊平躺位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述坐墊的所述上乘坐面與所述座椅靠背的所述前支撐面對齊。
2. 如權(quán)利要求l所述的座椅組件，其中所述座椅靠背能夠在所述 豎直乘坐位置和覆蓋所述坐塾的向前折疊收起位置之間選擇性地運(yùn)動。
3. 如權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中所述傳動聯(lián)桿響應(yīng)所述座 椅靠背從所述豎直乘坐位置向所述向前折疊收起位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而在 所述乘坐位置和從所述乘坐位置向下并向前的降低的位置之間自動移 動所述坐墊，并且所述引導(dǎo)聯(lián)桿在所述乘坐位置和所述降低的位置之間 引導(dǎo)所述坐墊。
4. 如權(quán)利要求3所述的座椅組件，進(jìn)一步包括適于穩(wěn)固地固定至 所述座椅軌道組件的座椅靠背支架。
5. 如權(quán)利要求4所述的座椅組件，其中所述引導(dǎo)聯(lián)桿具有包括肘 部的大致L形的導(dǎo)槽，并且所述坐墊具有以可滑動方式接合在所述導(dǎo)槽 內(nèi)以在所述導(dǎo)槽的第一端和第二端之間移動的銷，并且所述引導(dǎo)聯(lián)桿穩(wěn) 固地固定至所述座椅靠背支架。
6. 如權(quán)利要求5所述的座椅組件，進(jìn)一步包括設(shè)置在所述座椅靠 背的下端和所述座椅靠背支架之間的斜倚機(jī)構(gòu)，以向所述座椅靠背提供 在所述豎直乘坐位置、多個斜倚乘坐位置、所述向前折疊收起位置和所 述向后折疊平躺位置之間的選擇性的樞轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
7. 如權(quán)利要求6所述的座椅組件，其中所述傳動聯(lián)桿的第一端以 可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述座椅靠背的下端并且所述傳動聯(lián)桿的第二端以 可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述坐墊的所述后端。
8. 如權(quán)利要求7所述的座椅組件，其中所述滑銷在所述座椅靠背 處于所述豎直乘坐位置時布置在所述導(dǎo)槽中并位于所述肘部，在所述座 椅靠背處于所述向后折疊平躺位置時布置在所述導(dǎo)槽的所述第一端，并 且在所述座椅靠背處于所述向前折疊收起位置時布置在所述導(dǎo)槽的所述第二端0
9. 如權(quán)利要求8所述的座椅組件，其中所述軌道組件提供了在所 述車輛內(nèi)對所述座椅組件的選擇性的前后調(diào)節(jié)。
10. —種用于將乘員支撐在機(jī)動車輛地板上方的座椅組件，所述座 椅組件包括包括前支撐面的座椅靠背，所述座椅靠背以可操作的方式聯(lián)接至所 述地板以在豎直乘坐位置和大致上與所述地板平行的向后折疊平躺位 置之間進(jìn)行選擇性的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動；包括上乘坐面的坐墊；以可樞轉(zhuǎn)方式將所述坐墊的前端聯(lián)接至所述地板的前聯(lián)桿； 以可滑動方式將所述坐墊的后端聯(lián)接至所述地板的引導(dǎo)聯(lián)桿，所述引導(dǎo)聯(lián)桿引導(dǎo)所述坐墊在乘坐位置和升起位置之間的運(yùn)動；以及傳動聯(lián)桿，其以可操作的方式將所述座椅靠背聯(lián)接至所述坐墊以在所述乘坐位置和所述升起位置之間自動移動所述坐墊，其中，響應(yīng)所述座椅靠背在所述豎直乘坐位置和所述向后折疊平躺位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn) 動，所述坐墊的所述上乘坐面與所述座椅靠背的所述前支撐面對齊。
11. 如權(quán)利要求10所述的座椅組件，其中所述座椅靠背能夠在所 述豎直乘坐位置和覆蓋所述坐墊的向前折疊收起位置之間選擇性地運(yùn) 動。
12. 如權(quán)利要求ll所述的座椅組件，其中所述傳動聯(lián)桿響應(yīng)所述座椅靠背從所述豎直乘坐位置向所述向前折疊收起位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而 在所述乘坐位置和從所述乘坐位置向下并向前的降低的位置之間自動 移動所述坐墊，并且所述引導(dǎo)聯(lián)桿在所述乘坐位置和所述降低的位置之 間引導(dǎo)所述坐墊。
13. 如權(quán)利要求12所述的座椅組件，進(jìn)一步包括適于穩(wěn)固地固定 至所述地板的座椅靠背支架，所述座椅靠背支架以可樞轉(zhuǎn)方式接合所述 座椅靠背。
14. 如權(quán)利要求13所述的座椅組件，其中所述引導(dǎo)聯(lián)桿具有包括 肘部的大致L形的導(dǎo)槽，并且所述坐墊具有以可滑動方式接合在所述導(dǎo) 槽內(nèi)以在所述導(dǎo)槽的第一端和第二端之間移動的銷，并且所述引導(dǎo)聯(lián)桿 穩(wěn)固地固定至所述座椅靠背支架。
15. 如權(quán)利要求14所述的座椅組件，進(jìn)一步包括設(shè)置在所述座椅 靠背的下端和所述座椅靠背支架之間的斜倚機(jī)構(gòu)，所述斜倚機(jī)構(gòu)為所述 座椅靠背提供在所述豎直乘坐位置、多個斜倚乘坐位置、所述向前折疊 收起位置和所述向后折疊平躺位置之間的選擇性的樞轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
16. 如權(quán)利要求15所述的座椅組件，其中所述傳動聯(lián)桿的第一端 以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述座椅靠背的所述下端并且所述傳動聯(lián)桿的第 二端以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至所述坐墊的所述后端。
17. 如權(quán)利要求16所述的座椅組件，其中所述滑銷在所述座椅靠 背處于所述豎直乘坐位置時布置在所述導(dǎo)槽中并位于所述肘部，在所述 座椅靠背處于所述向后折疊平躺位置時布置在所述導(dǎo)槽的所述第一端， 并且在所述座椅靠背處于所述向前折疊收起位置時布置在所述導(dǎo)槽的 所述第二端。
全文摘要
一種座椅組件，包括用于將乘員支撐在機(jī)動車輛地板上方的坐墊和座椅靠背。座椅靠背以可操作的方式安裝以相對于坐墊在豎直乘坐位置和向后折疊平躺位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。引導(dǎo)聯(lián)桿以可滑動方式接合坐墊以在乘坐位置和升起位置之間引導(dǎo)和支撐坐墊。傳動聯(lián)桿將座椅靠背聯(lián)接至坐墊以在乘坐位置和升起位置之間自動移動坐墊，其中，響應(yīng)座椅靠背在豎直乘坐位置和向后折疊平躺位置之間的樞轉(zhuǎn)，坐墊與座椅靠背水平對齊。
文檔編號B60N2/02GK101365607SQ200780001875
公開日2009年2月11日 申請日期2007年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月5日
發(fā)明者卡爾·J·霍爾達(dá)普夫, 羅伯特·I·霍米耶 申請人:英提爾汽車公司