專利名稱：一種液壓制動器的制動泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬液壓制動機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種制動泵，特別是 一種液壓制動器的制動泵。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，液壓盤式制動器是一種應(yīng)用廣泛的制動器。液壓 盤式制動器采用由制動泵與制動鉗分體的結(jié)構(gòu)，利用制動泵產(chǎn)生的壓 力來推動制動鉗壓緊摩擦片與制動盤，達(dá)到快速有效的制動，因此制 動泵的質(zhì)量好壞直接影響到行車的安全和產(chǎn)品的使用壽命?，F(xiàn)有的制動泵如圖2所示，它包括泵體1、制動泵活塞2、皮碗3、 彈簧4和防塵罩6，這里的皮碗3分為前皮碗3a和后皮碗3b。制動 泵活塞2設(shè)置在泵體1內(nèi)，制動泵活塞2的前端設(shè)置前皮碗3a，用來 密封制動泵活塞2前端的壓力室7，在泵體1和制動泵活塞2前端之 間設(shè)有彈簧4，制動泵活塞2的中部設(shè)置后皮碗3b，防止制動液從這 里泄露出去，在制動泵活塞2的后端設(shè)置防塵罩6，防止灰塵、水等 雜質(zhì)進(jìn)入泵體1內(nèi)。在外力的作用下，向前推動制動泵活塞2，使壓 力室7的空間減少從而使壓力室7內(nèi)的制動液流向制動鉗使之制動。 撤去外力后，在彈簧4的作用下，制動泵活塞2復(fù)位。由于剎車制動是很頻繁的，制動泵中的制動泵活塞也是頻繁的來 回動作，制動泵活塞上的防塵罩受制動泵裝配和工作性能要求，目前 的結(jié)構(gòu)性能差，長時間做伸縮扭曲運(yùn)動容易老化、損壞，起不到防塵 和防水的作用。灰塵或者水進(jìn)入泵體后會拉傷泵體缸壁，影響到剎車 的性能，使行車的危險性增加。同時剎車時，制動手柄圓弧R作用在 制動泵活塞端面上的力，隨著手柄的運(yùn)動，壓入角不斷變化，相對于 中心線上下偏擺。制動泵活塞受多方向側(cè)向力，導(dǎo)致皮碗過快的磨損，縮短了制動泵的使用壽命。并且采用皮碗和防塵罩這種分體式結(jié)構(gòu)成 本偏高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的液壓制動器的制動泵存在上述 的缺點(diǎn)，提供一種液壓制動器的制動泵，它具有耐老化性能好，防水 性能高，導(dǎo)向作用好，產(chǎn)品壽命長，節(jié)約成本等特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種液壓制動器 的制動泵，包括具有工作腔的泵體，在工作腔內(nèi)設(shè)有制動泵活塞，在 制動泵活塞的前端設(shè)置將工作腔分隔成兩個獨(dú)立腔室的皮碗，在該制 動泵活塞的前端和泵體之間設(shè)有用于制動泵活塞復(fù)位用的彈簧，其特 征在于，所述的制動泵活塞后端套有密封圈，該密封圈呈圓筒狀且固 定在泵體內(nèi)。本制動泵安裝完成后在工作腔內(nèi)裝有制動液且與制動鉗相連接， 制動泵活塞在制動手柄力的作用下，從而在液壓系統(tǒng)內(nèi)建立起壓力， 起制動作用。這里要說明的是制動泵活塞是通過手動方式推動制動泵 活塞向前移動的，在制動泵活塞向前移動時，由于皮碗的作用制動泵 活塞的前端將工作腔內(nèi)的制動液以需要的壓力壓出泵體流向制動鉗 里，當(dāng)外力撤消后，在彈簧的作用下，制動泵活塞可以自動復(fù)位。在 制動泵活塞的后端設(shè)置密封圈來解決密封的問題，同時將該密封圈做 成圓筒狀，分別和制動泵活塞、泵體是過盈配合，可以阻擋灰塵等雜 質(zhì)進(jìn)入到泵體內(nèi)，簡化了結(jié)構(gòu)。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的泵體的工作腔上設(shè) 有擋肩和凹入的卡槽，卡槽內(nèi)裝有呈環(huán)狀的卡圈，且卡圈內(nèi)側(cè)部分伸 出卡槽，上述的密封圈被緊壓在擋肩與卡圈之間。通過擋肩與卡圈的 方式將密封圈固定泵體內(nèi)。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的密封圈套在制動泵 活塞上，并且制動泵活塞能夠相對于密封圈來回滑動。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的密封圈的內(nèi)側(cè)面上 開有用于填裝潤滑油脂呈環(huán)形的凹槽。在凹槽內(nèi)裝有潤滑油脂后可以 減少了密封圈與制動泵活塞之間的摩擦力同時將能夠保證良好的密封 性。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的制動泵活塞的中部 設(shè)有凸肩，該凸肩頂在密封圈上。密封圈是固定不動的，制動泵活塞 在彈簧的作用下，制動泵活塞上的凸肩會頂?shù)矫芊馊ι?，這樣使制動 泵活塞不會向泵體外脫出。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的凸肩上開有導(dǎo)液 槽，該導(dǎo)液槽一端與工作腔相通，另一端與上述的凹槽相通。工作腔 內(nèi)的制動液也具有潤滑效果，將制動液導(dǎo)入到凹槽內(nèi)起到潤滑作用而 減少摩擦。在上述的一種液壓制動器的制動泵中，所述的密封圈由耐油橡膠 材料制作。這樣可吸收制動泵活塞的側(cè)向推力，提高了耐久試驗(yàn)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本液壓制動器的制動泵具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、 制動泵活塞后端采用呈圓筒狀的密封圈來密封泵體和制動泵活 塞，除了滿足密封性的要求外，還同時可以起到防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入 到泵體內(nèi)的效果，也可以防止水進(jìn)入到泵體內(nèi)，簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)約了 成本。2、 該密封圈的結(jié)構(gòu)簡單，耐老化性能好，特別是圓筒狀的密封圈采用耐油橡膠材料制作，可吸收制動泵活塞的側(cè)向推力，防止制動泵 活塞拉傷制動泵缸壁，延長了產(chǎn)品的使用壽命。3、 在制動泵活塞的凸肩上開有導(dǎo)液槽讓制動液能流到密封圈處， 這樣可以在沒有潤滑油脂的情況也能夠減少摩擦，減少了密封圈的磨 損，提高了使用壽命。


圖1是本液壓制動器的制動泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的液壓制動器的制動泵的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，泵體l;工作腔la;儲油腔lb;出油口lc;進(jìn)油通道ll; 回油通道12;腔室一13;腔室二14;擋肩15;卡槽16;卡圈17;制 動泵活塞2;凸肩21;導(dǎo)液槽22;皮碗3;皮碗3a ;后皮碗3b;彈 簧4;密封圈5;凹槽51;防塵罩6;壓力室7。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技 術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本液壓制動器的制動泵，應(yīng)用于摩托車上，與摩托車上的制動器相連接，包括泵體l、制動泵活塞2、皮碗3、彈簧4和 密封圈5，是用來將泵體1內(nèi)的制動液壓入到制動器中從而使制動器制動。具體來說，泵體l上設(shè)有工作腔la、儲油腔lb和出油口lc，工 作腔la和儲油腔lb開有進(jìn)油通道11和回油通道12，在工作腔la內(nèi) 設(shè)有推動制動液流動的制動泵活塞2，皮碗3設(shè)置在制動泵活塞的前 端，其位置處于進(jìn)油通道11和回油通道12之間，該皮碗3將工作腔 la分隔成兩個獨(dú)立腔室，既腔室一 13和腔室二 14，進(jìn)油通道ll和出 油口 lc分別與腔室一 13連通，回油通道12與腔室二 14連通，彈簧 4設(shè)在腔室一13內(nèi)，其一端頂在泵體l上，另一端頂在制動泵活塞2 的前端。密封圈5呈圓筒狀，用來密封泵體1和制動泵活塞2，該密 封圈5套在制動泵活塞2的后端，制動泵活塞2能夠相對于密封圈5 來回滑動。為了減少了密封圈5與制動泵活塞2之間的摩擦力同時將 能夠保證有良好的密封性，密封圈5與制動泵活塞2相接觸側(cè)面上開 有環(huán)形的凹槽51，在該凹槽51用于填裝潤滑油脂。密封圈5是要固定在泵體1內(nèi)，其固定的方式是在泵體1的工作 腔la上設(shè)有擋肩15和凹入的卡槽16，卡槽16內(nèi)裝有呈環(huán)狀的卡圈 17，且卡圈17內(nèi)側(cè)部分伸出卡槽16，密封圈5被緊壓在擋肩15與卡圈17之間。制動泵活塞2的中部設(shè)有凸肩21，該凸肩21頂在密封圈5上， 密封圈5固定不動，制動泵活塞5在彈簧4的作用下，制動泵活塞2 上的凸肩21會頂?shù)矫芊馊ι希@樣使制動泵活塞2不會向泵體1外脫 出。凸肩21上開有導(dǎo)液槽22，該導(dǎo)液槽22—端與工作腔11相通， 另一端與凹槽51相通。工作腔11內(nèi)的制動液可以導(dǎo)入到凹槽51內(nèi)起 到潤滑作用。本制動泵是安裝在摩托車的手剎處，剎車時，按動手剎手柄，手 柄推動制動泵活塞2向前移動并壓縮彈簧4，制動泵活塞2前端的皮 碗3超過進(jìn)油通道11時，腔室一 13就形成一個壓力腔，具有壓力的 制動液流向制動器中，使制動器制動。松開手柄后，在彈簧的作用下， 制動泵活塞2自動復(fù)位。由于在制動泵活塞2的后端設(shè)置密封圈5， 因此制動液不會泄露，同時將該密封圈5做成圓筒狀，可以阻擋灰塵 等雜質(zhì)進(jìn)入到泵體1內(nèi)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說 明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例 做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí) 用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了泵體1;工作腔la;儲油腔lb;出油口 lc; 進(jìn)油通道11;回油通道12;腔室一 13;腔室二 14;擋肩15;卡槽16; 卡圈17;制動泵活塞2;凸肩21;導(dǎo)液槽22;皮碗3;彈簧4;密封 圈5;凹槽51等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1、一種液壓制動器的制動泵，包括具有工作腔(1a)的泵體(1)，在工作腔(1a)內(nèi)設(shè)有制動泵活塞(2)，在制動泵活塞(2)的前端設(shè)置將工作腔(1a)分隔成兩個獨(dú)立腔室的皮碗(3)，在該制動泵活塞(2)的前端和泵體(1)之間設(shè)有用于制動泵活塞(2)復(fù)位用的彈簧(4)，其特征在于，所述的制動泵活塞(2)后端套有密封圈(5)，該密封圈(5)呈圓筒狀且固定在泵體(1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓制動器的制動泵，其特征 在于，所述的泵體(1)的工作腔(la)上設(shè)有擋肩(15)和凹入 的卡槽(16)，卡槽(16)內(nèi)裝有呈環(huán)狀的卡槽(17)，且卡槽(17) 內(nèi)側(cè)部分伸出卡槽(16)，上述的密封圈(5)被緊壓在擋肩(15) 與卡槽(17)之間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓制動器的制動泵，其 特征在于，所述的密封圈(5)套在制動泵活塞(2)上，并且制 動泵活塞(2)能夠相對于密封圈(5)來回滑動。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓制動器的制動泵，其特征 在于，所述的密封圈(5)的內(nèi)側(cè)面上開有用于填裝潤滑油脂呈環(huán) 形的凹槽(51)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的一種液壓制動器的制動泵， 其特征在于，所述的制動泵活塞(2)的中部設(shè)有凸肩(21)，該 凸肩(21)頂在密封圈(5)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓制動器的制動泵，其特征 在于，所述的凸肩(21)上開有導(dǎo)液槽(22)，該導(dǎo)液槽(22) — 端與工作腔(la)相通，另一端與上述的凹槽(51)相通。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述的一種液壓制動器的制 動泵，其特征在于，所述的密封圈(5)由耐油橡膠材料制作。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種液壓制動器的制動泵，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的制動泵易耐老化，防水性能低，導(dǎo)向作用差，壽命短，成本高的問題。本液壓制動器的制動泵，包括具有工作腔的泵體，在工作腔內(nèi)設(shè)有制動泵活塞，在制動泵活塞的前端設(shè)置將工作腔分隔成兩個獨(dú)立腔室的皮碗，在該制動泵活塞的前端和泵體之間設(shè)有用于制動泵活塞復(fù)位用的彈簧，所述的制動泵活塞后端套有密封圈，該密封圈呈圓筒狀且固定在泵體內(nèi)。本液壓制動器的制動泵具有耐老化性能好，防水性能高，導(dǎo)向作用好，產(chǎn)品壽命長，節(jié)約成本等特點(diǎn)。
文檔編號B60T11/16GK201109425SQ20072018397
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月17日
發(fā)明者徐康康 申請人:玉環(huán)凱凌集團(tuán)有限公司