專利名稱：電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置。
背景技術(shù)：
電機(jī)是電動(dòng)車的主要部件之一，現(xiàn)有電動(dòng)車大多采用輪轂電機(jī)，存 在的缺點(diǎn)是起動(dòng)和爬坡電流大，續(xù)航能力差，因此，近年來人們開發(fā)了 分離式電機(jī)，電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪。分離式電機(jī)雖能克服電動(dòng) 車的起動(dòng)和爬坡電流過大，以及續(xù)航能力差的問題，但由于電動(dòng)車的電 機(jī)是在室外工作，受外界雨水的侵入，從而電機(jī)定子支架與機(jī)芯左右蓋 之間，以及電機(jī)軸與機(jī)芯右蓋之間存在著進(jìn)水問題，直接影響了電機(jī)的 使用安全和壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服已有電動(dòng)車分離式電機(jī)技術(shù)存在的 缺點(diǎn)，提供一種電機(jī)定子支架與機(jī)芯左、右蓋的連接配合處和緊固件安 裝處，以及電機(jī)軸與右蓋配合處密封效果可靠，使電機(jī)使用安全的電動(dòng) 車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置。
本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋密封裝置的技術(shù)方案是有一臺(tái) 電機(jī)，電機(jī)中有電機(jī)軸，電機(jī)兩端安裝左蓋和右蓋，左、右蓋連接電機(jī) 的定子支架，其特征在于右蓋與定子支架的結(jié)合處安裝O型密封圈， 并用沉頭螺釘相固定，在左蓋與定子支架結(jié)合處采用O型圈靜密封， 在左蓋與定子支架相固定的螺釘孔中安裝密封紙墊。
本實(shí)用新型的電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，在右蓋與定子支 架的結(jié)合處安裝O型密封圈，保證結(jié)合面的靜密封、不進(jìn)水，并采用 沉頭螺釘將右蓋與定子支架聯(lián)接，可以防止螺釘孔進(jìn)水；在左蓋與定子 支架結(jié)合處采用O型圈靜密封，避免兩結(jié)合面進(jìn)水，在左蓋與定子支 架相固定的螺釘孔中安裝密封紙，有效防止螺釘孔進(jìn)水。因此，本電機(jī)
由密封的支架與左、右蓋包圍，有效地避免雨水進(jìn)入，使電機(jī)使用安全。 本實(shí)用新型的電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，其電機(jī)軸與右蓋 的配合處安裝油封件進(jìn)行動(dòng)密封，在電機(jī)軸與右蓋配合處安裝油封件，防 止支架軸孔中進(jìn)水。其右蓋與傳動(dòng)箱結(jié)合處安裝密封圈進(jìn)行靜密封，在右 蓋與傳動(dòng)箱結(jié)合處安裝密封圈，能有效防止箱體外的水進(jìn)入電機(jī)軸上。

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，如圖1所示，有
一臺(tái)電機(jī)IO，電機(jī)中有電機(jī)軸9，電機(jī)兩端安裝左蓋6和右蓋8，左、 右蓋連接電機(jī)的定子支架7，其主要的技術(shù)特征在于右蓋8與定子支架 7的結(jié)合處安裝O型密封圈3，并用沉頭螺釘ll相固定，在左蓋6與 定子支架7結(jié)合處采用O型圈4靜密封，在左蓋6與定子支架7相固 定的螺釘51孔中安裝密封紙墊5。本電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝 置，在右蓋8與定子支架7的結(jié)合處安裝0型密封圈3，保證結(jié)合面的 靜密封，不進(jìn)水，并采用沉頭螺釘11將右蓋8與定子支架7聯(lián)接，可 以防止螺釘孔進(jìn)水；在左蓋6與定子支架7結(jié)合處采用O型圈4靜密 封，避免兩結(jié)合面進(jìn)水，在左蓋6與定子支架7相固定的螺釘51孔中 安裝密封紙墊5，有效防止螺釘孔進(jìn)水。因此，本電機(jī)由密封的支架與 左、右蓋包圍，有效地避免雨水進(jìn)入，使電機(jī)使用安全。其電機(jī)軸9與 右蓋8的配合處安裝油封件1進(jìn)行動(dòng)密封，在電機(jī)軸9與右蓋8配合處 安裝油封件l，防止支架軸孔中進(jìn)水。其右蓋8與傳動(dòng)箱結(jié)合處安裝密 封圈2進(jìn)行靜密封，在右蓋8與傳動(dòng)箱結(jié)合處安裝密封圈2，能有效防
止箱體外的水進(jìn)入電機(jī)軸上。
權(quán)利要求1、電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，有一臺(tái)電機(jī)(10)，電機(jī)中有電機(jī)軸(9)，電機(jī)兩端安裝左蓋(6)和右蓋(8)，左、右蓋連接電機(jī)的定子支架(7)，其特征在于右蓋(8)與定子支架(7)的結(jié)合處安裝O型密封圈(3)，并用沉頭螺釘(11)相固定，在左蓋(6)與定子支架(7)結(jié)合處采用O型圈(4)靜密封，在左蓋(6)與定子支架(7)相固定的螺釘(51)孔中安裝密封紙墊(5)。
2、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，其特 征在于電機(jī)軸(9)與右蓋(8)的配合處安裝油封件(1)進(jìn)行動(dòng)密封。
3、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋的密封裝置，其特 征在于右蓋(8)與傳動(dòng)箱結(jié)合處安裝密封圈(2)進(jìn)行靜密封。
專利摘要電動(dòng)車電機(jī)支架與端蓋密封裝置，有一臺(tái)電機(jī)，電機(jī)中有電機(jī)軸，電機(jī)兩端安裝左蓋和右蓋，左、右蓋連接電機(jī)的定子支架，其特征在于右蓋與定子支架的結(jié)合處安裝O型密封圈，并用沉頭螺釘相固定，在左蓋與定子支架結(jié)合處采用O型圈靜密封，在左蓋與定子支架相固定的螺釘孔中安裝密封紙墊。本方案在右蓋與定子支架的結(jié)合處安裝O型密封圈，保證結(jié)合面的靜密封，不進(jìn)水，并用沉頭螺釘將右蓋與定子支架聯(lián)接，防止螺釘孔進(jìn)水；在左蓋與定子支架結(jié)合處采用O型圈靜密封，避免兩結(jié)合面進(jìn)水，在左蓋與定子支架相固定的螺釘孔中安裝密封紙，防止螺釘孔進(jìn)水。因此，本電機(jī)由密封的支架與左、右蓋包圍，有效地避免雨水進(jìn)入，使電機(jī)使用安全。
文檔編號(hào)B60K1/00GK201068087SQ20072011060
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者鮑文光 申請(qǐng)人:鮑文光