專利名稱：磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)載裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置。
背景技術(shù)：
黏土磚在一定時(shí)間內(nèi)還將繼續(xù)使用。在燒制黏土磚過程中，需要拉運(yùn)水坯。 原來拉運(yùn)水坯都使用人工，隨著勞動(dòng)力價(jià)格上漲，使得燒制黏土磚成本加大， 有人開始研究用機(jī)械代替人工。當(dāng)前使用的拉運(yùn)水坯用車輛有三種，包括帶液 壓升降器的四輪機(jī)動(dòng)車、不帶液壓升降器的四輪機(jī)動(dòng)車和三輪電動(dòng)車。帶液壓 升降器的四輪機(jī)動(dòng)車靠液壓機(jī)構(gòu)升降前叉板來實(shí)現(xiàn)裝卸水坯板，雖然工效高， 但是耗油多、磨損重、成本高。不帶液壓升降器的四輪機(jī)動(dòng)車和三輪電動(dòng)車在 裝坯處需要配備升降架，而卸車時(shí)需要人工卸完后才能再次裝車。故不帶液壓 升降器的四輪機(jī)動(dòng)車不但耗油多、磨損重、成本高，且工效較低。不帶液壓升 降器的三輪電動(dòng)車，雖然成本較低，但是工效太低。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題就是提供一種成本低、工效高的磚廠自動(dòng)裝卸水 坯裝置。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為包括運(yùn)輸車和坯板架， 所述的運(yùn)輸車為前部設(shè)有叉板的四輪電動(dòng)車，叉板的頂端設(shè)置有扒板器，所述 的坯板架包括帶有車輪和支腳的架體，架體上帶有滑輪。其附加技術(shù)特征為所述坯板架的支腳處設(shè)置有固定腿；所述坯板架架體的尾部設(shè)置有上短下長的擋桿，擋桿的前下方設(shè)置有限位桿；所述的扒板器包括設(shè)置在叉板頂端帶有復(fù)位裝置的兩根豎棍，兩根豎棍間設(shè)有連桿，連桿通過連線與腳踏相連接。本實(shí)用新型所提供的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu) 點(diǎn)其一，采用前部設(shè)有叉板和扒板器的四輪電動(dòng)車及活動(dòng)坯板架，裝車時(shí)將 四輪電動(dòng)車前部叉板插入水坯機(jī)輸送帶的坯板下，然后四輪電動(dòng)車后退，坯板 在扒板器作用下隨叉板移出，然后四輪電動(dòng)車到達(dá)活動(dòng)坯板架處，四輪電動(dòng)車 前部叉板上的坯板落在架體上，然后放倒扒板器，四輪電動(dòng)車帶著卸完的上次 坯板倒出，重復(fù)上述運(yùn)輸過程。在此過程中，不需要安裝液壓升降機(jī)構(gòu)，其工 效與帶液壓升降器的四輪機(jī)動(dòng)車相當(dāng)，而成本又與不帶液壓升降器的三輪電動(dòng) 車相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了高效低成本；其二，坯板架的支腳處設(shè)置有固定腿，可以使坯 板架穩(wěn)定，防止四輪電動(dòng)車卸坯板時(shí)坯板架移位；其三，坯板架架體的尾部設(shè) 置有上短下長的擋桿，擋桿的前下方設(shè)置有限位桿，平時(shí)擋桿自然下垂。當(dāng)四 輪電動(dòng)車進(jìn)行卸坯板時(shí)，擋桿上端隨叉板上的坯板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)坯板落在坯 板架上后，擋桿又自然下垂。在四輪電動(dòng)車倒出時(shí)，若有坯板隨著向后移動(dòng)， 則擋桿會(huì)隨之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但是擋桿在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)又會(huì)受到限位桿阻止，從 而將坯板擋住，保證卸板正常進(jìn)行；其四，扒板器包括設(shè)置在叉板頂端帶有復(fù) 位裝置的兩根豎棍，兩根豎棍間設(shè)有連桿，連桿通過連線與腳踏相連接。平時(shí) 豎棍在彈簧、卡簧或其它復(fù)位裝置作用下保持向上靜止，在四輪電動(dòng)車叉板插 入水坯機(jī)輸送帶的坯板下時(shí)，豎棍被壓下，四輪電動(dòng)車到位后，豎棍又自動(dòng)豎 起，在四輪電動(dòng)車后退時(shí)豎棍會(huì)將坯板扒住，使坯板隨叉板運(yùn)動(dòng)。在四輪電動(dòng) 車到達(dá)坯板架處卸完坯板后，人通過腳踏拉動(dòng)連桿將豎棍拉倒，使得四輪電動(dòng) 車順利退出，然后松開腳踏，豎棍又自動(dòng)豎起。連桿能保證兩根豎棍同時(shí)動(dòng)作。 其后，四輪電動(dòng)車重復(fù)進(jìn)行運(yùn)輸工作，整個(gè)過程操作十分方便，能夠保證坯板 裝卸工作順利。


圖1為本實(shí)用新型磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置中運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為自動(dòng)裝卸水坯裝置中坯板架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置的具體結(jié)構(gòu)和使用原 理做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置中的運(yùn)輸車為四輪電動(dòng)車 1，四輪電動(dòng)車1前部設(shè)有叉板2，叉板2的頂端設(shè)置有兩根帶有復(fù)位裝置的豎棍3、 4，兩根豎棍3、 4間設(shè)有連桿5，連桿5通過連線6與腳踏7相連接。 如圖2所示，自動(dòng)裝卸水坯裝置中的坯板架包括架體8，架體8帶有車輪 9、支腳10和滑輪11，支腳10處設(shè)置有固定腿12，架體8的尾部設(shè)置有上短 下長的擋桿13，擋桿13的前下方設(shè)置有限位桿14。本實(shí)用新型所提供的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，平時(shí)四輪電動(dòng)車1叉板2頂 端的豎棍3、 4在彈簧、卡簧或其它復(fù)位裝置作用下保持向上靜止，裝車時(shí)四 輪電動(dòng)車1前部叉板2插入水坯機(jī)輸送帶的坯板下時(shí)，豎棍3、 4被坯板壓倒， 四輪電動(dòng)車l到位后，豎棍3、 4不再受坯板壓制又自動(dòng)豎起，然后四輪電動(dòng) 車1后退，坯板在兩根豎棍3、 4作用下隨叉板2移出，然后四輪電動(dòng)車l到 達(dá)活動(dòng)坯板架架體8處，四輪電動(dòng)車1前部叉板2上的坯板落在架體8的滑輪 11上，然后通過腳踏7拉動(dòng)連桿5將豎棍3、 4拉倒，四輪電動(dòng)車l倒出，其 后重復(fù)上述運(yùn)輸過程。坯板架架體8帶有車輪9和支腳10，使得坯板架能任 意移動(dòng)，坯板架的支腳10處設(shè)置有固定腿12，可以使坯板架架體8穩(wěn)定，防 止四輪電動(dòng)車1卸坯板時(shí)坯板架架體8移位。坯板架架體8的尾部設(shè)置擋桿 13和限位桿14，平時(shí)擋桿13自然下垂。當(dāng)四輪電動(dòng)車l進(jìn)行卸坯板時(shí)，擋桿 13上端隨叉板2上的坯板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)坯板落在坯板架架體8上后，擋桿 13又自然下垂。在四輪電動(dòng)車l倒出時(shí)，若有坯板隨著向后移動(dòng)，則擋桿13 會(huì)隨之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但是擋桿13在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)又會(huì)受到限位桿14阻止，從 而將坯板擋住，保證卸板正常進(jìn)行。
權(quán)利要求1、磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，包括運(yùn)輸車和坯板架，其特征在于所述的運(yùn)輸車為前部設(shè)有叉板的四輪電動(dòng)車，叉板的頂端設(shè)置有扒板器，所述的坯板架包括帶有車輪和支腳的架體，架體上帶有滑輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，其特征在于所述坯 板架的支腳處設(shè)置有固定腿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，其特征在于所述坯 板架架體的尾部設(shè)置有上短下長的擋桿，擋桿的前下方設(shè)置有限位桿。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，其特征在于所述的 扒板器包括設(shè)置在叉板頂端帶有復(fù)位裝置的兩根豎棍，兩根豎棍間設(shè)有連桿， 連桿通過連線與腳踏相連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于運(yùn)載裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置。其主要技術(shù)特征為包括運(yùn)輸車和坯板架，所述的運(yùn)輸車為前部設(shè)有叉板的四輪電動(dòng)車，叉板的頂端設(shè)置有扒板器，所述的坯板架包括帶有車輪和支腳的架體，架體上帶有滑輪。本實(shí)用新型所提供的磚廠自動(dòng)裝卸水坯裝置，不需要安裝液壓升降機(jī)構(gòu)，其工效與帶液壓升降器的四輪機(jī)動(dòng)車相當(dāng)，而成本又與不帶液壓升降器的三輪電動(dòng)車相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了高效低成本。
文檔編號(hào)B60P1/00GK201095522SQ200720102979
公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月5日
發(fā)明者王丙章 申請(qǐng)人:王丙章