專利名稱：燃料電池轎車整車控制器上電自保控制電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種上電自?？刂齐娐?，特別涉一種用于燃料電池轎車整 車控制器的單片機自?？刂齐娐贰?
背景技術：
電動汽車(燃料電池或混合動力汽車等)上電動作在外部由相應的鑰匙信 號給出上電信號。而鑰匙信號需要置于不同位置，以控制汽車進入不同的工作 模式，這就需要一個可由鑰匙信號控制上電，鑰匙位置發(fā)生改變?nèi)钥杀３謳щ?狀態(tài)的上電自保電路。上電自保電路的質(zhì)量直接影響到車輛的駕駛性、安全性。
目前在電動汽車領域中尚沒有一種鑰匙位置發(fā)生改變?nèi)钥杀３謳щ姞顟B(tài)的上電
自保電路。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是直接采集外部鑰匙信號，快速上電。由程
序控制維持上電狀態(tài)或發(fā)出斷電指令。在控制器發(fā)生意外死機，無法由程序控
制斷電時，可安全地由外部鑰匙信號直接控制斷電。
本實用新型的技術方案是 一種燃料電池轎車整車控制器上電自?？刂齐?路，其特點是，它由達林頓管U1、兩個兩極管D1、 D2組成的或門電路和三極 管Tl連接而成，外部鑰匙信號通過電阻R2和或門電路的二極管D1正極連接， 單片機信號通過達林頓管Ul或門電路的二極管D2正極連接，Dl、 D2組成的或 門電路輸出經(jīng)電阻R4和三極管T1的基極連接，三極管T1的集電極輸出和控制
控制器上電的繼電器線圈相連接。
本實用新型的有益效果是，本電路直接采集外部鑰匙信號，上電時快速。 由程序控制維持上電狀態(tài)或發(fā)出斷電指令。在控制器發(fā)生意外死機，無法由程 序控制斷電時。也可安全地由外部鑰匙信號直接控制斷電。安全穩(wěn)定，適用于
任何型號的控制器MCU。
圖1為燃料電池轎車整車控制器上電自?？刂齐娐吩韴D。
具體實施方式
由圖1所示， 一種燃料電池轎車整車控制器上電自保控制電路，其特點是， 它由達林頓管U1、兩個兩極管D1、 D2組成的或門電路和三極管T1連接而成， 外部鑰匙信號通過電阻R2和或門電路的二極管D1正極連接，單片機信號通過 達林頓管U1或門電路的二極管D2正極連接，Dl、 D2組成的或門電路輸出經(jīng)電 阻R4和三極管T1的基極連接，三極管T1的集電極輸出和控制控制器上電的繼 電器線圈相連接。達林頓管U1為MC1413，實現(xiàn)反相器功能，兩個二極管D1、 D2用IN4001管，組成一個簡單的或門電路。當外部鑰匙信號給出上電信號， 即信號為高電平時，型號9013的三極管T1導通，輸出低電平驅(qū)動繼電器，使 繼電器觸點吸合。繼電器控制的是控制器上電，這時控制器帶電。可通過程序， 單片機信號輸入為低電平，通過反相器達林頓管U1得到一個高電平，這時候即 使外部鑰匙信號為低電平時，仍可保持三極管T1導通狀態(tài)，繼電器處于吸合狀 態(tài)，即控制器可維持上電狀態(tài)。當控制器發(fā)生死機狀況，由于MC1413輸入端單 片機管腳由外部上拉，即通過R1接VCC上拉，使MC1413輸出低電平，可安 全地通過外部鑰匙信號來安全地斷電，再上電重起。圖1中VCC為5V， Vbat 為12V。
本電路可以應用于任何型號的控制器MCU，鑰匙信號和外部12V的信號
連接，程序控制信號與控制器MCU管腳直連。繼電器控制信號輸出端接繼電器 線圈，線圈另一端接常有的12V，繼電器觸點一端接常有的12V (視具體需要電 平而定)，另一端接控制器MCU電源供給端。
權(quán)利要求1.一種燃料電池轎車整車控制器上電自保控制電路，其特征在于，它由達林頓管U1、兩個兩極管D1、D2組成的或門電路和三極管T1連接而成，外部鑰匙信號通過電阻R2和或門電路的二極管D1正極連接，單片機信號通過達林頓管U1或門電路的二極管D2正極連接，D1、D2組成的或門電路輸出經(jīng)電阻R4和三極管T1的基極連接，三極管T1的集電極輸出和控制控制器上電的繼電器線圈相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種燃料電池轎車整車控制器上電自保控制電路，其特點是，它由達林頓管U1、兩個兩極管D1、D2組成的或門電路和三極管T1連接而成，外部鑰匙信號通過電阻R2和或門電路的二極管D1正極連接，單片機信號通過達林頓管U1或門電路的二極管D2正極連接，D1、D2組成的或門電路輸出經(jīng)電阻R4和三極管T1的基極連接，三極管T1的集電極輸出和控制控制器上電的繼電器線圈相連接。本實用新型的有益效果是，本電路直接采集外部鑰匙信號，上電時快速。由程序控制維持上電狀態(tài)或發(fā)出斷電指令。在控制器發(fā)生意外死機，無法由程序控制斷電時。也可安全地由外部鑰匙信號直接控制斷電。安全穩(wěn)定，適用于任何型號的控制器MCU。
文檔編號B60L3/00GK201009761SQ200720067910
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月16日
發(fā)明者鋼 萬, 孫澤昌, 戟 張, 鐘再敏 申請人:上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司