專利名稱：一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后視鏡，其安裝在靠近司機(jī)座位的車廂頂棚或 者車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上，特別是涉及一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)生活水平的發(fā)展，車輛越來越普及人們的生活，但 隨著車輛的增多，新車手也越來越多，由于經(jīng)驗(yàn)的不足在車輛行使和變 道時易發(fā)生碰撞和刮蹭現(xiàn)象，造成經(jīng)濟(jì)損失和交通堵塞，這樣道路安全 問題就成為越來越迫切需要解決的問題。在汽車外部有兩個左、右后視 鏡，在汽車內(nèi)的靠近司機(jī)座位的車廂頂棚或者車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上有一 個后視鏡，對于汽車左后視鏡其主要的功能是在行車時顯示汽車左后方 的路況，對于汽車右后視鏡其主要的功能是在行車是顯示汽車右后方的 路況，汽車車內(nèi)的后視鏡主要起一個觀后鏡的作用，當(dāng)汽車倒車時，車 內(nèi)后視鏡顯示車后方的路況，司機(jī)行車或者倒車要靠這三個后視鏡來觀 察周圍的路況。在中國大陸，汽車是靠路的右側(cè)行使，司機(jī)坐在左駕駛室的位置， 司機(jī)依靠汽車外部的左、右后視鏡和車內(nèi)的后視鏡來觀察左、后、右方 的路況，由于光線的物理特性，就會存在視角的盲區(qū)，這樣在汽車的右后側(cè)，會形成一個相對于司機(jī)來說的視角盲區(qū)；在國外有些國家汽車是 靠路的左側(cè)行使，司機(jī)坐在右駕駛室的位置，同樣因?yàn)橐暯敲^(qū)的出現(xiàn) ，會在汽車左后側(cè)形成一個相對于司機(jī)來說的視角盲區(qū)，正因?yàn)橐暯敲?區(qū)的出現(xiàn)，司機(jī)在行車時或者倒車時就容易發(fā)生交通事故。那么，如何方便、可靠地將現(xiàn)有技術(shù)中存在安全隱患^^見角盲區(qū)的問題克服掉是我們需要解決的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種 結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，它將汽車外部的 左、右后視鏡和車內(nèi)后視鏡這三個后視鏡的功能很好結(jié)合起來，達(dá)到三 位一體的功能效果，很好的解決了現(xiàn)在行車視角盲區(qū)安全隱患問題。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種多媒體無視 角盲區(qū)后視鏡，是由三個液晶顯示屏、鏡框和外殼組成，三個液晶顯示 屏分別為左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏，它們并行放置 在后視鏡的鏡框和外殼里面，左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯 示屏的正電極線相接在一起，負(fù)電極線相接在一起，正電極線、負(fù)電極 線和左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏的視頻輸入線統(tǒng)一集 中在第一線束里，在汽車外部的左、右后視鏡下方或后視鏡玻璃后面分 別安裝有左、右攝像頭，在汽車車牌架或者車護(hù)杠上安裝有后方攝像頭。左攝像頭視頻輸入信號接入線路、車后攝像頭視頻輸入信號接入線 路、右攝像頭視頻輸入信號接入線路和輔助視頻信號接入線路統(tǒng)一集中 在第二線束里，連接液晶顯示器的第一線束穿過外殼與連接攝像頭的視 頻輸入線的第二線束通過兩個線束插頭連接在一起。上述三個液晶顯示屏表面裝貼有反光鏡片，在不開啟本實(shí)用新型后 視鏡的情況下可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)后視鏡的功能。上述三個液晶顯示屏使用三個4. 3英寸液晶顯示屏。左液晶顯示屏顯示的是汽車左后視鏡下方的攝像頭采集的視頻信 號，右液晶顯示屏顯示的是汽車右后視鏡下方的攝像頭采集的視頻信號， 中間的液晶顯示屏顯示的是汽車車后攝像頭采集的視頻信號，當(dāng)行車時， 左液晶顯示屏顯示汽車左后方排除^L角盲區(qū)，右液晶顯示屏顯示汽車右 后方排除視角盲區(qū)，中間的液晶顯示屏可以顯示行車時車后方的路況， 也可以顯示GPS多媒體視頻，GPS多媒體視頻信號通過輔助視頻信號接 入，從而在行車時司機(jī)可以了解多媒體信息；倒車時，中液晶顯示屏顯示車后方路況，從而保證了倒車安全。綜上所述，通過本實(shí)用新型，將三個4.3英寸液晶顯示屏并排安裝 在車內(nèi)后視鏡的鏡框和外殼里面，結(jié)合汽車外部的三個攝像頭，實(shí)現(xiàn)3 路主視頻及多路輔助視頻輸入，實(shí)現(xiàn)無視角盲區(qū)安全行車的目的。


圖1為本實(shí)用新型外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡， 是由三個液晶顯示屏、鏡框2和外殼1組成，三個液晶顯示屏分別為左 液晶顯示屏3、中液晶顯示屏4、右液晶顯示屏5，它們并行放置在鏡框 2和外殼1里面，左液晶顯示屏3、中液晶顯示屏4、右液晶顯示屏5的 正電極線相接在一起，負(fù)電極線相接在一起，正電極線、負(fù)電極線和左 液晶顯示屏3、中液晶顯示屏4、右液晶顯示屏5的視頻輸入線統(tǒng)一集中 在第一線束6里，在汽車外部的左、右后視鏡下方或后視鏡玻璃后面分 別安裝有左、右攝像頭，在汽車車牌架或者車護(hù)杠上安裝有后方攝像頭。左攝像頭視頻輸入信號接入線路、車后攝像頭視頻輸入信號接入線 路、右攝像頭視頻輸入信號接入線路和輔助視頻信號接入線路統(tǒng)一集中 在第二線束8里，連接液晶顯示器的第一線束6穿過外殼1與連接攝像 頭的視頻輸入線的第二線束8通過兩個線束插頭7連接在一起。三個液晶顯示屏3、 4、 5表面裝貼有反光鏡片，在不開啟本實(shí)用新 型后視鏡的情況下可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)后視鏡的功能。三個液晶顯示屏3、 4、 5可以是3. 5英寸、4. 0英寸、4. 3英寸、5.8 英寸、6. O英寸、7. O英寸。當(dāng)行車時，左液晶顯示屏3顯示的是汽車左后禍j鏡下方的揭J象頭采 集的視頻信號，右液晶顯示屏5顯示的是汽車右后視鏡下方的攝像頭采集的視頻信號，左液晶顯示屏3顯示汽車左后方排除視角盲區(qū)，右液晶 顯示屏5顯示汽車右后方排除一見角盲區(qū)；倒車時，中間的液晶顯示屏4 顯示的是汽車車后4聶像頭采集的視頻信號，中液晶顯示屏4顯示車后方 路況，保證倒車安全，在行車過程中，司機(jī)不需要看后方影像時，中間 的液晶顯示4可以與輔助視頻信號接入，顯示GPS或者DVD多媒體視頻 信息。這樣司機(jī)行車或者倒車時就實(shí)現(xiàn)無視角盲區(qū)，保證了行車安全， 又兼具備了多媒體功能。
權(quán)利要求1.一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，其特征在于，由三個液晶顯示屏、鏡框和外殼組成，三個液晶顯示屏分別為左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏，它們并行放置在后視鏡的鏡框和外殼里面，左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏的正電極線相接在一起，負(fù)電極線相接在一起，正電極線、負(fù)電極線和左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏的視頻輸入線統(tǒng)一集中在第一線束里，在汽車外部的左、右后視鏡下方或后視鏡玻璃后面分別安裝有左、右攝像頭，在汽車車牌架或者車護(hù)杠上安裝有后方攝像頭。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，其特征在于， 所述的左攝像頭視頻輸入信號接入線路、車后攝像頭視頻輸入信號接入 線路、右攝像頭視頻輸入信號接入線路和輔助視頻信號接入線路統(tǒng)一集 中在第二線束里，連接液晶顯示器的第一線束穿過外殼與連接攝像頭的 視頻輸入線的第二線束通過兩個線束插頭連接在一起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，其特征在于， 所述的三個液晶顯示屏表面裝貼有反光鏡片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，其特征在于， 所述的三個液晶顯示屏使用三個4. 3英寸液晶顯示屏。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，其特征在于， 所述的輔助視頻信號接入的是GPS多媒體視頻信號。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多媒體無視角盲區(qū)后視鏡，是由三個液晶顯示屏、鏡框和外殼組成，三個液晶顯示屏分別為左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏，它們并行放置在后視鏡的鏡框和外殼里面，左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏的正電極線相接在一起，負(fù)電極線相接在一起，正電極線、負(fù)電極線和左液晶顯示屏、中液晶顯示屏、右液晶顯示屏的視頻輸入線統(tǒng)一集中在第一線束里，在汽車外部的左、右后視鏡下方或后視鏡玻璃后面分別安裝有左、右攝像頭，在汽車車牌架或者車護(hù)杠上安裝有后方攝像頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用。
文檔編號B60R11/00GK201118831SQ200720059640
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月16日
發(fā)明者浩 王 申請人:浩 王