專(zhuān)利名稱(chēng)：雙輪式箱包角輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型厲于生活曰用品領(lǐng)域，特別涉及一種在不需要滾輪滾動(dòng)吋 可鎖住滾輪的箱包角輪的改逬。
技術(shù)背景
現(xiàn)有大多的箱包都配設(shè)有拉桿和角輪，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)拖行.減輕旅途辛勞。 從兩個(gè)角輪發(fā)展到四個(gè)角輪，而四角輪設(shè)計(jì)可起到平穩(wěn)支撐作用，拖行吋 也無(wú)需將箱包傾斜。為了拖行的靈活性，箱包的角輪一般都采用萬(wàn)向輪形 式，使拖行更為便利。目前角輪均為單輪結(jié)構(gòu)，大體結(jié)構(gòu)包括可固定在箱 包上的輪殼、輪座和軸定位在輪座兩支撐臂上的滾輪。由于輪座支撐臂較 薄，分立在滾輪兩側(cè)，當(dāng)箱包運(yùn)行于不平的路面吋，瞬間成單側(cè)角輪支撐， 此吋，該角輪輪座的雙支撐臂處的受力不同.極易造成單側(cè)磨損現(xiàn)象，如 何改良角輪結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命即成為本實(shí)用新型的課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種輪座中央支撐雙輪結(jié)構(gòu)的箱包角輪。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種雙輪式箱包角輪.包括有可 固定于箱包底部的輪殼、定位于輪殼上并軸定位有滾輪的輪座，其特征是 兩個(gè)滾輪成對(duì)稱(chēng)分立軸定位于輪座支架兩側(cè).輪座上端面與輪殼底面間成 圓形狀配合面，兩者間套設(shè)有一軸承盤(pán)，所述的輪座和輪殼間通過(guò)鉚釘動(dòng) 態(tài)固定。雙滾輪設(shè)計(jì)可增大著地面，支撐更加穩(wěn)定和平衡，且通過(guò)中央的 輪座支架支撐，減少不平衡帶來(lái)支架的磨損。
所述的輪座支架上連體有一弧狀輪罩，其既可改善角輪的外觀，又可 加強(qiáng)支架的剛性強(qiáng)度。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，雙滾輪著地面大，支撐平穩(wěn)，輪座中央單
支架支撐，克服路面不平坦造成的磨損，可大大延長(zhǎng)角輪的使用壽命。 附田說(shuō)明下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做逬一步說(shuō)明


圖1雙輪式箱包角輪立體分解圖 圖2雙輪式箱包角輪圖3雙輪式箱包角輪立體分解圖 其中l(wèi)l一護(hù)板 21—支架 3 —滾輪 33 —胎輪 5 —鉚釘1—輪殼 2 —輪座 23 —鉚釘眼 32_軸承 4一軸承盤(pán)12 —螺絲座 22 —弧狀輪罩 31 —軸 34 —輪蓋 51—縮徑肩部具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2和圖3.雙輪式箱包角輪，包括由塑膠成型的輪殼l、 輪座2和滾輪3。輪殼1上連體有可保護(hù)箱角的護(hù)板11和定位螺絲座12, 輪殼1底面與輪座2上端面間具有圓形狀配合面，且在兩間套設(shè)有一軸承 盤(pán)4,使輪座2可360度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的輪座2和輪殼1間通過(guò)鉚釘5動(dòng) 態(tài)固定。輪座2中央連體有一支架21,支架21上方連體有一弧狀輪罩22. 兩個(gè)滾輪3成對(duì)稱(chēng)分立輪座支架21兩側(cè)，并通過(guò)軸31樞設(shè)于支架21上， 弧形輪罩22恰好罩設(shè)在兩個(gè)滾輪3的上方。所述的滾輪3包括內(nèi)置有軸承 32的胎輪33、胎輪33朝外一側(cè)固定有輪蓋34,輪蓋34起到軸承的防塵作 用，且美化滾輪的外觀。所述的輪座支架21的鉚釘眼23近靠滾輪軸處，盡量減少扭力。鉚釘5 為雙徑結(jié)構(gòu)，其縮徑扃部51可抵觸在輪殼1底部，使其可與輪殼l穩(wěn)定鉚 固在一起。
權(quán)利要求1、一種雙輪式箱包角輪，包括有可固定于箱包底部的輪殼、定位于輪殼上并軸定位有滾輪的輪座，其特征是兩個(gè)滾輪成對(duì)稱(chēng)分立軸定位于輪座支架兩側(cè)，輪座上端面與輪殼底面間成圓形狀配合面，兩者間套設(shè)有一軸承盤(pán)，所述的輪座和輪殼間通過(guò)鉚釘動(dòng)態(tài)固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式箱包角輪.其特征是輪座支架上連體有一 弧狀輪罩。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式箱包角輪，其特征是滾輪包括內(nèi)置有軸承 的胎輪、胎輪朝外一側(cè)固定有輪蓋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式箱包角輪，其特征是輪座支架的鉚釘眼近 靠滾輪軸處。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式箱包角輪，其特征是鉚釘為雙徑結(jié)構(gòu)，其 縮徑膚部可抵觸在輪殼底部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙輪式箱包角輪，包括有可固定于箱包底部的輪殼、定位于輪殼上并軸定位有滾輪的輪座，其中兩個(gè)滾輪成對(duì)稱(chēng)分立軸定位于輪座支架兩側(cè)，輪座上端面與輪殼底面間成圓形狀配合面，兩者間套設(shè)有一軸承盤(pán)，所述的輪座和輪殼間通過(guò)鉚釘動(dòng)態(tài)固定。雙滾輪設(shè)計(jì)可增大著地面，支撐更加穩(wěn)定和平衡，且通過(guò)中央的輪座支架支撐，減少不平衡帶來(lái)支架的磨損，克服行走于不平坦路面造成的磨損，可大大延長(zhǎng)角輪的使用壽命。
文檔編號(hào)B60B11/00GK201099137SQ20072000883
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者何金友 申請(qǐng)人:何金友