專利名稱：免充氣空腔輪胎的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種輪胎，尤其是一種免充氣空腔輪胎。
背景技術(shù)：
就本發(fā)明人所知，現(xiàn)在巿場上銷售的各種輪胎及現(xiàn)有各種車輛上所使用的輪胎，多數(shù) 都是充氣輪胎，只有少數(shù)重型裝載機及軍用炮車上使用實芯輪胎，還聽說有一種多氣球填充— 胎腔的免充氣輪胎，另一種專利號為ZL00204750.0的彈性輪胎是本人設計的，還有一種是用 有彈性塑料填充的實芯輪胎。以上各種輪胎都有缺點，充氣輪胎會發(fā)生爆胎或跑氣，易造成 交通事故或因缺氣損壞輪胎及延誤時間，造成很多麻煩事，曲形彈簧輪胎笨重，芯輪胎沒有 彈性，緩沖減震性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是在輪胎內(nèi)設置兩套鋼圈， 一套為環(huán)形彈 性外鋼圈，另一套為里環(huán)形鋼圈向心拉緊環(huán)形彈性外鋼圈作支點和固定螺母與輪輞裝配所 用。環(huán)形彈性外鋼圈設置一個或多個均可，如釆用一個應厚些，多個應薄些，寬窄薄厚應根 據(jù)車輛載荷多少所需而設計。簾線簾布可以是棉線、人造絲、尼龍、或外鋼絲。緩沖層位于 環(huán)形彈性鋼圈與簾線簾布之間，由兩層或數(shù)層較稀疏的簾布簾線和橡膠制成，彈性較大，其 作用是保護簾線簾布不與鋼圈接觸并起緩沖作用，內(nèi)鋼圈中間設計一個凹坑用來調(diào)速壓力大 小。負荷輕的人力車或自行車輕型汽車也可不設計凹坑不需調(diào)整壓力。'
本發(fā)明的有益效果是不怕爆，不怕扎，使用壽命長，節(jié)能環(huán)保，麻煩事情少，適應 范圍廣，大到裝載機汽車，小到童車行李車車輪。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。 圖l是本發(fā)明免充氣空腔輪胎結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖。 圖2是本發(fā)明免充氣空腔輪胎調(diào)壓結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖。 圖3是本發(fā)明免充氣空腔輪胎無調(diào)壓裝置剖面示意圖。
圖中1、胎冠，2、裝配螺母，3、環(huán)形彈性外鋼圈，4、緩沖層，5、內(nèi)鋼圈、6、簾 線簾布，7、輪輞，8、裝配螺拴，9、環(huán)形開口調(diào)壓漲圈，10、調(diào)壓頂絲。
具體實施方式
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圖l中環(huán)形彈性外鋼圈(3)外表面粘結(jié)一層橡膠為緩沖層(4)。內(nèi)鋼圈(5)上焊接裝 配螺母(2)簾線簾布(6)把環(huán)形彈性外鋼圈(3)內(nèi)鋼圈(5)纏繞圍成一體，兩個鋼圈之
間的等距空間，自然形成一個空腔。環(huán)形彈性外鋼圈(3)受左右胎惻簾線簾布(6)向心拉 力作用，環(huán)形彈性外鋼圈(3)形成一個彈性圓弓。圓弓，在無受外力向心作用時，環(huán)形彈 性外鋼圏只有自身圓弓張力對整個輪胎簾線簾布(6)拉伸疲勞力很小，只有輪胎局部受到
向心壓力時，簾線簾布才產(chǎn)生相應對抗拉力。張力與拉力相互對抗支撐形成圓空腔，支承載 荷的彈性輪胎。
本發(fā)明免充氣空腔輪眙如使用一段時間，壓力不夠時先松開裝配螺栓(S)再旋轉(zhuǎn)調(diào)壓 頂絲(10)使環(huán)形開口調(diào)壓漲圈(9)推動輪胎里圈簾線簾布(6)向外凸起，達到所需要的 壓力為止，再把裝配螺栓(8)旋緊。人力車或其它輕型車輛不需要調(diào)壓，可使用圖(3)所 示的無調(diào)壓裝置空腔輪胎。
權(quán)利要求
1、一種免充氣空腔輪胎，在胎體內(nèi)設置有，環(huán)形彈性外鋼圈，內(nèi)鋼圈，環(huán)形開口調(diào)壓漲圈，調(diào)壓頂絲，橡膠，簾線簾布，裝配螺栓主要部件組成，其特征是簾線簾布把內(nèi)外兩個鋼圈纏繞圍成一體，兩個鋼圈之間等距空間形成空腔，環(huán)形彈性外鋼圈受簾線簾布向心拉力形成一個彈性圓弓。
2、 根據(jù)權(quán)刑要求l所述的免充氣空腔輪胎，其特征是輪胎浬圈簾線簾布向外凸起的方法為增加壓力。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的免充氣空腔輪胎，其特征是環(huán)形彈性外鋼圈可以是一個或-多個組成。
全文摘要
一種免充氣空腔輪胎，胎體內(nèi)設置一個環(huán)形彈性外鋼圈，一個環(huán)形內(nèi)鋼圈，一個環(huán)形開口漲圈，橡膠簾線簾布，調(diào)壓頂絲組成，結(jié)構(gòu)原理是簾線簾布把內(nèi)外環(huán)形鋼圈纏繞住，兩個環(huán)形鋼圈之間所留的等距空間就形成空腔。環(huán)形彈性外鋼圈受簾線簾布向心拉力，形成一個彈性圓弓支承車輛載荷。輪胎壓力不足時，用調(diào)壓頂絲把環(huán)形開口漲圈向外頂出，輪胎里圈簾線簾布受漲圈頂力同外凸起，便拉緊左右胎側(cè)簾線簾布繃緊增加壓力。優(yōu)點是簾線簾布疲勞度低使用壽命長，不爆胎、不怕扎、適應范圍廣，大到重型汽車，小到童車輪胎，可替代充氣輪胎和實芯輪胎。
文檔編號B60C7/00GK101386249SQ20071014604
公開日2009年3月18日 申請日期2007年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月10日
發(fā)明者范澤林 申請人:范澤林