專利名稱：車輛防盜件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種用于防盜的車輛防盜件。
技術(shù)背景目前的機(jī)動(dòng)車防盜裝置的安全性、可靠性不高，在使用中經(jīng)常被人破壞從而失去防盜功能。電子防盜器容易被高科技解碼；機(jī)械式擋位鎖空擋時(shí)可 以滑行從而被盜；而機(jī)械式方向盤鎖因?yàn)轶w積大，操作空間大很容易被鋸、 剪，失去防盜功能。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供了一 種車輛防盜件，該車輛防盜件安全系數(shù)高。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車輛防盜件，所述防盜件包含有相互活動(dòng)連接的制動(dòng)芯上體14、制動(dòng)芯 下體5，在所述制動(dòng)芯下體的下方設(shè)有活動(dòng)柱芯7，且在所述制動(dòng)芯下體內(nèi)設(shè) 有與所述活動(dòng)柱芯配合的銷孔，且在所述活動(dòng)柱芯下方設(shè)有與之相連接的機(jī) 械鎖緊裝置9。本實(shí)用新型的車輛防盜件與已有技術(shù)相比具有以下積極效果機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)在柱芯的前后兩個(gè)位置上可以自鎖，以避免在使用過程中誤動(dòng)作，造成 行車危險(xiǎn)。本裝置安裝在車輛的轉(zhuǎn)向軸上由于位置特殊且空間狹小，可以最 大限度的增加其他人員的開啟難度和時(shí)間，克服了機(jī)械檔位鎖能夠空檔推車， 電子防盜器易被解碼的缺陷。

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖l，將詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型涉及一種車輛防盜件，所述防盜件包含有相互活動(dòng)連接的制動(dòng)芯上體14、制動(dòng)芯下體5，在所述制動(dòng)芯下體的下方設(shè)有活動(dòng)柱芯7，且在 所述制動(dòng)芯下體內(nèi)設(shè)有與所述活動(dòng)柱芯配合的銷孔，且在所述活動(dòng)柱芯下方 設(shè)有與之相連接的機(jī)械鎖緊裝置9。當(dāng)使用本實(shí)用新型的車輛防盜件時(shí)，首先 將所述制動(dòng)芯上體和制動(dòng)芯下體分開，分別安放在車輛方向盤軸心下方的轉(zhuǎn) 向桿的兩邊，然后將他們相互固定??；此時(shí)，由于機(jī)械鎖緊裝置的推動(dòng)使得 活動(dòng)柱芯向轉(zhuǎn)向桿的方向移動(dòng)，移動(dòng)過程中能夠插入制動(dòng)芯上的銷孔，且沿 著銷孔進(jìn)一步向前卡住轉(zhuǎn)向桿，即制動(dòng)芯不能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是制動(dòng)芯與轉(zhuǎn) 向桿之間抱死；因?yàn)橹竞蜋C(jī)械鎖緊裝置具有一定的空間體積，轉(zhuǎn)向桿的旋 轉(zhuǎn)必然帶動(dòng)車輛防盜件隨之一同旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定程度時(shí)，柱芯和機(jī)械鎖 緊裝置就會(huì)打到車輛內(nèi)的設(shè)施，從而阻礙了方向盤的自由旋轉(zhuǎn)，即達(dá)到了防 盜的目的。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，所述制動(dòng)芯的上方固定設(shè) 有支架2。支架的設(shè)置可以固定在車內(nèi)，而且進(jìn)一步地，支架的形狀可以根據(jù) 不同車型調(diào)整，此時(shí)支架即牢固的卡在車內(nèi)部件中，因此也就進(jìn)一步控制了 本實(shí)用新型的車輛防盜件的轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)橹Ъ艿墓潭ㄏ拗?，使得所述防盜件不 能進(jìn)行哪怕是角度很小的旋轉(zhuǎn)，因此本實(shí)用新型的防盜件的防盜性能進(jìn)一步 增強(qiáng)。其中，優(yōu)選采用所述支架兩端設(shè)有減輕支架與車輛內(nèi)部件之間摩擦力 的橡膠墊l。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，所述制動(dòng)芯的徑向外圍設(shè) 有相互活動(dòng)連接的上蓋3和下蓋12，且所述的制動(dòng)芯軸向活動(dòng)連接在所述上 蓋3和下蓋12的內(nèi)部。上蓋和下蓋設(shè)置加強(qiáng)了對(duì)于制動(dòng)芯的保護(hù)，在使用本
實(shí)用新型的防盜件時(shí)，將上蓋和下蓋分開，分別安放在車輛方向盤軸心下方 的轉(zhuǎn)向桿的兩邊，然后將他們相互固定住即可。此時(shí)，所述起固定作用的支架2設(shè)在上蓋的上方。其中，也優(yōu)選采用所述支架兩端設(shè)有減輕支架與車輛 內(nèi)部件之間摩擦力的橡膠墊。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，所述制動(dòng)芯的中心孔的軸 向形狀可根據(jù)不同車型設(shè)計(jì)為方孔或圓形。而且優(yōu)選采用所述的中心孔的軸 向形狀相對(duì)于轉(zhuǎn)向桿的橫截面形狀一致，且前者的面積相對(duì)后者的面積略大， 此時(shí)所述防盜件在安裝后即容易貼合在所述轉(zhuǎn)向桿上，那么柱芯的移動(dòng)造成 的抱死效果也更好。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，所述的活動(dòng)柱芯與其下方 的機(jī)械鎖緊裝置外緣設(shè)有外殼11。外殼的設(shè)置不僅加強(qiáng)了對(duì)于柱芯與其下方 的機(jī)械鎖緊裝置的保護(hù)，而且加強(qiáng)了機(jī)械鎖緊裝置的私密性，使得人們在車 輛外部看不到機(jī)械鎖緊裝置的鎖眼，而且加大了人們開啟機(jī)械鎖緊裝置的難 度。其中優(yōu)選采用所述外殼與所述制動(dòng)芯下體之間設(shè)有固定螺栓6。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，優(yōu)選采用所述上蓋3和下 蓋12之間設(shè)有螺栓4，且在所述制動(dòng)芯上體14和制動(dòng)芯下體5之間設(shè)有制動(dòng) 芯螺栓13，且在所述支架2與上蓋3之間設(shè)有固定螺栓15。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及的車輛防盜件中，優(yōu)選采用緊固螺母8和U 型支架10用以連接和固定柱芯與其下方的機(jī)械鎖緊裝置在本防盜件內(nèi)。
權(quán)利要求1、車輛防盜件，其特征在于所述防盜件包含有相互活動(dòng)連接的制動(dòng)芯上體(14)、制動(dòng)芯下體(5)，在所述制動(dòng)芯下體的下方設(shè)有活動(dòng)柱芯(7)，且在所述制動(dòng)芯下體內(nèi)設(shè)有與所述活動(dòng)柱芯配合的銷孔，且在所述活動(dòng)柱芯下方設(shè)有與之相連接的機(jī)械鎖緊裝置(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜件，其特征在于所述制動(dòng)芯的上方固定 設(shè)有支架(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜件，其特征在于在所述制動(dòng)芯的徑向外 圍設(shè)有相互活動(dòng)連接的上蓋(3)和下蓋(12)，且所述的制動(dòng)芯軸向活 動(dòng)連接在所述上蓋(3)和下蓋(12)的內(nèi)部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛防盜件，其特征在于所述上蓋的上方固定設(shè) 有支架(2)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4任一權(quán)利要求所述的車輛防盜件，其特征在于在所 述支架的兩端設(shè)有橡膠墊(1)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一權(quán)利要求所述的車輛防盜件，其特征在于所述制 動(dòng)芯的中心孔的軸向形狀為方孔或圓形。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛防盜件，其特征在于在所述的活動(dòng)柱芯與其 下方的機(jī)械鎖緊裝置外緣設(shè)有外殼(11)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛防盜件，其特征在于在所述外殼與所述制動(dòng) 芯下體設(shè)有固定螺栓(6)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛防盜件，其特征在于所述上蓋(3)和下蓋(12)之間設(shè)有螺栓(4)，且在所述制動(dòng)芯上體(14)和制動(dòng)芯下體(5) 之間設(shè)有制動(dòng)芯螺栓(13)，且在所述支架(2)與上蓋(3)之間設(shè)有 固定螺栓(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛防盜件，所述防盜件包含有相互活動(dòng)連接的制動(dòng)芯上體14、制動(dòng)芯下體5，在所述制動(dòng)芯下體的下方設(shè)有活動(dòng)柱芯7，且在所述制動(dòng)芯下體內(nèi)設(shè)有與所述活動(dòng)柱芯配合的銷孔，且在所述活動(dòng)柱芯下方設(shè)有與之相連接的機(jī)械鎖緊裝置9。本實(shí)用新型的車輛防盜件機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)在柱芯的前后兩個(gè)位置上可以自鎖，以避免在使用過程中誤動(dòng)作，造成行車危險(xiǎn)。本裝置安裝在車輛的轉(zhuǎn)向軸上由于位置特殊且空間狹小，可以最大限度的增加其他人員的開啟難度和時(shí)間，克服了機(jī)械檔位鎖能夠空檔推車，電子防盜器易被解碼的缺陷。
文檔編號(hào)B60R25/02GK201030837SQ20062016622
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2006年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月11日
發(fā)明者喆 武 申請(qǐng)人:喆 武