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移動(dòng)餐飲車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):3937910閱讀:242來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:移動(dòng)餐飲車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種可在路面上機(jī)動(dòng)營(yíng)業(yè)的移動(dòng)餐飲車(chē)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的餐飲服務(wù)基本上都是在固定環(huán)境中進(jìn)行的,受固定環(huán)境和活動(dòng) 場(chǎng)所限制較大,人們只有在閑暇之際才會(huì)到這樣的場(chǎng)所去消費(fèi),而在生活 節(jié)奏異常緊張的今天,像快餐店一樣的服務(wù)卻能更好地滿足人們的需求,如中國(guó)專利CN02227762.5公開(kāi)的一種《咖啡飲品車(chē)》,它由主體柜、底架、 電器系統(tǒng)及供水系統(tǒng)組成,主體柜和支架都采用可拆拼結(jié)構(gòu),主體柜分為 臺(tái)面、柜身和底板,它們依次安裝成一個(gè)整體,主體柜裝在底架上,底架 下裝有腳輪,在臺(tái)面左、右兩側(cè)及后方裝有活動(dòng)板與臺(tái)面活動(dòng)連接,活動(dòng) 板由裝于柜身的支撐板支撐。該咖啡車(chē)雖具有造價(jià)低、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn), 但由于必須依靠人力來(lái)推動(dòng),因此其體積較小、設(shè)備也不夠完備,產(chǎn)品和 服務(wù)種類都極為有限,不能很好地滿足人們的需求,且機(jī)動(dòng)性較差,不能 在較大的區(qū)域范圍內(nèi)流動(dòng)作業(yè)。 實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、操作方便且機(jī)動(dòng)性高的移動(dòng)餐飲車(chē)。該餐飲車(chē)不受環(huán)境和活動(dòng)場(chǎng)所限 制,可隨時(shí)在恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車(chē)營(yíng)業(yè)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種移動(dòng)餐飲車(chē),包括機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)廂及餐飲作業(yè)裝置,車(chē)廂安裝在 機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)斗底盤(pán)上,由前擋板、底板、后框、折疊板及兩側(cè)的翼板組成, 所述前擋板垂直地固定在底板前沿,后框垂直地固定在底板后沿,前擋板 與后框在頂部由中央的縱梁相連接,所述翼板位于縱梁兩側(cè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與 縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,前擋板及后框在其內(nèi)側(cè)的頂部均安裝有支撐翼板的氣壓 棒,所述折疊板與后框在上邊沿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接,后框兩側(cè)的頂部設(shè)有用于支 撐折疊板的氣壓棒。所述翼板由頂板以及與頂板相垂直的側(cè)板組成,收起后可與前擋板、 底板、后框及縱梁對(duì)合成完整的矩形廂體。所述底板兩側(cè)設(shè)有間隔的定位支耳,支耳上均開(kāi)設(shè)有螺栓孔。所述翼板的側(cè)板外表面為廣告噴涂面。所述折疊板由兩塊翻板鉸接而成,其底部的翻板內(nèi)表面為廣告噴涂面。本實(shí)用新型車(chē)廂兩側(cè)的翼板及尾部的折疊板可在氣壓棒的作用下向 上翻起定位,從而將整個(gè)廂體內(nèi)部對(duì)外敞開(kāi)營(yíng)業(yè),車(chē)廂底板上可安裝成套 的餐飲生產(chǎn)機(jī)具,從而生產(chǎn)出不同品種的食物及冷熱飲品,展開(kāi)的翼板可 起到遮陽(yáng)避雨的作用,以確保操作間的安全衛(wèi)生,具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、營(yíng)業(yè)機(jī) 動(dòng)性強(qiáng)等有益效果。

圖l為本實(shí)用新型的前側(cè)示意圖; 圖2為本實(shí)用新型的后側(cè)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。 附圖標(biāo)記說(shuō)明如下1——機(jī)動(dòng)車(chē) 2—~"前擋板3——底板 4——后框5——折疊板 6——翼板7——縱梁 8——?dú)鈮喊?——支耳如圖1所示的移動(dòng)餐飲車(chē),它主要由機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)廂及餐飲作業(yè)裝置 組成,車(chē)廂安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)1的車(chē)斗底盤(pán)上,由前擋板2、底板3、后框4、 折疊板5及兩側(cè)的翼板6組成,其中前擋板2垂直地固定在底板前沿,后 框4垂直地固定在底板后沿,前擋板2與后框4在頂部由中央的縱梁7 相連接,翼板6位于縱梁兩側(cè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,翼板由頂板以 及與頂板相垂直的側(cè)板組成,收起后可與前擋板2、底板3、后框4及縱 梁7對(duì)合成完整的矩形廂體,前擋板及后框在其內(nèi)側(cè)的頂部均安裝有支撐 翼板的氣壓棒8,折疊板與后框在上邊沿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接,后框兩側(cè)的頂部也 設(shè)有用于支撐折疊板的氣壓棒8,通過(guò)氣壓棒8的伸縮可控制翼板及折疊 板繞各自的轉(zhuǎn)軸做展開(kāi)或收合運(yùn)動(dòng),底板3兩側(cè)設(shè)有間隔的定位支耳9, 支耳上均開(kāi)設(shè)有螺栓孔,以便于安裝定位,翼板6的側(cè)板外表面為廣告噴 涂面,折疊板5由兩塊翻板鉸接而成,其底部的翻板內(nèi)表面為廣告噴涂面。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡 是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案,均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種移動(dòng)餐飲車(chē),其特征在于,包括機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)廂及餐飲作業(yè)裝置,車(chē)廂安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)斗底盤(pán)上,由前擋板、底板、后框、折疊板及兩側(cè)的翼板組成,所述前擋板垂直地固定在底板前沿,后框垂直地固定在底板后沿,前擋板與后框在頂部由中央的縱梁相連接,所述翼板位于縱梁兩側(cè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,前擋板及后框在其內(nèi)側(cè)的頂部均安裝有支撐翼板的氣壓棒,所述折疊板與后框在上邊沿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接,后框兩側(cè)的頂部設(shè)有用于支撐折疊板的氣壓棒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)餐飲車(chē),其特征在于,所述翼板由頂 板以及與頂板相垂直的側(cè)板組成,收起后可與前擋板、底板、后框及縱梁 對(duì)合成完整的矩形廂體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)餐飲車(chē),其特征在于,所述翼板的側(cè) 板外表面為廣告噴涂面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)餐飲車(chē),其特征在于,所述底板兩側(cè) 設(shè)有間隔的定位支耳,支耳上均開(kāi)設(shè)有螺栓孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)餐飲車(chē),其特征在于,所述折疊板由 兩塊翻板鉸接而成,其底部的翻板內(nèi)表面為廣告噴涂面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)餐飲車(chē),它包括機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)廂及餐飲作業(yè)裝置,車(chē)廂安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)斗底盤(pán)上,由前擋板、底板、后框、折疊板及兩側(cè)的翼板組成,所述前擋板垂直地固定在底板前沿,后框垂直地固定在底板后沿,前擋板與后框在頂部由中央的縱梁相連接,所述翼板位于縱梁兩側(cè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,前擋板及后框在其內(nèi)側(cè)的頂部均安裝有支撐翼板的氣壓棒,所述折疊板與后框在上邊沿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接,后框兩側(cè)的頂部設(shè)有用于支撐折疊板的氣壓棒。該餐飲車(chē)不受環(huán)境和活動(dòng)場(chǎng)所限制,可隨時(shí)在恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車(chē)營(yíng)業(yè),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、機(jī)動(dòng)性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P3/025GK201015970SQ20062016566
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
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