專利名稱：節(jié)能環(huán)保型多功能車載冷熱箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷熱箱，具體而言，涉及的是一種節(jié)能環(huán)保型拆合式多功能車載冷熱箱。
背景技術(shù)：
眾所周知，隨著科技進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車進(jìn)入家庭是發(fā)展的趨勢。汽車?yán)锏呐渲靡膊粩嗵岣?，?shí)用、舒適性車載冷藏箱在進(jìn)口轎車中如“奔馳”、“寶馬”“沃爾沃”等高級轎車才有利用空調(diào)風(fēng)進(jìn)行保溫車載冷藏箱的配置，而國產(chǎn)轎車目前尚無冷藏箱的配置。而且進(jìn)口轎車的冷藏箱無獨(dú)立的制冷加熱功能，制冷溫度均在0℃以上，冷藏箱一般安裝在汽車的后排座位或后儲物箱中，使用極為不便。此外，市場現(xiàn)有的采用半導(dǎo)體制冷技術(shù)為制冷源的小型冷藏箱，是由半導(dǎo)體單芯片工作制冷，并且不易在車內(nèi)固定擺放。為此，在汽車內(nèi)設(shè)計(jì)一種方便、實(shí)用的既可制冷，還可制熱的車載冷熱箱，不僅可提高汽車配置檔次，其特有的多種人性化設(shè)計(jì)功能更為各類人群所關(guān)注。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能環(huán)保型多功能車載冷熱箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的節(jié)能環(huán)保型拆合式多功能車載冷熱箱主要由扶手箱體和制冷制熱裝置兩部分組成。其中，制冷制熱裝置可選用半導(dǎo)體制冷制熱芯片，該箱體設(shè)計(jì)充分利用駕駛員座位和前排座位之間空間，以扶手式為設(shè)計(jì)主題，與通常設(shè)計(jì)在后排中間位置上的車載保溫箱不同，更方便于駕乘人員使用。此外，該箱體設(shè)計(jì)也可以設(shè)置在汽車的后備箱中或者后排座位之間。該箱體分為兩層上層是儲物盒，面板具有若干不同形狀的凹槽，便于存放隨時需飲用的礦泉水、飲料等；盒內(nèi)可存放票據(jù)、證件、藥品等常用小物品；下層為冷熱盒，制冷制熱芯片安裝于冷熱盒的內(nèi)膽上，其內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，具有溫度傳導(dǎo)迅速、保溫效果好，使用壽命長等特點(diǎn)。冷熱盒中可存放各種需要制冷或加熱的飲料、礦泉水、食品等。在下層冷熱盒的前端安裝有組合面板，所述的組合面板是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板、若干凹槽及一手剎槽組成，冷熱盒與組合面板可以拆合式安裝。當(dāng)箱體設(shè)置于駕駛席與前排乘員座之間時，組合面板上的凹槽及手剎槽用以放置雜物和安裝汽車手剎，并連接汽車儀表臺。
半導(dǎo)體制冷制熱芯片是根據(jù)半導(dǎo)體熱電制冷原理(帕爾帖效應(yīng))制成的冷熱源，將一只P型半導(dǎo)體和一只N型半導(dǎo)體元件聯(lián)結(jié)成熱電偶，接通直流電源后，在接頭處半導(dǎo)體就會產(chǎn)生溫差和熱量的轉(zhuǎn)移。在一個接頭處，電流方向?yàn)镹→P，半導(dǎo)體進(jìn)行吸熱形成溫度下降，這就是冷端；在另一個接頭處，電流方向?yàn)镻→N，半導(dǎo)體進(jìn)行放熱形成溫度上升，這就是熱端。本實(shí)用新型采用的半導(dǎo)體制冷制熱芯片制冷最低溫度可達(dá)-8℃，加熱最高達(dá)76℃。并通過微電腦控制開關(guān)，按上下鍵調(diào)節(jié)溫度并可自動調(diào)整到所需制冷或者加熱的溫度。本實(shí)用新型的電源采用汽車12V直流電源，直流電的電流方向由控制開關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。
上述的多功能車載冷熱箱，其進(jìn)一步特征在于，所述的儲物盒相對于冷熱盒可以水平滑動，該技術(shù)特征是針對不同汽車駕乘人員的人性化設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型使用更舒適實(shí)用。
另外，本實(shí)用新型的多功能車載冷熱箱可拆開和其他款式組合，成為另一種款式冰箱。
本實(shí)用新型的有益效果在于1、采用半導(dǎo)體制冷加熱技術(shù)，無壓縮機(jī)和制冷劑，綠色環(huán)保，無氟無污染；2、扶手式設(shè)計(jì)，充分利用汽車有限空間；3、多功能，使用方便，既是冷熱箱又是雜物箱，更是多功能扶手箱；4、利用扶手的高度可調(diào)整駕乘人員身體平衡，防止疲勞，有益身體健康；5、利用汽車電瓶及發(fā)動機(jī)工作富裕電源工作，節(jié)能、方便、實(shí)用；6、體積小、重量輕、安裝方便，適用于現(xiàn)有各種SUV、轎車、商務(wù)車、客車安裝使用。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的左視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的右視圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理示意圖。
圖中1.扶手箱體、2.制冷制熱雙芯片、11.儲物盒、12.冷熱盒、13.控制開關(guān)面板、14.凹槽、15.手剎槽、16.組合面板、131.控制開關(guān)、132.溫度傳感器、133.指示燈、134.顯示屏。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行進(jìn)一步闡述。
如圖1至圖5的五幅視圖所示，本實(shí)施例主要由扶手箱體1和半導(dǎo)體制冷制熱(雙)芯片2兩部分組成。其中，箱體設(shè)計(jì)是充分利用駕駛員座位和前排座位之間的空間，以扶手式為設(shè)計(jì)主題，與高檔進(jìn)口轎車通常設(shè)計(jì)在后排中間位置的冰箱不同，更方便于駕駛員使用。扶手箱體1分為兩部分上層儲物盒11可以存放行駛證、駕照、票據(jù)、藥品及常用小物品等；下層為冷熱盒12，其內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，具有溫度傳導(dǎo)迅速、保溫效果好、使用壽命長等特點(diǎn)，可存放各種需要制冷或加熱的飲料、礦泉水、食品等，在冷熱盒12的前端安裝組合面板16，其中組合面板16與冷熱盒12是可拆合式安裝；組合面板16是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板13、凹槽14、一個手剎槽15組合，凹槽14和手剎槽15是用于放置其它雜物和安裝汽車手剎及連接汽車儀表臺。儲物盒11與冷熱盒12可以相對水平滑動，對于駕乘人員極其舒適實(shí)用。
圖6是本實(shí)施例的工作原理示意圖。
半導(dǎo)體制冷制熱雙芯片2是根據(jù)半導(dǎo)體熱電制冷原理(帕爾帖效應(yīng))制成的冷熱源，將一只P型半導(dǎo)體和一只N型半導(dǎo)體元件聯(lián)結(jié)成熱電偶，接通直流電源后，在接頭處半導(dǎo)體就會產(chǎn)生溫差和熱量的轉(zhuǎn)移。在一個接頭處，電流方向?yàn)镹→P，半導(dǎo)體進(jìn)行吸熱形成溫度下降，這就是冷端(A)；在另一個接頭處，電流方向?yàn)镻→N，半導(dǎo)體進(jìn)行放熱形成溫度上升，這就是熱端(B)。本實(shí)用新型采用的半導(dǎo)體制冷制熱雙芯片制冷可達(dá)-8℃，加熱最高達(dá)76℃，通過微電腦溫度設(shè)置控制開關(guān)131，自動調(diào)整到所需制冷或者加熱的溫度。本實(shí)新型的電源采用汽車12V直流電電源，直流電的電流方向由控制開關(guān)131進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。溫度傳感器132、指示燈133、顯示屏134等器件分別與穩(wěn)壓電源電路相連。
雖然本實(shí)用新型通過實(shí)施例進(jìn)行了描述，但實(shí)施例并非用來限定本實(shí)用新型。本領(lǐng)域技術(shù)人員可在本實(shí)用新型的精神的范圍內(nèi)，做出各種變形和改進(jìn)，所附的權(quán)利要求應(yīng)包括這些變形和改進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能環(huán)保型多功能車載冷熱箱，它是由扶手箱體和制冷制熱裝置組成，其特征在于所述的扶手箱體分為兩部份上層為儲物盒、下層為冷熱盒；所述的制冷制熱裝置安裝于冷熱盒內(nèi)膽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述的制冷制熱裝置是一種半導(dǎo)體制冷制熱芯片，所述的半導(dǎo)體制冷制熱芯片是根據(jù)半導(dǎo)體熱電制冷原理制成的冷熱源，芯片制冷最低溫度可達(dá)-8℃，加熱最高達(dá)76℃，通過微電腦溫度設(shè)置控制開關(guān)，自動調(diào)整到所需制冷或者加熱的溫度，電源采用汽車12V直流電源，直流電的電流方向由控制開關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述半導(dǎo)體制冷制熱芯片是將一P型和一N型兩個半導(dǎo)體元件聯(lián)結(jié)成熱電偶，一接頭處為冷端，電流方向?yàn)镹→P，半導(dǎo)體進(jìn)行吸熱，溫度下降，另一接頭處為熱端，電流方向?yàn)镻→N，半導(dǎo)體進(jìn)行放熱，溫度上升。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述扶手箱體設(shè)置于駕駛席與前排乘員座之間；所述下層冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，在其前端安裝有組合面板，所述的組合面板是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板、若干凹槽及一手剎槽組成，所述的凹槽及手剎槽用以放置雜物和安裝汽車手剎；所述冷熱盒與組合面板可以拆合式安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述扶手箱體可設(shè)置于車輛后備箱中或者后排座位之間；所述下層冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，在其前端安裝有組合面板，所述的組合面板是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板及若干凹槽，所述的凹槽用以放置雜物；所述冷熱盒與組合面板可以拆合式安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述儲物盒和冷熱盒可以相對水平滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述扶手箱體設(shè)置于駕駛席與前排乘員座之間；所述下層冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，在其前端安裝有組合面板，所述的組合面板是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板、若干凹槽及一手剎槽組成，所述的凹槽及手剎槽用以放置雜物和安裝汽車手剎；所述冷熱盒與組合面板可以拆合式安裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能車載冷熱箱，其特征在于所述扶手箱體可設(shè)置于車輛后備箱中或者后排座位之間；所述下層冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫，在其前端安裝有組合面板，所述的組合面板是由帶有數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開關(guān)面板及若干凹槽，所述的凹槽用以放置雜物；所述冷熱盒與組合面板可以拆合式安裝。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能車載冷熱箱。其主要由扶手箱體和兩個半導(dǎo)體制冷制熱芯片兩部分組成，其中，箱體分為兩層上層為滑動儲物盒、下層為冷熱盒，在下層冷熱盒的前端安裝有冷熱箱的控制開關(guān)面板；另設(shè)有若干凹槽以放置雜物，或還設(shè)有一手剎槽以安裝汽車手剎。該半導(dǎo)體制冷制熱芯片是根據(jù)半導(dǎo)體熱電制冷原理制成的冷熱源，本實(shí)用新型采用的兩個半導(dǎo)體制冷制熱芯片制冷最低溫度可達(dá)－8℃，加熱最高達(dá)76℃。電源采用汽車12V直流電源，直流電的電流方向由控制開關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。本實(shí)用新型適用于現(xiàn)有各種SUV、轎車、商務(wù)車、客車安裝使用。
文檔編號B60N3/10GK2925959SQ200620073169
公開日2007年7月25日 申請日期2006年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月8日
發(fā)明者陳守明 申請人:陳守明