專利名稱：一種可拆式輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種輪圈，尤指一種可使輪胎利用相互活動套接的套蓋與本體達到易于組裝、拆卸的可拆式輪圈。
背景技術(shù)：
一般習(xí)用手推車、嬰兒車及賣場購物車...等，其底部的輪體由一輪圈、及一包覆于輪圈上的輪胎所構(gòu)成，而該輪圈由塑料或金屬材質(zhì)一體構(gòu)成有一套接部及二端的止擋部，使該輪胎緊配包覆于輪圈的套接部上，并由輪圈二端的止擋部將輪胎限位于輪圈上，之后再組裝于所需車體的底部，使該車體達到易于被推、拉。
但是以該習(xí)用輪體來看，該輪圈的套接部及二端的止擋部由塑料或金屬材質(zhì)一體所構(gòu)成，所以當(dāng)輪胎設(shè)置于緊配包覆于輪圈上之后，會因二端止擋部的限制而使該輪胎無法由輪圈上取下，因此，當(dāng)輪胎因使用過久產(chǎn)生磨損、龜裂及變形時，并無法進行輪胎的拆換，而必須更換整個輪體，進而造成更換時的手續(xù)繁復(fù)以及成本的增加，所以，一般習(xí)用的輪圈無法符合實際使用時之所需。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種由相互活動套接的套蓋與本體，使輪胎于本體的套筒上達到易于組裝、拆卸的可拆式輪圈。
本實用新型的技術(shù)方案是一種可拆式輪圈，包括一本體，該本體具有一套筒，該套筒的中央設(shè)置有一軸套，且該套筒的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)，并于套筒的周緣具有往端緣成開口狀的嵌槽；以及一套蓋，該套蓋具有一活動套設(shè)于所述套筒上的套接部，該套接部內(nèi)側(cè)壁具有與嵌槽對應(yīng)嵌合的卡掣部，且該套接部的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)；所述的套筒由一第一環(huán)部、及一由第一環(huán)部端緣延伸且外徑小于第一環(huán)部的第二環(huán)部構(gòu)成；所述的套筒側(cè)壁上具有穿孔；所述的軸套的外側(cè)緣具有與套筒11內(nèi)側(cè)緣連接的支撐板；所述的套筒及套接部的擋環(huán)呈一擴口狀；所述的嵌槽由一與套筒端緣連通的直向槽、及一與直向槽連通的橫向槽構(gòu)成，且該橫向槽的一側(cè)具有一缺口部；所述的卡掣部的一端具有一勾部。
本實用新型的技術(shù)效果是利用相互活動套接的套蓋與本體，使輪胎在本體的套筒上達到易于組裝、拆卸的功效，進而使本實用新型產(chǎn)生能更進步、更實用、更符合使用者所需。


圖1是本實用新型的立體外觀示意圖。
圖2是本實用新型的立體分解示意圖。
圖3是本實用新型的組裝狀態(tài)示意圖。
圖4是本實用新型的組裝狀態(tài)剖面示意圖。
其中本體1 套筒11第一環(huán)部111 第二環(huán)部112軸套12 支撐板121穿孔13 擋環(huán)14嵌槽15 直向槽151橫向槽152 缺口部153套蓋2 套接部21卡掣部22勾部221擋環(huán)23 輪胎3 間隙具體實施方式
請參閱圖1、圖2所示，分別為本實用新型的立體外觀示意圖、本實用新型的立體分解示意圖。如圖所示本實用新型是一種可拆式輪圈結(jié)構(gòu)，其由一本體1及一套蓋2所構(gòu)成，可利用相互活動套接的套蓋2與本體1，使輪胎于本體1的套筒11上達到易于組裝、拆卸的功效。
所述的本體1具有一套筒11，該套筒11由一第一環(huán)部111、及一由第一環(huán)部111端緣延伸且外徑小于第一環(huán)部111的第二環(huán)部112所構(gòu)成，而該套筒11的中央設(shè)置有一軸套12，該軸套12的外側(cè)緣具有多數(shù)與套筒11內(nèi)側(cè)緣連接的支撐板121，另該套筒11側(cè)壁上具有一穿孔13，且該套筒11的第一環(huán)部111一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)14，該擋環(huán)14呈一擴口狀，并于套筒11的第二環(huán)部112周緣具有多數(shù)往端緣成開口狀的嵌槽15，該嵌槽15由一與套筒11端緣連通的直向槽151、及一與直向槽151連通的橫向槽152所構(gòu)成，且該橫向槽152的一側(cè)具有一缺口部153。
所述套蓋2具有一活動套設(shè)于所述套筒11上的套接部21，該套接部21的內(nèi)側(cè)壁具有多數(shù)與嵌槽15對應(yīng)嵌合的卡掣部22，該卡掣部22的一端具有一勾部221，且該套接部21的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)23，該擋環(huán)23呈一擴口狀。這樣，構(gòu)成一全新的可拆式輪圈結(jié)構(gòu)。
請參閱圖3、圖4所示，分別為本實用新型的組裝狀態(tài)示意圖及組裝狀態(tài)剖面示意圖。如圖所示當(dāng)本實用新型于組裝時，可將一輪胎3套設(shè)于本體1的套筒11外部，使該輪胎3包覆于第一環(huán)部111外，且利用套筒11側(cè)壁的穿孔13排除多于的氣體，而使該輪胎3與第二環(huán)部112之間略具有一間隙31，之后再將該套蓋2的套接部21，由輪胎3與第二環(huán)部112間的間隙31套設(shè)于第二環(huán)部112上，當(dāng)套設(shè)時以該套接部21內(nèi)側(cè)壁的多個卡掣部22分別與第二環(huán)部112的嵌槽15對應(yīng)嵌合，使該卡掣部22由嵌槽15的直向槽151置入，待通過直向槽151之后，再往一預(yù)定的方向旋轉(zhuǎn)，使該卡掣部22進入橫向槽152中，并以該卡掣部22一端的勾部221與橫向槽152一側(cè)的缺口部153卡接，這樣，即可由本體1及套蓋2端緣呈一擴口狀的擋環(huán)14、23，使輪胎3利用套蓋2限位于本體1的套筒11外部。
當(dāng)拆卸更換輪胎3時，反向旋轉(zhuǎn)套蓋2，使卡掣部22由橫向槽152中移出，待移出至直向槽151之后，再對套蓋2施以一向上的外力，使該套蓋2的套接部21于第二環(huán)部112的間隙31拆卸，之后再將輪胎3取下進行更換，待更換后再重復(fù)上述組裝時的步驟。這樣，由相互活動套接的套蓋2與本體1使輪胎3于本體1的套筒11上達到易于組裝、拆卸的功效。
綜上所述，本實用新型可拆式輪圈結(jié)構(gòu)，可由相互活動套接的套蓋與本體，使輪胎于本體的套筒上達到易于組裝、拆卸的功效，進而使本實用新型產(chǎn)生能更進步、更實用、更符合使用者所需。
惟以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能以此限定本實用新型保護范圍；因此，凡依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單、等效的變化與修飾，仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可拆式輪圈，其特征在于包括一本體(1)，所述的本體(1)具有一套筒(11)，所述的套筒(11)的中央設(shè)置有一軸套(12)，且該套筒(11)的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)(14)，并于套筒(11)的周緣具有往端緣成開口狀的嵌槽(15)；以及一套蓋(2)，所述的套蓋(2)具有一活動套設(shè)于所述的套筒(11)上的套接部(21)，該套接部(21)內(nèi)側(cè)壁具有與嵌槽(15)對應(yīng)嵌合的卡掣部(22)，且該套接部(21)的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的套筒(11)由一第一環(huán)部(111)、及一由第一環(huán)部(111)端緣延伸且外徑小于第一環(huán)部(111)的第二環(huán)部(112)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的套筒(11)側(cè)壁上具有穿孔(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的軸套(12)的外側(cè)緣具有與套筒(11)內(nèi)側(cè)緣連接的支撐板(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的套筒(11)及套接部(21)的擋環(huán)(14)呈一擴口狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的嵌槽(15)由一與套筒(11)端緣連通的直向槽(151)、及一與直向槽(151)連通的橫向槽(152)構(gòu)成，且該橫向槽(152)的一側(cè)具有一缺口部(153)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式輪圈，其特征在于所述的卡掣部(22)的一端具有一勾部(221)。
專利摘要本實用新型關(guān)于一種可拆式輪圈，其包含一具有套筒的本體，該套筒的中央設(shè)置有一軸套，且該套筒的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)，并于套筒的周緣具有數(shù)個往端緣成開口狀的嵌槽；以及一具有套接部的套蓋，該套接部活動套設(shè)于套筒上，且該套接部的內(nèi)側(cè)壁具有數(shù)個與嵌槽對應(yīng)嵌合的卡掣部，且該套接部的一端緣環(huán)設(shè)有一擋環(huán)。本實用新型可利用相互活動套接的套蓋與本體，使輪胎在本體的套筒上達到易于組裝、拆卸的功效。
文檔編號B60B25/00GK2889752SQ20062003875
公開日2007年4月18日 申請日期2006年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月6日
發(fā)明者王文發(fā) 申請人:王文發(fā)