專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輪輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪輪圈，特別是拖拉機(jī)、農(nóng)林噴灌機(jī)械等低速運(yùn)輸車(chē)輛用的車(chē)輪輪圈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，拖拉機(jī)、農(nóng)林灌溉機(jī)械等低速運(yùn)行的運(yùn)輸車(chē)輛中使用的車(chē)輪輪圈結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單，一般都是由輪輻和輪輞組成，采用焊接、螺栓固定或沖壓成型，能滿(mǎn)足行走與運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)度和可靠性要求。但是，上述結(jié)構(gòu)的車(chē)輪輪圈存在的共同缺點(diǎn)是輪胎安裝在輪輞外側(cè)面，氣門(mén)嘴暴露在輪輞內(nèi)側(cè)外表面，由于所使用車(chē)輛、機(jī)械的工作環(huán)境較差，行走路況惡劣，經(jīng)常發(fā)生車(chē)輪氣門(mén)嘴磕碰、損壞現(xiàn)象，影響了車(chē)輛或機(jī)械的正常運(yùn)行和工作，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、帶有氣門(mén)嘴保護(hù)裝置的車(chē)輪輪圈，以滿(mǎn)足車(chē)輛、機(jī)械在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采取的技術(shù)方案是這樣的。一種車(chē)輪輪圈，結(jié)構(gòu)中具有輪輻、輪輞，在輪輞底槽圓弧面與輪胎安裝面之間開(kāi)有氣門(mén)孔，在輪輞內(nèi)側(cè)面氣門(mén)孔外側(cè)靠近輪緣處裝設(shè)有氣門(mén)嘴保護(hù)片，該保護(hù)片的形狀為片狀，具有一定高度和厚度，用鋼板加工而成，焊接在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面上，當(dāng)輪圈安裝上輪胎后，暴露在輪胎外側(cè)即輪輞內(nèi)側(cè)表面的氣門(mén)針被保護(hù)片所圍護(hù)，可以避免其被損壞。
所述的車(chē)輪輪圈，氣門(mén)嘴保護(hù)片的高度略高出氣門(mén)針的頂端，
所述的車(chē)輪輪圈，氣門(mén)嘴保護(hù)片為開(kāi)口向內(nèi)側(cè)的“∪”形片，或者該“∪”形口稍帶喇叭口。
所述的車(chē)輪輪圈，氣門(mén)嘴保護(hù)片是開(kāi)口向內(nèi)側(cè)的半圓形片。
所述的車(chē)輪輪圈，氣門(mén)嘴保護(hù)片沿高度方向垂直焊接在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面上，氣門(mén)嘴保護(hù)片高度方向與氣門(mén)孔中心線平行。
進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的車(chē)輪輪圈，氣門(mén)嘴保護(hù)片還可以作成帶蓋的形式，可以更好地對(duì)氣門(mén)嘴部位進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)然，具體設(shè)計(jì)時(shí)，還要考慮輪胎充氣的方便。
本實(shí)用新型的車(chē)輪輪圈特別適合安裝在拖拉機(jī)、農(nóng)林灌溉機(jī)械等低速行進(jìn)的運(yùn)輸車(chē)輛上，由于氣門(mén)嘴部位加裝了保護(hù)裝置，減少了外界對(duì)氣門(mén)針的磕碰和損害，提高了運(yùn)輸機(jī)械的安全性，減少了事故的發(fā)生。


圖1是本實(shí)用新型的軸側(cè)圖。
圖2是圖1的氣門(mén)嘴位置的斷面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1、圖2所示，一種車(chē)輪輪圈，結(jié)構(gòu)中具有輪輻1、輪輞2，輪輻中心有輪轂安裝孔3，在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面4與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面8(又稱(chēng)為5°面)之間開(kāi)有氣門(mén)孔5，在氣門(mén)孔5外側(cè)靠近輪緣9處裝設(shè)有氣門(mén)嘴保護(hù)片6，該保護(hù)片由長(zhǎng)100mm，高25mm，厚度為3mm的鋼板加工而成，沿長(zhǎng)度方向兩端向內(nèi)彎折彎成半圓形狀，開(kāi)口向里側(cè)沿高度方向垂直焊接在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面4與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面8上，氣門(mén)嘴保護(hù)片6高度方向與氣門(mén)孔中心線平行，圖2中，7為輪輞底槽，10為輪胎。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輪輪圈，具有輪輻(1)、輪輞(2)，在輪輞底槽圓弧面(4)上開(kāi)有氣門(mén)孔(5)，其特征是在輪輞內(nèi)側(cè)面氣門(mén)孔(5)外側(cè)靠近輪緣處裝設(shè)有氣門(mén)嘴保護(hù)片(6)。
2.按權(quán)利要求1所述的車(chē)輪輪圈，其特征是氣門(mén)嘴保護(hù)片(6)裝設(shè)在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面(4)與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面(8)上。
3.按權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪輪圈，其特征是氣門(mén)嘴保護(hù)片(6)是開(kāi)口向里側(cè)的“∪”形片。
4.按權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪輪圈，其特征是氣門(mén)嘴保護(hù)片(6)是開(kāi)口向里側(cè)的半圓形片。
5.按權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪輪圈，其特征是氣門(mén)嘴保護(hù)片(6)沿高度方向垂直焊接在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面(4)與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面(8)上，保護(hù)片(6)的高度方向與氣門(mén)孔中心線平行。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪輪圈。結(jié)構(gòu)中具有輪輻、輪輞，在輪輞內(nèi)側(cè)氣門(mén)孔外側(cè)靠近輪緣側(cè)裝設(shè)有氣門(mén)嘴保護(hù)片，該保護(hù)片的形狀為片狀，用鋼板加工而成，可以是開(kāi)口向里側(cè)的“∪”形片或開(kāi)口向內(nèi)側(cè)的半圓形片，氣門(mén)嘴保護(hù)片沿高度方向垂直焊接在輪輞底槽內(nèi)側(cè)圓弧面與輪胎安裝面內(nèi)側(cè)面上，氣門(mén)嘴保護(hù)片高度方向與氣門(mén)孔中心線平行。當(dāng)輪圈安裝上輪胎后，氣門(mén)嘴保護(hù)片的高度略高出氣門(mén)針的頂端，氣門(mén)針被保護(hù)片所圍護(hù)。本實(shí)用新型的車(chē)輪輪圈特別適合安裝在拖拉機(jī)、農(nóng)林灌溉機(jī)械等低速行進(jìn)的運(yùn)輸車(chē)輛上，由于氣門(mén)嘴部位加裝了保護(hù)裝置，減少了外界對(duì)氣門(mén)針的磕碰和損害，提高了運(yùn)輸機(jī)械的安全性，減少了事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C29/00GK2918121SQ200620024720
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月15日
發(fā)明者張建悅, 王彥民, 楊銘杰, 崔平 申請(qǐng)人:石家莊中興機(jī)械制造有限公司