專利名稱：多級貨車自卸車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車構(gòu)件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多級貨車自卸車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有貨車的卸車裝置一般為后翻式，通常沒有中間級車廂，中間級車廂的卸貨方式只能通過人工實現(xiàn)，這樣造成卸貨不方便，勞動強(qiáng)度大，綜合成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中貨車卸貨不方便，勞動強(qiáng)度大，綜合成本高的問題，提供了一種多級貨車自卸車裝置。
本實用新型采用如下技術(shù)方案多級貨車自卸車裝置，貨車各級車廂底部安裝液壓油缸，車廂兩側(cè)壁下部及車廂底部的車架側(cè)壁固定銷座，各銷座的中心線同軸，銷軸裝于銷座內(nèi)。所述的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了各級貨車可自由選擇兩側(cè)自動卸貨。
本實用新型所述的末級車廂尾部車架與車廂下部鉸接。尾部車廂可三個方向自動卸貨。
本實用新型的有益效果1、多級貨車的各級車廂均可實現(xiàn)自卸車，操作方便，勞動強(qiáng)度小，使用成本低；2、各級貨車可自由選擇兩側(cè)自動卸貨，尾部車廂可三個方向自動卸貨，對場地適應(yīng)性強(qiáng)；3、結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，可推廣性強(qiáng)。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-銷座，2-銷軸，3-車廂，4-車架，5-液壓油缸，6-尾部車架。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步的描述，本實施例是用來說明本實用新型的，而不是對本實用新型做任何限制。
多級貨車自卸車裝置，貨車各級車廂3底部安裝液壓油缸5，車廂2兩側(cè)壁下部及車廂2底部的車架4側(cè)壁固定銷座1，各銷座1的中心線同軸，銷軸2裝于銷座1內(nèi)。末級車廂3尾部車架6與車廂下部鉸接。
需要卸貨時，拔掉卸貨方向相對一側(cè)的銷軸2，起動液壓油缸5，車廂3以卸貨方向側(cè)的銷軸2為軸線傾斜，便可完成卸貨。末級車廂即可兩側(cè)卸貨，也可以以尾部鉸接軸為軸線后翻自卸貨。
權(quán)利要求1.一種多級貨車自卸車裝置，其特征在于貨車各級車廂(3)底部安裝液壓油缸(5)，車廂(2)兩側(cè)壁下部及車廂(2)底部的車架(4)側(cè)壁固定銷座(1)，各銷座(1)的中心線同軸，銷軸(2)裝于銷座(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級貨車自卸車裝置，其特征在于末級車廂(3)尾部車架(6)與車廂下部鉸接。
專利摘要本實用新型屬于汽車構(gòu)件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多級貨車自卸車裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中貨車卸貨不方便，勞動強(qiáng)度大，綜合成本高的問題。多級貨車自卸車裝置，貨車各級車廂底部安裝液壓油缸，車廂兩側(cè)壁下部及車廂底部的車架側(cè)壁固定銷座，各銷座的中心線同軸，銷軸裝于銷座內(nèi)。所述的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了各級貨車可自由選擇兩側(cè)自動卸貨。末級車廂尾部車架與車廂下部鉸接。尾部車廂可三個方向自動卸貨。本實用新型的有益效果1.多級貨車的各級車廂均可實現(xiàn)自卸車，操作方便，勞動強(qiáng)度小，使用成本低；2.各級貨車可自由選擇兩側(cè)自動卸貨，尾部車廂可三個方向自動卸貨，對場地適應(yīng)性強(qiáng)；3.結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，可推廣性強(qiáng)。
文檔編號B60P1/16GK2910675SQ200620024609
公開日2007年6月13日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月2日
發(fā)明者張建平 申請人:張建平