專利名稱：汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車用方向燈及故障警示燈的裝置，其是裝設(shè)于汽車門把中，以增加其側(cè)向可視面積及高度，以及將方向燈及故障警示燈整合為同一燈組，以達(dá)到有效警示側(cè)向車輛及行人。
背景技術(shù)：
汽車外觀上的燈組多半兼具功能性及安全性，如前照明燈、后煞車警示燈，以及前后甚至側(cè)邊兼有的方向燈等。上述的燈組中，方向燈是一汽車告知其他車輛或行人行進(jìn)方向的重要指標(biāo)，它通常設(shè)在該車的前后方與照明燈或煞車燈整合為一燈組，以及設(shè)在兩側(cè)的前葉子板上緣；而時下流行的設(shè)計(jì)元素，是將該側(cè)邊的方向燈裝在后視鏡的本體側(cè)邊，以便增加其側(cè)向可視面積及視覺高度，而提升其安全系數(shù)。
如上述所提的汽車側(cè)邊方向燈，就設(shè)在兩側(cè)的前葉子板上緣的傳統(tǒng)方式而言，顯然因其面積及所在位置而使其可視即能警示的效果受限；而較新流行裝在后視鏡本體側(cè)邊的手法，雖能增加其側(cè)向可視面積及視覺高度而達(dá)到較安全及實(shí)用的目的；但是，該方向燈由于位在全車最凸出的位置，容易受到人為碰撞受損而喪失其功能。
另外，上述裝于側(cè)邊的方向燈無論那一種，其在單邊視之時皆只看到其顯示頻率的閃爍，但無法分辨其究竟是處于方向選擇或故障警示，明顯無法告知側(cè)向來車或行人。
實(shí)用新型內(nèi)容有監(jiān)于上述側(cè)邊的方向燈皆存在使用功能上的缺點(diǎn)，因此本實(shí)用新型提出一種改良方案。
本實(shí)用新型的主要目的在，提供一種方向燈及警示燈的裝置，其是裝設(shè)于汽車側(cè)邊的門把中(如圖1、圖2傳統(tǒng)汽車門把91、92內(nèi))，由此增加其側(cè)向可視面積及高度，而以達(dá)到有效警示側(cè)向車輛及行人。
本實(shí)用新型的另一目的在，提供一種將方向燈及警示燈裝置整合裝設(shè)于汽車側(cè)邊的門把中，由此明顯標(biāo)示該車為方向選擇或故障警示，以達(dá)到有效警示側(cè)向車輛及行人。
本實(shí)用新型的再一目的在，提供一種將方向燈及警示燈裝置整合裝設(shè)于汽車側(cè)邊的門把中，由門把位于汽車側(cè)邊較低平的位置，而避免被碰撞損毀。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型為一種汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，包括
一汽車門把，具有一個凹槽一燈座，裝設(shè)于上述該汽車門把的凹槽中，該燈座具有至少一座孔；至少一發(fā)光組，裝設(shè)于上述該燈座的至少一座孔中，其包括至少一可產(chǎn)生光源的單元；一燈罩，裝設(shè)于上述該燈座上表面。
其中該燈罩具有一個可透視光線的面板。
其中該燈座設(shè)有兩座孔。
其中該發(fā)光組的可產(chǎn)生光源的單元為燈泡。
其中該燈泡為LED燈泡。
其中還包括一止水墊片裝設(shè)于該燈座及該燈罩之間。
其中該止水墊片為形狀尺寸與該燈座外型相應(yīng)的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
其中該汽車門把包含扁平狀、條狀其中一種。
本實(shí)用新型如上述的一種門把中含有方向燈及警示燈的裝置，較之目前使用中的任一款汽車側(cè)邊方向燈，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.裝設(shè)于汽車側(cè)邊的門把中，具有較佳的可視面積及視覺高度，而可以有效警示側(cè)向車輛及行人。
2.將方向燈及警示燈整合于一裝置中，得以明顯標(biāo)示區(qū)分該車的行車狀況，而有效警示車輛及行人。
3.由門把位于汽車側(cè)邊較低平的位置，而避免該方向燈及故障警示燈裝置被碰撞損毀。


以下將透過附圖的較佳實(shí)施例說明，以證實(shí)本實(shí)用新型的可實(shí)施性，其中圖1、圖2分別是已知一般汽車門把的不同外型示意圖。
圖3是本本實(shí)用新型較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)的元件立體分解圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)的元件組合及其實(shí)施型態(tài)立體圖。
圖5是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)的元件組合及其實(shí)施型態(tài)立體圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的一種汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置的較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括一汽車門把1，其上具有一個凹槽10；一燈座2，其具有至少一座孔20，而在本較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)中該燈座2是設(shè)有兩座孔20；至少一發(fā)光組3，是由任何具有可產(chǎn)生光源的元件或單元，如一般燈泡或LED燈泡至少一個以上組成，而在本較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)中該發(fā)光組3包含兩燈泡30；一燈罩4，具有一個可透視光線的面板40。
如上述的本實(shí)用新型較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)，該發(fā)光組3是以其燈泡30套置于燈座2的座孔20中并以螺絲8將該發(fā)光組3固定于該燈座2中；上述的組合再置入汽車門把1的凹槽10，并將燈罩4套覆裝燈座2上表面，如圖4。
如圖4，本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)中，還包括一止水墊片5，是可裝設(shè)于該燈座2及該燈罩4之間，以阻封水氣進(jìn)入該燈座2中在本較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)中，該止水墊片5為一個形狀尺寸與該燈座2外型相當(dāng)?shù)沫h(huán)形結(jié)構(gòu)。
如上述的本實(shí)用新型較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，該發(fā)光組3是與汽車的方向燈及故障警示燈的控制裝置電路連接(圖中未標(biāo)示)，因此當(dāng)啟動汽車的方向燈及故障警示燈的操作時也一并啟動該汽車門把1內(nèi)的發(fā)光組3，使其同步產(chǎn)生方向燈或故障警示燈的顯示；如此，由汽車門把位于汽車兩側(cè)面的顯著位置，且各側(cè)面至少含有一個的作用下，讓來自該汽車側(cè)面的行人或車輛得以有明顯的警示效果以避免危險(xiǎn)事件的發(fā)生。
圖5為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)呈條狀結(jié)構(gòu)的汽車門把6，其內(nèi)設(shè)有如圖4的燈座7，發(fā)光組3。
本實(shí)用新型的較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)以利用圖式說明如上，惟上述揭露的結(jié)構(gòu)只為說明其較佳實(shí)施方式，非為本實(shí)用新型的權(quán)利限制；任何本實(shí)用新型技術(shù)領(lǐng)域具通常知識者，根據(jù)本實(shí)用新型如上述揭露的技術(shù)所進(jìn)行的不脫離本實(shí)用新型技術(shù)范疇的改變，如汽車門把的形狀、發(fā)光組的燈泡種類等，均是本實(shí)用新型所主張的申請專利范圍所保護(hù)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，包括一汽車門把，具有一個凹槽一燈座，裝設(shè)于上述該汽車門把的凹槽中，該燈座具有至少一座孔；至少一發(fā)光組，裝設(shè)于上述該燈座的至少一座孔中，其包括至少一可產(chǎn)生光源的單元；一燈罩，裝設(shè)于上述該燈座上表面。
2.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該燈罩具有一個可透視光線的面板。
3.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該燈座設(shè)有兩座孔。
4.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該發(fā)光組的可產(chǎn)生光源的單元為燈泡。
5.如權(quán)利要求4項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該燈泡為LED燈泡。
6.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中還包括一止水墊片裝設(shè)于該燈座及該燈罩之間。
7.如權(quán)利要求6項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該止水墊片為形狀尺寸與該燈座外型相應(yīng)的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，其特征在于，其中該汽車門把包含扁平狀、條狀其中一種。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車門把內(nèi)含方向燈及故障警示燈的裝置，包括一汽車門把，其具有一個凹槽內(nèi)裝設(shè)一燈座，該燈座具有至少一座孔；而至少一發(fā)光組，裝設(shè)于該燈座的座孔中；該發(fā)光組包括至少一可產(chǎn)生光源的單元；以及，一具有可透視光線面板的燈罩，是裝設(shè)于該燈座的上表面。上述的該發(fā)光組與汽車的方向燈及故障警示燈的控制裝置電路連接，使于汽車方向燈及故障警示燈操作時，同步產(chǎn)生方向燈或故障警示燈的顯示；由此，以明顯區(qū)分該車的行車狀況及警示汽車兩側(cè)面的行人或車輛，而避免危險(xiǎn)事件的發(fā)生。
文檔編號B60Q1/26GK2889791SQ20062000324
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月6日
發(fā)明者劉逢源 申請人:劉逢源