專(zhuān)利名稱：特別用于輪胎組裝－拆卸機(jī)的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可旋轉(zhuǎn)的輪輞支撐組，特別是適用于輪胎組裝-拆卸機(jī)并且設(shè)置成可拆下地并牢固地將所述輪輞固定至所述輪胎組裝-拆卸機(jī)。
背景技術(shù)：
用于帶輪胎車(chē)輪輪輞的可旋轉(zhuǎn)支撐組必須適于將所述輪輞固定到支撐組上，以在一方面避免所述輪輞在某些極端情況下飛脫而對(duì)操作者和站在所述裝配拆卸機(jī)附近的人員造成嚴(yán)重的后果，并另一方面避免安裝在輪輞上輪胎的安裝和拆卸以及維護(hù)操作方面的整體上較差的效率。
授予本發(fā)明申請(qǐng)人的專(zhuān)利US-6 109 327公開(kāi)了一種輪胎組裝-拆卸機(jī)，該輪胎組裝-拆卸機(jī)具有支撐一截頭錐形板的支撐基部，其設(shè)置成受控而與控制螺紋軸桿一起旋轉(zhuǎn)，所述控制螺紋軸桿從支撐基部向上延伸，在支撐基部出處設(shè)置有一適于驅(qū)動(dòng)所述螺紋軸桿的氣動(dòng)或電動(dòng)馬達(dá)。所述輪輞由操作者插到所述控制軸桿上并設(shè)置成支靠在所述截頭錐形板上，通過(guò)螺紋連接到所述輪輞的所述控制軸桿上的螺紋襯套或錐形而防止所述輪輞從所述軸桿移走。
更特別地，一個(gè)帶凸緣的支撐環(huán)鎖定在所述控制軸桿上且一個(gè)對(duì)環(huán)支靠在其上，且與所述截頭錐形板剛性地一起旋轉(zhuǎn)。在所述帶凸緣的支撐環(huán)和對(duì)環(huán)的相互面對(duì)的表面處，形成有相互呈一定角度地間隔開(kāi)的容納支座，所述容納支座切線地延伸。所述容納支座由四個(gè)傾斜的平面壁限界，即帶凸緣支撐環(huán)中的兩個(gè)下部壁和兩個(gè)位于對(duì)環(huán)中的上部壁。優(yōu)選地，一個(gè)滾動(dòng)元件——例如球或輥?zhàn)印稍O(shè)置在各容納支座內(nèi)。
所述對(duì)環(huán)以下述方式安裝能夠?qū)崿F(xiàn)有效的受控升起-降下運(yùn)動(dòng)，并且從而在所述環(huán)和對(duì)環(huán)之間建立摩擦接合。當(dāng)控制軸桿、以及進(jìn)而帶凸緣的支撐環(huán)在某一個(gè)方向或另一個(gè)方向受驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于位于環(huán)和對(duì)環(huán)之間的球的摩擦接合還能夠拖動(dòng)所述對(duì)環(huán)而使之旋轉(zhuǎn)，直到驅(qū)動(dòng)扭矩達(dá)到預(yù)設(shè)的閾值。在此點(diǎn)上，各球?qū)⒀刂湎鄳?yīng)的容納支座內(nèi)的傾斜壁滾動(dòng)，導(dǎo)致對(duì)環(huán)和輪輞相對(duì)于所述環(huán)升起。這樣，所述輪輞剛性地與所述去頭錐形板一體旋轉(zhuǎn)。此種機(jī)構(gòu)確保所述輪輞在所述板上有效和穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)，即使上錐體沒(méi)有緊固在所述輪輞上。
如上所述的裝置盡管從一方面說(shuō)無(wú)需操作者的特別努力就提供了輪輞和旋轉(zhuǎn)板之間的穩(wěn)定耦合，但是在另一方面，其具有相當(dāng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，換句話說(shuō)，其難以組裝，這意味著必須雇用經(jīng)過(guò)良好培訓(xùn)的操作人員。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種用于輪胎的輪輞的可旋轉(zhuǎn)支撐組，其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單并且能夠適用于任何常規(guī)或非常規(guī)類(lèi)型的輪胎組裝-拆卸機(jī)。本發(fā)明的另一目的在于提供一種可靠性很高以及成本節(jié)約的用于輪胎的輪輞的可旋轉(zhuǎn)支撐組。
這些和其它目的將在下文更好地顯示，通過(guò)一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的輪輞支撐組實(shí)現(xiàn)的，所述可旋轉(zhuǎn)的輪輞支撐組設(shè)計(jì)成安裝在輪胎組裝-拆卸機(jī)上，所述輪胎組裝-拆卸機(jī)設(shè)置有一個(gè)基部、一個(gè)從所述基部延伸的控制軸桿、用于所述輪輞的可移除鎖定裝置、以及用于所述控制軸桿的驅(qū)動(dòng)裝置，在使用中，所述鎖定裝置可接合在所述控制軸桿上，其特征在于所述輪輞支撐組包括至少一對(duì)環(huán)形板元件，所述環(huán)形板元件設(shè)計(jì)成在使用中在所述可移除鎖定裝置的相對(duì)側(cè)壓緊所述輪輞，所述板元件設(shè)置成彼此面對(duì)且可在所述控制軸桿上彼此接近及退回；多個(gè)摩擦接合裝置，所述摩擦接合裝置彼此成一角度地間隔開(kāi)，且部分地在所述環(huán)形板元件之一內(nèi)形成并部分地在另一環(huán)形板元件內(nèi)形成，所述每一個(gè)在一個(gè)板元件內(nèi)的摩擦接合裝置設(shè)計(jì)成與所述環(huán)形板元件對(duì)中的另一板元件上的相應(yīng)摩擦接合裝置配合，籍此，當(dāng)所述環(huán)形板元件中的一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)沿角度方向移位時(shí)，導(dǎo)致所述環(huán)形板元件彼此移開(kāi)；以及支撐和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置，所述支撐和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置位于所述控制軸桿和所述環(huán)形板元件對(duì)的一個(gè)所述環(huán)形板元件之間。


本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)下面參考附圖以實(shí)施本發(fā)明非限制性例子的方式對(duì)數(shù)個(gè)當(dāng)前優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的詳細(xì)描述而變得明晰，在所述附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的輪輞支撐組的仰視圖；圖2是稍微從圖1的輪輞支撐組的上方觀察的立體圖；圖3是沿圖1的III-III線的正視截面圖；圖4是圖1中支撐組的沿直徑方向的縱向截面圖，所述支撐組以大致豎直的旋轉(zhuǎn)軸線組裝在輪胎組裝-拆卸機(jī)上，并且其上設(shè)有一個(gè)輪輞；圖5是與圖2類(lèi)似的視圖，示出根據(jù)本發(fā)明的支撐組的第二實(shí)施方式。
圖6是沿圖5中輪輞支撐組的線VI-VI的沿直徑方向的正視截面圖；圖7是沿圖5中輪輞支撐組的線VII-VII的沿直徑方向的正視截面圖；以及圖8和圖9示出根據(jù)本發(fā)明的接合裝置的一個(gè)實(shí)施方式的細(xì)節(jié)，其中可旋轉(zhuǎn)的環(huán)形對(duì)板和環(huán)形支靠板分別處在彼此移近和移開(kāi)的位置。
在所述附圖中，相同或相似的部件或構(gòu)件以相同的標(biāo)號(hào)表示。
具體實(shí)施例方式
參考上述附圖，其中示出了一個(gè)用于輪輞C的可旋轉(zhuǎn)支撐組1，其包括一組環(huán)形構(gòu)件，即限界了一個(gè)中央透光孔2a的可旋轉(zhuǎn)環(huán)形對(duì)板2、以及用于輪輞的環(huán)形支靠或支撐板3，所述支靠或支撐板3在使用中優(yōu)選地位于所述可旋轉(zhuǎn)對(duì)板2的上方并且具有一個(gè)軸向轂3a，軸向轂3a優(yōu)選地可以精確的公差插入形成于環(huán)形對(duì)板2內(nèi)的中央透光孔2a內(nèi)，并從環(huán)形對(duì)板2向上延伸一個(gè)具有預(yù)定高度的端部部分3b(圖3)。一個(gè)尺寸大于轂3a的環(huán)形抵靠板4抵靠轂3a，籍此在其周?chē)藿缫粋€(gè)周肩4a。環(huán)形抵靠板4可以任何適當(dāng)?shù)姆绞娇刹鹦兜毓潭ㄖ凛?a，例如借助于可擰至所述轂內(nèi)的螺栓B。板2、3和4繞著中央軸線x-x同軸地安裝。
通過(guò)此結(jié)構(gòu)，環(huán)形對(duì)板2可相對(duì)于所述支靠或支撐板3軸向地移位，在抵靠到所述抵靠板4的肩4a之前在所述轂3a上滑動(dòng)過(guò)一個(gè)最大長(zhǎng)度，該最大長(zhǎng)度等于所述轂的端部部分3b的長(zhǎng)度。
環(huán)形對(duì)板2和支靠或支撐板3一起限界了多個(gè)容納支座5，優(yōu)選地，環(huán)形對(duì)板和支撐板各限界一半的容納支座，容納支座5彼此成一角度地間隔開(kāi)并且優(yōu)選地位于靠近兩板2和3的外邊緣處，所述兩板有利地具有相同的外直徑。更特別地，各容納支座包括有兩個(gè)或多個(gè)傾斜平面式的壁，所述壁切向地取向，并朝著其相應(yīng)容納支座的中間部分會(huì)聚，從而各容納支座在中間部分具有較大的尺寸，其尺寸沿切向從所述中間部分向端部減小。滾動(dòng)元件——優(yōu)選地為一鋼球或鋼珠6——位于各容納支座5內(nèi)，用于板2和3之間相互地滾動(dòng)摩擦耦合。
具體地參考圖4，根據(jù)本發(fā)明的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組1支撐在其頂部處，且其軸線x-x通過(guò)一帶有底部8a的管狀元件8豎直地設(shè)置，并且同軸地鎖定在大致豎直的控制軸桿9上，控制軸桿9從任意適當(dāng)類(lèi)型的輪胎組裝-拆卸機(jī)MT的基部10向上延伸，并且軸向地穿過(guò)所述組1并超出組1。控制軸桿在其底部處如本領(lǐng)域內(nèi)所公知地可由馬達(dá)M(例如氣動(dòng)或電動(dòng)馬達(dá))旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，而在其頂部處，其帶有外螺紋并延伸高出所述組1的上方，高出的長(zhǎng)度至少等于輪輞C的寬度。
借助于一個(gè)帶有外錐形表面的元件或錐體11，輪輞C緊固在所述可旋轉(zhuǎn)支撐組1上，所述元件或錐體可螺紋連接到所述控制軸桿9上，并且適于以其外部錐形表面抵靠在所述輪輞C的中央孔12上，以便迫使所述輪輞抵靠著下部可旋轉(zhuǎn)支撐組1的支靠或支撐板3。所述支靠或支撐板3從而壓緊在由所述管狀元件8支撐的下部對(duì)板2上。
當(dāng)控制軸桿9由下部的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其拖動(dòng)所述錐體11以及通過(guò)鎖定的底部8a而拖動(dòng)所述管狀元件8一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述管狀元件8又導(dǎo)致所述對(duì)板2旋轉(zhuǎn)。由于板2和3之間的摩擦，支靠和支撐板3、以及從而壓緊在其上的輪輞C被拖動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。然而，由于設(shè)置在各容納支座5內(nèi)的球6，這導(dǎo)致所述球受迫而沿著傾斜的平行面(至少一個(gè)板3內(nèi)的上部平面以及至少一個(gè)板2內(nèi)的下部平面)滾動(dòng)——所述平行面相對(duì)于板2和3的擱置面而言是傾斜的，以便從它們的息止位置移動(dòng)到工作位置，同時(shí)楔在板2和3之間。所述球或珠6的受迫滾動(dòng)導(dǎo)致板2和3之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而彼此移開(kāi)，即上部板3——該上部板在其轂部3a處可在板2內(nèi)滑動(dòng)——受迫而升起，從而進(jìn)一步壓緊輪輞C，輪輞C在其相對(duì)側(cè)由錐體11保持在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?br> 一旦使控制軸桿9旋轉(zhuǎn)，輪輞和所述可旋轉(zhuǎn)支撐組1之間的鎖定作用增加，從而，輪輞C剛性地與之一體旋轉(zhuǎn)。
如上所述的根據(jù)本發(fā)明的可旋轉(zhuǎn)支撐組1可確保對(duì)輪輞C的最佳緊固作用，其被安全與牢固地旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)，在標(biāo)準(zhǔn)的輪胎安裝-拆卸以及胎圈釋放操作中不會(huì)滑動(dòng)。另外，相同的可旋轉(zhuǎn)支撐組1不需要用于支撐輪輞C的適當(dāng)?shù)目尚D(zhuǎn)板。
當(dāng)控制軸桿9停止時(shí)，板2和3之間的球6返回到其息止位置，籍此允許板2和3移近。
有利地，板3的支靠和支撐表面設(shè)置成是粗糙的，以便確保所述板和輪輞C之間的較高摩擦力。如果需要，在板3的所述支靠和支撐面上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)環(huán)形的密封墊片元件或密封件7(圖3)，所述密封件7由高摩擦系數(shù)的材料——例如橡膠——制成，優(yōu)選地，所述密封件7粘合到板3上。
根據(jù)特別優(yōu)選的實(shí)施方式，密封元件7包括兩個(gè)環(huán)形的同心密封件一個(gè)與支靠和支撐板3接觸的密封件7a，以及位于形成在密封件7a中的凹部?jī)?nèi)的另一密封件7b(圖5到7)。環(huán)形密封件7a具有從板3突出的外周管狀邊緣。在所述管狀邊緣處，一管狀部分7c向上延伸，其設(shè)計(jì)成用作大致上纏繞住所述板2和3的帶，以防止粉末或其它不希望的材料進(jìn)入板2和3之間的空間內(nèi)，特別是在板2和3彼此移離的時(shí)候。
優(yōu)選地，密封件7a和7b由多個(gè)螺紋件13保持在一起，所述螺紋件13可擰如形成在板3內(nèi)的適當(dāng)螺紋孔中(圖5和圖7)。
圖5至圖7示出可旋轉(zhuǎn)支撐組1和鎖定到控制軸桿9上的管狀元件8之間的接合裝置的優(yōu)選實(shí)施方式。此種接合裝置包括有多個(gè)榫或銷(xiāo)元件14，所述榫或銷(xiāo)元件14沿著可旋轉(zhuǎn)支撐組1成一定角度地設(shè)置，并且設(shè)計(jì)成在其一端處與形成在對(duì)板2內(nèi)的適當(dāng)孔接合，且在另一端處與形成在管狀元件8前頭部?jī)?nèi)的適當(dāng)密封部接合。為了更好的穩(wěn)定性，各銷(xiāo)元件14帶有中間凸緣14a，在使用時(shí)，中間凸緣14a位于對(duì)板2和管狀元件8之間。
在由權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)，上述的可旋轉(zhuǎn)支撐組可有多種修改和變形。
從而，例如，其內(nèi)帶有滾動(dòng)元件6的支座5可由多個(gè)形成在板2或3中的凹部5a代替，所述凹部彼此成一角度地間隔開(kāi)，并且各自限定兩個(gè)基本上沿切線方向延伸的會(huì)聚傾斜面，而另一板3或2設(shè)置有相應(yīng)的多個(gè)凸部5b，所述凸部5b彼此成一角度地間隔開(kāi)并且各自限定兩個(gè)浮雕式的會(huì)聚傾斜面，各所述凸部都適與于相應(yīng)的凹部5a滑動(dòng)摩擦配合或耦合(圖8)。對(duì)板2在力作用下受迫相對(duì)于支靠或支撐板3沿控制軸桿9的旋轉(zhuǎn)方向前進(jìn)，從而，各凹部的傾斜面之一將相對(duì)于相應(yīng)凸部的對(duì)應(yīng)傾斜面彼此相對(duì)地滑動(dòng)，籍此，板3將從板2移離(圖9)，并結(jié)果增大可旋轉(zhuǎn)支撐組1對(duì)所述輪輞C的鎖定作用。
當(dāng)然，控制軸桿9可如圖4所示豎直地設(shè)置，或水平地設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種可旋轉(zhuǎn)的輪輞支撐組，其設(shè)計(jì)成安裝在輪胎組裝-拆卸機(jī)(MT)上，所述輪胎組裝-拆卸機(jī)設(shè)置有一個(gè)基部(10)、一個(gè)從所述基部(10)延伸的控制軸桿(9)、用于所述輪輞(C)的可移除鎖定裝置(11)、以及用于所述控制軸桿(9)的驅(qū)動(dòng)裝置(M)，所述可移除鎖定裝置(11)在使用中可接合所述軸桿(9)與所述輪輞(C)的一側(cè)，其特征在于，所述輪輞支撐組包括至少一對(duì)環(huán)形板元件(2、3)，所述環(huán)形板元件(2、3)設(shè)計(jì)成在使用中在所述可移除鎖定裝置(11)的相對(duì)側(cè)壓緊所述輪輞(C)，所述板元件(2、3)設(shè)置成彼此面對(duì)且可在所述控制軸桿(9)上彼此接近及移開(kāi)；多個(gè)摩擦接合裝置(5、6；5a、5b)，所述摩擦接合裝置彼此成一角度地間隔開(kāi)，且部分地在所述環(huán)形板元件(2、3)之一內(nèi)形成并部分地在另一環(huán)形板元件內(nèi)形成，所述每一個(gè)位于一個(gè)板元件之內(nèi)的摩擦接合裝置(5、6；5a、5b)設(shè)計(jì)成與位于所述環(huán)形板元件對(duì)中的另一板元件上的相應(yīng)摩擦接合裝置配合，從而，當(dāng)所述環(huán)形板元件中的一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)沿角度方向移位時(shí)，導(dǎo)致所述環(huán)形板元件(2、3)彼此移開(kāi)；以及支撐和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置(8、8a)，所述支撐和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置位于所述控制軸桿(9)和所述環(huán)形板元件對(duì)的一個(gè)所述環(huán)形板元件(2、3)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述摩擦接合裝置包括有滑動(dòng)摩擦裝置(5a、5b)。
3.如權(quán)利要求2所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述滑動(dòng)摩擦裝置包括至少一個(gè)凹部(5a)，所述凹部(5a)形成在所述板元件對(duì)的一個(gè)所述板元件(2、3)內(nèi)并且由至少一個(gè)淺浮雕傾斜板式的壁限界，所述壁在使用時(shí)基本上相對(duì)于距所述控制軸桿(9)的距離在橫向上延伸，而所述板元件對(duì)中的另一板元件設(shè)置有至少一個(gè)相應(yīng)的凸部(5b)，所述凸部包括至少一個(gè)浮雕傾斜板式的壁，所述浮雕傾斜板式的壁基本上平行于其對(duì)應(yīng)的淺浮雕傾斜板式的壁延伸，從而設(shè)計(jì)成與之可滑動(dòng)地接合。
4.如權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述摩擦接合裝置包括滾動(dòng)摩擦裝置(6)。
5.如權(quán)利要求4所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述滾動(dòng)摩擦裝置(6)包括至少一個(gè)部分地在所述耦合的所述板元件(2、3)之一內(nèi)形成并部分地在另一板元件(3、2)內(nèi)形成的容納支座(5)，并且包括至少兩個(gè)大致平行的傾斜面式的壁，所述壁在使用時(shí)相對(duì)于距所述控制軸桿(9)的距離在橫向上延伸，并且所述滾動(dòng)裝置(6)位于各容納支座(5)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述滾動(dòng)裝置包括一個(gè)球形或珠狀元件(6)。
7.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述支撐和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞裝置包括一個(gè)管狀元件(8)，所述管狀元件(8)從所述基座(10)延伸而在其頂部處支撐所述的環(huán)形板元件(2、3)對(duì)，并且所述支撐和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞裝置包括一個(gè)與所述控制軸桿(9)剛性地一體旋轉(zhuǎn)的底部部分(8a)。
8.如權(quán)利要求7所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，各環(huán)形板構(gòu)件對(duì)的一個(gè)環(huán)形對(duì)板元件(2)具有一個(gè)中央透光孔(2a)并且設(shè)計(jì)成朝向所述管狀元件(8)；而另一支靠或支撐板元件(3)設(shè)計(jì)成朝向待支撐的輪輞(C)，并且設(shè)置有一個(gè)可插入所述環(huán)形板元件(2)的所述中央透光孔(2a)內(nèi)的軸向轂(3a)。
9.如權(quán)利要求8所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，其包括一個(gè)抵靠板元件(4)，當(dāng)所述對(duì)板元件(2)置入時(shí)，所述抵靠板元件(4)可固定至所述軸向轂(3a)而限界一用于所述環(huán)形對(duì)板元件(2)的周肩(4a)。
10.如權(quán)利要求9所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，在所述支靠或支撐板元件(3)處，設(shè)置至少一個(gè)由高摩擦系數(shù)材料制成的環(huán)形密封元件(7)，用于與所述輪輞(C)接觸。
11.如權(quán)利要求10所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述密封元件包括一個(gè)第一環(huán)形密封元件(7a)和一個(gè)第二密封元件(7b)，所述第一環(huán)形密封元件(7a)設(shè)計(jì)成與所述支靠或支撐板元件(3)保持接觸，所述第二密封元件(7b)位于形成在所述第一密封元件(7a)內(nèi)的凹部中。
12.如權(quán)利要求11所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述第一環(huán)形密封元件(7a)具有大致上環(huán)繞著所述環(huán)形板元件(2、3)的環(huán)形周邊區(qū)域。
13.如權(quán)利要求11所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，其包括有多個(gè)螺紋元件，所述螺紋元件可擰入彼此成一角度地間隔開(kāi)、并形成于所述支靠或支撐板(3)中的對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，用于緊固所述的環(huán)形密封元件(7a、7b)。
14.如權(quán)利要求8所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，其包括有位于所述環(huán)形板元件(2、3)對(duì)和所述管狀元件(8)之間的接合裝置。
15.如權(quán)利要求14所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，所述接合裝置包括多個(gè)成一角度地間隔開(kāi)的銷(xiāo)元件(14)，所述銷(xiāo)元件設(shè)計(jì)成在其一端處與形成在所述環(huán)形對(duì)板元件(2)內(nèi)的相應(yīng)孔接合，而在其另一端處與形成在所述管狀元件(8)的前頭部處的適當(dāng)支座接合。
16.如權(quán)利要求15所述的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，其特征在于，各銷(xiāo)元件(14)具有中間凸緣(14a)，在使用時(shí)，所述中間凸緣設(shè)置在所述環(huán)形對(duì)板元件(2)和所述管狀元件(8)之間。
17.一種組裝-拆卸機(jī)，其特征在于，其包括如權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)支撐組。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安裝在輪胎組裝－拆卸機(jī)上的可旋轉(zhuǎn)輪輞支撐組，輪胎組裝－拆卸機(jī)具有基部、從基部延伸的控制軸桿、用于輪輞且在使用中可接合控制軸桿與輪輞一側(cè)的可移除鎖定裝置、及用于控制軸桿的驅(qū)動(dòng)裝置。輪輞支撐組包括至少一對(duì)設(shè)置成在使用中在鎖定裝置相對(duì)側(cè)壓緊輪輞并彼此面對(duì)且可靠近軸桿及從軸桿移開(kāi)的環(huán)形板元件；多個(gè)彼此成角度地隔開(kāi)的摩擦接合裝置，其部分形成在板元件之一內(nèi)并部分形成在另一板元件內(nèi)，每個(gè)位于一板元件內(nèi)的摩擦接合裝置與位于板元件對(duì)中另一板元件上的相應(yīng)摩擦接合裝置配合，從而，當(dāng)板元件之一相對(duì)于另一個(gè)沿角度方向移位時(shí)導(dǎo)致板元件彼此移開(kāi)；以及支撐和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置，其位于軸桿和板元件對(duì)的一個(gè)板元件之間。
文檔編號(hào)B60C25/05GK1876411SQ200610080800
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月16日
發(fā)明者圖利奧·貢薩加 申請(qǐng)人:巴特勒股份公司