專利名稱：一種彈性輻板式車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種彈性輻板式車輪，屬于輪式交通運輸工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在各種汽車及輪式運輸工具大多采用充氣式輪胎，充氣輪胎雖有彈性好、吸收車輛行駛時的震動、適宜高速行駛等優(yōu)點，但在沙漠、礦山、野外泥沙路等惡劣路況下長途行駛，則容易出現(xiàn)爆胎、車輪損壞等情況，造成車輛癱瘓。穿越可可西里沙漠探險隊，就是因為頻繁發(fā)生的爆胎、陷車而中途返回的。充氣輪胎的車輪整體強度、與地面接觸面積以及抓地性能都不適應(yīng)在沙漠和崎嶇不平的山路和泥水路面上長途行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、免充氣、耐損性強、特別適用于惡劣路況的彈性輻板式車輪。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種彈性輻板式車輪結(jié)構(gòu)，主要由軸承套及剎車轂、輻板、彈性爪足部分組成，其中，軸承套及剎車轂是一個整體結(jié)構(gòu)，安裝固定在輻板中心部位，若干彈性爪足在輻板的邊緣，與輻板為一整體。
所述的彈性爪足與輻板是同一部件的兩個部分，彈性爪足是輻板上開有若干放射形的切槽形成的，彈性爪足外表安裝有橡膠套并接觸路面。
本實用新型的斷面呈園弧形，由特定結(jié)構(gòu)的輻板材料和套在園周爪足上的橡膠套提供彈性，并減少吸收車輛行駛時的震動。在使用過程中，車輪因路面不平造成的顛簸和震動由輻板上的彎曲爪足在其彈性變形范圍內(nèi)，為車輪提供較大尺度的彈性變量，安裝于爪足的橡膠套提供較小尺度的彈性變量和優(yōu)良的地面接觸性能。在沙漠或泥水中行駛時，單個爪足之間的凹槽能改善抓地性能，增加摩擦力，防止車輪被陷進泥沙中。所述的橡膠套上有螺栓固定孔，其接觸路面的表面花紋根據(jù)用途不同有若干種。由于車輪整體結(jié)構(gòu)強度高，彈性爪足與地面點式接觸，摩擦力大，抓地性好，車輛行駛中無爆胎故障，可靠性強，免維護，特別適合輕型裝甲車、炮車等軍用車輛，沙漠運輸車，工程搶險車、礦山用車等大負荷、復(fù)雜惡劣路況、中低速行駛的特種車輛使用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖面圖。
其中1、軸承套及剎車轂，2輻板，3、彈性爪足，4、橡膠套。
具體實施方式
實施例結(jié)構(gòu)如1圖和圖2所示。由軸承套及剎車轂1、輻板2、彈性爪足3、橡膠套4組成。其中，軸承套及剎車轂1是一個整體結(jié)構(gòu)，安裝固定在輻板2中心部位，彈性爪足3是輻板結(jié)構(gòu)的一部分，處在輻板的周邊部位，橡膠套4安裝固定在爪足上。其中輻板可由彈簧鋼板經(jīng)熱沖壓成型并進行熱處理制成，或由玻璃鋼高強纖維復(fù)合材料壓合制成。彈性爪足與輻板是同一部件的兩個部分，彈性爪足是輻板上開有若干放射形的切槽形成的，上面安裝有橡膠套并接觸路面。具體應(yīng)用時，剎車轂也可改為剎車盤，其它結(jié)構(gòu)不變。
權(quán)利要求1.一種彈性輻板式車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，主要由軸承套及剎車轂、輻板、彈性爪足部分組成，其中，軸承套及剎車轂是一個整體結(jié)構(gòu)，安裝固定在輻板中心部位，若干彈性爪足在輻板的邊緣，與輻板為一整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性輻板式車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈性爪足與輻板為同一部件的兩個部分，彈性爪足是輻板上開有若干放射形的切槽形成的，彈性爪足外表安裝有橡膠套并接觸路面。
專利摘要本實用新型涉及一種彈性輻板式車輪，屬于輪式交通運輸工具領(lǐng)域。主要由軸承套及剎車轂、輻板、彈性爪足部分組成，其中，軸承套及剎車轂是一個整體結(jié)構(gòu)，安裝固定在輻板中心部位，若干彈性爪足在輻板的邊緣，與輻板為一整體。本實用新型斷面呈圓弧形，由特定結(jié)構(gòu)的輻板材料和套在圓周爪足上的橡膠套提供彈性，并減少吸收車輛行駛時的震動。該車輪整體結(jié)構(gòu)強度高，彈性爪足與地面點式接觸，摩擦力大，抓地性好，車輛行駛中無爆胎故障，可靠性強，免維護，特別適合輕型裝甲車、炮車等軍用車輛，沙漠運輸車，工程搶險車、礦山用車等大負荷、復(fù)雜惡劣路況、中低速行駛的特種車輛使用。
文檔編號B60B9/00GK2858339SQ20052012616
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者張愛軍 申請人:張愛軍