專利名稱：繼動閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種繼動閥，包括閥體，閥體分為上閥體和下閥體，上閥體上設(shè)有控制氣口，下閥體上設(shè)有一個進氣口、一個排氣口和若干個出氣口。
背景技術(shù)：
汽車的種類很多，有的汽車軸距較大，其制動管道也較長，這會引起制動滯后。裝上繼動閥后可以縮短貯氣筒至制動氣室的充排氣管路，制動時達到制動反應(yīng)快的目的；當(dāng)解除制動時，又能起到快速放閥的作用，壓縮空氣從此閥中排出到空氣中。傳統(tǒng)的繼動閥存在反應(yīng)不夠靈敏的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種繼動閥，具有反應(yīng)靈敏、操作靈活方便，無滯后作用的特點。
為解決背景技術(shù)中所述的問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種繼動閥，包括閥體，閥體分為上閥體和下閥體，上閥體上設(shè)有控制氣口，下閥體上設(shè)有一個進氣口、一個排氣口和若干個出氣口，閥體內(nèi)還設(shè)有繼動活塞，繼動活塞下方設(shè)有活塞、活塞通過彈簧抵接在排氣座上。
作為本實用新型的優(yōu)選下閥體上設(shè)有4個呈矩形分布的出氣口。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(1)本實用新型縮短了制動反應(yīng)時間和解除制動時間；(2)本實用新型操作靈活方便，無任何滯后作用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為圖1仰視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
如圖1、圖2、圖3所示，本實施例繼動閥，包括上閥體4和下閥體5，上閥體4上設(shè)有控制氣口3，下閥體5上設(shè)有一個進氣口9、一個排氣口8和4個呈矩形分布的出氣口6，閥體內(nèi)還設(shè)有繼動活塞2，繼動活塞2下方設(shè)有活塞1、活塞1通過彈簧7抵接在排氣座10上。本實用新型縮短了制動反應(yīng)時間和解除制動時間，提高了操作的靈活性。
權(quán)利要求1.一種繼動閥，包括閥體，閥體分為上閥體(4)和下閥體(5)，上閥體(4)上設(shè)有控制氣口(3)，下閥體(5)上設(shè)有一個進氣口(9)、一個排氣口(8)和若干個出氣口(6)，其特征在于閥體內(nèi)還設(shè)有繼動活塞(2)，繼動活塞(2)下方設(shè)有活塞(1)、活塞(1)通過彈簧(7)抵接在排氣座(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述繼動閥，其特征在于下閥體(5)上設(shè)有4個呈矩形分布的出氣口(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種繼動閥，包括閥體，閥體分為上閥體和下閥體，上閥體上設(shè)有控制氣口，下閥體上設(shè)有一個進氣口、一個排氣口和若干個出氣口，閥體內(nèi)還設(shè)有繼動活塞，繼動活塞下方設(shè)有活塞，活塞通過彈簧抵接在排氣座上。本實用新型縮短了制動反應(yīng)時間和解除制動時間，本實用新型操作靈活方便，無任何滯后作用。
文檔編號B60T15/18GK2787522SQ20052010134
公開日2006年6月14日 申請日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日
發(fā)明者俞迪輝, 朱哲劍, 何其江, 陳剛強 申請人:萬安集團有限公司