專利名稱：自充電電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，特別是一種自充電電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
隨著城市環(huán)保工作的進(jìn)展，對城市空氣質(zhì)量要求越來越提高，使用清潔能源的電動(dòng)自行車也開始大行其道。普通電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)由蓄電池供電，蓄電池所蓄電能消耗到一定程度后必須充電，以便繼續(xù)使用，于是就需要不斷地將蓄電池從車上卸下來、進(jìn)行充電、再裝上去，很是麻煩，如果能自行充電，就可以省去很多麻煩，如果設(shè)計(jì)合理，也不必過多的花費(fèi)功夫和力量，就能自行充電。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的自充電電動(dòng)自行車。
按照本實(shí)用新型的自充電電動(dòng)自行車，包括車體、電動(dòng)機(jī)、蓄電池，其特征在于在自行車后軸軸套延長段上設(shè)有一發(fā)電變速齒輪組，用發(fā)電傳動(dòng)鏈將此發(fā)電變速齒輪組和設(shè)在自行車中軸上方的小型發(fā)電機(jī)相連接，此小型發(fā)電機(jī)和所述的蓄電池相連接。
所述的發(fā)電變速齒輪組由2-4個(gè)直徑依次遞增的齒輪相互連接而成。
與普通的電動(dòng)自行車不同，本實(shí)用新型是將后軸軸套延長，在延長段上裝上帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的變速齒輪組，因此，只要車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)就可以發(fā)電，這樣就可以將在順風(fēng)行駛時(shí)、行駛下坡路時(shí)所獲得的額外能量儲(chǔ)存起來，用于正常行駛。當(dāng)蓄電池電能消耗到低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，可通過人力騎行、推行甚至手搖來給蓄電池充電，省去了拆卸、搬運(yùn)蓄電池的麻煩。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖1所示，本實(shí)用新型的自充電電動(dòng)自行車，包括車體、電動(dòng)機(jī)3、蓄電池4，其特征在于在自行車后軸軸套1的延長段上設(shè)有一發(fā)電變速齒輪組2，用發(fā)電傳動(dòng)鏈6將此發(fā)電變速齒輪組2和設(shè)在自行車中軸上方的小型發(fā)電機(jī)5相連接，此小型發(fā)電機(jī)5和所述的蓄電池4相連接。
所述的發(fā)電變速齒輪組2由2-4個(gè)直徑依次遞增的齒輪相互連接而成，圖中與電動(dòng)機(jī)3相連接的是帶動(dòng)電動(dòng)自行車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的中軸-后軸齒輪和鏈條。
這種自充電電動(dòng)自行車在正常行駛時(shí)，發(fā)電變速齒輪可選用中間擋，在剛開始發(fā)電時(shí)可采用低擋(小齒輪)，待轉(zhuǎn)速提高后改成中擋或高擋，以充分利用車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能來發(fā)電，其變速方式和普通變速齒輪自行車相同。
權(quán)利要求1.一種自充電電動(dòng)自行車，包括車體、電動(dòng)機(jī)、蓄電池，其特征在于在自行車后軸軸套延長段上設(shè)有一發(fā)電變速齒輪組，用發(fā)電傳動(dòng)鏈將此發(fā)電變速齒輪組和設(shè)在自行車中軸上方的小型發(fā)電機(jī)相連接，此小型發(fā)電機(jī)和所述的蓄電池相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自充電電動(dòng)自行車，其特征在于所述的發(fā)電變速齒輪組由2-4個(gè)直徑依次遞增的齒輪相互連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，特別是一種自充電電動(dòng)自行車，包括車體、電動(dòng)機(jī)、蓄電池，其特征在于在自行車后軸軸套延長段上設(shè)有一發(fā)電變速齒輪組，用發(fā)電傳動(dòng)鏈將此發(fā)電變速齒輪組和設(shè)在自行車中軸上方的小型發(fā)電機(jī)相連接，此小型發(fā)電機(jī)和所述的蓄電池相連接，發(fā)電變速齒輪組由2－4個(gè)直徑依次遞增的齒輪相互連接而成。這種自充電電動(dòng)自行車的發(fā)電機(jī)只要車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)就能發(fā)電，當(dāng)電力不足時(shí)，可以通過騎行、推行、手搖來發(fā)電，并可以充分利用騎下坡時(shí)和順風(fēng)騎行時(shí)的外部動(dòng)力來發(fā)電，從而省去了拆卸、搬運(yùn)、安裝蓄電池的麻煩，完全是一種環(huán)保型、節(jié)能、方便使用的交通工具。
文檔編號(hào)B60K1/00GK2785958SQ20052008909
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月25日
發(fā)明者那鵬, 吳寶泉 申請人:那鵬, 吳寶泉