專(zhuān)利名稱(chēng)：電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓電路隔離開(kāi)關(guān)，尤其涉及隔離開(kāi)關(guān)的機(jī)械聯(lián)鎖裝置。
背景技術(shù)：
電力機(jī)車(chē)在整備場(chǎng)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，需通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)使接觸網(wǎng)斷開(kāi)，為了安全還要在不帶電的接觸網(wǎng)上掛接一接地線(xiàn)。為避免在檢修過(guò)程中因人為錯(cuò)誤操作將隔離開(kāi)關(guān)合上，造成設(shè)備損壞及人身傷亡事故，隔離開(kāi)關(guān)上應(yīng)設(shè)置有電氣或機(jī)械聯(lián)鎖裝置。聯(lián)鎖裝置所起的另一種作用是，在機(jī)車(chē)檢修結(jié)束后，確保在接地線(xiàn)撤除后才能將隔離開(kāi)關(guān)合上，否則會(huì)造成接觸網(wǎng)短路，強(qiáng)大的電流隨著接地線(xiàn)而下，危及作業(yè)人員人身安全，并造成接觸網(wǎng)電力控制站跳閘。
目前，電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)多采用電氣聯(lián)鎖裝置。譬如，在專(zhuān)利號(hào)為96229698.8、授權(quán)公告日為1997年9月17日的實(shí)用新型新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)中，即公開(kāi)了一種電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)電氣聯(lián)鎖裝置。該裝置包括機(jī)架、微動(dòng)開(kāi)關(guān)電路、鎖定電磁鐵、開(kāi)鎖電磁鐵和隔離開(kāi)關(guān)，在鎖定桿的頂端有一鎖定鉤，隔離開(kāi)關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸上有一與鎖定鉤配合的凸塊，依靠電磁鐵來(lái)鎖定、開(kāi)啟鎖定鉤，能防止沒(méi)有將掛接的接地線(xiàn)撤除就將接觸網(wǎng)的隔離開(kāi)關(guān)合上。該聯(lián)鎖裝置存在的缺陷是，聯(lián)鎖系統(tǒng)構(gòu)成較為復(fù)雜，采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)電路控制，聯(lián)鎖系統(tǒng)動(dòng)作不直觀，而且一旦控制電路失效，整個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)將失去作用，因此其可靠性受到了限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，該聯(lián)鎖裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且聯(lián)鎖動(dòng)作直觀、可靠。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，其特征在于該聯(lián)鎖裝置包括與隔離開(kāi)關(guān)鎖聯(lián)動(dòng)的連桿和基架、卡板，基架、卡板具有供連桿前部穿過(guò)的通孔，卡板一端通過(guò)鉸鏈與基架鉸接；基架、卡板上固定設(shè)置有用于固定接地桿的可分離組合管卡；在通孔一側(cè)設(shè)置有通過(guò)銷(xiāo)軸可偏轉(zhuǎn)固定在基架上的擋板，該擋板的板體在銷(xiāo)軸一側(cè)具有延伸至卡板下方的肋條，另一側(cè)則具有在卡板提起后向下偏轉(zhuǎn)遮擋住通孔的遮擋部。
本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，聯(lián)鎖動(dòng)作直觀、可靠，能有效地防止在撤除掛接的接地線(xiàn)前就將接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)合上的情況發(fā)生，從而確保電力機(jī)車(chē)整個(gè)檢修作業(yè)過(guò)程的安全性。


本說(shuō)明書(shū)包括如下三幅附圖圖1是本實(shí)用新型隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置的俯視圖；圖2是本實(shí)用新型隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置的主視圖；圖3是本實(shí)用新型隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置的主視圖(卡板提起狀態(tài))；圖中零部件、部位及編號(hào)連桿1、組合管卡2、基架10、通孔11、鉸鏈12、卡板20、通孔21、擋板30、鉸鏈31、肋條32、遮擋部33。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，本實(shí)用新型的電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，該聯(lián)鎖裝置包括與隔離開(kāi)關(guān)鎖聯(lián)動(dòng)的連桿1和基架10、卡板20，在基架10、卡板20上開(kāi)設(shè)有供連桿1前部穿過(guò)的通孔11、21。如圖1、圖2所示，卡板20一端通過(guò)鉸鏈12與基架10鉸接，基架10、卡板20上固定設(shè)置有用于固定接地桿的可分離組合管卡2。如圖1、圖3所示，在通孔11一側(cè)設(shè)置有通過(guò)銷(xiāo)軸31可偏轉(zhuǎn)固定在基架10上的擋板30，該擋板30的板體在銷(xiāo)軸31一側(cè)具有延伸至卡板20下方的肋條32，另一側(cè)則具有在卡板20提起后向下偏轉(zhuǎn)遮擋住通孔11的遮蓋部33。
如圖1所示，當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)處于閉合位時(shí)，連桿1前部穿過(guò)通孔11、21，擋板30的肋條32被卡板20壓著，擋板30處于翹起位，未打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)鎖時(shí)，無(wú)法從組合管卡2上取下接地桿。
如圖3所示，當(dāng)打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)鎖，搬動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)到斷開(kāi)位時(shí)，連桿1回縮從基架10、卡板20內(nèi)退出，此時(shí)方可向上提起卡板20，使組合管卡2對(duì)接地桿的約束解除，取出接地桿，由于擋板30下落后由其遮蓋部33將通孔11遮擋住，此時(shí)隔離開(kāi)關(guān)是無(wú)法進(jìn)行閉合操作的。
如圖1所示，當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)需閉合時(shí)，需先將接地桿放入聯(lián)鎖裝置組合管卡2內(nèi)，再將卡板20下閉合使組合管卡2將接地桿固定，閉合過(guò)程中卡板20作用于肋條32上使擋板30發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，其遮蓋部33隨之上翹，打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)鎖，使連桿1前部穿過(guò)通孔11、21，搬動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)手柄至閉合位，將隔離開(kāi)關(guān)鎖鎖住。在此情形下，連桿1前部不能從基架10、卡板20內(nèi)退出，卡板20不能向上提起，接地桿無(wú)法取出。
如圖1所示，為最大程度地減化結(jié)構(gòu)，擋板30設(shè)置于基架10與卡板20之間。圖1中同時(shí)也示出了組合管卡可以采用的一種具體結(jié)構(gòu)，如該圖所示，組合管卡2呈圓環(huán)狀，由相向固定在基架10、卡板20上的兩個(gè)可吻合的弧形體構(gòu)成。
需要指出的是，上面所述只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理，由于對(duì)相同技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是很容易在此基礎(chǔ)上進(jìn)行若干修改和改動(dòng)的。因此，本說(shuō)明書(shū)并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專(zhuān)利范圍。
權(quán)利要求1.電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，其特征在于該聯(lián)鎖裝置包括與隔離開(kāi)關(guān)鎖聯(lián)動(dòng)的連桿(1)和基架(10)、卡板(20)，基架(10)、卡板(20)具有供連桿(1)前部穿過(guò)的通孔(11、21)，卡板(20)一端通過(guò)鉸鏈(12)與基架(10)鉸接；基架(10)、卡板(20)上固定設(shè)置有用于固定接地桿的可分離組合管卡(2)；在通孔(11)一側(cè)設(shè)置有通過(guò)銷(xiāo)軸(31)可偏轉(zhuǎn)固定在基架(10)上的擋板(30)，該擋板(30)的板體在銷(xiāo)軸(31)一側(cè)具有延伸至卡板(20)下方的肋條(32)，另一側(cè)則具有在卡板(20)提起后向下偏轉(zhuǎn)遮擋住通孔(11)的遮蓋部(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述擋板(30)設(shè)置于基架(10)與卡板(20)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述組合管卡(2)呈圓環(huán)狀，由相向固定在基架(10)、卡板(20)上的兩個(gè)可吻合的弧形體構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，該聯(lián)鎖裝置包括與隔離開(kāi)關(guān)鎖聯(lián)動(dòng)的連桿和基架、卡板，基架、卡板具有供連桿前部穿過(guò)的通孔，卡板一端通過(guò)鉸鏈與基架鉸接；基架、卡板上固定設(shè)置有用于固定接地桿的可分離組合管卡；在通孔一側(cè)設(shè)置有通過(guò)銷(xiāo)軸可偏轉(zhuǎn)固定在基架上的擋板，該擋板的板體在銷(xiāo)軸一側(cè)具有延伸至卡板下方的肋條，另一側(cè)則具有在卡板提起后向下偏轉(zhuǎn)遮擋住通孔的遮擋部。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，聯(lián)鎖動(dòng)作直觀、可靠，能有效地防止在撤除掛接的接地線(xiàn)前就將接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)合上的情況發(fā)生，從而確保電力機(jī)車(chē)整個(gè)檢修作業(yè)過(guò)程的安全性。
文檔編號(hào)B60M1/18GK2871286SQ20052003670
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月28日
發(fā)明者張曙光, 張宏, 范毅, 李孝富, 鄧華, 黃達(dá)明, 郭新友 申請(qǐng)人:西昌機(jī)務(wù)段勞動(dòng)服務(wù)公司