專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)備胎防盜懸掛器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)備胎懸掛器，尤其是涉及一種汽車(chē)備胎防盜懸掛器。
背景技術(shù)：
目前用于汽車(chē)上的備胎懸掛器，是通過(guò)纏繞在備胎懸掛器鏈輪上的鎖鏈將汽車(chē)備胎拉緊靠掛在懸掛器上。當(dāng)需要卸下汽車(chē)備胎時(shí)，通過(guò)專(zhuān)用工具旋轉(zhuǎn)鏈輪軸松開(kāi)鎖鏈后取下汽車(chē)備胎。因用于旋轉(zhuǎn)鏈輪軸的專(zhuān)用工具大多數(shù)為通用工具，常常造成汽車(chē)備胎被盜事件的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種汽車(chē)備胎防盜懸掛器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的汽車(chē)備胎防盜懸掛器，它包括設(shè)置在殼體內(nèi)的由驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)的鏈輪所組成的懸掛器本體，在所述殼體側(cè)壁上固連有一鎖室，所述驅(qū)動(dòng)軸延伸到該鎖室內(nèi)；在殼體內(nèi)靠近鎖室一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有偏心圓臺(tái)軸，在該偏心圓臺(tái)軸上設(shè)置有齒輪，所述齒輪與固結(jié)在所述鏈輪上的內(nèi)齒圈相嚙合；在位于鎖室內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸端面上，沿軸向開(kāi)設(shè)有側(cè)壁帶有豁槽的盲孔，在盲孔內(nèi)套裝有盲管，在所述盲管外周面上對(duì)應(yīng)于所述豁槽位置處設(shè)置有撥翅；在鎖室側(cè)壁上安裝有一鎖體，該鎖體的鎖芯在開(kāi)啟狀態(tài)下可沿鎖套軸向往復(fù)移動(dòng)；所述鎖芯上的鎖舌延伸到開(kāi)設(shè)在盲管端面上的鎖舌孔中。
在所述盲孔內(nèi)設(shè)置有壓簧。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在原有汽車(chē)備胎懸掛器的殼體一側(cè)固連有一鎖室，使得在取下汽車(chē)備胎時(shí)必須用專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)被鎖定的鏈輪，方能旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸取下汽車(chē)備胎。由于每個(gè)備胎懸掛器所配備的鑰匙都不相同，從而防止了汽車(chē)備胎被盜。使用時(shí)，將鑰匙插入鎖芯后推動(dòng)鎖芯向內(nèi)移動(dòng)，鎖舌插入所述盲管端面上的鎖舌孔中并推動(dòng)盲管移動(dòng)，設(shè)置在盲管外周面上的撥翅插入開(kāi)設(shè)在所述盲孔側(cè)壁上的豁槽內(nèi)，這時(shí)旋轉(zhuǎn)所述鎖套通過(guò)所述撥翅帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸、鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，放開(kāi)纏繞在鏈輪上的鎖鏈將汽車(chē)備胎取下。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的汽車(chē)備胎防盜懸掛器包括設(shè)置在殼體1內(nèi)的由驅(qū)動(dòng)軸2帶動(dòng)的鏈輪3所組成的懸掛器本體，在所述殼體1側(cè)壁上固連有一鎖室4，所述驅(qū)動(dòng)軸2延伸到該鎖室4內(nèi)；在殼體1內(nèi)靠近鎖室4一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸2上設(shè)置有偏心圓臺(tái)軸5，在該偏心圓臺(tái)軸5上設(shè)置有齒輪6，所述齒輪6與固結(jié)在所述鏈輪3上的內(nèi)齒圈7相嚙合；在位于鎖室4內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸2端面上，沿軸向開(kāi)設(shè)有側(cè)壁帶有豁槽8的盲孔9，和設(shè)置在盲孔9內(nèi)的壓簧10；在盲孔9內(nèi)套裝有盲管11，在所述盲管11外周面上對(duì)應(yīng)于所述豁槽8位置處設(shè)置有撥翅12；在鎖室4側(cè)壁上安裝有一鎖體，該鎖體的鎖芯13在開(kāi)啟狀態(tài)下可沿鎖套14軸向往復(fù)移動(dòng)；所述鎖芯13上的鎖舌15延伸到開(kāi)設(shè)在盲管11端面上的鎖舌孔中。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)備胎防盜懸掛器，它包括設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的由驅(qū)動(dòng)軸(2)帶動(dòng)的鏈輪(3)所組成的懸掛器本體，其特征在于在所述殼體(1)側(cè)壁上固連有一鎖室(4)，所述驅(qū)動(dòng)軸(2)延伸到該鎖室(4)內(nèi)；在殼體(1)內(nèi)靠近鎖室(4)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸(2)上設(shè)置有偏心圓臺(tái)軸(5)，在該偏心圓臺(tái)軸(5)上設(shè)置有齒輪(6)，所述齒輪(6)與固結(jié)在所述鏈輪(3)上的內(nèi)齒圈(7)相嚙合；在位于鎖室(4)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸(2)端面上，沿軸向開(kāi)設(shè)有側(cè)壁帶有豁槽(8)的盲孔(9)，在盲孔(9)內(nèi)套裝有盲管(11)，在所述盲管(11)外周面上對(duì)應(yīng)于所述豁槽(8)位置處設(shè)置有撥翅(12)；在鎖室(4)側(cè)壁上安裝有一鎖體，該鎖體的鎖芯(13)在開(kāi)啟狀態(tài)下可沿鎖套(14)軸向往復(fù)移動(dòng)；所述鎖芯(13)上的鎖舌(15)延伸到開(kāi)設(shè)在盲管(11)端面上的鎖舌孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)備胎防盜懸掛器，其特征在于在所述盲孔(9)內(nèi)設(shè)置有壓簧(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)備胎防盜懸掛器，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的由驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)的鏈輪所組成的懸掛器本體，在殼體側(cè)壁上固連有一鎖室，驅(qū)動(dòng)軸延伸到該鎖室內(nèi)；在殼體內(nèi)靠近鎖室一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有偏心圓臺(tái)軸，在該偏心圓臺(tái)軸上設(shè)置有齒輪，所述齒輪與固結(jié)在所述鏈輪上的內(nèi)齒圈相嚙合；在位于鎖室內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸端面上，沿軸向開(kāi)設(shè)有側(cè)壁帶有豁槽的盲孔，在盲孔內(nèi)套裝有盲管，在盲管外周面上對(duì)應(yīng)于豁槽位置處設(shè)置有撥翅；在鎖室側(cè)壁上安裝有一鎖體，該鎖體的鎖芯在開(kāi)啟狀態(tài)下可沿鎖套軸向往復(fù)移動(dòng)；鎖芯上的鎖舌延伸到開(kāi)設(shè)在盲管端面上的鎖舌孔中。由于每個(gè)備胎懸掛器所配備的鑰匙都不相同，從而防止了汽車(chē)備胎被盜。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2756501SQ200520029709
公開(kāi)日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2005年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月4日
發(fā)明者司華民 申請(qǐng)人:司華民