專利名稱：撐貨器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)動(dòng)車上使用的固定貨物的裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車上的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中必須固定起來(lái)，以防止貨物移位。對(duì)于普通的敞篷車，可以直接用繩索捆綁。但是對(duì)于廂式貨車或者集裝箱內(nèi)的貨物，普通的繩索就無(wú)法使用。因此，有必要采用專用的固定裝置。
為了解決上述問(wèn)題，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了多種多樣的實(shí)施方案。例如，目前普遍使用的撐貨器，包括本體、齒條、管子和定位爪等零件。通過(guò)扳動(dòng)手柄，使齒條移動(dòng)，將齒條和管子向外展開(kāi)，其兩端頂壓于貨箱的側(cè)壁上，從而保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)移位。現(xiàn)有的撐貨器的這種結(jié)構(gòu)決定了其向外展開(kāi)的長(zhǎng)度受到限制。也就是說(shuō)，撐貨器向外展開(kāi)的長(zhǎng)度較小。如果貨車的側(cè)壁間距較大，則需要整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)的撐貨器。顯然，較長(zhǎng)撐貨器會(huì)帶來(lái)儲(chǔ)藏和使用的不便。同時(shí)，由于不同貨車貨箱的側(cè)壁間距是有差別的，現(xiàn)有長(zhǎng)度較短的撐貨器就不能適應(yīng)間距較寬的貨箱使用。因此，造成撐貨器的使用范圍受到一定的限制。
本申請(qǐng)人針對(duì)上述問(wèn)題也曾申請(qǐng)了一種新型撐貨器(申請(qǐng)?zhí)朇N200320109539.8)的專利，該專利采用一個(gè)定位裝置用以調(diào)節(jié)撐貨器的長(zhǎng)度。雖然在一定程度上解決了長(zhǎng)度難以調(diào)節(jié)、適用范圍受限的問(wèn)題。但是，其整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有多個(gè)零部件組成，對(duì)加工制作、裝配使用等都不是特別方便。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多，必然導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施、成本低廉的撐貨器；解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、設(shè)計(jì)不甚合理、加工制作的成本高、不利于推廣應(yīng)用等技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的另一目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種操作使用方便，適用范圍廣，能夠方便地調(diào)節(jié)長(zhǎng)度范圍的撐貨器；解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的操作使用不甚方便、長(zhǎng)度范圍難以調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍受到限制、不便存儲(chǔ)等技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型再有一目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種受力平衡、在使用過(guò)程中不易脫落，且使用壽命長(zhǎng)的撐貨器；解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的受力過(guò)大時(shí)，因車廂形變而導(dǎo)致?lián)呜浧骰?，由于管體長(zhǎng)度過(guò)大，容易導(dǎo)致受力不甚平衡，局部應(yīng)力集中，使用壽命縮短等技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型還有一目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝配，使用壽命長(zhǎng)，與管體配合緊密的撐貨器腳墊；解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工序繁瑣，裝配難度大等技術(shù)問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本撐貨器包括外管、與外管部分套接的內(nèi)管，在外管和內(nèi)管的外端部均設(shè)有腳墊，其特征在于，所述的內(nèi)管上套有調(diào)節(jié)定位體，調(diào)節(jié)定位體與內(nèi)管通過(guò)兩者接觸面之間相互嵌入的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)相聯(lián)接，且外管的內(nèi)端部可與調(diào)節(jié)定位體相接觸。
本實(shí)用新型創(chuàng)造性地用調(diào)節(jié)定位體取代了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的定位裝置。由于調(diào)節(jié)定位體上設(shè)有螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)，而內(nèi)管上設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)，兩者之間通過(guò)相互嵌入的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)定位體又與外管接觸，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)定位體時(shí)，隨著調(diào)節(jié)定位體的移動(dòng)可以對(duì)外管產(chǎn)生作用力，使內(nèi)管伸長(zhǎng)和縮進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)管體長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，使撐貨器的兩端頂壓于貨箱的側(cè)壁上或者從側(cè)壁上卸下來(lái)。
為了便于對(duì)調(diào)節(jié)定位體進(jìn)行操作，在上述的撐貨器中，所述調(diào)節(jié)定位體的外表面設(shè)為多邊形。事實(shí)上，為了便于制作，通常使用四角、六角或八角的調(diào)節(jié)定位體。
在上述的撐貨器中，所述的調(diào)節(jié)定位體為六角或者八角螺母，在內(nèi)管上開(kāi)有與此調(diào)節(jié)定位體相匹配的螺紋。為了便于加工，螺旋狀凹凸結(jié)構(gòu)可以是通常使用的螺紋結(jié)構(gòu)，也可以是相互配合的螺旋型凹槽和螺旋型凸筋結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，上述的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)可以是多頭的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)。與單螺旋結(jié)構(gòu)相比，采用多頭螺旋結(jié)構(gòu)能夠提高工作效率，即轉(zhuǎn)動(dòng)相同的轉(zhuǎn)數(shù)，行程能夠提高數(shù)倍。
在上述的撐貨器中，有另外一種方案，所述調(diào)節(jié)定位體的外表面設(shè)有孔。只要在孔中插入轉(zhuǎn)動(dòng)工具，這樣就可以方便地轉(zhuǎn)動(dòng)了。轉(zhuǎn)動(dòng)工具可以是與孔徑相適應(yīng)的撬棒。在需要調(diào)節(jié)長(zhǎng)度時(shí)，將撬棒插入孔中，然后對(duì)撬棒施加作用力就能夠方便地實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位體的轉(zhuǎn)動(dòng)。
在上述的撐貨器中，還有另外一種方案，所述調(diào)節(jié)定位體上設(shè)有與其固連的手柄。手柄與調(diào)節(jié)定位體連為一體，這樣不借助其他工具就能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于操作使用。
在上述的撐貨器中，所述內(nèi)管是由帶螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)的定位段和呈管狀的支撐段所組成，定位段與支撐段采用連為一體或者固定在一起的結(jié)構(gòu)。
內(nèi)管由定位段和支撐段兩部分所組成。這兩部分采用連為一體的結(jié)構(gòu)，具有機(jī)械強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。而采用分體式結(jié)構(gòu)并固定在一起，可以使各組成部分的長(zhǎng)度較短，加工方便。這里的定位段可以直接用車削或者滾壓在其上形成螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)。
同時(shí)，采用分體式使得原來(lái)的內(nèi)管和外管由兩段分離成現(xiàn)在的三段，有效地縮短了長(zhǎng)度，便于儲(chǔ)存。螺紋段與內(nèi)管的連接方式可以采用多種方案，例如螺紋連接、卡銷連接、焊接或者鉚接等。
在上述的撐貨器中，所述的腳墊緊配合插于外管或者內(nèi)管的外端部。采用上述方式，能夠方便地實(shí)現(xiàn)腳墊與撐貨器的配接，減少裝配難度。通常，腳墊是采用橡膠等軟性材料制成的。
在上述的撐貨器中，所述的腳墊插于外管或內(nèi)管外端部的部分設(shè)有環(huán)形凸筋，在外管或內(nèi)管內(nèi)壁上設(shè)有用于阻擋所述環(huán)形凸筋的擋環(huán)。擋環(huán)一般是呈環(huán)狀，但也可以是若干個(gè)擋點(diǎn)。當(dāng)將腳墊插入外管或內(nèi)管外端部時(shí)，利用腳墊具有一定彈性的特點(diǎn)，使環(huán)形凸筋通過(guò)擋環(huán)。腳墊裝配后，通過(guò)擋環(huán)擋住環(huán)形凸筋，防止腳墊滑脫。當(dāng)然，為了便于裝配，還可以在腳墊插于外管或內(nèi)管外端部的部分開(kāi)設(shè)凹腔，在裝配時(shí)凹腔便于使腳墊的連接部產(chǎn)生形變，從而有利于插入。
在上述的撐貨器中，還有另外一種腳墊與管體的配接方案，所述的腳墊緊配合套于外管或者內(nèi)管的外端部。
在此情況下，通常在外管或內(nèi)管的外端部設(shè)有環(huán)形的凸環(huán)。凸環(huán)的作用是防止腳墊滑脫。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本撐貨器的優(yōu)點(diǎn)在于1、采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)定位體，設(shè)計(jì)合理，易于實(shí)施，并且成本低廉；2、采用內(nèi)管和外管套接的方式，操作使用方便，適用范圍廣，能夠方便地調(diào)節(jié)長(zhǎng)度范圍；3、在內(nèi)外管之間設(shè)置調(diào)節(jié)定位體，由于調(diào)節(jié)定位體有效地分散了該處所受的應(yīng)力，因而受力平衡，使用壽命長(zhǎng)，且使用過(guò)程中不易脫落；4、腳墊的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝配，使用壽命長(zhǎng)，與管體配合緊密。


圖1是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例1的調(diào)節(jié)定位體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型提供的撐貨器中腳墊的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例2中調(diào)節(jié)定位體的正視圖。
圖5是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例2中調(diào)節(jié)定位體沿軸向的剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例3中調(diào)節(jié)定位體的正視圖。
圖7是本實(shí)用新型提供的撐貨器的實(shí)施例5中腳墊處的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、外管；2、內(nèi)管；2a、定位段；2b、支撐段；3、腳墊；4、調(diào)節(jié)定位體；5、孔；6、手柄；7、環(huán)形凸筋；8、擋環(huán)；9、凸環(huán)；10、套孔；11、梯形凸臺(tái)；12、凹腔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1和圖2所示，本撐貨器包括外管1、與其部分套接的內(nèi)管2，內(nèi)管2的末端設(shè)有螺紋。外管1和內(nèi)管2之間設(shè)有調(diào)節(jié)定位體4，該調(diào)節(jié)定位體4的內(nèi)壁設(shè)有螺紋，調(diào)節(jié)定位體4的外表面設(shè)為六面形——即采用六角螺母作為調(diào)節(jié)定位體4。外管1的內(nèi)端部可與調(diào)節(jié)定位體4的一端相接觸。
在外管1和內(nèi)管2的外端部均設(shè)有腳墊3，腳墊3緊配合插于外管1或者內(nèi)管2的外端部。腳墊3插于外管1或內(nèi)管2外端部的部分設(shè)有環(huán)形凸筋7，在外管1或內(nèi)管2內(nèi)壁上設(shè)有擋環(huán)8，擋環(huán)8擋住環(huán)形凸筋7，來(lái)防止腳墊3脫落。本實(shí)施例中，擋環(huán)8呈環(huán)狀，當(dāng)然也可以是若干個(gè)環(huán)形分布的擋點(diǎn)。腳墊3的內(nèi)側(cè)面還設(shè)有在裝配時(shí)便于使腳墊3的配接部產(chǎn)生形變的凹腔12。
上述的調(diào)節(jié)定位體4、內(nèi)管2和外管1采用剛性的材料制成，例如鋼材、塑鋼等等。內(nèi)管2由定位段2a和支撐段2b所組成，定位段2a上的螺紋由車削或者滾壓而成。當(dāng)然，內(nèi)管2的定位段2a與支撐段2b可以采用整體結(jié)構(gòu)也可采用分體結(jié)構(gòu)。腳墊3由彈性材料制成，例如塑料、橡膠等。
在使用時(shí)，將外管1和內(nèi)管2通過(guò)調(diào)節(jié)定位體4配合起來(lái)，根據(jù)車廂的寬度，調(diào)整其長(zhǎng)度。首先使其撐在車廂的兩側(cè)，然后使用扳手扳動(dòng)調(diào)節(jié)定位體4進(jìn)行微調(diào)，使其穩(wěn)固地固定貨物。如圖3所示，由于腳墊3上設(shè)有梯形凸臺(tái)11，在受到較大的力時(shí)，會(huì)向外擴(kuò)張，不僅增大了受力面，而且在車廂表面稍有變形時(shí)，梯形凸臺(tái)11能夠回復(fù)，從而起到緩沖調(diào)節(jié)的作用，不易造成脫落。
實(shí)施例2如圖4、圖5所示，本實(shí)施例的調(diào)節(jié)定位體4的外表面設(shè)為圓形，在其上設(shè)有若干用于配接轉(zhuǎn)動(dòng)工具的孔5。
使用時(shí)，將定位段2a旋接在調(diào)節(jié)定位體4上，在進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)時(shí)，可以在調(diào)節(jié)定位體4的孔5內(nèi)插入撬棒，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位體4的轉(zhuǎn)動(dòng)。其余均與實(shí)施例1類同，本文不再贅述。
實(shí)施例3如圖6所示，本實(shí)施例的調(diào)節(jié)定位體4上設(shè)有與其固連的手柄6。手柄6與調(diào)節(jié)定位體4設(shè)為一體，這樣不借助其他工具就能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于操作使用。其余均與實(shí)施例1類同，本文不再贅述。
實(shí)施例4本實(shí)施例中內(nèi)管2的末端設(shè)有的螺紋和調(diào)節(jié)定位體4上的螺紋均為雙頭螺紋。其余均與實(shí)施例1類同，本文不再贅述。
實(shí)施例5如圖7所示，本實(shí)施例中腳墊3緊配合套于外管1或者內(nèi)管2的外端部。腳墊3上設(shè)有一套孔10，外管1或內(nèi)管2的外端部插于套孔10內(nèi)；在外管1或內(nèi)管2與套孔10的套接部設(shè)有環(huán)形的凸環(huán)9。在腳墊3套于外管1或內(nèi)管2的外端部時(shí)，其套接部將凸環(huán)9包住，因此有利于防止腳墊3滑脫。其余均與實(shí)施例1類同，本文不再贅述。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型方案作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的方案或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了外管1、內(nèi)管2、腳墊3、調(diào)節(jié)定位體4、孔5、手柄6、環(huán)形凸筋7、擋環(huán)8、凸環(huán)9、套孔10、定位段2a、支撐段2b、梯形凸臺(tái)11、凹腔12等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型方案相違背的。
權(quán)利要求1.一種撐貨器，它包括外管(1)、與外管(1)部分套接的內(nèi)管(2)，在外管(1)和內(nèi)管(2)的外端部均設(shè)有腳墊(3)，其特征在于，所述的內(nèi)管(2)上套有調(diào)節(jié)定位體(4)，調(diào)節(jié)定位體(4)與內(nèi)管(2)通過(guò)兩者接觸面之間相互嵌入的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)相聯(lián)接，且外管(1)的內(nèi)端部可與調(diào)節(jié)定位體(4)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撐貨器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)定位體(4)的外表面設(shè)為多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的撐貨器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)定位體(4)為六角或者八角螺母，在內(nèi)管(2)上開(kāi)有與此調(diào)節(jié)定位體(4)相匹配的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撐貨器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)定位體(4)的外表面設(shè)有孔(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撐貨器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)定位體(4)上設(shè)有與其固連的手柄(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的撐貨器，其特征在于，所述的內(nèi)管(2)是由帶螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)()的定位段(2a)和呈管狀的支撐段(2b)所組成，定位段(2a)與支撐段(2b)采用連為一體或者固定在一起的結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的撐貨器，其特征在于，所述的腳墊(3)緊配合插于外管(1)或者內(nèi)管(2)的外端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的撐貨器，其特征在于，所述的腳墊(3)插于外管(1)或內(nèi)管(2)外端部的部分設(shè)有環(huán)形凸筋(7)，在外管(1)或內(nèi)管(2)內(nèi)壁上設(shè)有用于阻擋所述環(huán)形凸筋(7)的擋環(huán)(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的撐貨器，其特征在于，所述的腳墊(3)緊配合套于外管(1)或者內(nèi)管(2)的外端部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的撐貨器，其特征在于，所述的外管(1)或內(nèi)管(2)的外端部設(shè)有環(huán)形的凸環(huán)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型提供的撐貨器屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它解決了現(xiàn)有的撐貨器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、成本較高的問(wèn)題。本撐貨器包括外管、與外管部分套接的內(nèi)管，在外管和內(nèi)管的外端部均設(shè)有腳墊，所述的內(nèi)管上套有調(diào)節(jié)定位體，調(diào)節(jié)定位體與內(nèi)管通過(guò)兩者接觸面之間相互嵌入的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)相聯(lián)接，且外管的內(nèi)端部可與調(diào)節(jié)定位體相接觸。由于調(diào)節(jié)定位體上設(shè)有螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)，而內(nèi)管上設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)，兩者之間通過(guò)相互嵌入的螺旋狀凹凸形結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)定位體，隨著調(diào)節(jié)定位體的移動(dòng)可以對(duì)外管產(chǎn)生作用力，使內(nèi)管伸長(zhǎng)和縮進(jìn)，達(dá)到頂壓于貨箱的側(cè)壁上或者從側(cè)壁上卸下來(lái)的目的。
文檔編號(hào)B60P7/06GK2808643SQ20052001373
公開(kāi)日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月2日
發(fā)明者阮卜琴 申請(qǐng)人:玉環(huán)雙友機(jī)械工具有限公司