專利名稱：容器用蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有調(diào)節(jié)容器的內(nèi)壓的調(diào)壓閥的容器用蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，作為這種容器用蓋，已知使汽車燃料箱的注入口開閉的燃料蓋(例如專利文獻1)。在燃料蓋上設(shè)有用于調(diào)節(jié)容器內(nèi)壓的調(diào)壓閥。調(diào)壓閥具備閥體和對閥體施加預(yù)緊力的彈簧。彈簧的一端以預(yù)緊閥體的方式被支撐，另一端被支撐在內(nèi)蓋上。內(nèi)蓋是具備用于使閥室與外部連通的連通孔的樹脂板，通過超聲波焊接法等固定在殼體的開口上端。
但是，在該現(xiàn)有技術(shù)中，因為采取通過超聲波焊接法焊接內(nèi)蓋的方法，所以要想進一步提高焊接強度，則受到限制。此外，用超聲波焊接法容易產(chǎn)生毛刺，該毛刺侵入調(diào)壓閥的內(nèi)部，產(chǎn)生容易阻礙調(diào)壓閥的動作的問題。
此外，作為其他的技術(shù)，已知以下技術(shù)，使用固定住彈簧的一端的板材，通過將設(shè)置在該板材上的卡合部壓入蓋的殼體而卡合，固定該板材(專利文獻2)。
但是，該技術(shù)中，如果增大板材的卡合部和殼體間的卡合力，則組裝作業(yè)性會下降，如果為了解決該問題而減小卡合力，則板材和殼體的組裝強度降低。因此，產(chǎn)生組裝作業(yè)性和組裝強度并存困難的問題。
專利文獻1特開平10-278957號公報專利文獻2特開平1-137863公報發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，目的是提供調(diào)壓閥的組裝作業(yè)性及組裝強度兩方面都優(yōu)良的容器用蓋。
為解決上述課題的本發(fā)明的容器用蓋，具備閉止體，其在密封容器開口的狀態(tài)下開閉；閥室形成體，其設(shè)置于上述閉止體上，形成連接容器和外部的閥室；以及調(diào)壓閥，其被收容于上述閥室內(nèi)，通過使形成于該閥室內(nèi)的閥流路開閉，進行上述容器內(nèi)的調(diào)壓，其特征在于，上述調(diào)壓閥具備閥體，其使上述閥流路開閉；彈簧，其將該閥體向關(guān)閉方向預(yù)緊；以及彈簧止動機構(gòu)，其支撐該彈簧的上述閥體的相反側(cè)的端部，上述彈簧止動機構(gòu)具有止動保持部，其設(shè)置于上述閉止體上；以及彈簧支撐部件，其被保持在該止動保持部上，并支撐上述彈簧的一端，上述彈簧支撐部件的結(jié)構(gòu)為，具有被卡合部，該被卡合部可以向上述閉止體的軸方向，以不接觸上述止動保持部的方式，抵抗上述彈簧的彈簧力而插入，并且在被插入規(guī)定量的位置上，通過相對于上述止動保持部旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度而進行卡合，該被卡合部通過上述彈簧力被壓在上述止動保持部上。
本發(fā)明涉及的容器用蓋在形成于閉止體的閥室上裝有調(diào)壓閥。調(diào)壓閥的閥體通過彈簧被預(yù)緊，如果施加于閥體的差壓超過彈簧的設(shè)定負荷，則開閥以調(diào)節(jié)容器的內(nèi)壓。彈簧其一端以預(yù)緊閥體的方式支撐在閥體上，另一端通過形成于閥室形成體上的彈簧止動機構(gòu)支撐。彈簧止動機構(gòu)通過使彈簧支撐部件插入規(guī)定量，旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度而使被卡合部被止動保持部支撐，所以組裝作業(yè)性優(yōu)良。
此外，因為彈簧支撐部件的被卡合部的構(gòu)成方式為，利用上述彈簧力被壓在上述止動保持部上，所以組裝強度也高，因此，不會輕易因外力而分離，也不會損壞密封性。
由此，不會出現(xiàn)如現(xiàn)有技術(shù)說明的那樣，使用機械的卡合力的情況下的這些問題。
此外，如現(xiàn)有技術(shù)中說明的那樣，采用超聲波焊接法焊接彈簧止住部件時，容易產(chǎn)生毛刺，但由本發(fā)明的彈簧止動機構(gòu)，因為通過彈簧力固定彈簧支撐部件，所以也不會出現(xiàn)因產(chǎn)生毛刺引起的問題。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，彈簧支撐部件具備圓板形狀的支撐主體，被卡合部從支撐主體的外周部突出設(shè)置。
作為其他的方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述彈簧止動機構(gòu)具有定位部，其位于圓周方向上與上述止動保持部相鄰的位置上，并且支撐上述彈簧支撐部件，使其在插入規(guī)定量的位置上可以旋轉(zhuǎn)。由該結(jié)構(gòu)，因為只要將彈簧支撐部件支撐在定位部上后進行旋轉(zhuǎn)，就可以組裝到止動保持部上，因此組裝作業(yè)性優(yōu)良。此外，作為其他方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述止動保持部具備卡止部，其與上述被卡合部進行卡合，以限制其向旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)，上述定位部在將上述被卡合部卡合在上述止動保持部時，以使上述支撐主體的一部分可以彈性變形的方式進行支撐。由該結(jié)構(gòu)，利用卡止部和被卡合部限制彈簧支撐部件的旋轉(zhuǎn)，并且由于定位部的支撐，組裝作業(yè)性也優(yōu)良。
此外，作為其他方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述彈簧支撐部件具備圓板形狀的支撐主體，以及插入部，該插入部是以上述止動保持部可以插入的方式切去該支撐主體的外周部的一部分而成的，上述被卡合部形成于上述支撐主體的外周部，是與上述止動保持部卡合的凹部。
在這里，調(diào)壓閥可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，具備正壓閥和負壓閥二者或其中任一個。在這里，所謂正壓閥是指具有作為閥體的正壓閥體，其當(dāng)容器內(nèi)壓相對外面的空氣，為大于或等于規(guī)定的正壓的情況下開閥；所謂負壓閥是指具有作為閥體的負壓閥體，當(dāng)容器內(nèi)壓相對外面的空氣，為大于或等于規(guī)定的負壓的情況下開閥。對應(yīng)于該結(jié)構(gòu)和配置，可以在閉止體的上部或下部的任一處配置止動保持部。
此外，作為上述止動保持部的優(yōu)選方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，具備引導(dǎo)槽，其是切去上述閉止體的下端而成的；以及卡止部，其面向該引導(dǎo)槽設(shè)置，可以彈性變形，上述彈簧支撐部件具備上述被卡合部，其突出設(shè)置在圓板形狀的支撐主體的外周部，并且被卡合在上述卡止部上。此外，作為其他方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述止動保持部具備引導(dǎo)槽，其切去上述閉止體的下端；以及卡止部，其面對該引導(dǎo)槽設(shè)置，可以彈性變形，上述彈簧支撐部件具備圓筒部，其從圓板形狀的支撐主體的外周部嵌入上述閉止體下端的外周部；以及上述被卡合部，其設(shè)置在該圓筒部上，與上述卡止部卡合。
此外，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述彈簧支撐部件具有夾具支撐部，其用于支撐夾具，該夾具用于在使彈簧支撐部件支撐于上述止動保持部上時施加旋轉(zhuǎn)力。由此，可以容易地進行彈簧支撐部件的拆卸作業(yè)。
此外，作為彈簧止動機構(gòu)的優(yōu)選方式，可以采取以下結(jié)構(gòu)，即，上述彈簧止動機構(gòu)具備止動部，其抵接支撐上述彈簧支撐部件，使上述彈簧支撐部件可以在插入上述規(guī)定量的位置旋轉(zhuǎn)。因為該止動部以穩(wěn)定的姿態(tài)支撐彈簧支撐部件，所以彈簧支撐部件的組裝作業(yè)容易進行。


圖1是表示本發(fā)明第1實施例涉及的燃料蓋的剖面圖。
圖2是表示調(diào)壓閥附近的剖面圖。
圖3是沿圖1的3-3線的俯視圖。
圖4是說明彈簧止動機構(gòu)組裝前的狀態(tài)的說明圖。
圖5是說明彈簧止動機構(gòu)的主要部分的說明圖。
圖6是說明彈簧止動機構(gòu)的組裝工序的說明圖。
圖7是說明第2實施例涉及的彈簧止動機構(gòu)的說明圖。
圖8是表示第3實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖。
圖9是說明彈簧止動機構(gòu)的組裝前的狀態(tài)的說明圖。
圖10是表示第4實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖。
圖11是說明彈簧止動機構(gòu)組裝前的狀態(tài)的說明圖。
圖12是表示第5實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖。
圖13是說明彈簧止動機構(gòu)組裝前的狀態(tài)的說明圖。
具體實施例方式
(1)燃料蓋10的概略結(jié)構(gòu)圖1是表示本發(fā)明的第1實施例涉及的燃料蓋10的剖面圖。在圖1中，燃料蓋10被安裝在接管嘴FN上，該接管嘴FN具有向未圖示的燃料箱中補充燃料的注入口FNb(容器開口)，燃料蓋10具備蓋主體20，其由聚縮醛等合成樹脂材料制成；蓋體40，其安裝固定在該蓋主體20的上部，具有由尼龍等合成樹脂材料制成的操作部；調(diào)壓閥50，其被收容于閥室25中；扭矩機構(gòu)90；以及密封墊GS，其安裝在蓋主體20的上部外周上，使其與接管嘴FN之間密封。此外，本發(fā)明中所說的閉止體是指在密封注入口FNb的狀態(tài)下開閉的部件，是包含蓋主體20和密封墊GS的部件，但也包含僅通過蓋主體就具有密封作用的部件。
上述蓋主體20具備大致圓筒狀的外管體20a，其具有與接管嘴FN的內(nèi)周部卡合的蓋側(cè)卡合部21；以及閥室形成體20b，其設(shè)置于外管體20a內(nèi)，構(gòu)成上述閥室25。收容于閥室25內(nèi)的調(diào)壓閥50由正壓閥60及負壓閥80構(gòu)成，調(diào)節(jié)燃料箱內(nèi)的壓力使其在規(guī)定范圍內(nèi)。
密封墊GS外裝于蓋主體20上部的法蘭部22的下表面。密封墊GS介于法蘭部22的密封保持部24和接管嘴FN的注入口FNb之間，當(dāng)使燃料蓋10嵌入注入口FNb內(nèi)時，緊壓密封保持部24而起到密封作用。這時，操作者在通過扭矩機構(gòu)90進行關(guān)閉燃料蓋10的動作中，當(dāng)超過規(guī)定的旋轉(zhuǎn)扭矩時可以感到“喀嚦”聲，從而確認以大于或等于規(guī)定旋轉(zhuǎn)扭矩而關(guān)閉。
(2)調(diào)壓閥50的結(jié)構(gòu)圖2是表示調(diào)壓閥50附近的剖面圖。調(diào)壓閥50由正壓閥60及負壓閥80構(gòu)成。正壓閥60配置于閥室25的上室25a中，負壓閥80配置在下室25b中。在上室25a和下室25b之間，從閥室形成體20b的內(nèi)側(cè)傾斜的部分上形成第1支承部20f，面向該第1支承部20f而形成第1閥流路25d。該第1閥流路25d與形成于底部20d的連通孔25c連通，此外連通孔25c通過未圖示的注入管與燃料箱連接。
(2)-1正壓閥60的結(jié)構(gòu)正壓閥60具備開閉第1閥流路25d的正壓閥體61、閥保持部件65以及第1彈簧68。正壓閥體1具備由氟化橡膠等形成的圓板狀的正壓閥主體62，在該正壓閥主體62上形成用于發(fā)揮閥功能的通孔或凸起。也就是說，在正壓閥主體62上，形成通過支承在第1支承部20f上而關(guān)閉第1閥流路25d的閥座部63a。此外，在上述正壓閥主體62的中心部，貫穿形成與第1閥流路25d連接的第2閥流路63c。并且，在正壓閥主體62的下表面面向第2閥流路63的部位，形成第2支承部63d。該第2支承部63d如后所述，起到作為負壓閥80的支承面的作用。
另外，在正壓閥體61的中央部上，以包圍第2閥流路63c的方式，縱向設(shè)置筒狀的嵌合部63f。在嵌合部63f的側(cè)部，形成側(cè)部支撐凹部63g，通過嵌插入閥保持部件65的嵌合孔65a中，將正壓閥體61安裝在閥保持部件65上。在閥保持部件65的上表面形成彈簧支撐部65b，該彈簧支撐部65b支撐第1彈簧68的一個端部。第1彈簧68的另一端由彈簧止動機構(gòu)70支撐。
圖3是沿著圖1的3-3線的俯視圖，圖4是說明彈簧止動機構(gòu)70組裝前的狀態(tài)的說明圖，圖5是說明彈簧止動機構(gòu)70的主要部分的說明圖。彈簧止動機構(gòu)70具備止動保持部71和定位部72，它們形成于外管體20a的內(nèi)壁；以及彈簧支撐部件75，其被卡合保持在止動保持部71上。在圖4中，止動保持部71在周方向上以90°的間隔形成4個，具備縱向壁71a、切口71b以及卡止部71c。定位部72在止動保持部71之間，在周方向上以90°的間隔形成4個，具備縱向壁72a，其上表面形成止動部72s。在這里，如圖5所示，定位部72的止動部72s的高度僅比止動保持部71的支座71d的高度高出hc。
再回到圖4，彈簧支撐部件75具備圓板形狀的支撐主體76，其具有通孔75a；以及被卡合部77，其形成于該支撐主體76的外周部，它們之間成為沿著外周的插入部78。支撐主體76的下表面成為用于支撐第1彈簧68的上端的彈簧支撐面76a。被卡合部77在周方向上以90°的間隔形成4個，具備山形的卡合凸部77a，以及從卡合凸部77a向周向間隔規(guī)定角度突出設(shè)置的卡止凸部77b，它們之間形成保持空間77c。如圖5所示，通過止動保持部71的卡止部71c嵌入彈簧支撐部件75的保持空間77c，并且由第1彈簧68向上方預(yù)緊，而將彈簧支撐部件75保持在止動保持部71上，支撐第1彈簧68的上端。另外，在彈簧支撐部件75的上部形成夾具支撐部79，該夾具支撐部79用于支撐夾具JG，該夾具JG用于在使彈簧支撐部件75支撐在止動保持部71上時施加旋轉(zhuǎn)力。夾具支撐部79由夾具插入部79b構(gòu)成，該夾具插入部79b由沿著圓周縱向設(shè)置的4個三角形的立壁79a形成。
(2)-2負壓閥80的結(jié)構(gòu)在圖2中，負壓閥80具備負壓閥體81，其由樹脂制成，以及第2彈簧88，其架設(shè)在負壓閥體81和底部20d之間，對負壓閥體81預(yù)緊。負壓閥體81具備杯子形狀的負壓閥主體82，其由上壁板部82a和從該上壁板部82a的外周部突出設(shè)置的圓筒狀的側(cè)壁部82b形成。在負壓閥主體82的上壁板部82a上，形成通過支承在正壓閥體61的第2支承部63d上而關(guān)閉第2閥流路63c的圓形閥座部82c。
(3)調(diào)壓閥50的組裝工序接下來，說明將調(diào)壓閥50組裝到閥室25內(nèi)的作業(yè)。為了將調(diào)壓閥50組裝到閥室25內(nèi)，如圖2所示，要將第2彈簧88、負壓閥體81收容于下室25b中。然后，將組裝了閥保持部件65的正壓閥體61放置在負壓閥體81的上表面，再將第1彈簧68的下端放到彈簧支撐部65b上。圖6是說明從燃料蓋的軸中心向半徑方向看的狀態(tài)下的組裝工序的說明圖。如圖4及圖6(A)所示，將彈簧支撐部件75的被卡合部77定位在止動保持部71和定位部72之間，通過將彈簧支撐部件75放到第1彈簧68的上端并壓縮第1彈簧68，而將彈簧支撐部件75壓下規(guī)定量，直至與定位部72的止動部72s接觸。然后，將圖4所示的夾具JG嵌入夾具支撐部79的夾具插入部79b中，當(dāng)將彈簧支撐部件75支撐在止動部72s上，并切向箭頭方向(順時針方向)旋轉(zhuǎn)時，如圖6(B)所示，卡合凸部77a碰到卡止部71c。當(dāng)再旋轉(zhuǎn)彈簧支撐部件75時，由卡合凸部77a的傾斜面，彈簧支撐部件75的一部分承受向下方的力。在此狀態(tài)下，因為止動保持部71的支座71d僅比定位部72的止動部72s低出hc的高度，所以彈簧支撐部件75的卡合凸部77a的部分被壓下而產(chǎn)生彈性變形，并且如圖6(C)所示，卡合凸部77a越過卡止部71c，如圖6(D)所示卡止凸部77b與卡止部71c接觸。然后，當(dāng)從彈簧支撐部件75放開手時，由第1彈簧68將彈簧支撐部件75推上，卡止部71c被保持在保持空間77c中。由此，彈簧支撐部件75以通過止動保持部71限制旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)被保持，并且支撐第1彈簧68的上端，第1彈簧68以預(yù)緊正壓閥體61的方式架設(shè)在彈簧支撐部件75和閥保持部件65之間。
(4)調(diào)壓閥50的動作在上述結(jié)構(gòu)中，由正壓閥60進行的燃料箱內(nèi)的調(diào)壓，是按如下動作進行的。即，在將圖2所示的燃料蓋10安裝于接管嘴FN上的狀態(tài)下，當(dāng)燃料箱內(nèi)的壓力為超過第1壓力值的正壓時，抵抗第1彈簧68的預(yù)緊力而使正壓閥體61及閥保持部件65上升，燃料箱內(nèi)部經(jīng)閥室25等的流路，也就是經(jīng)過注入管、底部20d的連通孔25c、第1閥流路25d、正壓閥體61的外周的間隙、以及閥室形成體20b的上部開口，與外部氣體連通，向消除燃料箱內(nèi)的正壓狀態(tài)的方向轉(zhuǎn)移。通過與外部氣體連通，當(dāng)施加于正壓閥體61的差壓小于第1彈簧68的預(yù)緊力時，利用第1彈簧68的預(yù)緊力使正壓閥體61下降而閉閥。這樣，開閉正壓閥體61以使燃料箱內(nèi)的壓力不超過第1壓力值。
另一方面，當(dāng)燃料箱內(nèi)為小于第2壓力值的負壓時，負壓閥體81抵抗第2彈簧88的預(yù)緊力而向下方移動，負壓閥體81與正壓閥體61的第2支承部63d分離。此時，因為正壓閥體61支承在第1支承部20f上而保持該狀態(tài)，所以在負壓閥體81和正壓閥體61之間形成通路。由此，經(jīng)過第2閥流路63c、第1閥流路25d、底部20d的連通孔25c，燃料箱與大氣連通，向消除燃料箱內(nèi)的負壓狀態(tài)的方向轉(zhuǎn)移。當(dāng)施加于負壓閥體81上的差壓小于第2彈簧88的預(yù)緊力時，負壓閥體81關(guān)閉。
(5)實施例的作用和效果根據(jù)上述實施例的結(jié)構(gòu)，除了上述效果之外，還可起到以下的效果。
(5)-1只要彈簧止動機構(gòu)70在將彈簧支撐部件75置于定位部72的止動部72s上后旋轉(zhuǎn)，就可以被止動保持部71固定，所以組裝作業(yè)性優(yōu)良。
(5)-2因為彈簧支撐部件75借助于止動保持部71的卡止部71c而在軸方向的上方承受將第1彈簧68的彈簧力，從而防止了脫落，此外，將卡止部71c保持在卡合凸部77a和卡止凸部77b之間而限制旋轉(zhuǎn)，因此，不會因外力而簡單地脫落，也不損壞密封性。
(5)-3如現(xiàn)有技術(shù)說明的那樣，通過超聲波焊接法焊接彈簧鎖止部件時會產(chǎn)生毛刺，但采用本實施例的彈簧止動機構(gòu)70，因為通過第1彈簧68的彈簧力將彈簧支撐部件75固定住，所以不會產(chǎn)生毛刺。
圖7是說明第2實施例涉及的彈簧止動機構(gòu)的說明圖。第2實施例的特征是，去掉了第1實施例中設(shè)置的彈簧止動機構(gòu)的定位部，簡化了結(jié)構(gòu)。也就是說，彈簧止動機構(gòu)70B具備止動保持部71B，其形成于閥室形成體的內(nèi)周部；以及彈簧支撐部件75B，其保持在止動保持部71B上。止動保持部71B在周方向上以90°的間隔形成4個，具備支柱71Ba；切口71Bb，其形成于支柱71Ba的內(nèi)周側(cè)；卡止部71Bc，其設(shè)置在切口71Bb的上部；以及止動部72Bs。另一方面，彈簧支撐部件75B具備支撐主體76B，該支撐主體76B具有通孔75Ba。在支撐主體76B的外圓周部上，凹部即被卡合部77B和切去支撐主體76B的外周部的一部分的插入部78B，在周方向上以45°的間隔交替形成。
在將彈簧支撐部件75B組裝到止動保持部71B上時，使彈簧支撐部件75為水平姿態(tài)，其插入部78B穿過止動保持部71B，抵抗第1彈簧68的彈簧力，壓下彈簧支撐部件75B，直至接觸止動部72Bs。然后，將彈簧支撐部件75B向箭頭方向旋轉(zhuǎn)45°，使被卡合部77B嵌入止動保持部71B的卡止部71Bc。由此，彈簧支撐部件75B通過止動保持部71B而止住旋轉(zhuǎn)，并且通過第1彈簧68的彈簧力定位，彈簧支撐部件75B使第1彈簧68的上端卡止。
圖8是表示第3實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖，圖9是說明彈簧止動機構(gòu)70C的組裝前的狀態(tài)的說明圖。第3實施例的特征是具有以下結(jié)構(gòu)，作為調(diào)壓閥僅具備負壓閥80C，并且將彈簧止動機構(gòu)70C設(shè)置于蓋主體20C的下部。也就是說，負壓閥80C具備固定在蓋主體20C上的支承部件27C的支承部27Ca，通過負壓閥體81C與該支承部27Ca接觸和分離而開閉閥流路。彈簧止動機構(gòu)70C具備止動保持部71C，其形成于蓋主體20C的下部的內(nèi)周部；定位部72C，其具有止動部72Cs；以及彈簧支撐部件75C，其被保持在止動保持部71C上，與第1實施例從上方組裝彈簧支撐部件75相反，本實施例是從下方組裝彈簧支撐部件75C。也就是說，彈簧止動機構(gòu)70C的組裝是通過以下方式進行的，即，使彈簧支撐部件75C相對于止動保持部71C插入，通過定位部72C的止動部72Cs定位后旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度，以使被卡合部77C與止動保持部71C卡合。
此外，在彈簧支撐部件75C的上部突出設(shè)置用于改善負壓閥80C的開閥特性的圓筒形狀的閥流路形成體85C。在閥流路形成體85C上，在周方向上間隔規(guī)定的角度形成連通孔85Ca。當(dāng)負壓閥體81C開閥，僅移動規(guī)定行程而到達連通孔85Ca時，則流量急劇增大。因此可以得到開閥后流量劇增，燃料箱內(nèi)的負壓迅速消除的特性。
圖10是表示第4實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖，圖11是說明彈簧止動機構(gòu)70D組裝前的狀態(tài)的說明圖。第4實施例的特征在于彈簧止動機構(gòu)70D的結(jié)構(gòu)。彈簧止動機構(gòu)70D具備止動保持部71D，其形成于蓋主體20D的下部；以及彈簧支撐部件75D，其被保持在止動保持部71D上。也就是說，止動保持部71D具備在蓋主體20D的下端開口的U字形的引導(dǎo)槽72D。引導(dǎo)槽72D由以下部分構(gòu)成導(dǎo)入槽72Da，其從下端向上方形成；連接槽72Db，其從引導(dǎo)槽72Da的上部向周向連續(xù)；以及保持槽72Dc，其從連接槽72Db的端部向下方連續(xù)。另外，導(dǎo)入槽72Da的上表面成為止動部72Ds。在連接槽72Db上形成可以彈性變形的卡止部73D。彈簧支撐部件75D兼作為支撐主體76D，在該支撐主體76D的外周部上具備4處突出設(shè)置的被卡合部77D。
彈簧止動機構(gòu)70D的組裝通過以下作業(yè)進行。首先，將彈簧支撐部件75D的被卡合部77D對準引導(dǎo)槽72D，通過使彈簧支撐部件75D向上方移動，而使被卡合部77D從導(dǎo)入槽72Da僅插入規(guī)定量，直至與止動部72Ds抵接，再旋轉(zhuǎn)彈簧支撐部件75D。由此，被卡合部77D越過卡止部73D，通過保持槽72Dc被定位，彈簧支撐部件75D被固定在止動保持部71D上。
圖12是表示第5實施例涉及的調(diào)壓閥附近的剖面圖，圖13是說明彈簧止動機構(gòu)70E組裝前的狀態(tài)的說明圖。第5實施例的特征是具有以下結(jié)構(gòu)，即，通過形成于蓋主體20E下部的止動保持部71E的外周部保持彈簧支撐部件75E。也就是說，止動保持部71E在蓋主體20E的下部具備U字形的引導(dǎo)槽72E。引導(dǎo)槽72E由以下部分構(gòu)成導(dǎo)入槽72Ea，其從蓋主體20E的下端向上方形成；連接槽72Eb，其從導(dǎo)入槽72Ea的上部向側(cè)方連續(xù)；以及保持槽72Ec，其從連接槽72Eb向下方連續(xù)。另外，導(dǎo)入槽72Ea的上表面成為止動部72Es。在連接槽72Eb上形成可以彈性變形的卡止部73E。另一方面，彈簧支撐部件75E兼作為支撐主體76Ea，在該支撐主體76Ea的外周部上具備圓筒部76Eb，在該圓筒部76Eb的內(nèi)壁上具有間隔規(guī)定間隙從支撐主體76Ea突出設(shè)置的被卡合部77E。
彈簧止動機構(gòu)70E的組裝通過以下作業(yè)進行。首先，將彈簧支撐部件75E的被卡合部77E對準引導(dǎo)槽72E，通過使彈簧支撐部件75E向上方移動，而使被卡合部77E從導(dǎo)入槽72Ea僅插入規(guī)定量，直至與止動部72Es抵接，再旋轉(zhuǎn)彈簧支撐部件75E。由此，被卡合部77E越過卡止部73E，通過保持槽72Ec被定位，將彈簧支撐部件75E被固定在止動保持部71E上。
此外，本發(fā)明不限于上述實施例，在不脫離其要旨的范圍內(nèi)可以以各種方式實施，例如可以進行如下變形。
在上述實施例中，對在燃料蓋上使用正壓閥及負壓閥的結(jié)構(gòu)進行了說明，但不限于此，也可是使用正壓閥或負壓閥的任一個的結(jié)構(gòu)。
此外，在實施例中介紹了對燃料蓋適用的結(jié)構(gòu)，但不限于此，也可以是具有調(diào)節(jié)容器壓力的調(diào)壓閥的蓋。
權(quán)利要求
1.一種容器用蓋，具備閉止體，其在密封容器開口的狀態(tài)下開閉；閥室形成體(20b)，其設(shè)置于上述閉止體上，形成連接容器和外部的閥室(25)；以及調(diào)壓閥(50)，其被收容在上述閥室(25)內(nèi)，通過使形成于該閥室(25)內(nèi)的閥流路開閉，進行上述容器內(nèi)的調(diào)壓，其特征在于，上述調(diào)壓閥(50)具備閥體，其使上述閥流路開閉；彈簧，其向關(guān)閉方向預(yù)緊該閥體；以及彈簧止動機構(gòu)(70)，其支撐該彈簧的與上述閥體相反側(cè)的端部，上述彈簧止動機構(gòu)(70)具有止動保持部(71)，其設(shè)置于上述閉止體上；以及彈簧支撐部件(75)，其被保持在該止動保持部(71)上，并支撐上述彈簧的一端，上述彈簧支撐部件(75)的結(jié)構(gòu)為，具有被卡合部(77)，該被卡合部(77)可以沿上述閉止體的軸方向，以不接觸上述止動保持部(71)的方式，抵抗上述彈簧的彈簧力而插入，并且在被插入了規(guī)定量的位置上，通過相對于上述止動保持部(71)旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度而進行卡合，該被卡合部(77)通過上述彈簧力被壓在上述止動保持部(71)上。
2.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述彈簧支撐部件(75)具備圓板形狀的支撐主體(76)，上述被卡合部(77)從上述支撐主體(76)的外周部突出設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的容器用蓋，上述彈簧止動機構(gòu)(70)具有定位部(72)，該定位部(72)在圓周方向上與上述止動保持部(71)相鄰，并且支撐上述彈簧支撐部件(75)，使其在插入了規(guī)定量的位置上可以旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求3所述的容器用蓋，上述止動保持部(71)具有卡止部(71c)，其與上述被卡合部(77)進行卡合，以限制其向旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)，上述定位部(72)在上述被卡合部(77)被卡合在上述止動保持部(71)上時，以使上述支撐主體(76)的一部分可以彈性變形的方式進行支撐。
5.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述彈簧支撐部件(75B)具備圓板形狀的支撐主體(76B)，以及插入部(78B)，該插入部(78B)是以使上述止動保持部(71B)可以插入的方式切去該支撐主體(76B)的外周部的一部分而成的，上述被卡合部(77B)形成于上述支撐主體(76B)的外周部，是與上述止動保持部(71B)卡合的凹部。
6.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述調(diào)壓閥是負壓閥(80C)，其具備閥體和向閉閥方向預(yù)緊該閥體的彈簧，上述止動保持部(71C)的結(jié)構(gòu)為，設(shè)置在上述閉止體的下部，上述彈簧支撐部件(75C)安裝于上述止動保持部(71C)上，并且支撐上述彈簧的下端。
7.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述止動保持部(71D)具備引導(dǎo)槽(72D)，其是切去上述閉止體的下端而成的；以及卡止部(73D)，其面向該引導(dǎo)槽(72D)設(shè)置，可以彈性變形，上述彈簧支撐部件(75D)具備上述被卡合部(77D)，其突出設(shè)置于圓板形狀的支撐主體(76D)的外周部上，并且被卡合在上述卡止部(73D)上。
8.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述止動保持部(71E)具備引導(dǎo)槽(72E)，其是切去上述閉止體的下端而成的；以及卡止部(73E)，其面向該引導(dǎo)槽(72E)設(shè)置，可以彈性變形，上述彈簧支撐部件(75E)具備圓筒部(76Eb)，其從圓板形狀的支撐主體(76Ea)的外周部嵌入上述閉止體下端的外周部；以及上述被卡合部(77E)，其設(shè)置在該圓筒部(76Eb)上，與上述卡止部(73E)卡合。
9.如權(quán)利要求1至8任一項所述的容器用蓋，上述彈簧支撐部件(75)具有夾具支撐部(79)，其用于支撐夾具(JG)，該夾具(JG)用于在使彈簧支撐部件(75)支撐于上述止動保持部(71)上時施加旋轉(zhuǎn)力。
10.如權(quán)利要求1所述的容器用蓋，上述彈簧止動機構(gòu)(70)具備止動部(72s)，其抵接支撐上述彈簧支撐部件(75)，使上述彈簧支撐部件(75)可以在插入了上述規(guī)定量的位置旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及可以固定蓋的調(diào)壓閥(50)的彈簧的彈簧止動機構(gòu)(70)，提供組裝作業(yè)性和組裝強度均優(yōu)良的彈簧安裝構(gòu)造。彈簧止動機構(gòu)(70)具有止動保持部(71)，其設(shè)置于閥室形成體(20b)的內(nèi)周部；以及彈簧支撐部件(75)，其保持在止動保持部(71)上，支撐彈簧的上端。彈簧支撐部件(75)抵抗第1彈簧(68)的彈簧力而向燃料蓋的軸方向壓下，當(dāng)在壓下的位置相對于止動保持部(71)旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度時，被彈簧力緊壓在止動保持部(71)上，從而被卡合部(77)保持。
文檔編號B60K15/04GK1730308SQ200510088619
公開日2006年2月8日 申請日期2005年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者波賀野博之 申請人:豐田合成株式會社