專(zhuān)利名稱(chēng)：易拆裝碟片的碟剎花轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)零件，特別是涉及一種可以方便快速組裝、拆卸剎車(chē)碟片的易拆裝碟片的碟剎花轂。
背景技術(shù)：
日商「Shimano」公司擁有美國(guó)第6,371,252號(hào)專(zhuān)利案的碟剎花轂，是在一花轂殼體的安裝部外表面設(shè)置一外栓齒段供一安裝轂的內(nèi)栓齒槽套合，再將一剎車(chē)碟片套裝在安裝轂上，然后將一鎖環(huán)件螺鎖于花轂殼體的安裝部的一內(nèi)螺孔并貼緊剎車(chē)碟片，如此，只須操作鎖環(huán)件就可以方便拆裝剎車(chē)碟片。
此外，德商「SRAM」公司擁有美國(guó)第6,571,920號(hào)專(zhuān)利案的碟剎花轂，是在一花轂殼體的安裝部外表面設(shè)置一外栓齒段供配件的內(nèi)栓齒槽套合，再將一剎車(chē)碟片鎖結(jié)于該配件，如此，就可將剎車(chē)碟片組裝于花轂殼體。
鑒于上述兩件專(zhuān)利案都要在花轂殼體制造出復(fù)雜的外栓齒段，導(dǎo)致制造成本較高的缺失，本發(fā)明人擁有的中國(guó)臺(tái)灣第92201169號(hào)「易拆裝碟片的碟剎花轂」專(zhuān)利，如圖1所示，碟剎花轂10包括一心軸11，一利用若干滾動(dòng)元件12呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地被心軸11所支撐的殼體單元13，，一可將一剎車(chē)碟片20壓制定位在殼體單元13上的定位環(huán)件14，及一可與殼體單元13螺接并可將定位環(huán)件14及剎車(chē)碟片20壓制定位的鎖環(huán)件15。
殼體單元13有一沿心軸11的軸線(xiàn)110延伸的管體131，分別設(shè)置在管體131并相互間隔的第一輻條安裝部132與第二輻條安裝部133，一設(shè)置在第一輻條安裝部132外側(cè)的定位部134，設(shè)置在定位部134的若干定位孔135，及一設(shè)置在管體131的內(nèi)管壁并對(duì)應(yīng)于定位部134的內(nèi)螺紋段136。
定位環(huán)件14有一環(huán)部141，及自環(huán)部141沿軸向相對(duì)應(yīng)于所述定位孔135延伸的若干嵌柱142。每一嵌柱142有一可與剎車(chē)碟片20的貫孔21套合的大徑部143，及一可插接在定位孔135的小徑部144。
鎖環(huán)件15有一可將環(huán)部141壓制定位的壓制部151，及一自壓制部151沿軸向延伸并可螺設(shè)于內(nèi)螺紋段136的螺管部152。
要將剎車(chē)碟片20與碟剎花轂10組裝時(shí)，應(yīng)先將剎車(chē)碟片20套設(shè)在殼體單元13上，然后依序?qū)⒍ㄎ画h(huán)件14的若干嵌柱142分別穿過(guò)剎車(chē)碟片20的貫孔21、定位部134的定位孔135，就可將剎車(chē)碟片20定位，最后再將鎖環(huán)件15的螺管部152與內(nèi)螺紋段136螺合，通過(guò)壓制部151壓制定位環(huán)件14的環(huán)部141，使得定位環(huán)件14與剎車(chē)碟片20沿軸線(xiàn)110定位在殼體單元13，進(jìn)而完成組裝作業(yè)。
要將剎車(chē)碟片20自碟剎花轂10拆下時(shí)，只須將鎖環(huán)件15旋離殼體單元13，就可將定位環(huán)件14與剎車(chē)碟片20自殼體單元13沿軸線(xiàn)110拆離。
由上說(shuō)明可知，第92201169號(hào)專(zhuān)利案確實(shí)具有可以方便快速拆裝剎車(chē)碟片20的特性，而且較美國(guó)第6,371,252號(hào)專(zhuān)利案的碟剎花轂、美國(guó)第6,571,920號(hào)專(zhuān)利案的碟剎花轂具有制造較簡(jiǎn)易、可降低制造成本的功效及優(yōu)點(diǎn)，且本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)若能再增強(qiáng)碟剎花殼10的嵌柱142與貫孔21、定位孔135之間的抗剪切力，將會(huì)延長(zhǎng)碟剎花轂10的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以加強(qiáng)抗剪切力并延長(zhǎng)使用壽命的易拆裝碟片的碟剎花轂。
本實(shí)用新型易拆裝碟片的碟剎花轂包括供一剎車(chē)碟片套置的一殼體單元、一可將剎車(chē)碟片壓制定位的定位單元，及一螺設(shè)于殼體單元并壓制定位單元的鎖環(huán)件，剎車(chē)碟片有六穿孔及位于每二穿孔之間的六凹槽，其特征在于
殼體單元包括一管體，分別設(shè)置于管體呈反向的第一端部與第二端部的第一輻條安裝部與第二輻條安裝部，一設(shè)置于管體的第一端部并位于第一輻條安裝部外側(cè)的定位部，定位部有沿管體的軸向設(shè)置的若干定位孔與位于二定位孔之間的若干嵌孔。
定位單元有一環(huán)狀本體，自環(huán)狀本體沿軸向相對(duì)應(yīng)于所述定位孔設(shè)置的若干插柱，及自環(huán)狀本體朝向插柱同向并相對(duì)應(yīng)于所述嵌孔延伸的若干嵌塊。
鎖環(huán)件有一可壓制環(huán)狀本體的壓制部，及自壓制部沿軸向延伸并可螺設(shè)管體的第一端部的鎖結(jié)部。
安裝時(shí)，先將剎車(chē)碟片套設(shè)在殼體單元并位于定位部外側(cè)，然后再將定位單元的若干插柱依序插入剎車(chē)碟片的穿孔與定位部的定位孔，同時(shí)使定位單元的嵌塊依序穿過(guò)剎車(chē)碟片的凹槽再嵌入定位部的嵌孔，就可以使剎車(chē)碟片定位，再將鎖環(huán)件螺設(shè)于殼體單元的管體，就可以將定位單元與剎車(chē)碟片壓制定位，使本實(shí)用新型除了保留可以方便快速將剎車(chē)碟片拆裝于該殼體單元的特性外，還具有通過(guò)嵌塊嵌入嵌孔以嵌結(jié)定位部的設(shè)計(jì)以有效地加強(qiáng)碟剎花轂抗剪切力的特性。


下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型易拆裝碟片的碟剎花轂進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1是中國(guó)臺(tái)灣省第92201169號(hào)專(zhuān)利案的平面分解圖。
圖2是本實(shí)用新型易拆裝碟片的碟剎花轂較佳實(shí)施例的分解立體圖。
圖3是該較佳實(shí)施例的組合立體圖。
圖4是該較佳實(shí)施例的局部組合剖視圖。
圖5是該較佳實(shí)施例的組合剖視圖，說(shuō)明定位單元與剎車(chē)碟片及殼體單元的結(jié)合狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
如圖2、3、4所示，本實(shí)用新型易拆裝碟片的碟剎花轂第一較佳實(shí)施例包括供一剎車(chē)碟片30套置的一殼體單元40、一可將剎車(chē)碟片30壓制定位的定位單元50，及一螺設(shè)于殼體單元40并可壓制該定位單元50的鎖環(huán)件60。
剎車(chē)碟片30具有符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的六穿孔31，及設(shè)置在每二穿孔31之間并相互對(duì)稱(chēng)的六凹槽32。
殼體單元40包括具有呈反向設(shè)置的第一端部411與第二端部412的一管體41，分別自管體41的第一端部411、第二端部412沿一徑向朝外成型的第一輻條安裝部42與第二輻條安裝部43，一自管體41的第一端部411沿徑向朝外成型并位于第一輻條安裝部42外側(cè)的定位部44，及一設(shè)置于管體41的第一端部411并位于定位部44外側(cè)的外螺紋段45。本實(shí)施例的殼體單元40是以前輪花轂為例，但本實(shí)用新型也可用于后輪花轂。
定位部44具有沿管體41的一軸向設(shè)置的六定位孔441與位于每二定位孔441間的六嵌孔442。
定位單元50包括一環(huán)狀本體51，自環(huán)狀本體51的一外環(huán)面511沿軸向相對(duì)應(yīng)于定位孔441設(shè)置的六插柱52，自環(huán)狀本體51的外環(huán)面511朝向插柱52同向并相對(duì)應(yīng)于嵌孔442延伸的六嵌塊53，及一自環(huán)狀本體51的一內(nèi)環(huán)面512朝向中心成型的凸環(huán)54。
插柱52具有一緊配合于環(huán)狀本休51的固定段521，及一自固定段521沿軸向延伸的插置段522。
嵌塊53以呈自環(huán)狀體51朝向開(kāi)放端漸縮寬度的不等寬塊體設(shè)計(jì)最佳。
鎖環(huán)件60包括一可壓制環(huán)狀本體51的壓制部61，一自壓制部61沿軸向延伸的鎖結(jié)部62，及一相應(yīng)于殼體單元40的外螺孔段45設(shè)置于鎖結(jié)部62的內(nèi)螺紋段63。
鎖環(huán)件60還包括一沿軸向穿設(shè)的多角孔64，具有可供一手工具插設(shè)以方便旋轉(zhuǎn)鎖環(huán)60的作用。
要將剎車(chē)碟片30組裝于殼體單元40，是先將剎車(chē)碟片30套置于管體41并位于定位部44外側(cè)；然后將定位單元50的若干插柱52依序插入剎車(chē)碟片30的穿孔31、定位部44的定位孔441，同時(shí)定位單元50的嵌塊53是穿過(guò)剎車(chē)碟片30的凹槽32并接觸剎車(chē)碟片30，最終嵌入定位部44的嵌孔442，借由嵌塊53呈不等寬塊體設(shè)計(jì)，則可順利嵌入嵌孔442并嵌結(jié)定位部44，此時(shí)，剎車(chē)碟片30就可初步定位在殼體單元40上；最后，將鎖環(huán)件60的鎖結(jié)部62依序穿過(guò)定位單元50、剎車(chē)碟片30，再將其內(nèi)螺紋部63螺設(shè)于殼體單元40的外螺紋部45，就可以通過(guò)壓制部61壓制定位單元50、定位單元50壓制剎車(chē)碟片30，使定位單元50與剎車(chē)碟片30沿殼體單元40的軸向組裝定位于殼體單元40。
借由鎖結(jié)部62壓制該凸環(huán)54，具有可加強(qiáng)鎖環(huán)件60壓制定位單元50的效果。
相反地，要將剎車(chē)碟片30自該殼體單元40卸下，只須旋轉(zhuǎn)鎖環(huán)件60并脫離殼體單元40，就可將定位單元50與剎車(chē)碟片30自殼體單元40沿軸向拆離。
值得說(shuō)明的是第一、本實(shí)用新型只須設(shè)置相互對(duì)稱(chēng)的二嵌塊53嵌入相對(duì)應(yīng)的二嵌孔442，就具有可以加強(qiáng)該碟剎花轂抗剪切力的作用。第二、當(dāng)將殼體單元40的外螺紋段45與鎖環(huán)件60的內(nèi)螺紋段63互換，也就是在殼體單元40設(shè)置內(nèi)螺紋段、在鎖環(huán)件60設(shè)置外螺紋段，同樣具有鎖環(huán)件60可螺設(shè)于殼體單元40并可壓制定位單元50與剎車(chē)碟片30的作用。
歸納上述，本實(shí)用新型易拆裝碟片的碟剎花轂具有如上所述的功效及優(yōu)點(diǎn)，所以確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的如圖2、5所示，本實(shí)用新型除了保有可以方便快速拆裝該剎車(chē)碟片30的使用特性外，還可通過(guò)嵌塊53穿過(guò)凹槽32并接觸剎車(chē)碟片30，最終嵌入嵌孔422進(jìn)而與定位部44嵌結(jié)的設(shè)計(jì)，有效提高定位單元50與剎車(chē)碟片30及殼體單元40之間的結(jié)合效果，使本實(shí)用新型具有加強(qiáng)整體抗剪切力，進(jìn)而延長(zhǎng)使用壽命的功率與優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種易拆裝碟片的碟剎花轂，供一剎車(chē)碟片組裝定位，剎車(chē)碟片有沿一軸向設(shè)置的六穿孔與位于每二穿孔間的六凹槽，碟剎花轂包括一供剎車(chē)碟片套置的殼體單元，一壓制定位剎車(chē)碟片的定位單元，及一螺設(shè)于殼體單元的鎖環(huán)件，其特征在于殼體單元包括具有呈反向設(shè)置的第一端部與第二端部的管體，分別設(shè)置于第一端部、第二端部并沿一徑向朝外延伸的第一輻條安裝部與第二輻條安裝部，及設(shè)置于第一端部并沿徑向朝外延伸且位于第一輻條安裝部外側(cè)的定位部，定位部具有沿軸向設(shè)置并相對(duì)應(yīng)所述穿孔、凹槽的六定位孔與若干嵌孔；定位單元包括一環(huán)狀本體，及自環(huán)狀本體沿軸向延伸并分別穿過(guò)剎車(chē)碟片的六穿孔且插入定位部的六定位孔的六插柱，與穿過(guò)剎車(chē)碟片的若干凹槽并嵌入所述嵌孔的若干嵌塊；鎖環(huán)件包括一壓制環(huán)狀本體的壓制部，及一自壓制部沿軸向延伸并螺設(shè)于管體的第一端部的鎖結(jié)部。
2.如權(quán)利要求1所述的易拆裝碟片的碟剎花轂，其特征在于嵌塊是呈自環(huán)狀本體沿該軸向朝向開(kāi)放端漸縮寬度的不等寬塊體。
3.如權(quán)利要求1所述的易拆裝碟片的碟剎花轂，其特征在于定位單元包括自環(huán)狀本體的內(nèi)環(huán)面朝向中心成型的凸環(huán)。
4.如權(quán)利要求1所述的易拆裝碟片的碟剎花轂，其特征在于殼體單元的管體的第一端部設(shè)置有外螺紋段，及鎖環(huán)件的鎖結(jié)部設(shè)置有一螺設(shè)于外螺紋段的內(nèi)螺紋段。
專(zhuān)利摘要一種易拆裝碟片的碟剎花轂，包括供一剎車(chē)碟片套設(shè)的一殼體單元，一壓制剎車(chē)碟片的定位單元，及一螺結(jié)殼體單元的鎖環(huán)件。殼體單元包括一設(shè)置若干定位孔與嵌孔的定位部，定位單元包括自一環(huán)狀本體延伸并穿過(guò)剎車(chē)碟片且分別插入所述定位孔、嵌孔的若干插柱與若干嵌塊，再將鎖環(huán)件螺設(shè)于殼體單元并壓制定位單元，就可使剎車(chē)碟片組裝定位于殼體單元，且使本實(shí)用新型具有可提高抗剪切力以延長(zhǎng)使用壽命的特性。
文檔編號(hào)B60B27/00GK2730740SQ20042007714
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月11日
發(fā)明者陳浚欽 申請(qǐng)人:崑藤工業(yè)股份有限公司