專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，特別是一種作為雨刷與雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂之間的轉(zhuǎn)接裝置。
背景技術(shù)：
雨刷是用來(lái)刮除附著于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上的雨水或污泥，以維持駕駛?cè)肆己玫囊暰€，進(jìn)而提高駕駛?cè)诵熊?chē)的安全，而雨刷是借著驅(qū)動(dòng)刷臂來(lái)帶動(dòng)運(yùn)作。
一般的雨刷結(jié)構(gòu)包括有雨刷骨架與雨刷條，該雨刷條是固定于該雨刷骨架上，該雨刷骨架上設(shè)有一連接部，該連接部是供驅(qū)動(dòng)刷臂連接用，借此，該驅(qū)動(dòng)刷臂連接于雨刷上，用來(lái)帶動(dòng)該雨刷以進(jìn)行刷拭。上述公知的驅(qū)動(dòng)刷臂是依據(jù)各種車(chē)輛廠牌的不同而有各種不同的型式，如插式、勾式及樞接式等不同型式的驅(qū)動(dòng)刷臂。因此雨刷與驅(qū)動(dòng)刷臂之間必須配合一轉(zhuǎn)接裝置，使雨刷能用于各種不同型式的驅(qū)動(dòng)刷臂。所以，現(xiàn)有的雨刷通常會(huì)附加轉(zhuǎn)接組件好配合各種不同型式的驅(qū)動(dòng)刷臂，形成復(fù)合式的雨刷。
但是，前述的復(fù)合式雨刷結(jié)構(gòu)，尚且不能適用于少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)的雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂，倘若少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)要使用前述附加轉(zhuǎn)接組件的復(fù)合式雨刷，就必須設(shè)計(jì)另一種轉(zhuǎn)接裝置用來(lái)供少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)的雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂相配接，好用以連接于公知的復(fù)合式雨刷上。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其是提供少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)刷臂與復(fù)合式雨刷相互配合連接。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其是用來(lái)連接雨刷與雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂，該轉(zhuǎn)接裝置包括有一本體，該本體具有一跨接部及一插孔，該跨接部及該插孔是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂接合；及一底座，該底座位于該本體的下緣，該底座具有一卡合部，該卡合部是卡合于該雨刷上。
本實(shí)用新型所提供的復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置用來(lái)供少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)的雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂相配接，好用以連接于公知的復(fù)合式雨刷上。
在此配合附圖將本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下，但是這些說(shuō)明僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的范圍作任何的限制。


圖1是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的前視圖。
圖2是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的后視圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)分解圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)組合圖。
其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下轉(zhuǎn)接裝置10雨刷20本體12雨刷骨架22跨接部122 連接部222插孔124 雨刷條24底座14驅(qū)動(dòng)刷臂30卡合部142 跨接臂32夾合部1422插桿34卡溝142具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖4及圖5，分別為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)分解圖及組合圖。本實(shí)用新型是提供一種復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置10，其是用來(lái)連接雨刷20與雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30，該轉(zhuǎn)接裝置10包括有一本體12及一底座14。
該本體12為一長(zhǎng)方形殼體，該本體12具有一跨接部122及一插孔124，該本體12的跨接部122是凹設(shè)于該本體12的上表面并延伸于該本體12的前側(cè)面，該跨接部122在該本體12的上表面呈兩個(gè)彼此平行且彼此鄰接的容置凹槽(如圖3)，所述容置凹槽分別垂直延伸于該本體的前側(cè)面，其呈向內(nèi)凹陷的嵌槽(如圖1)，該嵌槽與所述容置凹槽形成該跨接部122，而該插孔124是于該本體12的后側(cè)面垂直向內(nèi)形成的孔洞(如圖2)，該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的前端橫向垂直形成一跨接臂32及一插桿34，該跨接部122是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的跨接臂32橫向配接，而該插孔124是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的插桿34插接其中，借著該跨接部122及該插孔124，該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30接合于該轉(zhuǎn)接裝置10的本體12上。
該底座14是一大致呈長(zhǎng)方形的殼體，其垂直延伸該本體12的內(nèi)部，該底座14的下緣具有一卡合部142，而該卡合部142是由該底座14的下緣垂直向上凹設(shè)多個(gè)溝槽，所述溝槽形成一彼此相對(duì)的夾合腳1422，而該雨刷20的結(jié)構(gòu)包括有雨刷骨架22與雨刷條24，該雨刷條24是固定于該雨刷骨架22上，該雨刷骨架22上設(shè)有一連接部222，該連接部222為一桿體，在該夾合腳1422之間的卡溝1424提供該雨刷20的連接部222卡合其中，因此該底座14借著該卡合部142卡合于該雨刷20上。
因此，本實(shí)用新型的該本體12具有一跨接部122及一插孔124，而該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的前端橫向垂直形成一跨接臂32及一插桿34，而該本體12的跨接部122是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的跨接臂32橫跨配接，而該插孔124是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30的插桿34插接其中。該底座14是垂直延伸該本體12的內(nèi)部，該底座14的下緣具有一卡合部142，該底座14是借該卡合部142卡合于該雨刷20上，借著該本體12與該底座14，本實(shí)用新型將該雨刷20與該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂30連接一起，使裝設(shè)于少數(shù)高級(jí)轎車(chē)的雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂也可以配接于公知的復(fù)合式雨刷。
但是以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，非因此即限制本實(shí)用新型的范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用來(lái)連接雨刷與雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂的復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于該轉(zhuǎn)接裝置包括有一本體，該本體具有供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂接合的一跨接部及一插孔；及一底座，該底座延伸于該本體，該底座具有一卡合部，該卡合部卡合于該雨刷上。
2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于該跨接部凹設(shè)于該本體的上表面并延伸于該本體的一側(cè)面。
3.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于該插孔是于該本體的另一側(cè)面垂直向內(nèi)形成的孔洞。
4.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于該卡合部設(shè)于該底座的下緣。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種復(fù)合式雨刷轉(zhuǎn)接裝置，其是用來(lái)連接雨刷與雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂，該轉(zhuǎn)接裝置包括有一本體及一底座，該本體是一殼體，其具有一跨接部及一插孔，其中該跨接是凹設(shè)于該本體的上表面并延伸該本體的前側(cè)面，該插孔于該本體的后側(cè)面垂直向內(nèi)形成的孔洞，該跨接部及該插孔是供該雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂接合，該底座延伸于該本體的內(nèi)部，該底座的下緣具有一卡合部，該卡合部是卡合于該雨刷上。本連接裝置用來(lái)供少數(shù)高級(jí)進(jìn)口轎車(chē)的雨刷驅(qū)動(dòng)刷臂相配接，好用以連接于公知的復(fù)合式雨刷上。
文檔編號(hào)B60S1/32GK2723287SQ20042007712
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者楊志銘, 張傳枝, 吉爾哈·海納 申請(qǐng)人:楊志銘, 張傳枝