專利名稱：易拆裝盤片的碟剎花轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車零件，特別是涉及一種易拆裝盤片的碟剎花轂。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有一種碟剎花轂至少包含一心軸1、 一利用數(shù)軸承3呈可旋轉(zhuǎn)地被該心軸1所支撐的殼體2。該殼體2具有一圍繞該心軸1一軸線所產(chǎn)生的內(nèi)環(huán)面201、一與該內(nèi)環(huán)面201呈相背設(shè)置的外環(huán)面202、一對(duì)應(yīng)于一第一端部且自外環(huán)面202沿徑向向外延伸的第一花盤203、一對(duì)應(yīng)于一第二端部且也自外環(huán)面202沿徑向‘戲外延伸的第二花盤204及一設(shè)置在該第一花盤203外側(cè)的定位部205。該定位部205的一側(cè)端面設(shè)有六個(gè)螺孔206，該等螺孔206是可使數(shù)螺絲4穿過(guò)一具有六個(gè)貫孔501(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)就是六孔)的剎車盤片5后而鎖固定位。雖然這種殼體2可供剎車盤片5鎖固定位，但是要拆裝剎車盤片5時(shí)必須操作六個(gè)螺絲4，在拆裝時(shí)稍嫌麻煩、耗時(shí)。
另外，如圖2、圖3所示的另一種碟剎花轂，為日商『Shimano』公司所設(shè)計(jì)，其包含有一具有方栓部601的殼體6、一呈不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌套固在方栓部601上的固定環(huán)體7、一呈不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌套在該固定環(huán)體6上的剎車盤片8及一可使剎車盤片8獲得定位且螺接在該殼體6內(nèi)部的鎖環(huán)件9。當(dāng)操作鎖環(huán)件9就可達(dá)到拆裝剎車盤片8的目的。
雖然這種設(shè)計(jì)已可簡(jiǎn)化拆裝剎車盤片的操作，但是卻必須應(yīng)用特殊的殼體6、與殼體6配合的固定環(huán)體7，所以整體的成本仍然偏高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不需改變現(xiàn)有花轂殼體的結(jié)構(gòu)且可應(yīng)用現(xiàn)成花轂殼體的易拆裝盤片的碟剎花轂。
本實(shí)用新型易拆裝盤片的碟剎花轂，可供一剎車盤片裝設(shè)定位，該剎車盤片具有六個(gè)圍繞一中心線且呈等間隔設(shè)置的貫孔，該碟剎花轂包含一心軸、一利用數(shù)滾動(dòng)組件被該心軸支撐的殼體單元、一可將剎車盤片壓制定位在殼體單元上的定位環(huán)件及一可將定位環(huán)件壓制定位的鎖環(huán)件。該殼體單元是具有一沿該心軸一軸線延伸的管體、一設(shè)在該管體一第一端部上并沿該管體徑向向外延伸的第一輻條安裝部、一相反于第一輻條安裝部且設(shè)于該管體一第二端部的第二輻條安裝部及一設(shè)置在該第一輻條安裝部外側(cè)的定位部，該管體具有一圍繞該心軸軸線所產(chǎn)生的內(nèi)環(huán)面及一對(duì)應(yīng)定位部而設(shè)置在內(nèi)環(huán)面一端部的內(nèi)螺紋部，該定位部具有一側(cè)端面及數(shù)設(shè)置在該側(cè)端面上且對(duì)應(yīng)于該等貫孔的定位孔。該定位環(huán)件具有一可將剎車盤片壓制定位在定位部的側(cè)端面上的環(huán)部及至少二相對(duì)凸設(shè)在該環(huán)部一內(nèi)側(cè)面的嵌柱，該嵌柱可穿過(guò)剎車盤片的貫孔并嵌固在該殼體單元的定位孔中。該鎖環(huán)件具有一可將定位環(huán)件壓制定位的壓制部及一凸設(shè)在該壓制部一內(nèi)側(cè)面且可螺設(shè)在該管體的內(nèi)螺紋部上的螺管部。借此，操作該鎖環(huán)件可使剎車盤片達(dá)到容易拆裝的目的。

下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的易拆裝盤片的碟剎花轂進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1是現(xiàn)有一種碟剎花轂的組合剖面圖。
圖2是現(xiàn)有另一種碟剎花轂的平面分解圖。
圖3是該種現(xiàn)有碟剎花轂的組合剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的平面分解圖。
圖5是本實(shí)用新型上述第一較佳實(shí)施例的前視組合剖面圖，說(shuō)明一剎車盤片可穩(wěn)固定位在一殼體單元上。
圖6是本實(shí)用新型上述第一較佳實(shí)施例的側(cè)視組合圖，說(shuō)明一鎖環(huán)件利用六個(gè)嵌柱穿過(guò)剎車盤片的六個(gè)貫孔以達(dá)到定位目的。
圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的組合剖面圖。
圖8是該第二較佳實(shí)施例的鎖環(huán)件立體圖。
具體實(shí)施方式為了方便說(shuō)明，以下的實(shí)施例，相同的組件以相同的標(biāo)號(hào)表示。
如圖4所示，本實(shí)用新型易拆裝盤片的碟剎花轂的第一較佳實(shí)施例是適用于后輪的后花轂，且可供一剎車盤片100及一單向棘輪機(jī)構(gòu)200裝設(shè)定位，該剎車盤片100符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)且具有六個(gè)圍繞一中心線并呈等間隔設(shè)置的貫孔110。該碟剎花轂包含一心軸10、一利用數(shù)滾動(dòng)組件11呈可旋轉(zhuǎn)地被該心軸10所支撐的殼體單元20、一可將剎車盤片100壓制定位在殼體單元20上的定位環(huán)件30及一可與殼體單元20螺接并可將定位環(huán)件30及剎車盤片100壓制定位的鎖環(huán)件40。
該心軸10是沿一軸線延伸。
該殼體單元20具有一沿該心軸10軸線延伸的管體21、一設(shè)置在該管體21一第一端部211上且沿管體21徑向向外延伸的第一輻條安裝部22、一相反于第一輻條安裝部22而設(shè)置在該管體21一第二端部212上的第二輻條安裝部23、一設(shè)置在該第一輻條安裝部22外側(cè)的定位部24。該管體21具有一圍繞該心軸10軸線所產(chǎn)生的內(nèi)環(huán)面213及一對(duì)應(yīng)定位部24而設(shè)置在內(nèi)環(huán)面213一端部的內(nèi)螺紋部214。該定位部24具有一垂直于心軸10軸線的側(cè)端面241及六個(gè)等間隔設(shè)置在該側(cè)端面241上且對(duì)應(yīng)于該等貫孔110的定位孔242，該內(nèi)螺紋部214恰位于側(cè)端面241中央，且該定位孔242是制成螺孔。
該定位環(huán)件30具有一呈中空環(huán)圈狀且可將剎車盤片100壓制定位在定位部24的側(cè)端面241上的環(huán)部31及六個(gè)等間隔凸設(shè)在該環(huán)部31一內(nèi)側(cè)面的嵌柱32。該嵌柱32具有一可與剎車盤片100的貫孔110套合的大徑部321及一可插接在殼體單元20的定位孔242中的小徑部322，該小徑部322的外徑略小于該定位孔242的牙峰所產(chǎn)生的內(nèi)徑，且使小徑部322的一外周面與定位孔242中的牙峰之間只預(yù)留可順利插接但是不會(huì)晃動(dòng)的余隙。
該鎖環(huán)件40是制成中空環(huán)狀，具有一可將定位環(huán)件30的環(huán)部31壓制定位的壓制部41、一凸設(shè)在該壓制部41一內(nèi)側(cè)面且可穿過(guò)剎車盤片100并螺設(shè)在該管體21的內(nèi)螺紋部214上的螺管部42。
如圖5、圖6所示，在組裝時(shí)，利用定位環(huán)件30的各嵌柱32分別穿過(guò)剎車盤片100的貫孔110，再將嵌柱32的小徑部322插設(shè)在該定位部24的定位孔242中，就可使得剎車盤片100呈不可轉(zhuǎn)動(dòng)地定位在該殼體單元20上。接著，將鎖環(huán)件40的螺管部42依序穿過(guò)定位環(huán)件30及剎車盤片100后，再螺設(shè)在該殼體單元20的內(nèi)螺紋部214上，利用壓制部41對(duì)定位環(huán)件30的環(huán)部31產(chǎn)生壓制的作用，就可使定位環(huán)件30及剎車盤片100對(duì)應(yīng)于軸線位置獲得定位。
相反地，當(dāng)欲拆卸剎車盤片100時(shí)，也只需要操作鎖環(huán)件40自殼體單元20上取下，就可輕易地將定位環(huán)件30及剎車盤片100拆下，拆裝剎車盤片100的操作均相當(dāng)容易、快速。
因此，將圖4與圖1比較，本實(shí)用新型可應(yīng)用現(xiàn)成的殼體單元，且不需改變現(xiàn)有殼體單元的結(jié)構(gòu)，只需車制內(nèi)螺紋部214，不但可制造組配容易，且可降低制造成本。
另外，如圖7所示，本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例是適用于前輪的前花轂，且可供一剎車盤100鎖固定位，與第一實(shí)施例的構(gòu)成組件及結(jié)構(gòu)大致相同，不同的地方只在于該第二輻條安裝部23′外側(cè)的一外周面呈平滑狀，且可達(dá)成的目的與功效與第一實(shí)施例均完全相同。
再如圖8所示，該定位環(huán)件30″可只設(shè)有三個(gè)嵌柱32″，該等嵌柱32″也可搭配符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的剎車盤片，且只與其中三個(gè)貫孔套接，則也可達(dá)到與上述實(shí)施例相同的目的與功效。除此以外，若只設(shè)置二個(gè)相隔180度的嵌柱，則也可使剎車盤片的徑向、軸向位置獲得定位。
歸納上述，本實(shí)用新型易拆裝盤片的碟剎花轂可應(yīng)用現(xiàn)成的殼體單元，且組配簡(jiǎn)單、拆裝容易，確實(shí)能達(dá)到預(yù)期的目的。
權(quán)利要求1.一種易拆裝盤片的碟剎花轂，至少可供一剎車盤片裝設(shè)定位，該剎車盤片具有六個(gè)圍繞一中心線且呈等間隔設(shè)置的貫孔，該碟剎花轂包含一心軸、一利用數(shù)滾動(dòng)組件被該心軸支撐的殼體單元、一可將剎車盤片壓制定位在殼體單元上的定位環(huán)件及一可將定位環(huán)件壓制定位的鎖環(huán)件，其特征在于該殼體單元，具有一沿該心軸一軸線延伸的管體、一設(shè)在該管體的一第一端部上并沿該管體徑向向外延伸的第一輻條安裝部、一相反于第一輻條安裝部且設(shè)于該管體一第二端部的第二輻條安裝部及一設(shè)置在該第一輻條安裝部外側(cè)的定位部，該管體具有一圍繞該心軸的軸線所產(chǎn)生的內(nèi)環(huán)面及一對(duì)應(yīng)定位部而設(shè)置在內(nèi)環(huán)面一端部的內(nèi)螺紋部，該定位部具有一側(cè)端面及數(shù)設(shè)置在該側(cè)端面上且對(duì)應(yīng)于該等貫孔的定位孔；該定位環(huán)件，具有一可將剎車盤片壓制定位在定位部的側(cè)端面上的環(huán)部及至少二相對(duì)凸設(shè)在該環(huán)部一內(nèi)側(cè)面的嵌柱，該嵌柱可穿過(guò)剎車盤片的貫孔并嵌固在該殼體單元的定位孔中；該鎖環(huán)件，具有可將定位環(huán)件壓制定位的壓制部及一凸設(shè)在該壓制部一內(nèi)側(cè)面且可螺設(shè)在該管體的內(nèi)螺紋部上的螺管部。
2.如權(quán)利要求1所述的易拆裝盤片的碟剎花轂，其特征在于更可供連結(jié)一單向棘輪機(jī)構(gòu)，且適用于后花轂。
3.如權(quán)利要求1所述的易拆裝盤片的碟剎花轂，其特征在于該定位環(huán)件的嵌柱具有一與剎車盤片的貫孔套合的大徑部及一與殼體單元的定位孔嵌固的小徑部。
4.如權(quán)利要求1所述的易拆裝盤片的碟剎花轂，其特征在于該鎖環(huán)件的壓制部具有多數(shù)環(huán)設(shè)在內(nèi)側(cè)面上的齒紋。
專利摘要一種易拆裝盤片的碟剎花轂，可供一剎車盤片裝設(shè)定位，該碟剎花轂包含一心軸、一利用數(shù)滾動(dòng)組件呈可旋轉(zhuǎn)地被該心軸所支撐的殼體單元、一可將剎車盤片壓制定位在殼體單元上的定位環(huán)件及一可與殼體單元螺接并可將定位環(huán)件及剎車盤片壓制定位的鎖環(huán)件。該定位環(huán)件具有數(shù)可穿過(guò)剎車盤片的貫孔且嵌固在殼體單元的定位孔中的嵌柱。借此，不需改變現(xiàn)有殼體單元的結(jié)構(gòu)就可使剎車盤片達(dá)到穩(wěn)固定位目的。
文檔編號(hào)B60B35/00GK2601180SQ03203629
公開日2004年1月28日 申請(qǐng)日期2003年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月30日
發(fā)明者陳浚欽 申請(qǐng)人:崑藤工業(yè)股份有限公司