專利名稱：專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代汽車的發(fā)展中，對汽車的行駛安全性和乘坐舒適性要求越來越高，越來越多的豪華客車及重型卡車安裝電渦流緩速器，用以提高車輛的主動(dòng)安全性和經(jīng)濟(jì)性等。但是，由于現(xiàn)有電渦流緩速器的感應(yīng)線圈的電極板與電渦流緩速器定子的電極之間為同心的安裝結(jié)構(gòu)，致使電渦流緩速器制動(dòng)扭距隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加，制動(dòng)扭距下降快。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能提高轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)扭距，從而提高車輛的減速性能的專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板，在電極板上設(shè)置有偏心的安裝孔。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有益的技術(shù)效果在于由于在電極板上設(shè)置有偏心的安裝孔，使其通過偏心的安裝孔與電渦流緩速器定子的電極之間為不同心的安裝固定結(jié)構(gòu)，從而可以提高轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)扭距，提高了車輛的減速性能。


圖1(a)、(b)是一個(gè)專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1(b)是圖1的A-A向剖視圖。
圖2是多個(gè)圖1所示電極板安裝在電渦流緩速器定子的電極上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖11(a)、(b)所示，一種專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板，在電極板1上設(shè)置有偏心的安裝孔2。
如圖2所示，在電渦流緩速器定子3的八個(gè)電極4上分別一一對應(yīng)固定有電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板1，由于安裝孔2為偏心結(jié)構(gòu)，使得每一對電極4與電極板1之間為安裝不同心的錯(cuò)位固定，從而可以提高轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)扭距，提高車輛的減速性能。
必須指出，上述實(shí)施例只對本實(shí)用新型作出的一個(gè)非限定性舉例說明。但本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)理解，在沒有偏離本實(shí)用新型的宗旨和范圍下，可以對本實(shí)用新型作出各種修改、替換和變更，這些修改、替換和變更仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板，其特征在于在電極板上設(shè)置有偏心的安裝孔。
專利摘要一種專用于電渦流緩速器感應(yīng)線圈的電極板，在電極板上設(shè)置有偏心的安裝孔。本實(shí)用新型由于在電極板上設(shè)置有偏心的安裝孔，使其通過偏心的安裝孔與電渦流緩速器定子的電極之間為不同心的安裝固定結(jié)構(gòu)，從而可以提高轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)扭距，提高了車輛的減速性能。
文檔編號B60L7/28GK2685140SQ200420033139
公開日2005年3月16日 申請日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者俞士妙 申請人:俞士妙