專利名稱：車載飲水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供水裝置，具體涉及一種利用氣壓裝置實現(xiàn)自動供水的飲用水供水裝置，適合在中小型汽車以及其它內(nèi)部空間有限的運動物體上使用。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的日益提高，各類轎車、SUV、越野車等不斷普及，出租車在出行方式中的地位也呈上升趨勢，人們在車內(nèi)停留的時間越來越長，經(jīng)濟的發(fā)展和高速公路的興起，也使人們的中長途汽車旅行機會增多，進而帶來的問題是，如何在旅途中方便地獲取飲用水。
在旅途中攜帶瓶裝水或飲料，雖然可以在一定程度上滿足人們飲水的需要，但顯然不太方便，同時也無法提供適合溫度的水，而桶裝水具有經(jīng)濟、符合衛(wèi)生要求的特點，如果結(jié)合可加熱或制冷的飲水機，可以較好地滿足不同季節(jié)、不同人群對飲水的要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，車載飲水裝置普遍采用重力供水為主的結(jié)構(gòu)，部分結(jié)合水泵供水，其供水結(jié)構(gòu)基本與現(xiàn)有普通飲水機類似，水桶被倒置于飲水機頂部，出水口位于下部，從而，飲水裝置整體高度較大，只能適用于大型客車等有較大空間的車輛上使用。
中國實用新型專利CN2477465Y公開了一種車用飲水機，其水源亦采用桶裝水供水，其中，供水桶口部朝上放置，置于飲水機殼體內(nèi)，在水源旁側(cè)配置水泵，水泵將供水桶中的水送入上方的冷水箱和熱水箱，出水仍采用重力出水。這種結(jié)構(gòu)使得飲水機整體高度降低，可以在中型汽車上使用，但機體占用空間較大，無法在轎車等小空間車體內(nèi)使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種車載飲水裝置，它使用空氣壓縮機取代了水泵，不需要大電流就可取水，同時取水區(qū)與存水區(qū)分離，可分開安裝，適合于中小型汽車的使用。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種車載飲水裝置，包括水桶、加熱容器、制冷容器、出水管及控制裝置，整個裝置為分體式結(jié)構(gòu)，由存水部與至少1個出水部組成，存水部與出水部間通過輸送管連接，所述存水部包括水桶、空氣壓縮機、取水管和壓力保護裝置，空氣壓縮機通過送氣管道與水桶連接，取水管的取水口位于水桶內(nèi)，每個所述出水部包括制冷容器、加熱容器、熱水閥、冷水閥和出水管，其間通過輸送軟管連接。
上述技術(shù)方案中，存水部中可以采用現(xiàn)有的純凈水、礦泉水水桶，這類水桶常見的容量為18.9升，體積較大，在轎車等小型汽車中使用時，可以將存水部設(shè)置在后備箱內(nèi)，且水桶可以水平布置，節(jié)省空間；出水部設(shè)置小型的加熱容器和制冷容器，可安裝于車座的空處，在轎車中使用時，可以設(shè)置一個出水部，在其前、后分別設(shè)置兩個出水管，供前座和后座的人使用；在多座汽車中使用時，可以設(shè)置多個出水部，與存水部通過輸送管連通，分別給車上人員供水。
上述技術(shù)方案中，每個出水部可以設(shè)有一個所述出水管，熱水管和冷水管經(jīng)三通接口與出水管連通，所述熱水閥和冷水閥分別安裝于熱水管和冷水管上，其控制開關(guān)設(shè)在出水口附近。
出于進一步節(jié)省車內(nèi)空間及方便使用的考慮，上述技術(shù)方案中，所述出水管由出水軟管和出水調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成，所述出水調(diào)節(jié)裝置包括一支撐出水軟管的出水手柄，手柄一端分別設(shè)有一個水平布置的轉(zhuǎn)軸和一個豎直布置的轉(zhuǎn)軸。不使用時，出水手柄可以下垂收起，使用時，根據(jù)需要靈活轉(zhuǎn)動出水手柄的角度，便于在車行顛簸時使用。
上述技術(shù)方案中，所述熱水閥和冷水閥為電磁閥，電磁閥的控制部分安裝于所述出水手柄上。
所述出水手柄一端通過一水平布置的轉(zhuǎn)軸與 形連接件轉(zhuǎn)動連接，所述連接件通過垂直布置的轉(zhuǎn)軸與固定出水手柄的固定件轉(zhuǎn)動連接。
上述技術(shù)方案中，所述空氣壓縮機的頂部設(shè)有過濾器，其通過送氣管道與壓力傳感器連接，所述壓力傳感器內(nèi)靠近入氣口處設(shè)有單向閥。
為保證安全，可以設(shè)有換水開關(guān)，所述換水開關(guān)與控制裝置連接，當(dāng)水桶內(nèi)無水時，打開換水開關(guān)，控制裝置控制水桶處的安全機構(gòu)放氣，避免換水時桶內(nèi)氣壓過高傷人。
上述技術(shù)方案中，所述水桶的桶口處設(shè)有由卡口套、V形密封圈、密封螺母及接口端蓋組成的連接裝置，所述卡口套通過桶口處的卡槽與水桶連接，卡口套的外側(cè)為密封螺母，與桶口之間設(shè)有V形密封圈，連接裝置頂部設(shè)有入氣口與出水口，分別與送氣管道和送水管道連接，桶內(nèi)設(shè)有與出水口相連的取水管，所述取水管的桶內(nèi)端帶有壓載配重，近桶口處設(shè)有一段柔性接管，其桶口端內(nèi)設(shè)有單向閥。利用壓載配重和柔性接管的配合使用，使取水管無論是水桶豎放、橫放或是斜放都處于水桶的底部，達到取盡桶內(nèi)水的目的。
上述技術(shù)方案中，所述制冷容器內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體致冷片，其位于制冷容器內(nèi)的上部，底部設(shè)有冷水出水口，所述冷水出水口通過輸送軟管與冷水閥門連接，制冷容器的上部設(shè)有與水桶的輸送管連接的入水口，以及與加熱容器連通的出水口。進入加熱容器的水先流過半導(dǎo)體致冷片的熱端，起到預(yù)熱、節(jié)能、提高制冷效果的作用。
上述技術(shù)方案中，所述加熱容器內(nèi)的底部設(shè)有加熱器，下部設(shè)有進水口，上部設(shè)有熱水出水口，加熱容器上設(shè)有缺水報警器，所述缺水報警器由報警閥體、位置開關(guān)和汽笛組成，所述報警閥體內(nèi)設(shè)有單向閥芯和浮體。
由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點1.由于本實用新型采用存水部與出水部分體式的結(jié)構(gòu)，可將體積較大的存水部分放在汽車的后備箱內(nèi)，節(jié)省車內(nèi)空間，因而特別適合中小型汽車使用。
2.本實用新型采用空氣壓縮機作為出水動力，與重力式取水相比，對出水口的高度位置沒有限定，便于在轎車上安裝使用。
3.本實用新型采用了密封裝置與取水管配合使用，使水桶無論怎么擺放都不會滲漏，同時可取盡水源，不會造成浪費。
4.由于本實用新型采用冷熱水同一出水口，節(jié)省了車內(nèi)空間，而采用三維空間靈活轉(zhuǎn)動的取水手柄，可在不需要的時候下垂放置或轉(zhuǎn)入座位底下，水平轉(zhuǎn)動可起到在不同角度都可方便取水的效果。


附圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為圖1的A-A局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為圖1的B-B局部放大使用狀態(tài)圖；附圖5為本實用新型實施例一的使用狀態(tài)圖；附圖6為本實用新型實施例二的使用狀態(tài)圖；附圖7為本實用新型實施例二的局部放大圖。
其中[1]、水桶；[2]、加熱容器；[3]、制冷容器；[4]、出水管；[6]、空氣壓縮機；[7]、缺水報警器；[8]、熱水閥；[9]、冷水閥；[10]、輸送軟管；[11]、出水口；[12]、手柄；[13]、水平布置的轉(zhuǎn)軸；[14]、垂直布置的轉(zhuǎn)軸；[15]、連接件；[16]、固定件；[17]、過濾器；[18]、壓力傳感器；[19]、換水開關(guān)；[20]、卡口套；[21]、V形密封圈；[22]、密封螺母；[23]、接口端蓋；[24]、入氣口；[25]、取水管；[26]、壓載配重；[27]、柔性接管；[28]、單向閥；[29]、半導(dǎo)體致冷片；[30]、冷水出水口；[31]、入水口；[32]、加熱器；[33]、熱水出水口；[34]、浮體；[35]、位置開關(guān)；[36]、汽笛；[37]、報警閥體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見附圖1至5所示，一種車載飲水裝置，適于在轎車上安裝使用，包括水桶1、加熱容器2、制冷容器3、出水管4及控制裝置，整個裝置為分體式結(jié)構(gòu)，由存水部與出水部組成，存水部設(shè)在汽車后備箱中，出水部設(shè)在駕駛座和副駕駛座之間，存水部與出水部間通過輸送管連接；所述存水部包括水桶1、空氣壓縮機6、取水管25和壓力保護裝置，空氣壓縮機6的頂部設(shè)有過濾器17與壓力傳感器18，空氣壓縮機6通過送氣管道與水桶1連接，取水管25的取水口位于水桶1內(nèi)，出水部包括制冷容器3、加熱容器2、熱水閥8、冷水閥9和出水管4，其間通過輸送軟管10連接，出水管4分別連通至出水部的前后，分別在前、后部各連接至一個出水手柄12，熱水管和冷水管經(jīng)三通接口與出水管4連通，所述熱水閥8和冷水閥9為電磁閥，分別安裝于熱水管和冷水管上，其控制開關(guān)安裝于所述出水手柄12上，所述出水手柄12一端通過一水平布置的轉(zhuǎn)軸13與 形連接件15轉(zhuǎn)動連接，所述連接件15通過垂直布置的轉(zhuǎn)軸14與固定出水手柄12的固定件16轉(zhuǎn)動連接。
所述水桶1的桶口處設(shè)有由卡口套20、V形密封圈21、密封螺母22及接口端蓋23組成的連接裝置，所述卡口套20通過桶口處的卡槽與水桶1連接，卡口套20的外側(cè)為密封螺母22，與桶口之間設(shè)有V形密封圈21，連接裝置頂部設(shè)有入氣口24與出水口11，分別與送氣管道和送水管道連接，桶內(nèi)設(shè)有與出水口11相連的取水管25，所述取水管25的桶內(nèi)端帶有壓載配重26，近桶口處設(shè)有一段柔性接管27，其桶口端內(nèi)設(shè)有單向閥28，所述制冷容器3內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體致冷片29，其位于制冷容器3內(nèi)的上部，底部設(shè)有冷水出水口30，所述冷水出水口30通過輸送軟管10與冷水閥9連接，制冷容器3的上部設(shè)有與水桶1的輸送管連接的入水口31，以及與加熱容器2連通的出水口11；所述加熱容器2內(nèi)的底部設(shè)有加熱器32，下部設(shè)有進水口，上部設(shè)有熱水出水口33，加熱容器2上設(shè)有缺水報警器，所述缺水報警器由報警閥體37、位置開關(guān)35和汽笛36組成，所述報警閥體37內(nèi)設(shè)有單向閥芯和浮體34，控制裝置中設(shè)有換水開關(guān)19。
使用時，存水部的空氣壓縮機6將過濾過后的空氣加壓，經(jīng)送氣管通、桶口處密封裝置的入氣口24進入水桶1內(nèi)，在壓力作用下使桶內(nèi)的水通過取水管25、出水口11、輸送管道，進入出水部的制冷容器3，一方面，在半導(dǎo)體致冷片29的作用下將水制冷，冷水存在制冷容器3中，打開冷水閥9，冷水從致冷容器下部輸出，另一方面，頂部的水流經(jīng)半導(dǎo)體致冷片29的熱面后流出，進入加熱容器2底部，由底部的加熱器32加熱，當(dāng)打開熱水開關(guān)時水經(jīng)由制熱容器頂部的出水管道、熱水閥8、出水管4后流出；出水管4為單個，其一端同時與冷水閥9和熱水閥8連接，另一端與三維空間靈活轉(zhuǎn)動的取水手柄12相連接，其上設(shè)有冷水開關(guān)和熱水開關(guān)，手柄12通過垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，可將手柄12藏入車座下，同時可左右轉(zhuǎn)動方便取水；在換水時，先打開換氣開關(guān)，送氣管道內(nèi)的氣體通過放氣孔釋放，再更換水桶1，從而不會因桶內(nèi)氣壓過高而產(chǎn)生危險；空氣壓縮機6、壓力傳感器18、熱水開關(guān)、冷水開關(guān)、加熱開關(guān)、制冷開關(guān)、熱水閥8、冷水閥9、缺水報警器分別通過導(dǎo)線與控制裝置連接，由控制裝置控制各部件的運行并處理報警信號。
實施例二，參見附圖6和附圖7所示，一種車載飲水裝置，它包括水箱、加熱容器2、制冷容器3及出水管4，其間通過輸送軟管10連接，所述飲水器為分體式的，由存水部與多個出水部組成，存水部設(shè)在中型客車的后座處，多個出水部分別設(shè)在車座底下或是座位前，存水部和出水部間通過輸送管連接，各個出水部間用三通連接，形成一拖多的飲水裝置；存水部的空氣壓縮機6將過濾過后的空氣加壓，經(jīng)送氣管通、桶口處密封裝置的入氣口24進入水桶1內(nèi)，所述密封裝置上帶有換氣按鈕，桶內(nèi)的水在壓力作用下通過取水管25、出水口11、輸送管道，進入取水區(qū)的制冷容器3，制冷容器3在半導(dǎo)體致冷片29的作用下將水制冷，當(dāng)打開冷水開關(guān)時水經(jīng)由制冷容器3頂部的出水管道、冷水閥9、出水管4后流出；加熱容器2通過輸送軟管10將制冷容器3中的水引入，利用底部的加熱器32加熱，當(dāng)打開熱水開關(guān)時水經(jīng)由制熱容器頂部的出水管道、熱水閥8、出水管4后流出；出水管4為單個，其一端同時與冷水閥9和熱水閥8連接，另一端與三維空間靈活轉(zhuǎn)動的取水手柄12相連接，其上設(shè)有冷水開關(guān)和熱水開關(guān)，手柄12通過垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，可將手柄12藏入車座下，同時可左右轉(zhuǎn)動方便取水；空氣壓縮機6、壓力傳感器18、熱水開關(guān)、冷水開關(guān)、加熱開關(guān)、制冷開關(guān)、熱水閥8、冷水閥9、缺水報警器分別通過導(dǎo)線與邏輯器件控制系統(tǒng)連接；在換水時，需按下水桶1密封蓋上的換氣按鈕，送氣管道內(nèi)的氣體通過放氣孔釋放。
權(quán)利要求1.一種車載飲水裝置，包括水桶[1]、加熱容器[2]、制冷容器[3]、出水管[4]及控制裝置，其特征在于整個裝置為分體式結(jié)構(gòu)，由存水部與至少1個出水部組成，存水部與出水部間通過輸送管連接，所述存水部包括水桶[1]、空氣壓縮機[6]、取水管[25]和壓力保護裝置，空氣壓縮機[6]通過送氣管道與水桶[1]連接，取水管[25]的取水口位于水桶[1]內(nèi)，每個所述出水部包括制冷容器[3]、加熱容器[2]、熱水閥[8]、冷水閥[9]和出水管[4]，其間通過輸送軟管[10]連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水裝置，其特征在于設(shè)有一個所述出水管[4]，熱水管和冷水管經(jīng)三通接口與出水管[4]連通，所述熱水閥[8]和冷水閥[9]分別安裝于熱水管和冷水管上，其控制開關(guān)設(shè)在出水口[11]附近。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載飲水裝置，其特征在于所述出水管[4]由出水軟管和出水調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成，所述出水調(diào)節(jié)裝置包括一支撐出水軟管的出水手柄[12]，手柄[12]一端分別設(shè)有一個水平布置的轉(zhuǎn)軸[13]和一個豎直布置的轉(zhuǎn)軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載飲水裝置，其特征在于所述熱水閥[8]和冷水閥[9]為電磁閥，電磁閥的控制部分安裝于所述出水手柄[12]上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載飲水裝置，其特征在于所述出水手柄[12]一端通過一水平布置的轉(zhuǎn)軸[13]與“”形連接件[15]轉(zhuǎn)動連接，所述連接件[15]通過垂直布置的轉(zhuǎn)軸[14]與固定出水手柄[12]的固定件[16]轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水裝置，其特征在于所述空氣壓縮機[6]的頂部設(shè)有過濾器[17]，其通過送氣管道與壓力傳感器[18]連接，所述壓力傳感器[18]內(nèi)靠近入氣口[24]處設(shè)有單向閥[28]。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載飲水裝置，其特征在于設(shè)有換水開關(guān)[19]，所述換水開關(guān)[19]與控制裝置連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水裝置，其特征在于所述水桶[1]的桶口處設(shè)有由卡口套[20]、V形密封圈[21]、密封螺母[22]及接口端蓋[23]組成的連接裝置，所述卡口套[20]通過桶口處的卡槽與水桶[1]連接，卡口套[20]的外側(cè)為密封螺母[22]，與桶口之間設(shè)有V形密封圈[21]，連接裝置頂部設(shè)有入氣口[24]與出水口[11]，分別與送氣管道和送水管道連接，桶內(nèi)設(shè)有與出水口[11]相連的取水管[25]，所述取水管[25]的桶內(nèi)端帶有壓載配重[26]，近桶口處設(shè)有一段柔性接管[27]，其桶口端內(nèi)設(shè)有單向閥[28]。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水裝置，其特征在于所述制冷容器[3]內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體致冷片[29]，其位于制冷容器[3]內(nèi)的上部，底部設(shè)有冷水出水口[30]，所述冷水出水口[30]通過輸送軟管[10]與冷水閥[9]連接，制冷容器[3]的上部設(shè)有與水桶[1]的輸送管連接的入水口[31]，以及與加熱容器[2]連通的出水口[11]。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水裝置，其特征在于所述加熱容器[2]內(nèi)的底部設(shè)有加熱器[32]，下部設(shè)有入水口[31]，上部設(shè)有熱水出水口[33]，加熱容器[2]上設(shè)有缺水報警器[7]，所述缺水報警器[7]由報警閥體[37]、位置開關(guān)[35]和汽笛[36]組成，所述報警閥體[37]內(nèi)設(shè)有單向閥芯和浮體[34]。
專利摘要本實用新型公開了一種車載飲水裝置，包括水桶、加熱容器、制冷容器、出水管及控制裝置，其特征在于整個裝置為分體式結(jié)構(gòu)，由存水部與至少1個出水部組成，存水部與出水部間通過輸送管連接，所述存水部包括水桶、空氣壓縮機、取水管和壓力保護裝置，空氣壓縮機通過送氣管道與水桶連接，取水管的取水口位于水桶內(nèi)，每個所述出水部包括制冷容器、加熱容器、熱水閥、冷水閥和出水管，其間通過輸送軟管連接。本實用新型采用壓力取水，對出水口的高度位置沒有限定，節(jié)省車內(nèi)空間，因而特別適合中小型汽車使用。
文檔編號B60N3/18GK2696916SQ200420024439
公開日2005年5月4日 申請日期2004年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月20日
發(fā)明者劉淑玲 申請人:劉淑玲