專利名稱：汽車輪胎保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用電子無線遙控技術(shù)監(jiān)視輪胎氣壓變化的裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車長時間行駛過程中，常出現(xiàn)輪胎漏氣現(xiàn)象，如不能及時發(fā)現(xiàn)并采取補救措施，會造成本輪胎折損，相鄰輪胎爆裂，釀成嚴重交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能及時發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣致使輪胎內(nèi)氣壓下降的汽車輪胎保護器。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的它包括發(fā)射部分和接收器兩部分，發(fā)射部分由遙控發(fā)射組件和壓力開關(guān)組成，遙控發(fā)射組件內(nèi)的電源(電池)通過壓力開關(guān)與遙控發(fā)射組件的總供電連通。
優(yōu)點是將本發(fā)明的發(fā)射部分裝到汽車輪胎內(nèi)，當輪胎漏氣，輪胎內(nèi)氣壓下降時，發(fā)射部分就會發(fā)出電波，放在駕駛室內(nèi)的接收器接收到電波就會發(fā)出報警信號，以便駕駛員及時采取更換輪胎等措施，防止更大的損失和交通事故的發(fā)生。


圖1是發(fā)射部分示意圖；圖2是接收器示意圖。
具體實施例方式參照附圖，首先從市場買來壓力開關(guān)1(此開關(guān)在有一定壓力時開關(guān)是斷開的)、遙控發(fā)射組件2及與其配套的接收器3，將遙控發(fā)射組件內(nèi)的電池電源的一極與組件總供電斷開，再將該極用導線與壓力開關(guān)的一個接點連通，將壓力開關(guān)的另一個接點與遙控發(fā)射組件總供電斷開的一極用導線連通。
權(quán)利要求
1.汽車輪胎保護器，包括發(fā)射部分和接收器(3)，其特征在于發(fā)射部分由遙控發(fā)射組件(2)和壓力開關(guān)(1)組成，遙控發(fā)射組件內(nèi)的電源通過壓力開關(guān)與遙控發(fā)射組件的總供電連通。
全文摘要
汽車輪胎保護器涉及一種應(yīng)用電子無線遙控技術(shù)監(jiān)視輪胎氣壓變化的裝置。主要是為解決目前汽車行駛時輪胎漏氣不能及時發(fā)現(xiàn)釀成交通事故的問題而研制的。它包括發(fā)射部分和接收器，發(fā)射部分由遙控發(fā)射組件和壓力開關(guān)組成，遙控發(fā)射組件內(nèi)的電源通過壓力開關(guān)與遙控發(fā)射組件的總供電連通。將本發(fā)明的發(fā)射部分裝到汽車輪胎內(nèi)，當輪胎漏氣，輪胎內(nèi)氣壓下降時，發(fā)射部分就會發(fā)出電波，放在駕駛室內(nèi)的接收器接收到電波就會發(fā)出報警信號，以便駕駛員及時采取更換輪胎等措施，防止更大的損失和交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60C23/00GK1736741SQ20041005027
公開日2006年2月22日 申請日期2004年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月19日
發(fā)明者李長利, 梁佳強 申請人:李長利