專利名稱：一種輪胎壓力溫度檢測器的安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，是一種輪胎壓力溫度檢測裝置的安裝方法，可用于機動車等一切使用輪胎的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，隨著機動車安全性要求的不斷提高，機動車輪胎安裝壓力、溫度檢測裝置的越來越多，這種輪胎檢測器全部安裝在輪胎內(nèi)，其缺點是一到檢測器供電電源耗盡，檢測器就停止工作，此時需將輪胎取下才能更換新電源，恢復(fù)檢測器的工作，這樣做非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改進輪胎檢測器的安裝方法，使更換輪胎檢測器供電電源由過去的拆卸輪胎更換到無需拆卸輪胎，直接在輪胎鋼圈上更換，這樣節(jié)省人力、物力和時間，使得使用輪胎檢測器更具有實用性。
為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是提供一種輪胎壓力溫度檢測器的安裝方法，其在機動車輪胎鋼圈上開一個孔，將檢測器供電電源安置在輪胎外面。
所述的安裝方法，包括下列步驟a)在輪胎鋼圈上開一個孔；b)將輪胎檢測模塊置于輪胎內(nèi)，把帶有一密封圈的連接螺柱由內(nèi)向外穿過輪胎鋼圈上的孔，再將另一密封圈套于連接螺柱伸出孔的端頭外周圓上；c)用連接螺柱的螺紋與座的陰羅紋旋緊相連，固接在鋼圈上；
d)然后在電源盒的容腔內(nèi)安裝上電池，再將蓋與座旋緊固，即可。
所述的安裝方法，其所述孔，與連接螺柱的外徑相適配。
所述的安裝方法安裝的輪胎壓力溫度檢測器，由輪胎檢測模塊、連接螺柱和電源盒組成，檢測器的輪胎檢測模塊置于輪胎內(nèi)，檢測器的電源盒置于輪胎外面。
所述的輪胎壓力溫度檢測器，其輪胎檢測模塊右側(cè)固接在連接螺柱的左端，連接螺柱為空心管狀，其右端外周圓設(shè)有螺紋，該螺紋與電源盒左側(cè)面中心部的陰羅紋相適配，旋接；連接螺柱的空心管內(nèi)有兩根電源極線，兩根電源極線的左端電連接于輪胎檢測模塊，右端分別與電源的正極和負極相連；連接螺柱的外周圓套有兩個密封圈；電源盒由座和蓋組成，座和蓋以羅紋相連接，電源盒的容腔內(nèi)放有電池。
所述的輪胎壓力溫度檢測器，其所述座和蓋的相接部設(shè)有密封圈，蓋的內(nèi)側(cè)面還有緩沖墊。
所述的輪胎壓力溫度檢測器，其所述電池，是紐扣電池或干電池。
本發(fā)明方法，將檢測器電源盒置于輪胎外面，到電源耗盡時可隨時隨地更換，省去了很多麻煩和條件要求，使檢測器的使用更具實用性。


圖1本發(fā)明輪胎壓力溫度檢測器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本發(fā)明輪胎壓力溫度檢測器安裝狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本發(fā)明輪胎壓力溫度檢測器由輪胎檢測模塊1、連接螺柱2和電源盒3組成，其中，輪胎檢測模塊1右側(cè)固接在連接螺柱2的左端，連接螺柱2為空心管狀，其右端外周圓設(shè)有螺紋21，該螺紋21與電源盒3左側(cè)面中心部的陰羅紋31相適配，旋接。連接螺柱2的空心管內(nèi)有兩根電源極線22a、22b，電源極線22a、22b的左端電連接于輪胎檢測模塊1，右端分別與電源的正極和負極相連。連接螺柱2的外周圓套有兩個密封圈4a、4b。電源盒3由座32和蓋33組成，座32和蓋33以羅紋34相連接，座32和蓋33的相接部設(shè)有密封圈35。蓋33的內(nèi)側(cè)面有緩沖墊36。電源盒3的容腔37內(nèi)可放電池，電池可以是紐扣電池或干電池。
本發(fā)明方法的具體安裝步驟為1、在輪胎鋼圈5上開一個孔51，該孔51與連接螺柱2的外徑相適配。
2、將輪胎檢測模塊1置于輪胎內(nèi)，把帶有一密封圈4a的連接螺柱2由內(nèi)向外穿過輪胎鋼圈5上的孔51，再將另一密封圈4b套于連接螺柱2伸出孔51的端頭外周圓上。
3、用連接螺柱2的螺紋21與座32的陰羅紋31旋緊相連，固接在鋼圈5上。
4、然后在電源盒3的容腔37內(nèi)安裝上電池，再將蓋33與座32旋緊固，即可。見圖2所示。
用此方法安裝后，檢測器供電電源就置于輪胎的外面，根據(jù)需要隨時可以不拆卸輪胎更換供電電源。非常方便。
權(quán)利要求
1.一種輪胎壓力溫度檢測器的安裝方法，其特征在于，在機動車輪胎鋼圈上開一個孔，將檢測器供電電源安置在輪胎外面。
2.如權(quán)利要求1所述的安裝方法，其特征在于，包括下列步驟a)在輪胎鋼圈上開一個孔；b)將輪胎檢測模塊置于輪胎內(nèi)，把帶有一密封圈的連接螺柱由內(nèi)向外穿過輪胎鋼圈上的孔，再將另一密封圈套于連接螺柱伸出孔的端頭外周圓上；c)用連接螺柱的螺紋與座的陰羅紋旋緊相連，固接在鋼圈上；d)然后在電源盒的容腔內(nèi)安裝上電池，再將蓋與座旋緊固，即可。
3.如權(quán)利要求1或2所述的安裝方法，其特征在于，所述孔，與連接螺柱的外徑相適配。
4.如權(quán)利要求1所述的安裝方法安裝的輪胎壓力溫度檢測器，由輪胎檢測模塊、連接螺柱和電源盒組成，檢測器的輪胎檢測模塊置于輪胎內(nèi)，其特征在于，檢測器的電源盒置于輪胎外面。
5.如權(quán)利要求4所述的輪胎壓力溫度檢測器，其特征在于，輪胎檢測模塊右側(cè)固接在連接螺柱的左端，連接螺柱為空心管狀，其右端外周圓設(shè)有螺紋，該螺紋與電源盒左側(cè)面中心部的陰羅紋相適配，旋接；連接螺柱的空心管內(nèi)有兩根電源極線，兩根電源極線的左端電連接于輪胎檢測模塊，右端分別與電源的正極和負極相連；連接螺柱的外周圓套有兩個密封圈；電源盒由座和蓋組成，座和蓋以羅紋相連接，電源盒的容腔內(nèi)放有電池。
6.如權(quán)利要求5所述的輪胎壓力溫度檢測器，其特征在于，所述座和蓋的相接部設(shè)有密封圈，蓋的內(nèi)側(cè)面還有緩沖墊。
7.如權(quán)利要求5所述的輪胎壓力溫度檢測器，其特征在于，所述電池，是紐扣電池或干電池。
全文摘要
本發(fā)明是一種輪胎壓力溫度檢測裝置的安裝方法，涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，可用于機動車等一切使用輪胎的設(shè)備。該方法，在機動車輪胎鋼圈上開一個孔，將檢測器供電電源安置在輪胎外面。包括步驟a)在輪胎鋼圈上開一個孔；b)將輪胎檢測模塊置于輪胎內(nèi)，把帶有一密封圈的連接螺柱由內(nèi)向外穿過輪胎鋼圈上的孔，再將另一密封圈套于連接螺柱伸出孔的端頭外周圓上；c)用連接螺柱的螺紋與座的陰螺紋旋緊相連，固接在鋼圈上；d)然后在電源盒的容腔內(nèi)安裝上電池，再將蓋與座旋緊固，即可。本發(fā)明方法，到電源耗盡時可隨時隨地更換，省去了很多麻煩和條件要求，使檢測器的使用更具實用性。
文檔編號B60C23/00GK1785699SQ20041000998
公開日2006年6月14日 申請日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者王飛躍 申請人:中國科學(xué)院自動化研究所