專利名稱:一種公交和地鐵用伸縮扶手的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交和地鐵用伸縮扶手，包括橫桿、固定連接件、伸縮帶、升降裝置、扶手和遙控器，所述橫桿固定安裝在豎桿上，所述橫桿與伸縮帶通過固定連接件固定連接，所述伸縮帶與升降裝置通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，所述升降裝置固定安裝在扶手的頂部，所述豎桿上固定安裝有遙控器，所述遙控器是由操作按鈕、第一處理器和紅外信號發(fā)生器構(gòu)成，所述升降裝置是由紅外信號接收器、第二處理器、信號燈和轉(zhuǎn)動機構(gòu)構(gòu)成，所述紅外信號接收器的輸入端與第二處理器的輸入端電性連接。本實用新型伸縮帶、升降裝置與遙控器的配合使用，可調(diào)節(jié)扶手的豎直高度，便于乘客的使用，產(chǎn)品設計人性化，符合人們的需求。
【專利說明】
一種公交和地鐵用伸縮扶手
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及機械設備領域，具體地說是一種公交和地鐵用伸縮扶手。【背景技術(shù)】
[0002]目前，公交和地鐵上的扶手都是固定的，有一部分乘客因為身高限制很難伸手拉到扶手，這樣就造成了乘客乘車的不便，為了讓更多的人能夠伸手拉到扶手，設計一種可以伸縮的公交和地鐵上用的扶手。通過在桿子上安裝調(diào)節(jié)開關，可以根據(jù)身高不同的人的不同需要來控制調(diào)節(jié)扶手繩的長短，使得每個人都方便拉扶手，滿足人們的需求。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種公交和地鐵用伸縮扶手，所具有的有益效果是;伸縮帶、升降裝置與遙控器的配合使用，可調(diào)節(jié)扶手的豎直高度，便于乘客的使用，產(chǎn)品設計人性化，符合人們的需求。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種公交和地鐵用伸縮扶手，包括橫桿、固定連接件、伸縮帶、升降裝置、扶手和遙控器，所述橫桿固定安裝在豎桿上，所述橫桿與伸縮帶通過固定連接件固定連接，所述伸縮帶與升降裝置通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，且升降裝置上設置有信號燈，所述升降裝置固定安裝在扶手的頂部，所述豎桿上固定安裝有遙控器，所述遙控器是由操作按鈕、第一處理器和紅外信號發(fā)生器構(gòu)成，所述操作按鈕的輸出端與第一處理器的輸入端電性連接，且第一處理器的輸出端與紅外信號發(fā)生器的輸入端電性連接，所述升降裝置是由紅外信號接收器、第二處理器、信號燈和轉(zhuǎn)動機構(gòu)構(gòu)成，所述紅外信號接收器的輸入端與第二處理器的輸入端電性連接。
[0006]進一步，所述操作按鈕上設置有上升鍵、確定鍵和下降鍵，所述上升鍵與下降鍵之間設置有確定鍵，且下降鍵設置在上升鍵的下方。
[0007]進一步，所述遙控器與升降裝置通過紅外信號發(fā)生器的輸出端與紅外信號接收器的輸入端信號傳輸連接。
[0008]進一步，所述第二處理器的輸出端與信號燈和轉(zhuǎn)動機構(gòu)的輸入端電性連接。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:
[0010]本實用新型橫桿與伸縮帶通過固定連接件固定連接，伸縮帶的底部安裝有升降裝置和扶手，遙控器固定柱豎桿上，乘客可直接伸手接觸，伸縮帶、升降裝置與遙控器的配合使用，可調(diào)節(jié)扶手的豎直高度，信號燈的設置，便于人們了解所調(diào)節(jié)高度的扶手的位置，實現(xiàn)了一個遙控器控制多個扶手的情況，方便了乘客的使用，設備整體設計人性化，滿足各類人群的使用條件，易于理解與操作，符合人們的需求，有利于推廣使用。【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0012]圖1為本實用新型一種公交和地鐵用伸縮扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種公交和地鐵用伸縮扶手的電性連接圖。
[0014]附圖標記中:1-豎桿;2-橫桿;3-固定連接件;4-伸縮帶;5-升降裝置;6-信號燈;7-扶手;8-遙控器;9-上升鍵；10-確定鍵；11-下降鍵；12-操作按鈕；13-第一處理器；14-紅外信號發(fā)生器;15-轉(zhuǎn)動機構(gòu)；16-紅外信號接收器;17-第二處理器?！揪唧w實施方式】
[0015]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0016]實施例，見圖1和圖2所示，一種公交和地鐵用伸縮扶手，包括橫桿2、固定連接件3、 伸縮帶4、升降裝置5、扶手7和遙控器8,橫桿2固定安裝在豎桿1上，橫桿2與伸縮帶4通過固定連接件3固定連接，伸縮帶4與升降裝置5通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)15連接，且升降裝置5上設置有信號燈6,升降裝置5固定安裝在扶手7的頂部，豎桿1上固定安裝有遙控器8,遙控器8是由操作按鈕12、第一處理器13和紅外信號發(fā)生器14構(gòu)成，操作按鈕12的輸出端與第一處理器13的輸入端電性連接，且第一處理器13的輸出端與紅外信號發(fā)生器14的輸入端電性連接，升降裝置5是由紅外信號接收器16、第二處理器17、信號燈6和轉(zhuǎn)動機構(gòu)15構(gòu)成，紅外信號接收器 16的輸入端與第二處理器17的輸入端電性連接，操作按鈕12上設置有上升鍵9、確定鍵10和下降鍵11，上升鍵9與下降鍵11之間設置有確定鍵10,且下降鍵11設置在上升鍵9的下方，遙控器8與升降裝置5通過紅外信號發(fā)生器14的輸出端與紅外信號接收器16的輸入端信號傳輸連接，第二處理器17的輸出端與信號燈6和轉(zhuǎn)動機構(gòu)15的輸入端電性連接。[〇〇17]工作原理:使用時，通過遙控器8上的操作按鈕12來控制升降裝置5的工作，當不停的按上升鍵9時，信號燈6分別會在不同的扶手7上的升降裝置5上進行閃爍，當信號燈6在需要調(diào)節(jié)高度的扶手7上閃爍時，按下確定鍵10之后通過操作上升鍵9與下降鍵11即可將升降的信號傳輸?shù)缴笛b置5上，升降裝置5上的轉(zhuǎn)動機構(gòu)15會相應的使得扶手7升高或者降低， 進而實現(xiàn)了對扶手7高度的調(diào)節(jié)。
[0018]對于本領域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公交和地鐵用伸縮扶手，包括橫桿(2)、固定連接件(3)、伸縮帶(4)、升降裝置 (5)、扶手(7)和遙控器(8)，其特征在于:所述橫桿(2)固定安裝在豎桿(1)上，所述橫桿(2) 與伸縮帶(4)通過固定連接件(3)固定連接，所述伸縮帶(4)與升降裝置(5)通過轉(zhuǎn)動機構(gòu) (15)連接，且升降裝置(5)上設置有信號燈(6)，所述升降裝置(5)固定安裝在扶手(7)的頂 部，所述豎桿(1)上固定安裝有遙控器(8)，所述遙控器(8)是由操作按鈕(12)、第一處理器 (13)和紅外信號發(fā)生器(14)構(gòu)成，所述操作按鈕(12)的輸出端與第一處理器(13)的輸入端 電性連接，且第一處理器(13)的輸出端與紅外信號發(fā)生器(14)的輸入端電性連接，所述升 降裝置(5)是由紅外信號接收器(16)、第二處理器(17)、信號燈(6)和轉(zhuǎn)動機構(gòu)(15)構(gòu)成，所 述紅外信號接收器(16)的輸入端與第二處理器(17)的輸入端電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交和地鐵用伸縮扶手，其特征在于:所述操作按鈕(12) 上設置有上升鍵(9)、確定鍵(10)和下降鍵(11)，所述上升鍵(9)與下降鍵(11)之間設置有 確定鍵(10)，且下降鍵(11)設置在上升鍵(9)的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交和地鐵用伸縮扶手，其特征在于:所述遙控器(8)與 升降裝置(5)通過紅外信號發(fā)生器(14)的輸出端與紅外信號接收器(16)的輸入端信號傳輸 連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交和地鐵用伸縮扶手，其特征在于:所述第二處理器 (17)的輸出端與信號燈(6)和轉(zhuǎn)動機構(gòu)(15)的輸入端電性連接。
【文檔編號】B60N3/02GK205706308SQ201620361878
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】孫浩源
【申請人】溫州任和教育科技有限責任公司