專(zhuān)利名稱(chēng):一種行車(chē)安全信息交互裝置及安裝該裝置的汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行車(chē)安全信息交互裝置及安裝該裝置的汽車(chē)。該裝置包括：安裝在車(chē)身上的至少一個(gè)投影設(shè)備；控制單元，與該投影設(shè)備連接；輸入裝置，與該控制單元連接。通過(guò)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，可以通過(guò)車(chē)載投影、聲音播放的方式，將車(chē)輛駕駛員的意圖傳遞給道路交通的其他參與方，使得各方可以形成溝通和互動(dòng)，以提高駕駛安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種行車(chē)安全信息交互裝置及安裝該裝置的汽車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種行車(chē)安全信息交互裝置及安裝該裝置的汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路交通中，為了確保安全，參與交通的各方需要互相禮讓?zhuān)泊嬖诨ハ鄿贤ǖ男枰?br>[0003]例如，駕駛者和行人，駕駛者在某些欲禮讓行人，但行人猶豫不決的情形下，如能給予行人明確的放行信號(hào)，將有助于提升道路交通的整體效率，或者，駕駛者在機(jī)動(dòng)車(chē)優(yōu)先通過(guò)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些行人有盲目穿過(guò)馬路的念頭，如能盡早提醒行人，及時(shí)停止穿越馬路的行為，也有助于保證雙方的交通安全。
[0004]另外，前后車(chē)之間也需要彼此溝通，例如前車(chē)發(fā)現(xiàn)前方路段存在事故或障礙物，則如果能夠及時(shí)提醒后車(chē)減速，將盡可能避免損失。
[0005]以及，對(duì)向車(chē)輛之間也存在溝通的需求，例如對(duì)方濫用遠(yuǎn)光燈，且某些新手司機(jī)對(duì)于現(xiàn)有的閃爍遠(yuǎn)光燈的方式提醒對(duì)方車(chē)輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的方式不明所以，則如有存在更加明確的信息傳遞與溝通方式，則可提高道路交通的安全系數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于，通過(guò)車(chē)載投影的方式，將車(chē)輛駕駛員的意圖傳遞給道路交通的其他參與方，以提高駕駛安全。
[0007]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行車(chē)安全信息交互裝置，安裝于一汽車(chē)上，該裝置包括:
[0008]安裝在車(chē)身上的至少一個(gè)投影設(shè)備；
[0009]控制單元，與該投影設(shè)備連接；
[0010]輸入裝置，與該控制單元連接。
[0011]該輸入裝置為方向盤(pán)上的控制按鍵或車(chē)載系統(tǒng)觸控面板上的觸控按鍵。
[0012]該投影設(shè)備安裝于汽車(chē)的前格柵、汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方、汽車(chē)的高位剎車(chē)燈下方、汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣或者汽車(chē)的外后視鏡上。
[0013]該投影設(shè)備為后置Display-up顯示裝置。
[0014]該投影設(shè)備為光強(qiáng)在5000-60001m的工程投影機(jī)。
[0015]所述的裝置還包括揚(yáng)聲器以及語(yǔ)音輸入裝置，該揚(yáng)聲器以及語(yǔ)音輸入裝置分別與該控制單元連接。
[0016]所述的裝置還包括立體攝像頭，與該控制單元連接。
[0017]所述的裝置還包括測(cè)距傳感器，與該控制單元連接。
[0018]所述的裝置還包括光線(xiàn)傳感器和紅外夜視攝像頭，分別與該控制單元連接。
[0019]本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種安裝有行車(chē)安全信息交互裝置的汽車(chē)，安裝有所述的行車(chē)安全信息交互裝置。
[0020]通過(guò)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，可以通過(guò)車(chē)載投影、聲音播放的方式，將車(chē)輛駕駛員的意圖傳遞給道路交通的其他參與方，使得各方可以形成溝通和互動(dòng)，以提高駕駛安全。
【附圖說(shuō)明】

[0021]圖1、10_12所示為本實(shí)用新型的行車(chē)安全信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的前格柵的示意圖。
[0023]圖3所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方以及汽車(chē)的外后視鏡上的示意圖。
[0024]圖4所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的高位剎車(chē)燈下方的示意圖。
[0025]圖5所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣的示意圖。
[0026]圖6A-6B所示為圖2所示投影設(shè)備10的投影效果示意圖。
[0027]圖7A-7D所示為圖3所示投影設(shè)備10的投影效果示意圖。
[0028]圖8A-8B所示為圖4所示投影設(shè)備10的投影效果示意圖。
[0029]圖9所示為圖5所示投影設(shè)備10的投影效果示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，說(shuō)明僅作為示例，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的技術(shù)方案的具體組成，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0031]如圖1所示為本實(shí)用新型的行車(chē)安全信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該行車(chē)安全信息交互裝置安裝于一汽車(chē)上。該行車(chē)安全信息交互裝置100包括:投影設(shè)備10、控制單元20以及輸入裝置30。該投影設(shè)備10安裝在車(chē)身上，該控制單元20與該投影設(shè)備10連接，該輸入裝置30與該控制單元20連接。
[0032]具體來(lái)說(shuō)，該控制單元20可直接采用汽車(chē)的車(chē)載系統(tǒng)的中央控制器。該輸入裝置30可利用汽車(chē)方向盤(pán)上的控制按鍵或車(chē)載系統(tǒng)觸控面板上的觸控按鍵。該投影設(shè)備10為光強(qiáng)在5000-60001m的工程投影機(jī)。單機(jī)功率為700W±100W。
[0033]駕駛員可以通過(guò)該輸入裝置30啟動(dòng)該投影設(shè)備10投影一文字或圖像至路面，以便于行人或其他車(chē)輛司機(jī)觀看。該文字或圖像的內(nèi)容為駕駛員通過(guò)該輸入裝置自行輸入或從車(chē)載系統(tǒng)自帶數(shù)據(jù)庫(kù)中選定，駕駛員可設(shè)定一個(gè)默認(rèn)內(nèi)容，或者設(shè)定某幾個(gè)默認(rèn)內(nèi)容，每個(gè)默認(rèn)內(nèi)容對(duì)應(yīng)某一個(gè)特定的按鍵，在不同狀態(tài)下有針對(duì)性的進(jìn)行投影。
[0034]該投影設(shè)備1可安裝于汽車(chē)的前格柵、汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方、汽車(chē)的高位剎車(chē)燈下方、汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣或者汽車(chē)的外后視鏡上，不以此為限。
[0035]圖2所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的前格柵的示意圖。
[0036]圖3所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方以及汽車(chē)的外后視鏡上的示意圖。
[0037]其中，該投影設(shè)備10安裝于駕駛艙內(nèi)，前擋風(fēng)玻璃上方。例如可設(shè)置于前后視鏡的背后，以便于向車(chē)頭前方投影。
[0038]圖4所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的高位剎車(chē)燈下方的示意圖。
[0039]圖5所示為該投影設(shè)備10安裝于汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣的示意圖。
[0040]在該圖5中，該投影設(shè)備10為后置Display-up顯示裝置，可工作于高亮環(huán)境下。該投影設(shè)備10安裝于駕駛艙內(nèi)，后擋風(fēng)玻璃下緣，用于向車(chē)尾后方投影。
[0041]在本實(shí)用新型中，可任選上述圖2-圖5中的一個(gè)投影設(shè)備進(jìn)行設(shè)置，或同時(shí)設(shè)置上述圖2-圖5所示的多個(gè)投影設(shè)備。
[0042]基于上述結(jié)構(gòu)，在駕駛過(guò)程中的某些時(shí)刻，駕駛員可以通過(guò)主動(dòng)點(diǎn)擊該輸入裝置30，觸發(fā)該投影設(shè)備10，通知行人優(yōu)先通過(guò)或者請(qǐng)勿通行。以圖2所示投影設(shè)備為例，即可在車(chē)輛前方投影出一條人行橫道線(xiàn)并且顯示“請(qǐng)通行”或者“請(qǐng)勿通行”的字樣，效果參見(jiàn)圖6八、613所示。
[0043]以圖3所示的安裝于汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方的投影設(shè)備為例，即可在車(chē)輛前方投影出一條人行橫道線(xiàn)并且顯示“請(qǐng)通行”或者“請(qǐng)勿通行”的字樣，效果參見(jiàn)圖7A、7B所示。
[0044]以圖3所示的安裝于汽車(chē)的外后視鏡上的投影設(shè)備10為例，即可在車(chē)輛側(cè)方投影出“小心行人”或者“請(qǐng)上車(chē)”等字樣，效果參見(jiàn)圖7C、7D所示。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員可通過(guò)主動(dòng)點(diǎn)擊該輸入裝置30，觸發(fā)該投影設(shè)備10投影出“小心行人”的字樣與側(cè)方車(chē)輛交互，在停車(chē)過(guò)程中可觸發(fā)投影出“請(qǐng)上車(chē)”的字樣與行人交互。
[0045]以圖4所示的安裝于汽車(chē)的駕駛艙內(nèi)部，高位剎車(chē)燈下方的投影設(shè)備為例，即可在車(chē)輛后方投影出一條警示線(xiàn)并且顯示“前方事故請(qǐng)減速”或者“前方行人請(qǐng)慢行”的字樣，效果參見(jiàn)圖8A、8B所示。
[0046]以圖5所示的安裝于汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣的Display-up顯示裝置為例，該Display-up顯示裝置可在后擋風(fēng)玻璃上投影出文字內(nèi)容，例如“前方行人請(qǐng)慢行”，效果參見(jiàn)圖9所示，以便于后方車(chē)輛或行人觀看。
[0047]在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，如圖10所示，為本實(shí)用新型的行車(chē)安全信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]其與圖1的差別在于，進(jìn)一步包括立體攝像頭40以及測(cè)距傳感器50，二者分別與該控制單元20連接。該立體攝像頭40也可設(shè)置于汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方，亦如圖3所示，S卩，立體攝像頭40與投影設(shè)備10可基本設(shè)置于同一位置。該測(cè)距傳感器50可設(shè)置多個(gè)并分散設(shè)置于車(chē)身周緣。
[0049]該立體攝像頭40用于捕捉圖像，交由控制單元20識(shí)別并定位出其中的行人，并由測(cè)距傳感器50測(cè)量出該行人當(dāng)前與車(chē)輛的距離，并匯報(bào)給控制單元20。該立體攝像頭40還可用于捕捉交通標(biāo)識(shí)等行車(chē)信息，便于控制單元20判斷當(dāng)前的行車(chē)狀態(tài)。
[0050]在這一實(shí)施例中，當(dāng)汽車(chē)處于無(wú)人駕駛的狀態(tài)時(shí)，一旦控制單元20判斷出某位行人與本車(chē)的距離已經(jīng)小于一預(yù)設(shè)安全距離閾值，則可主動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)該投影設(shè)備10向行人發(fā)出文字提示，例如“危險(xiǎn)!”等字樣。
[0051]以及，在無(wú)人駕駛時(shí)，控制單元20按照預(yù)設(shè)定的行駛方式(比如行人優(yōu)先或者時(shí)間優(yōu)先)以及交通標(biāo)識(shí)來(lái)進(jìn)行判斷，識(shí)別出當(dāng)前為行人優(yōu)先或車(chē)輛優(yōu)先時(shí)，均會(huì)觸發(fā)該投影設(shè)備10，如圖6-9所示投影出相應(yīng)的文字提示。
[0052]在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，如圖11所示，為本實(shí)用新型的行車(chē)安全信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其與圖10的差別在于，進(jìn)一步包括揚(yáng)聲器60以及語(yǔ)音輸入裝置70，該揚(yáng)聲器60以及語(yǔ)音輸入裝置70分別與該控制單元20連接。在無(wú)人駕駛時(shí)，控制單元20判斷出某位行人與本車(chē)的距離已經(jīng)小于一預(yù)設(shè)安全距離閾值，除投影出文字提示外，還可以通過(guò)揚(yáng)聲器60播放預(yù)設(shè)的提示音頻。在有人駕駛時(shí)，駕駛員也可以通過(guò)該語(yǔ)音輸入裝置70并利用該揚(yáng)聲器60向車(chē)外喊話(huà)，以傳遞信息。
[0053]在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，如圖12所示，為本實(shí)用新型的行車(chē)安全信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其與圖10的差別在于，進(jìn)一步包括光線(xiàn)傳感器80和紅外夜視攝像頭90，分別與該控制單元20連接。
[0054]該光線(xiàn)傳感器80用于根據(jù)環(huán)境中的光線(xiàn)判斷當(dāng)前處于白天還是夜晚，并將結(jié)果發(fā)送至該控制單元20，如果是白天，控制單元20啟動(dòng)該立體攝像頭40進(jìn)行拍攝，如果是夜晚，控制單元20啟動(dòng)該紅外夜視攝像頭90進(jìn)行拍攝，與圖10所述實(shí)施例類(lèi)似，通過(guò)該紅外夜視攝像頭90以及該測(cè)距傳感器50，可在夜晚識(shí)別出行人與本車(chē)的距離，則驅(qū)動(dòng)該投影設(shè)備10進(jìn)行投影，或者，利用該揚(yáng)聲器60進(jìn)行語(yǔ)音播放，從而保證夜間的行車(chē)安全。
[0055]駕駛員也可根據(jù)需要利用車(chē)載系統(tǒng)觸控面板進(jìn)行設(shè)定，例如設(shè)定夜間行車(chē)的安全距離閾值、白天行車(chē)的安全距離閾值，有人駕駛時(shí)是否在距離小于該安全距離閾值時(shí)自動(dòng)發(fā)出文字投影或語(yǔ)音提示，無(wú)人駕駛時(shí)是否在距離小于該安全距離閾值時(shí)自動(dòng)發(fā)出文字投影或語(yǔ)音提示等。
[0056]通過(guò)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，可以通過(guò)車(chē)載投影、聲音播放的方式，將車(chē)輛駕駛員的意圖傳遞給道路交通的其他參與方，使得各方可以形成溝通和互動(dòng)，以提高駕駛安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車(chē)安全信息交互裝置，安裝于一汽車(chē)上，其特征在于，該裝置包括: 安裝在車(chē)身上的至少一個(gè)投影設(shè)備； 控制單元，與該投影設(shè)備連接； 輸入裝置，與該控制單元連接。2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該輸入裝置為方向盤(pán)上的控制按鍵或車(chē)載系統(tǒng)觸控面板上的觸控按鍵。3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該投影設(shè)備安裝于汽車(chē)的前格柵、汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方、汽車(chē)的高位剎車(chē)燈下方、汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃下緣或者汽車(chē)的外后視鏡上。4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該投影設(shè)備為后置Display-up顯示裝置。5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該投影設(shè)備為光強(qiáng)在5000-60001m的工程投影機(jī)。6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括揚(yáng)聲器以及語(yǔ)音輸入裝置，該揚(yáng)聲器以及語(yǔ)音輸入裝置分別與該控制單元連接。7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括立體攝像頭，與該控制單元連接。8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，還包括測(cè)距傳感器，與該控制單元連接。9.如權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，還包括光線(xiàn)傳感器和紅外夜視攝像頭，分別與該控制單元連接。10.—種安裝有行車(chē)安全信息交互裝置的汽車(chē)，其特征在于，安裝有如權(quán)利要求1-9中任一所述的行車(chē)安全信息交互裝置。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK205706411SQ201620330941
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】來(lái)振華
【申請(qǐng)人】北京奔馳汽車(chē)有限公司