專利名稱:一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，包括固定于座椅背板的儲物袋和卷收機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸總成及飾蓋裝配于卷收基座上，卷簧裝配在轉(zhuǎn)軸總成與卷收基座上，卷收機(jī)構(gòu)上卡扣與儲物袋的卡槽裝配。在儲物袋打開時，通過織帶帶動轉(zhuǎn)軸本體旋轉(zhuǎn)，從而使卷簧產(chǎn)生回卷。儲物袋打開后，卷簧產(chǎn)生的回彈力則通過轉(zhuǎn)軸本體，對織帶產(chǎn)生的卷收力。通過轉(zhuǎn)軸本體上卡扣對儲物袋的拉力，使儲物袋可以夾緊所放置的物件，避免出現(xiàn)因夾持力不足，而導(dǎo)致物件松弛，在行車時竄動或相互作用產(chǎn)生異響的不良現(xiàn)象。
【專利說明】
一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅后部一般設(shè)有儲物袋，用于放置地圖、雜志、書本等物件。
[0003]目前，針對上述放置的物件，普遍的做法是在座椅面套上，通過布料車縫形成一個儲物袋。此種儲物袋開口的大小決定于車縫布料的尺寸，如袋子做大或因長期負(fù)載出現(xiàn)布料松弛導(dǎo)致袋子變大，則物件放進(jìn)去后會出現(xiàn)松垮的現(xiàn)象，物件與物件間會因行車時的顛簸、振動而出現(xiàn)晃動或異響。
[0004]其它做法則包括，通過采用松緊帶收縮網(wǎng)布、面料或塑膠儲物飾蓋的方式，形成可調(diào)節(jié)的儲物袋空間。此種儲物袋通過松緊帶，實(shí)現(xiàn)儲物袋開口尺寸大小可調(diào)節(jié)。但采用松緊帶調(diào)節(jié)儲物袋的開收，在打開時需要的力量會越來越大，多次開收后或長時間放置物件，松緊帶都會因?yàn)槌掷m(xù)受力而出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，從而導(dǎo)致行車時出現(xiàn)上述的不良狀況。如果松緊帶收縮的對象為塑膠儲物蓋，則會因?yàn)樗删o帶長期受力后產(chǎn)生的松弛，導(dǎo)致行車時塑膠儲物蓋會與座椅零件碰撞產(chǎn)生異響。而以橡膠為基材的松緊帶，也會因?yàn)橄鹉z的老化而導(dǎo)致松緊帶失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足及存在的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠耐用，操作順暢。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，包括座椅背板、裝配于座椅背板背面的儲物袋，裝配于座椅背板正面的卷收機(jī)構(gòu)，所述儲物袋的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個卡扣座，每個所述卡扣座分別對應(yīng)設(shè)有一個卷收機(jī)構(gòu)并與之連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述卷收機(jī)構(gòu)，包括卷簧、飾蓋、轉(zhuǎn)軸總成以及卷收基座，所述卷簧外設(shè)有所述飾蓋，所述轉(zhuǎn)軸總成包括轉(zhuǎn)軸本體、卷收織帶以及卡扣，所述轉(zhuǎn)軸本體貫穿呈中空狀的所述卷簧，所述卷收織帶的一端與所述轉(zhuǎn)軸本體連接，另一端設(shè)有所述卡扣，所述卡扣貫穿所述卷收基座，所述卡扣與所述卡扣座連接，所述卷收基座與所述座椅背板連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述卡扣座設(shè)有一儲物袋卡槽，所述儲物袋卡槽與所述卡扣配合。
[0010]進(jìn)一步地，所述卷簧的外端設(shè)有外側(cè)卡扣，里端設(shè)有內(nèi)側(cè)卡扣，所述卷收基座上設(shè)有與所述外側(cè)卡扣適配的第--^槽，所述轉(zhuǎn)軸本體設(shè)有與所述內(nèi)側(cè)卡扣配合的第二卡槽。
[0011]優(yōu)選地，所述卷簧的外側(cè)卡扣以及內(nèi)側(cè)卡扣為折彎掛鉤狀。
[0012]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸本體的中部設(shè)有第一凸緣，尾部設(shè)有第二凸緣，所述卷收基座上設(shè)有孔位、以及與轉(zhuǎn)軸本體適配的第一裝配孔、第二裝配孔，所述孔位置于所述第一裝配孔以及第二裝配孔之間，所述轉(zhuǎn)軸本體貫穿第一裝配孔以及第二裝配孔，所述第二裝配孔設(shè)有與所述第二凸緣配合的第三凸緣。
[0013]進(jìn)一步地，所述飾蓋設(shè)有彈性卡扣以及第四凸緣，所述彈性卡扣與所述孔位配合，所述第四凸緣與第一凸緣配合。
[0014]本實(shí)用新型的卷收機(jī)構(gòu)裝配固定于座椅背板上，轉(zhuǎn)軸總成裝配于卷收基座的裝配孔上，通過飾蓋及基座上的凸緣約束轉(zhuǎn)軸的軸向位移。卷簧末端帶有折彎卡扣，分別固定在卷收基座與轉(zhuǎn)軸總成上。通過轉(zhuǎn)軸總成上的卡扣實(shí)現(xiàn)卷收機(jī)構(gòu)與儲物袋上卡槽的連接?？棊Юp繞在轉(zhuǎn)軸本體上，通過織帶調(diào)節(jié)地圖袋打開的尺寸。在自然收合狀態(tài)下通過對卷簧的預(yù)緊，使儲物袋具備一定的預(yù)緊力，從而實(shí)現(xiàn)儲物袋緊貼座椅背板及所放置物件。在儲物袋打開時，通過織帶帶動轉(zhuǎn)軸本體旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸本體的旋轉(zhuǎn)帶動卷簧卷收形成卷收彈力，從而通過織帶對儲物袋產(chǎn)生一定的拉力。實(shí)現(xiàn)儲物袋對所放置物品空間的限制，避免物件在行車時竄動或相互作用產(chǎn)生異響。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的另一視角的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3為卷收機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為卷收機(jī)構(gòu)的分解示意圖；
[0019]圖5為飾蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為卷收基座與轉(zhuǎn)軸總成配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖7為飾蓋與卷收基座配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為另一視角飾蓋與卷收基座配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為卷收基座與卷簧配合的分解示意圖；
[0024]圖10為卡扣的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11為卡扣與儲物袋卡槽配合的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0027]參照附圖1?2，一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，包括座椅背板1、裝配于座椅背板I背面的儲物袋2，裝配于座椅背板I正面的卷收機(jī)構(gòu)3，儲物袋2的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個卡扣座21，每個卡扣座21分別對應(yīng)設(shè)有一個卷收機(jī)構(gòu)3并與之連接。
[0028]參照圖3?6，卷收機(jī)構(gòu)3包括卷簧31、飾蓋32、轉(zhuǎn)軸總成33以及卷收基座34，卷簧31外設(shè)有飾蓋32，轉(zhuǎn)軸總成33包括轉(zhuǎn)軸本體331、卷收織帶332以及卡扣333，轉(zhuǎn)軸本體331貫穿呈中空狀的卷簧31，卷收織帶332的一端與轉(zhuǎn)軸本體331連接，另一端設(shè)有卡扣333，卡扣333貫穿卷收基座34，卡扣333與卡扣座21連接，卷收基座34與座椅背板I連接。
[0029]轉(zhuǎn)軸本體331的中部設(shè)有第一凸緣51，尾部設(shè)有第二凸緣52，卷收基座34上設(shè)有孔位60、以及與轉(zhuǎn)軸本體331適配的第一裝配孔61、第二裝配孔62，孔位60置于第一裝配孔61以及第二裝配孔62之間，轉(zhuǎn)軸本體331貫穿第一裝配孔61以及第二裝配孔62，從而對轉(zhuǎn)軸總成33形成旋轉(zhuǎn)支撐作用。第二裝配孔62設(shè)有與第二凸緣52配合的第三凸緣53，飾蓋32設(shè)有彈性卡扣321以及第四凸緣54，彈性卡扣321與孔位60配合，第四凸緣54與第一凸緣51配合，從而對轉(zhuǎn)軸總成33形成軸向定位作用。
[0030]參照附圖7?9，卷簧31的外端設(shè)有外側(cè)卡扣311，為固定端;里端設(shè)有內(nèi)側(cè)卡扣312，為卷收端;外側(cè)卡扣311以及內(nèi)側(cè)卡扣312為折彎掛鉤狀。卷收基座34上設(shè)有與外側(cè)卡扣311
適配的第--^槽41，轉(zhuǎn)軸本體331設(shè)有與內(nèi)側(cè)卡扣312配合的第二卡槽42，從而實(shí)現(xiàn)在外拉卷收織帶332時，使轉(zhuǎn)軸本體331轉(zhuǎn)動，從而對卷簧31的產(chǎn)生卷收，形成卷收彈力；當(dāng)卷收織帶332釋放時，卷簧31的回卷彈力帶動轉(zhuǎn)軸本體331的轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)軸總成33上的卷收織帶332的回卷。
[0031 ]參照圖10?11，卡扣座21設(shè)有一儲物袋卡槽211，儲物袋卡槽211與卡扣333配合，從而通過卷收機(jī)構(gòu)3的轉(zhuǎn)軸總成33上卷收織帶332的伸縮，實(shí)現(xiàn)儲物袋2的開收。
[0032]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)現(xiàn)方式，并非是對本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，包括座椅背板，裝配于座椅背板背面的儲物袋，其特征在于，還包括裝配于座椅背板正面的卷收機(jī)構(gòu)，所述儲物袋的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個卡扣座，每個所述卡扣座分別對應(yīng)設(shè)有一個卷收機(jī)構(gòu)并與之連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卷收機(jī)構(gòu)，包括卷簧、飾蓋、轉(zhuǎn)軸總成以及卷收基座，所述卷簧外設(shè)有所述飾蓋，所述轉(zhuǎn)軸總成包括轉(zhuǎn)軸本體、卷收織帶以及卡扣，所述轉(zhuǎn)軸本體貫穿呈中空狀的所述卷簧，所述卷收織帶的一端與所述轉(zhuǎn)軸本體連接，另一端設(shè)有所述卡扣，所述卡扣貫穿所述卷收基座，所述卡扣與所述卡扣座連接，所述卷收基座與所述座椅背板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卷簧的外端設(shè)有外側(cè)卡扣，里端設(shè)有內(nèi)側(cè)卡扣，所述卷收基座上設(shè)有與所述外側(cè)卡扣適配的第一卡槽，所述轉(zhuǎn)軸本體設(shè)有與所述內(nèi)側(cè)卡扣配合的第二卡槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣座設(shè)有一儲物袋卡槽，所述儲物袋卡槽與所述卡扣配合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卷簧的外側(cè)卡扣以及內(nèi)側(cè)卡扣為折彎掛鉤狀。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸本體的中部設(shè)有第一凸緣，尾部設(shè)有第二凸緣，所述卷收基座上設(shè)有孔位、以及與轉(zhuǎn)軸本體適配的第一裝配孔、第二裝配孔，所述孔位置于所述第一裝配孔以及第二裝配孔之間，所述轉(zhuǎn)軸本體貫穿第一裝配孔以及第二裝配孔，所述第二裝配孔設(shè)有與所述第二凸緣配合的第三凸緣。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅儲物袋的開收結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飾蓋設(shè)有彈性卡扣以及第四凸緣，所述彈性卡扣與所述孔位配合，所述第四凸緣與第一凸緣配合。
【文檔編號】B60R7/04GK205706459SQ201620235997
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】丘偉棟
【申請人】廣州廣汽優(yōu)利得汽車內(nèi)飾系統(tǒng)研發(fā)有限公司