專利名稱：農(nóng)用車警示反射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及交通安全裝置，屬于農(nóng)用機(jī)動車用的警示標(biāo)志。更具體的說它涉及農(nóng)用機(jī)動車發(fā)生故障暫時(shí)停止時(shí)，農(nóng)用車警示反射器緊固在車輛尾部，為防止后續(xù)車與故障車相撞的警示標(biāo)志。
背景技術(shù)：
我國道路交通事業(yè)迅速發(fā)展，包括農(nóng)村在內(nèi)的各級公路四通八達(dá)，農(nóng)用機(jī)動車數(shù)量倍增，成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)騰飛的強(qiáng)大支柱，然而在農(nóng)村隨之而來的交通事故也扶搖直上，往往釀成車毀人亡的慘禍，給國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)造成可挽回的損失。其原因之一，目前多數(shù)農(nóng)用機(jī)動車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，很不規(guī)范，車輛尾部沒有裝置警示反射器，當(dāng)車輛在夜間行駛發(fā)生故障暫時(shí)停留在農(nóng)村公路或其它小道上，加之有些農(nóng)村道路夜間照明的亮度較差，故障車的后續(xù)車包括電動自行車、摩托車、汽車等均在200米至300米處看不見前方停留的故障車，直至到很近的距離內(nèi)才發(fā)現(xiàn)故障車已來不及采取剎車或其它避讓措施，更有甚者發(fā)生撞車時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方的故障；其二，據(jù)調(diào)查有些農(nóng)用機(jī)動車車廂尾部裝有反射器其面積極小，而且是一種仿制的產(chǎn)品，反光效果極差，形同虛設(shè)，純屬假冒產(chǎn)品，這正是發(fā)生車輛相撞的重要原因，說明了當(dāng)前必須加強(qiáng)對農(nóng)用機(jī)動車強(qiáng)制性管理，安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的警示反射器，才是消除重大、特大事故隱患的重要措施，形勢嚴(yán)峻、刻不容緩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于研制一種特別適用于裝在農(nóng)用機(jī)動車尾部的警示反射器，該反射器是一種被動光源，在后續(xù)車前照燈燈光照射時(shí)，反射器將射來的光反射回駕駛員視線，夜間可視距離在300米，白天行車時(shí)在200米處能清晰看到前方的警示反射器，以便提前采取有效措施，完全可以避免撞車事故，是一種符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、易生產(chǎn)、成本低，能克服上述缺陷的農(nóng)用車警示反射器。本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案完成的，見附圖1或2，它包括塑料光學(xué)全反射片、底板，其特征在于等邊三角形塑料光學(xué)全反射片焊裝在大于半圓形熒光面底板中心位置處，等邊三角形塑料光學(xué)全反射片中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形；在等邊三角形塑料光學(xué)全反射片每個(gè)角等分線上分別鉆有圓通孔，且與圓通孔同心分別具有階梯孔。
等邊三角形塑料光學(xué)全反射片的三個(gè)邊為反射面，中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形，其兩者為一體。
等邊三角形塑料光學(xué)全反射片中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形，凹進(jìn)的平面等邊三角形每個(gè)角等分線相交的中心點(diǎn)與等邊三角形塑料光學(xué)全反射片每個(gè)角等分線相交的中心點(diǎn)應(yīng)同心，塑料光學(xué)反射片的三個(gè)邊寬度相等。
大于半圓形熒光面中心仍具有的等邊三角形，其中心線與等邊三角形塑料光學(xué)全反射片頂角等分線重合。
大于半圓形熒光面必須是用熒光材料與塑料混合為基材經(jīng)注塑成型或以塑料為基材，表面涂膜、貼膜成型。
該農(nóng)用車警示反射器其優(yōu)點(diǎn)和積極效果(一)該反射器是一種光學(xué)器件，在夜間只要在農(nóng)用車的后續(xù)車前照燈燈光照射下等邊三角形塑料光學(xué)全反射片均具有很強(qiáng)的反射光，后續(xù)車駕駛者可發(fā)現(xiàn)前方300米處的警示反射器，使駕駛者有足夠的時(shí)間采取剎車或其它避讓措施，完全可以避免發(fā)生車輛相撞，白天行車時(shí)在大于半圓形熒光面的作用下，駕駛員在200米處能清晰的發(fā)現(xiàn)經(jīng)日光照射所產(chǎn)生的熒光，該警示反射器確實(shí)是一種全天候的農(nóng)用車警示反射器，填補(bǔ)了當(dāng)前國內(nèi)尚無在農(nóng)用車使用本實(shí)用新型的警示反射器的現(xiàn)狀。(二)經(jīng)我國交通部、國家汽車質(zhì)檢中心測試各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，均符合GB11564-1998國家標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定，特別是光強(qiáng)反射系數(shù)超過一級要求。(三)該農(nóng)用車警示反射器防水性能好，在下雨時(shí)也能正常工作，不影響其反光性能。(四)設(shè)計(jì)精巧合理、國內(nèi)首創(chuàng)、易生產(chǎn)、成本低的農(nóng)用車警示反射器。


附圖1，農(nóng)用車警示反射器裝配示意圖，其中1為塑料光學(xué)全反射片；2為平面等邊三角形；3為大于半圓形熒光面。
附圖2，農(nóng)用車警示反射器局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1或2，為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型塑料光學(xué)全反射片(1)與大于半圓形熒光面(3)必須采用超聲波焊接，以保證密封性和防水性能；塑料光學(xué)全反射片(1)應(yīng)采用有機(jī)玻璃材料，且采用精密高光模具注塑成型，才能達(dá)到國標(biāo)中對光強(qiáng)反射系數(shù)的要求和可視距離；大于半圓形熒光面采用熒光材料和工程塑料混合為基材，或采用工程塑料為基材注塑成型，表面涂膜、貼膜成型；等邊三角形塑料光學(xué)全反射片的三個(gè)邊為反射面，中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形，其兩者為一體，且一次注塑成型。
權(quán)利要求1.農(nóng)用車警示反射器，它包括塑料光學(xué)全反射片、底板，其特征在于等邊三角形塑料光學(xué)全反射片焊裝在大于半圓形熒光面底板中心位置處，等邊三角形塑料光學(xué)全反射片中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形；在等邊三角形塑料光學(xué)全反射片每個(gè)角等分線上分別鉆有圓通孔，且與圓通孔同心分別具有階梯孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的反射器，其特征在于等邊三角形塑料光學(xué)全反射片的三個(gè)邊為反射面，中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形，其兩者為一體。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的反射器，其特征在于等邊三角形塑料光學(xué)全反射片中心部分具有凹進(jìn)的平面等邊三角形，凹進(jìn)的平面等邊三角形每個(gè)角等分線相交的中心點(diǎn)與等邊三角形塑料光學(xué)全反射片每個(gè)角等分線相交的中心點(diǎn)應(yīng)同心，塑料光學(xué)全反射片的三個(gè)邊寬度相等。
4.按照權(quán)利要求1所述的反射器，其特征在于大于半圓形熒光面中心仍具有凹進(jìn)的等邊三角形，其中心線與等邊三角形塑料光學(xué)全反射片頂角等分線重合。
5.按照權(quán)利要求1或4所述的反射器，其特征在于大于半圓形熒光面必須是用熒光材料與塑料混合為基材經(jīng)注塑成型或用塑料為基材表面涂膜、貼膜成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種農(nóng)用車警示反射器，適用于農(nóng)村各級公路或其它村鎮(zhèn)道路因農(nóng)用機(jī)動車發(fā)生故障暫時(shí)停車時(shí)使用的反射器。它由等邊三角形塑料光學(xué)全反射片和大于半圓形熒光面組成，大半圓形熒光面中心部分具有凹進(jìn)的等邊三角形，等邊三角形塑料光學(xué)全反射片裝在凹進(jìn)的等邊三角形上面，其二者采用超聲焊接，密封性能好，可防雨，該反射器符合國家GB11564－1998標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定，特別是光強(qiáng)反射系數(shù)超過一級標(biāo)準(zhǔn)，夜間在受后續(xù)車前照燈燈光的照射下，可視距離為300米，白天在大半圓形熒光面的作用下，可視距離為200米，特別適用于農(nóng)村機(jī)動車發(fā)生故障暫時(shí)停車時(shí)的警示反射器。
文檔編號B60Q1/26GK2645978SQ03258429
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月11日
發(fā)明者王文彩 申請人:天津市神光新技術(shù)開發(fā)公司