專利名稱：車輪內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輪輪胎，特別是一種車輪內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
長期以來，人們使用的汽車、摩托車等各種車輪內(nèi)胎，它們的外表面都是光滑的。這種外表面是光滑的車輪內(nèi)胎，使用過程中，與車輪外胎的內(nèi)表面之間摩擦力小，有時易發(fā)生竄動；并且，車輪內(nèi)胎的外表面與車輪外胎的內(nèi)表面接觸緊密，接觸面積大，容易造成車輪內(nèi)胎的磨損。
實用新型內(nèi)容 本實用新型的目的在于提供一種增加與車輪外胎內(nèi)表面磨擦力的車輪內(nèi)胎，這種車輪內(nèi)胎，可防止發(fā)生竄動，減少磨損，使用壽命長。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是這樣的，一種車輪內(nèi)胎，包括設(shè)有進氣咀的輪胎本體，其特征在于在輪胎本體的外表面設(shè)有凸起的顆粒。
這種外表面具有凸起顆粒的車輪內(nèi)胎，增大了與車輪外胎內(nèi)表面之間的磨擦力，所以有效地控制了竄動；同時，外表面凸起的顆粒，降低了與車輪外胎內(nèi)表面的接觸面積，從而減少了車輪內(nèi)胎的磨損，延長了車輪內(nèi)胎的使用壽命。


圖1是外表面具有凸起的圓形顆粒本實用新型充氣狀態(tài)的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是外表面具有凸起的三角形顆粒本實用新型充氣狀態(tài)的主視圖。
具體實施方式
實施方式1；如圖1和圖2所示一種車輪內(nèi)胎，包括設(shè)有進氣咀2的輪胎本體1，其特征在于在輪胎本體1的外表面設(shè)有凸起的顆粒3，凸起的顆粒3是圓形。
實施方式2；如圖3所示輪胎本體1的外表面設(shè)有凸起的顆粒3是三角形。
顯然，本實用新型外表面設(shè)有的凸起顆粒還可以是許多種幾何形狀，如矩形、正六邊形、菱形等，只要車輪內(nèi)胎的外表面設(shè)有凸起的顆粒，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種車輪內(nèi)胎，包括設(shè)有進氣咀(2)的輪胎本體(1)，其特征在于在輪胎本體(1)的外表面設(shè)有凸起的顆粒(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輪內(nèi)胎，其特征在于所述的凸起的顆粒(3)是圓形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輪內(nèi)胎，其特征在于所述的凸起的顆粒(3)是三角形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車輪內(nèi)胎，其特征在于所述的凸起的顆粒(3)是矩形。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車輪內(nèi)胎，其特征在于所述的凸起的顆粒(3)是正六邊形。
專利摘要本實用新型公開了一種車輪內(nèi)胎，這種車輪內(nèi)胎包括設(shè)有進氣嘴的輪胎本體，其特征在于在輪胎本體的外表面設(shè)有凸起的顆粒。這種外表面具有凸起顆粒的車輪內(nèi)胎，增大了與車輪外胎內(nèi)表面之間的摩擦力，所以有效地控制了竄動；同時，外表面凸起的顆粒，降低了與車輪外胎內(nèi)表面的接觸面積，從而減少了車輪內(nèi)胎的磨損，延長了車輪內(nèi)胎的使用壽命。
文檔編號B60C5/04GK2614957SQ0324674
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月24日
發(fā)明者趙善禮 申請人:趙善禮