專利名稱：車載空氣凈化消毒處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空氣凈化處理裝置，尤其是一種應(yīng)用于公共交通運(yùn)輸工具中，對(duì)其內(nèi)部的空氣進(jìn)行凈化消毒的車載處理裝置。
背景技術(shù)：
空氣中含有大量的懸浮顆粒，而這些顆粒中，有許多是對(duì)人體有害的物質(zhì)，再加上這些懸浮顆粒上附著有大量的病菌、病毒，所以當(dāng)人們吸入這些顆粒后，極容易引發(fā)各種疾病。在人員相對(duì)密集，空氣不能有效流通的場(chǎng)合，往往容易傳播各種疾病。
公共交通運(yùn)輸工具是傳播各種疾病的重要途徑。特別是在公共汽車、火車車廂內(nèi)，由于空間狹小，乘坐的人數(shù)較多，乘坐人員的來路、去向較雜，因此，很容易通過接觸以及空氣使病菌、病毒得以迅速傳播，尤其是當(dāng)發(fā)生重大的傳染疫情時(shí)，乘坐公共汽車、火車的乘客的健康將受到嚴(yán)重的威脅。
近年來，許多城市、地區(qū)為提高公共交通的舒適度，開設(shè)了空調(diào)公共車輛、火車空調(diào)車廂，使乘客享受到舒適的環(huán)境溫度，但所付出的代價(jià)則是車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量惡化。出于保持溫度的原因，車廂處于封閉狀態(tài)，雖然許多車輛在制冷或制熱中采用吸入外界新風(fēng)的方式，但是，由于風(fēng)量太小，車內(nèi)空氣的流動(dòng)性太差，無法解決疾病傳播的問題。
目前，對(duì)車廂進(jìn)行消毒的方式是在車輛停運(yùn)時(shí)，由車輛運(yùn)行工作人員或?qū)I(yè)消毒單位對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)、清洗、噴灑消毒制劑操作。這種方式雖然對(duì)車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生有較大的益處，但在隨后的再次投入運(yùn)行中，乘客攜帶進(jìn)入車廂的病菌、病毒對(duì)車廂內(nèi)的空氣將造成再次污染，因此，解決車廂內(nèi)，特別是空調(diào)車廂內(nèi)空氣的流動(dòng)問題是減少乘客之間互相感染，傳播疾病的有效途徑，是目前公共交通行業(yè)急待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述車廂內(nèi)因空氣不能較好的流通所引起的疾病傳播，提供一種車載空氣凈化消毒處理裝置。該處理裝置能夠在車輛行駛中，不間斷的對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行凈化消毒，保持車內(nèi)始終充滿質(zhì)量良好的空氣，從而有效的防止傳染性疾病，特別是可借助空氣進(jìn)行傳播的疾病在車廂內(nèi)對(duì)乘客的傳染，保證乘客的健康安全。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車載空氣凈化消毒處理裝置，車廂本體上設(shè)置有電子消毒箱和送風(fēng)管。
電子消毒箱具有進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，該電子消毒箱固設(shè)在車廂本體上，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)下部，其電源輸入端與車廂本體電源端連接。
送風(fēng)管固設(shè)在車廂本體上，一端與電子消毒箱的排風(fēng)口連接，其出風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)上部。電子消毒箱將車廂內(nèi)空氣通過進(jìn)風(fēng)口吸入，對(duì)其進(jìn)行消毒處理，并將消毒后的空氣由排風(fēng)口經(jīng)送風(fēng)管以及出風(fēng)口送入車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)。
本技術(shù)方案中，電子消毒箱內(nèi)部設(shè)有送風(fēng)機(jī)、消毒凈化器。送風(fēng)機(jī)的出口與電子消毒箱的排風(fēng)口連通，用以輸送凈化后的空氣。消毒凈化器是紫外線燈或者是負(fù)氧離子發(fā)生器或者是將紫外線燈、負(fù)氧離子發(fā)生器同時(shí)設(shè)置在電子消毒箱內(nèi)。紫外線燈用于對(duì)空氣進(jìn)行紫外線輻射消毒；負(fù)氧離子發(fā)生器用于對(duì)空氣進(jìn)行氧化消毒。
為減少車廂內(nèi)空氣中的懸浮顆粒物，在電子消毒箱的進(jìn)風(fēng)口入口處設(shè)有活性炭過濾體，對(duì)進(jìn)入電子消毒箱的空氣進(jìn)行過濾。
電子消毒箱可以通過焊接或螺接固設(shè)在車廂本體內(nèi)部或外部。送風(fēng)管也可通過焊接或螺接設(shè)置在車廂本體頂部的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，設(shè)置在車廂頂部是為了自上而下的向車內(nèi)乘客提供凈化的空氣。為使車廂內(nèi)獲得均勻吹入的氣流，送風(fēng)管被環(huán)行設(shè)置在車廂的頂部，送風(fēng)管上均勻分布出風(fēng)口。
送風(fēng)管可以制成截面為圓形的管體或者截面為矩形的管體，也可以通過在車廂本體頂部固設(shè)隔板，將該隔板與車廂頂部之間形成的夾層空間用于送風(fēng)。送風(fēng)管上設(shè)置的出風(fēng)口可以采用開口位于車廂內(nèi)的噴嘴。
由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過在車廂內(nèi)設(shè)置電子消毒箱，同時(shí)設(shè)置送風(fēng)管，使車廂內(nèi)的空氣進(jìn)入電子消毒箱，對(duì)其進(jìn)行過濾、殺菌消毒處理，再將處理后的空氣通過送風(fēng)管回送入車廂內(nèi)，由此，使車廂內(nèi)的空氣進(jìn)入循環(huán)流動(dòng)狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，空氣中的懸浮顆粒、病菌、病毒被不斷的去除、殺滅，從而可以保持車廂內(nèi)空氣的清潔。特別是在車輛運(yùn)行中，可以對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)凈化消毒處理，徹底改變了過去傳統(tǒng)的對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行消毒凈化的操作方式，具有極大的實(shí)用價(jià)值。


圖1為本發(fā)明所提供的一個(gè)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1實(shí)施例的俯視圖。
圖3為圖1實(shí)施例所涉及電子消毒箱的內(nèi)部組成示意圖。
圖4為本發(fā)明所提供的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下，通過一個(gè)較佳實(shí)施例并參照附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
圖1為本發(fā)明所提供的一個(gè)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，車廂本體1的內(nèi)部固設(shè)有電子消毒箱2、送風(fēng)管3。電子消毒箱2具有進(jìn)風(fēng)口21、排風(fēng)口22。電子消毒箱2固設(shè)在車廂本體內(nèi)的后部，其進(jìn)風(fēng)口21直接設(shè)置在電子消毒箱2的本體上并位于車廂本體1下部。電子消毒箱2的電源輸入端與車廂本體1電源端連接(圖中未示出)。
送風(fēng)管3通過焊接被固設(shè)在車廂本體1內(nèi)頂部，送風(fēng)管3的一端與電子消毒箱2的排風(fēng)口22連接。送風(fēng)管3具有一組出風(fēng)口31，該出風(fēng)口31位于車廂本體1內(nèi)頂部，均勻分布設(shè)置在送風(fēng)管3上。
電子消毒箱2將車廂本體1內(nèi)的空氣通過進(jìn)風(fēng)口21吸入，對(duì)其進(jìn)行消毒處理后再由排風(fēng)口22經(jīng)送風(fēng)管3以及出風(fēng)口31送入車廂本體1內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車廂本體1內(nèi)空氣的循環(huán)流動(dòng)。車廂內(nèi)空氣的流動(dòng)方向如箭頭所示。
圖2所示為上述實(shí)施例的俯視圖。送風(fēng)管3為環(huán)行設(shè)置，在該送風(fēng)管3上均勻分布設(shè)置有一組出風(fēng)口31，使車廂內(nèi)能夠送入較為均勻的凈化空氣。
圖3為本實(shí)施例中電子消毒箱2的內(nèi)部組成示意圖。電子消毒箱2內(nèi)的上部設(shè)置有送風(fēng)機(jī)25，其出口與電子消毒箱2的排風(fēng)口22連通。進(jìn)風(fēng)口21設(shè)置在電子消毒箱2的表面下部，與其內(nèi)部連通。當(dāng)送風(fēng)機(jī)25工作時(shí)，空氣從進(jìn)風(fēng)口21進(jìn)入該電子消毒箱2內(nèi)，由排風(fēng)口22排入圖1所述的送風(fēng)管3中。為降低車廂內(nèi)的空氣中的懸浮顆粒物，在進(jìn)風(fēng)口21的入口處設(shè)置了活性炭過濾體211使進(jìn)入電子消毒箱2內(nèi)的空氣被首先進(jìn)行過濾凈化。
電子消毒箱2內(nèi)還同時(shí)設(shè)置有紫外線燈23、負(fù)氧發(fā)生器24。當(dāng)電子消毒箱2工作時(shí)，負(fù)氧發(fā)生器24產(chǎn)生大量的負(fù)氧離子(如圖中空心箭頭所示)，同時(shí)，在紫外線燈23的輻射下，對(duì)進(jìn)入的空氣進(jìn)行殺菌消毒。
本實(shí)施例在車輛運(yùn)行中，可對(duì)車箱內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化、消毒處理，減少車內(nèi)空氣中的懸浮顆粒物，并對(duì)空氣中的有害病菌、病毒進(jìn)行實(shí)時(shí)殺滅。即使是封閉的空調(diào)車廂，也能夠使乘客呼吸到新鮮的、凈化的空氣，從而防止流行疾病在車廂內(nèi)的擴(kuò)散、蔓延。
另外，本發(fā)明所提供的車載空氣凈化消毒處理裝置還可以將電子消毒箱、送風(fēng)管設(shè)置在車廂本體外部，如圖4所示。
圖中，車廂本體1的頂部外側(cè)設(shè)置電子消毒箱2、送風(fēng)管3。電子消毒箱2上的進(jìn)風(fēng)口21設(shè)置在車廂本體1后面下部?jī)?nèi)壁上，并通過延伸至車頂?shù)墓艿?12與電子消毒箱2連接。
送風(fēng)管3上均勻分布設(shè)置的出風(fēng)口31為氣流噴嘴，該氣流噴嘴穿過車廂頂部與車廂本體1內(nèi)部連通，將送風(fēng)管3內(nèi)的經(jīng)過凈化消毒處理的清潔空氣送入車廂內(nèi)，而車廂內(nèi)的空氣則按照?qǐng)D中箭頭所示方向流向進(jìn)風(fēng)口2 1處。
送風(fēng)管3在車廂頂部的位置、形狀以及所設(shè)置的出風(fēng)口31的分布位置與上述實(shí)施例相同，故，不再贅述。
這樣的設(shè)置對(duì)車廂內(nèi)空氣的處理效果與上述實(shí)施例相同，而且消毒處理裝置還可以不占用車廂內(nèi)部的空間，但是，對(duì)消毒處理裝置進(jìn)行調(diào)試、維修比較麻煩。
最后所應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種車載空氣凈化消毒處理裝置，它包括車廂本體，其特征在于它還包括電子消毒箱、送風(fēng)管；所述電子消毒箱具有進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，該電子消毒箱固設(shè)在車廂本體上，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)下部，其電源輸入端與車廂本體電源端連接；所述送風(fēng)管固設(shè)在車廂本體上，一端與電子消毒箱的排風(fēng)口連接，該送風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)上部；所述電子消毒箱通過進(jìn)風(fēng)口吸入車廂內(nèi)空氣，對(duì)其進(jìn)行消毒處理，并將消毒后的空氣由排風(fēng)口經(jīng)送風(fēng)管送入車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的電子消毒箱內(nèi)部設(shè)有送風(fēng)機(jī)、消毒凈化器；所述送風(fēng)機(jī)及消毒凈化器的電源端與所述電子消毒箱的電源輸入端電氣連接；所述送風(fēng)機(jī)的出口與電子消毒箱的排風(fēng)口連通，用以輸送凈化后的空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的消毒凈化器包括設(shè)置在電子消毒箱內(nèi)的紫外線燈，該紫外線燈固設(shè)在電子消毒箱的內(nèi)壁上或架設(shè)在電子消毒箱的內(nèi)壁之間，用于對(duì)空氣進(jìn)行紫外線輻射消毒。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的消毒凈化器還包括設(shè)置在電子消毒箱內(nèi)的負(fù)氧離子發(fā)生器，該負(fù)氧離子發(fā)生器用于對(duì)空氣進(jìn)行氧化消毒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的電子消毒箱的進(jìn)風(fēng)口入口處設(shè)有活性炭過濾體，用于對(duì)進(jìn)入電子消毒箱的空氣進(jìn)行過濾。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的任一車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的電子消毒箱固設(shè)在車廂本體內(nèi)部或外部，通過焊接或螺接固定在車廂本體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的送風(fēng)管焊接或螺接在車廂本體頂部的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的送風(fēng)管環(huán)行設(shè)置在車廂的頂部，并具有一個(gè)以上出風(fēng)口；所述出風(fēng)口均勻分布在送風(fēng)管上，用以向車廂內(nèi)輸送均勻的凈化空氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或7或8所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的送風(fēng)管為圓形管體或矩形管體或通過在車廂本體頂部固設(shè)隔板而與車廂頂部之間形成的夾層空間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或7或8所述的車載空氣凈化消毒處理裝置，其特征在于所述的出風(fēng)口為設(shè)置在送風(fēng)管上，開口位于車廂內(nèi)部的噴嘴。
全文摘要
一種車載空氣凈化消毒處理裝置，包括車廂本體、電子消毒箱、送風(fēng)管；所述電子消毒箱具有進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，該電子消毒箱固設(shè)在車廂本體上，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)下部，其電源輸入端與車廂本體電源端連接；所述送風(fēng)管固設(shè)在車廂本體上，一端與電子消毒箱的排風(fēng)口連接，該送風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置在車廂本體內(nèi)上部；所述電子消毒箱通過進(jìn)風(fēng)口吸入車廂內(nèi)空氣，對(duì)其進(jìn)行消毒處理，并將消毒后的空氣由排風(fēng)口經(jīng)送風(fēng)管送入車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)。本發(fā)明通過在車廂內(nèi)設(shè)置電子消毒箱及送風(fēng)管，使車廂內(nèi)的空氣進(jìn)入電子消毒箱進(jìn)行過濾、殺菌消毒處理，使空氣中的懸浮顆粒、病菌、病毒被不斷的去除、殺滅，從而可以保持車廂內(nèi)空氣的清潔。
文檔編號(hào)B60H3/00GK1548311SQ03128559
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
發(fā)明者石國(guó)劍 申請(qǐng)人:石國(guó)劍