專利名稱：一種外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的外置式后視鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，屬于車輛光學(xué)觀察裝置。
實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，既能保持平面鏡看的遠(yuǎn)，影像不失真的優(yōu)點(diǎn)，又可最大限度的消除或部分消除車體前部及車輛兩側(cè)的盲區(qū)，使司機(jī)能準(zhǔn)確判斷行車路況。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，鏡面由平面和曲面兩部分光滑過渡組合而成，其特征在于所述鏡面由中上部的主平面和下部及左右兩側(cè)曲面共六部分光滑過渡組合而成，其主平面部分的面積占整個(gè)后視鏡正向投影面積的30％～50％。
為了消除汽車兩側(cè)后視鏡正下方及其后方的盲區(qū)，所述鏡面下部的曲面與中上部主平面之間的角度至少為45度。
為了消除車頭前的盲區(qū)，其內(nèi)側(cè)曲面與主平面部分的最大夾角至少為45度。
所述鏡面相對(duì)于該鏡面中心為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)曲面的寬度大于外側(cè)曲面的寬度。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果采用平面和曲面組合設(shè)計(jì)擴(kuò)大了視野，消除或部分消除了盲區(qū)，包括汽車兩側(cè)的盲區(qū)和車頭前的盲區(qū)。由于鏡面的中上部采用了平面，影像不變形，司機(jī)可以準(zhǔn)確的判斷行車路況；非對(duì)稱設(shè)計(jì)可以適當(dāng)加寬后視鏡內(nèi)側(cè)的曲面，在夾角相同時(shí)加大了曲率半徑，減小了該區(qū)域影像的變形程度。由于平面和曲面之間均是光滑連續(xù)的，因此影像是連續(xù)的。
圖2為本實(shí)用新型后視鏡右鏡鏡面的正投影示意圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步加以說明該后視鏡鏡面由中上部的主平面2和下部的曲面及左右兩側(cè)曲面共六部分光滑過渡組合而成，


圖1為后視鏡左鏡鏡面的正向投影示意圖，圖中的虛線示意的表示了各部分曲面與平面的分界。圖中所示的虛線AB為直線，該線也可以是曲線，或直線與曲線的光滑組合，采用非直線的目的在于改變平面部分所占的面積。其主平面部分2的面積應(yīng)占整個(gè)后視鏡正向投影面積的30％～50％。這是司機(jī)經(jīng)常需要觀察的區(qū)域，該部分影像不變形，便于司機(jī)準(zhǔn)確的判斷物體之間的距離，并且不會(huì)產(chǎn)生眩暈感。后視鏡的下部為曲面，用于消除或部分消除汽車兩側(cè)的盲區(qū)，這部分曲面包括4、5、6三個(gè)部分，是為了消除汽車兩側(cè)后視鏡正下方及其后方的盲區(qū)，該部分曲面與中上部平面之間的角度應(yīng)當(dāng)大于等于45度。后視鏡的內(nèi)側(cè)(即靠近車身的一側(cè))為曲面3，用于消除車頭前的盲區(qū)(此時(shí)后視鏡應(yīng)當(dāng)安裝在車頭處)，為了有效的消除車頭前的盲區(qū)，該部分曲面與主平面部分的最大夾角也應(yīng)當(dāng)大于等于45度。后視鏡外側(cè)為一個(gè)寬度較窄的曲面，該曲面與平面所形成的夾角沒有嚴(yán)格的要求，夾角可以在5～15度左右，其目的在于擴(kuò)大視野。
汽車后視鏡的左鏡或右鏡本身對(duì)于后視鏡的中線是不對(duì)稱的，采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，目的在于適當(dāng)加大后視鏡內(nèi)側(cè)曲面的寬度，在相同的夾角時(shí)，可以增加該曲面的曲率半徑，減少影像的變形程度。但是左鏡和右鏡相互之間可以是對(duì)稱的或不對(duì)稱的。
本實(shí)用新型所述的曲面可以是規(guī)則的曲面，如圓柱面、球面、橢球面、環(huán)形面、圓錐面等規(guī)則曲面的一部分，也可以是專門設(shè)計(jì)的曲面。每一個(gè)曲面的曲率半徑可以是相同的，也可以是自內(nèi)向外逐漸減小。
曲面部分可以做出文字或圖示標(biāo)記，警告司機(jī)該區(qū)域的影像不表明其實(shí)際距離。
本圖所示為左鏡和右鏡對(duì)稱的情況。左鏡和右鏡也可以是不對(duì)稱的。
權(quán)利要求1.一種外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，鏡面由平面和曲面兩部分光滑過渡組合而成，其特征在于所述鏡面由中上部的主平面和下部及左右兩側(cè)曲面共六個(gè)部分光滑過渡組合而成，其主平面部分的面積占整個(gè)后視鏡正向投影面積的30％～50％。
2.按照權(quán)利要求1所述的外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，其特征在于所述鏡面下部的曲面與中上部主平面之間的角度至少為45度，其內(nèi)側(cè)曲面與主平面部分的最大夾角至少為45度。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，其特征在于所述鏡面相對(duì)于該鏡面中心為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)曲面的寬度大于外側(cè)曲面的寬度。
4.按照權(quán)利要求1所述的外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，其特征在于所述曲面采用規(guī)則曲面的一部分，或是專門設(shè)計(jì)的曲面，每一個(gè)曲面的曲率半徑可以是相同的或自內(nèi)向外逐漸減小。
5.按照權(quán)利要求1所述的外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，其特征在于所述的曲面部分設(shè)有標(biāo)記。
專利摘要一種外置式非對(duì)稱消盲區(qū)后視鏡，屬于車輛光學(xué)觀察裝置。該后視鏡鏡面由中上部的主平面和下部及左右兩側(cè)曲面共六個(gè)部分光滑過渡而組成，其主平面部分的面積占整個(gè)后視鏡正向投影面積的30％～50％；鏡面下部的曲面與中上部主平面之間的角度至少為45度，其內(nèi)側(cè)曲面與主平面部分的最大夾角至少為45度；而且鏡面相對(duì)于該鏡面中心為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)曲面的寬度大于外側(cè)曲面的寬度。本實(shí)用新型采用平面和曲面組合設(shè)計(jì)，既擴(kuò)大了視野，又保持了平面部分影像不變形的優(yōu)點(diǎn)，消除或部分消除了盲區(qū)。非對(duì)稱設(shè)計(jì)可以適當(dāng)加寬后視鏡內(nèi)側(cè)的曲面，在夾角相同時(shí)加大了曲率半徑，減小了該區(qū)域影像的變形程度。
文檔編號(hào)B60R1/08GK2543778SQ02238148
公開日2003年4月9日 申請(qǐng)日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者李鴻卿, 索沂生 申請(qǐng)人:李鴻卿, 索沂生