專利名稱：車用輔助多輪助剎裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛剎車制動技術領域，是一種車用輔助多輪助剎裝置。
實現(xiàn)本實用新型的目的所采取的技術方案是該助剎裝置具有腳踏剎車連動構件、液壓控制管路，其主要特征是；在車底盤下部的后車輪軸旁分別設置有助剎輪機構、液缸加力組件，其中，助剎輪機構直接與腳踏剎車連動構件連接并實現(xiàn)連動，助剎輪機構的上部，設有液缸加力組件，該液缸加力組件通過加強板與車底盤連接。
按照上述方案制成的車用輔助多輪助剎裝置，在車輛遇到緊急情況急剎車時，車輛原有的剎車裝置其功能不變，在加上本實用新型的輔助多輪助剎裝置，可使車輛在剎車時起到雙重剎車之功效，從而達到有效的縮短急剎沖擊距離的目的。
權利要求1.一種車用輔助多輪助剎裝置，具有腳踏剎車連動構件、液壓控制管路，其特征在于在車底盤下部的后車輪軸旁分別設置有助剎輪機構、液缸加力組件，其中，助剎輪機構直接與腳踏剎車連動構件連接并實現(xiàn)連動，在助剎輪機構的上部，設有液缸加力組件，該液缸加力組件通過加強板與車底盤連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用輔助多輪助剎裝置，其特征在于助剎輪組件是由多輪組件[1]、輪轂[2]、支撐板[3]、加固架[4]組成，其中，多輪組件[1]是由至少三個以上的小橡膠輪并聯(lián)為一組，通過輪軸串接成2-5組，并列設置至少兩排以上，每個輪組之間均設有輪轂[2]，并列之處連接有支撐板[3]和加固架[4]，支撐板[3]與腳踏剎車連動構件連接。
專利摘要本實用新型為車輛制動控制技術領域提供一種車用輔助多輪助剎裝置。該裝置具有腳踏剎車連動構件、液壓控制管路，其主要特征是；在車底盤下部的后車輪軸旁分別設置有助剎輪機構、液缸加力組件，其中，助剎輪機構直接與腳踏剎車連動構件連接并實現(xiàn)連動，在助剎輪機構的上部，設有液缸加力組件，該液缸加力組件通過加強板與車底盤連接。在車輛遇到緊急情況急剎車時，車輛原有的剎車裝置其功能不變，在加上本實用新型的輔助多輪助剎裝置，可使車輛在剎車時起到雙重剎車之功效，從而達到有效縮短急剎沖擊距離的目的。
文檔編號B60T1/04GK2551521SQ0221455
公開日2003年5月21日 申請日期2002年4月30日 優(yōu)先權日2002年4月30日
發(fā)明者周宏新 申請人:周宏新