專(zhuān)利名稱(chēng)：免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種免充氣輪胎，尤其是一種由外胎和彈性材料填充的內(nèi)胎構(gòu)成的免充氣輪胎，主要用于制造負(fù)載較輕的輪胎，例如玩具車(chē)輪，童車(chē)車(chē)輪等。
傳統(tǒng)的免充氣輪胎設(shè)計(jì)，由普通外胎和彈性材料填充的實(shí)芯內(nèi)胎構(gòu)成。普通外胎由胎體、加強(qiáng)筋(例如鋼絲圈)以及內(nèi)壁的尼龍網(wǎng)線組成，其中加強(qiáng)筋用于防止承重時(shí)內(nèi)胎從轱轆中滑出；尼龍網(wǎng)線用于防止空芯內(nèi)胎充氣過(guò)度，造成外胎變形或爆裂。采用普通外胎設(shè)計(jì)的免充氣輪胎，由于外胎邊緣內(nèi)鑲嵌著加強(qiáng)筋，將實(shí)芯內(nèi)胎填充入外胎只有兩種可行的方法(1)、將實(shí)芯內(nèi)胎切割成若干段，逐一填充入外胎中；(2)、將實(shí)芯內(nèi)胎切開(kāi)，成為一長(zhǎng)條形的橡膠體，再將其壓入外胎中。由于上述填充過(guò)程只能由手工完成，無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，因此市場(chǎng)上一直沒(méi)有出現(xiàn)免充氣輪胎的產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種免充氣輪胎，能夠方便的將實(shí)芯內(nèi)胎填充入外胎中，便于工業(yè)制造，并且降低外胎的制造成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是設(shè)計(jì)一種免充氣輪胎，包括外胎和彈性材料填充的實(shí)芯內(nèi)胎，其特征在于所述的外胎由胎體構(gòu)成。由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的輪胎，主要用于負(fù)載較輕的產(chǎn)品，因此取消加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，承重時(shí)，實(shí)芯內(nèi)胎不會(huì)從轱轆中滑出。再者，由于免充氣輪胎的內(nèi)胎與傳統(tǒng)空芯輪胎不同，不需要充氣，因此沒(méi)有必要在外胎的內(nèi)壁添加尼龍網(wǎng)線。
由于本實(shí)用新型免充氣輪胎的外胎僅由胎體構(gòu)成，與現(xiàn)有免充氣輪胎相比，與傳統(tǒng)的免充氣輪胎相比，取消了加強(qiáng)筋和尼龍網(wǎng)線設(shè)計(jì)，不但降低了制造成本，而且填充實(shí)芯內(nèi)胎時(shí)不會(huì)受到外胎邊緣加強(qiáng)筋的阻礙，解決了填充不便的問(wèn)題，便于免充氣輪胎的產(chǎn)業(yè)化。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是普通輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有免充氣輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型免充氣輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，普通輪胎由外胎(1)和空芯內(nèi)胎(2)組成，所述的外胎由胎體(3)、加強(qiáng)筋(4)和尼龍網(wǎng)線(5)構(gòu)成，其中，環(huán)形的加強(qiáng)筋(4)鑲嵌于胎體的邊緣內(nèi)，防止承重時(shí)空芯內(nèi)胎(2)從外胎(1)中滑出；尼龍網(wǎng)線(5)位于胎體(3)的內(nèi)壁，防止防止空芯內(nèi)胎(2)充氣過(guò)度，造成外胎(1)變形或爆裂。
如圖2所示，現(xiàn)有的免充氣輪胎由外胎(1)和實(shí)芯內(nèi)胎(6)組成，所述的外胎(1)與普通輪胎相同，由胎體(3)、加強(qiáng)筋(4)和尼龍網(wǎng)線(5)構(gòu)成。
如圖3所示，本實(shí)用新型所示的免充氣輪胎由外胎(1)和實(shí)芯內(nèi)胎(6)，所述的外胎(1)僅僅由胎體(3)構(gòu)成。由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的輪胎，主要用于負(fù)載較輕的產(chǎn)品，因此取消了加強(qiáng)筋(4)的設(shè)計(jì)，填充實(shí)芯內(nèi)胎(6)時(shí)，加入適量粘膠，從而承重時(shí)，實(shí)芯內(nèi)胎(6)不會(huì)從轱轆中滑出；實(shí)芯內(nèi)胎(6)與傳統(tǒng)空芯內(nèi)胎(2)不同，不需要充氣，因此沒(méi)有必要在外胎(1)的內(nèi)壁添加尼龍網(wǎng)線(5)。
本實(shí)用新型所示的免充氣輪胎的外胎(1)以天然橡膠為原料，直接射出成型而成，故具有彈性好、耐磨損等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)芯內(nèi)胎(6)則以EVA加合成橡膠(TPR)為原料，發(fā)泡成型而成，故具有高彈性的優(yōu)點(diǎn)，而支撐輪胎的轱轆可根據(jù)需要，由塑膠或鋼絲制成。本實(shí)用新型所示的免充氣輪胎不但降低了制造成本，而且解決了填充不便的問(wèn)題，便于免充氣輪胎的產(chǎn)業(yè)化。
權(quán)利要求1.一種免充氣輪胎，包括外胎(1)和實(shí)芯內(nèi)胎(6)，其特征在于所述的外胎僅由胎體(3)構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種免充氣輪胎,包括外胎和實(shí)芯內(nèi)胎,其特征在于:所述的外胎僅由胎體構(gòu)成。本實(shí)用新型的免充氣輪胎與現(xiàn)有免充氣輪胎相比,取消了加強(qiáng)筋和尼龍網(wǎng)線設(shè)計(jì),不但降低了制造成本,而且填充實(shí)芯內(nèi)胎時(shí)不會(huì)受到外胎邊緣加強(qiáng)筋的阻礙,解決了填充不便的問(wèn)題,便于免充氣輪胎的產(chǎn)業(yè)化。
文檔編號(hào)B60C7/00GK2460344SQ0121486
公開(kāi)日2001年11月21日 申請(qǐng)日期2001年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月8日
發(fā)明者杜明憲 申請(qǐng)人:中山市國(guó)宏塑膠制品有限公司