專利名稱：可固定農(nóng)用三輪車鋼板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種農(nóng)用三輪車行走部分支承鋼板結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)有農(nóng)用三輪車支承鋼板的兩端支承在凹槽內(nèi)，當(dāng)三輪車在山區(qū)運輸作業(yè)需要停車時，因支承鋼板不固定車身重心向后移，使剎車裝置失去控制，車身下滑起不到剎車的作用，造成嚴(yán)重的翻車事故及人員傷亡。
本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處而提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、鋼板中心不變、剎車裝置的長度與車的重心不變，制動性能好的可固定農(nóng)用三輪車鋼板。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，可固定農(nóng)用三輪車鋼板，包括鋼板、鎖卡，其特征是鋼板兩端的固定孔與裝在大梁上的鎖卡相連。這種結(jié)構(gòu)使鋼板只能在一定范圍內(nèi)擺動，保證鋼板中心不變、剎車裝置的長度與車的重心保持不變，從而達(dá)到三輪車在上坡時安全剎車的目的。
本實用新型的前后鎖卡之間的距離小于鋼板的長度，使兩鋼板之間形成八字形結(jié)構(gòu)，使鋼板能夠在一定范圍內(nèi)擺動，以保證鋼板中心不變。
本實用新型的鎖卡分別與大梁和鋼板活動聯(lián)接。


圖1為可固定農(nóng)用三輪車鋼板與大梁相連的結(jié)構(gòu)圖根據(jù)附圖對實施例做進(jìn)一步的描述，可固定農(nóng)用三輪車鋼板3的兩端設(shè)計有固定孔，鎖卡2的一端固定在三輪車大梁1上，另一端與鋼板3上的固定孔活動聯(lián)接，安裝時，前后鎖卡之間的距離小于鋼板的長度，使兩鋼板之間形成八字形結(jié)構(gòu)，當(dāng)三輪車在上坡途中需要停車時，操作制動腳踏板，剎車裝置工作，車體重心在兩鎖卡和鋼板的作用下，使剎車裝置的長度與車體重心保持不變，達(dá)到了上坡時剎車的目的，避免了人員傷殘。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、鋼板中心不變、剎車?yán)瓧U長度與車的重心不變，制動性能好，改進(jìn)后是一種適合山區(qū)用戶使用的農(nóng)用三輪車車型。
權(quán)利要求1.一種可固定農(nóng)用三輪車鋼板，包括鋼板、鎖卡，其特征是鋼板兩端的固定孔與裝在大梁(1)上的鎖卡(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可固定農(nóng)用三輪車鋼板，其特征在于前后鎖卡(2)之間的距離小于鋼板(3)的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可固定農(nóng)用三輪車鋼板，其特征在于鎖卡(2)分別與大梁(1)和鋼板(3)活動聯(lián)接。
專利摘要本實用新型是一種農(nóng)用三輪車行走部分支承鋼板結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。由鋼板、鎖卡、組成,其特征是三輪車鋼板3的兩端設(shè)計有固定孔,鎖卡2的一端固定在三輪車大梁1上,另一端與鋼板3上的固定孔活動聯(lián)接,前后鎖卡之間的距離小于鋼板的長度,使兩鋼板之間形成八字形結(jié)構(gòu),當(dāng)三輪車在上坡途中需要停車時,操作剎車裝置,車體重心在兩鎖卡和鋼板的作用下,使體重心保持不變,達(dá)到了上坡時剎車的目的,避免了人員傷殘。
文檔編號B60G3/28GK2468783SQ0120726
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月2日
發(fā)明者盧正杰 申請人:盧正杰