專利名稱：防滑輪履的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于車用防滑外胎和防滑鞋的發(fā)明。由彈性金屬針、簾布、橡膠外胎構(gòu)成復(fù)合防滑外胎或由彈性金屬針簾嵌入預(yù)制溝槽外胎上束緊外用而防滑，或由彈性金屬針和橡膠鞋底復(fù)合而成的防滑鞋。
目前，普通車輛防滑主要是用鐵鏈纏繞到車輛外胎上防滑，防滑效果不理想，在堅(jiān)硬、光滑的路面(如冰面、凍雪面)也難以取得良好的防滑效果，且車輛無(wú)法以正常速度或較快速度行駛，噪聲也大；大型、重型車輛以履帶形式增加與路面接觸面積進(jìn)行防滑，由于履帶是鋼性體，對(duì)路面損傷大(如坦克、重型挖掘機(jī))，在光滑鋼質(zhì)表面則易形成側(cè)向滑動(dòng)，也不安全。鞋的防滑則是在鞋底上安裝剛性針或鉤進(jìn)行防滑(如冰面行走鞋、登山鞋)，在一般環(huán)境中不能使用，當(dāng)鋼針或鉤中一個(gè)高點(diǎn)與路面高點(diǎn)接觸后，其它針或鉤被懸空就減弱了防滑作用，且穿著不很舒適。
本實(shí)用新型的目的是提供一種防滑車用外胎和防滑鞋。防滑外胎使車輛防滑更為有效合理，且不影響車輛正常行駛，對(duì)路面損傷小，適于季節(jié)性使用或在冰雪地帶常年使用的車用外胎。防滑鞋可以日常使用，也可作為登山、攀巖的專用防滑鞋，比鋼性針或鉤的防滑鞋防滑效果好，且穿著舒適。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的防滑外胎是由針頭、針箱、針坐組成的防滑彈性金屬針，針頭可以在針箱中滑動(dòng)而伸縮，彈性金屬針被承針簾布與壓針簾布夾持，與橡膠復(fù)合而成一種復(fù)合彈性金屬針外胎，針頭部份高于外胎橡膠面，或?qū)椥越饘籴樳B結(jié)成針簾將針簾嵌入具有預(yù)制溝槽的外胎面上的溝槽中，將彈性金屬針簾在外胎兩側(cè)定位束緊，針簾可以自由取放。防滑鞋則是將彈性金屬針與橡膠一起澆注或?qū)訅盒纬蓮?fù)合鞋底，針頭朝下，彈性金屬針主要在鞋前腳掌和后跟上，無(wú)需整個(gè)鞋底都要有彈性金屬防滑針。當(dāng)車輛行駛或人行走時(shí)，外胎橡膠面或鞋底面起到主要的承重作用，彈性金屬針尖銳的針頭扎進(jìn)路面進(jìn)行防滑，由于金屬針具有彈性，且針的長(zhǎng)度可以控制，外胎面或鞋底面具有較強(qiáng)承重作用，彈性金屬針不會(huì)扎很深，當(dāng)路面不平時(shí)，也可以使相應(yīng)的彈性金屬針與凹凸不平的路面接觸而起到防滑的作用。
本實(shí)用新型的原理是利用彈性金屬針的彈性，針頭端高于外胎橡膠面或鞋底面，由于車輛行駛或人行走時(shí)，重力使針頭退縮，達(dá)到與外胎膠面或鞋底面平齊共同承受重力，由于針箱中彈簧的反推作用，針頭產(chǎn)生較強(qiáng)的刺扎力刺入路面，防止車輛、行人前后或左右滑移。當(dāng)路面有凹凸?fàn)顩r時(shí)，外胎膠面或鞋底面接觸不到之時(shí)，由于針箱中彈簧的作用彈性金屬針也能扎入路面低凹處，發(fā)揮每根彈性金屬針?lè)阑淖饔谩?br> 由于采用上述方案，防滑外胎與防滑鞋能為車輛行駛和人行走、登山、攀巖提供較理想的防滑外胎和防滑鞋，防滑效果好，對(duì)路面損傷小，噪聲小。生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單易行。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例平行輪軸方向彈性金屬針的防滑外胎局部剖面視圖。
圖2是第一個(gè)實(shí)施例
圖1的外胎橫斷面圖。
圖3是第一個(gè)實(shí)施例的彈性金屬防滑針的圖4中的沿A-A剖面圖。
圖4是第一個(gè)實(shí)施例彈性金屬針的俯視圖。
圖5是第二種實(shí)施例平行于輪軸方向的金屬?gòu)椥葬樅熍c橡膠外胎裝配圖。
圖6是第二種實(shí)施例的圖5的橫斷面圖。
圖7是第二種實(shí)施例中圖8的沿B-B剖面圖。
圖8是第二種實(shí)施例的彈性金屬防滑針簾的局部俯視圖。
圖9是第二種實(shí)施例的橡膠外胎溝槽局部主視圖。
圖10是第二種實(shí)施例的橡膠外胎溝槽局部俯視圖。
圖11是第三種實(shí)施例中鞋底與彈性金屬防滑針的配合圖。
圖12是針箱與針座以螺紋旋合的彈性金屬針的主視圖。
圖13是針箱與針座以螺紋旋合的彈性金屬針的俯視圖。
圖中1、針頭 2、彈簧 3、針箱 4、針座 5、壓針簾布 6、承針簾布 7、橡膠外胎8、定位鏈繩 9、束緊鋼繩 10、掛孔 11、外胎 12、溝槽 13、針簾銷孔 14、鞋底15、針墊板
圖1所示的第一個(gè)實(shí)施例中，針頭(1)與彈簧(2)彈性接觸，裝在針箱(3)內(nèi)，針頭(1)可以由彈簧的伸縮在針箱(3)內(nèi)滑動(dòng)，針箱(3)與針座(4)焊為一體(或旋合為一體)，每一針座上有6根針，形成一個(gè)獨(dú)立小單元。將該小單元根據(jù)需要按一定距離夾持到承針簾布(6)與壓針簾布(5)之間，針頭(1)從壓針簾布(5)上面穿出，這樣形成的彈性針與簾布的復(fù)合針簾布與橡膠在成胎機(jī)上通過(guò)與普通胎用簾布相似的工藝而澆合成一體，澆合時(shí)，針頭應(yīng)高于橡膠面，這樣就形成了彈性金屬針復(fù)合防滑輪胎的外胎。在車輛行駛時(shí)，車輛重力作用，路面壓迫針頭，針頭退縮與外胎膠面平齊而共同承受外力，但由于彈簧的反壓，針頭會(huì)刺軋到路面內(nèi)增加胎面與路面的陰力。當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，由于針頭在彈簧作用下可伸長(zhǎng)，使針仍能軋到路面底凹處，使所有處于同一外胎橫斷面內(nèi)的針(如圖2或圖3中的針)均可與路面接觸，從而產(chǎn)生防滑作用。
圖3或圖4表示了第一種實(shí)施例中彈性金屬針的結(jié)構(gòu)。
圖5所示的第二個(gè)實(shí)施例中，針的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一中基本相同，只是在針座上多了兩個(gè)掛孔(10)和針簾銷孔(13)，如圖7或圖8。這是一種外用防滑彈性金屬針簾。彈性金屬針通過(guò)針簾銷孔(13)鏈接成彈性金屬針簾，將該針簾上通過(guò)掛孔(10)掛上定位鏈繩(8)，再將帶有定位鏈繩(8)的針簾放入在橡膠胎上開有與針簾相適應(yīng)的溝槽(12)中。橡膠外胎(11)上的溝槽(12)結(jié)構(gòu)如圖9或
圖10所示。最后在定位鏈繩(8)的另一端用收緊鋼絲(9)將防滑彈性針簾與橡膠外胎(12)牢牢束緊，彈性針針頭高于橡膠外胎(12)的面。當(dāng)車輛行駛時(shí)，其防滑作用與實(shí)施例1中的效果一樣。
圖6中，(9)為束緊鋼絲，(10)為掛孔，掛定位鏈繩(8)用，圖7或圖8中，(10)為掛孔，掛定位繩(8)用，(13)為針簾銷孔，為一圓孔。
圖9或
圖10中，(11)為橡膠外胎局部，(12)為橡膠外胎(11)上所示的放針簾的溝槽。
圖11為第三個(gè)實(shí)施例，是在鞋底(14)的前部和后跟上將彈性防滑金屬針與鞋底(14)復(fù)合而成的防滑鞋，針頭高于鞋底(14)的底面。
圖11中彈性金屬防滑針與鞋底(14)復(fù)合，針座(4)上放置針墊板(15)，針墊板(15)可以分散壓力，起緩沖作用，且使穿著舒適。當(dāng)行走、爬山、攀巖時(shí)，由于路面凹凸不平，鞋受壓力作用，路面凸的地方，彈性金屬針會(huì)受壓回縮與鞋底面共同承受外力。凹下的地方，彈性金屬針在彈簧作用下伸長(zhǎng)與凹下部位接觸，這樣使鞋與路面更有效地接觸，增加鞋與路面的阻力，起到防滑作用。
彈性針箱與針座可以生產(chǎn)成螺紋旋合的形式，如
圖12或13所示。彈性針的大小、粗細(xì)、長(zhǎng)短，可根據(jù)使用不同而進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種防滑輪履，其特征是彈性金屬針與承針簾布(6)、壓針簾布(5)、橡膠外胎(7)復(fù)合，針頭(1)高于橡膠外胎(7)的胎面，彈性金屬針夾持在承針簾布(5)壓針簾布(6)之間，針頭(1)從壓針簾布(5)上穿出，或彈性金屬針通過(guò)針簾銷孔(13)鏈接而成防滑針簾，嵌入具有預(yù)制溝槽(12)的外胎(11)上，由掛孔(10)上的定位鏈繩(8)定位，再在定位鏈繩(8)的另一端由束緊鋼絲(9)束緊，針頭(1)高于外胎(11)的胎面，或彈性金屬針與鞋底(14)針墊板(15)復(fù)合，針頭(1)高于鞋底(14)的底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的防滑輪履，其特征是彈性金屬針由針頭(1)、彈簧(2)、針箱(3)、針座(4)構(gòu)成，針頭(1)與彈簧(2)彈性接觸，可在針箱(3)內(nèi)滑動(dòng)。
專利摘要防滑輪履是關(guān)于車用防滑外胎和防滑鞋的發(fā)明,車用防滑外胎由彈性金屬針、承針簾布、壓針簾布、胎面橡膠體復(fù)合而防滑,或彈性金屬針鏈接而成針簾嵌入橡膠外胎上預(yù)制的溝槽內(nèi)防滑。針頭高于橡膠胎面或鞋底面。彈性金屬針由針頭、彈簧、針箱、針座構(gòu)成,針頭與彈簧彈性接觸,可在針箱內(nèi)滑動(dòng)。車輛行駛或人行走的壓力使針頭退縮到與外胎面或鞋底面平齊共同承受外力,此時(shí),彈簧會(huì)反壓彈性金屬針扎入接觸面防滑。
文檔編號(hào)B60C27/00GK2495493SQ0120718
公開日2002年6月19日 申請(qǐng)日期2001年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月2日
發(fā)明者謝光銀, 沈蘭萍 申請(qǐng)人:謝光銀, 沈蘭萍