專利名稱：機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片，屬于機(jī)動(dòng)車輛的專用玻璃技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車輛的照明燈及駕駛員前的擋風(fēng)防護(hù)玻璃均是用普通玻璃制造的。駕駛員在夜間行駛時(shí)，尤其是在相向錯(cuò)車時(shí)，雙方的會(huì)車燈光刺眼，相互影響行車視線，給司機(jī)帶來(lái)很大的煩惱和不便。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種帶有線偏振膜，偏振角度為45°，兩車相向會(huì)車時(shí)沒(méi)有刺眼光線產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是照明燈片、擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)是在兩層普通玻璃之間夾有線偏振膜構(gòu)成線偏振玻璃，其偏振角度為45°；用線偏振膜制成的擋風(fēng)玻璃、照明燈片以車體的水平線為基準(zhǔn)，45°同向安裝在車體上。
所述的擋風(fēng)玻璃、照明燈片的安裝角度可按逆時(shí)針也可按順時(shí)針?lè)较虬惭b。
所述的照明燈片用的線偏振膜靠近外層玻璃，外層玻璃比內(nèi)層玻璃薄。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是便于駕駛員夜間行車，由于線偏振膜的偏振角度是45°在相向錯(cuò)車時(shí)，按線偏振光的原理，對(duì)方的照明燈光幾乎不影響己方駕駛員的行車視線，而自己的照明燈反射回的景物光線可以全部直觀，可極大的提高行車的安全性。
附圖圖面說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型車體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、3是本實(shí)用新型的照明燈片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型是一種機(jī)動(dòng)車輛用的照明燈片、擋風(fēng)玻璃，它的結(jié)構(gòu)是在兩層普通玻璃之間夾有線偏振膜5構(gòu)成偏振玻璃，其偏振角度為45°。用線偏振膜5制成的擋風(fēng)玻璃2、照明燈片4，如
圖1所示以車體1的水平線3為基準(zhǔn)，45°同向安裝在車體1上。擋風(fēng)玻璃2、照明燈片4的安裝角度可按逆時(shí)針?lè)较蛞部砂错槙r(shí)針?lè)较虬惭b。安裝方法僅有這兩種，具體的實(shí)施方法(怎么按裝)，應(yīng)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威機(jī)構(gòu)制定。
為了延長(zhǎng)照明燈片線偏振膜的使用壽命及散熱效率，制造照明燈片時(shí)，如圖3其線偏振膜5要靠近外層玻璃6，使外層玻璃6比內(nèi)層玻璃7薄。
擋風(fēng)玻璃2的制造如圖4，線偏振膜夾在兩普通玻璃之間。
本實(shí)用新型的工作原理將線偏振玻璃作為擋風(fēng)玻璃2安裝在駕駛室的前方，用線偏振玻璃制作的照明燈片4安裝在車頭部位，當(dāng)夜間錯(cuò)車時(shí)，由于其偏振角度均為45°，如
圖1所示，其光線按45°角線偏振發(fā)射，不影響對(duì)方的行車視線，對(duì)方更不會(huì)感到刺眼，進(jìn)而使錯(cuò)車行駛方便安全。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片，其特征在于a、照明燈片、擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)是在兩層普通玻璃之間夾有線偏振膜構(gòu)成偏振玻璃，其偏振角度為45°；b、用線偏振膜制成的擋風(fēng)玻璃、照明燈片以車體的水平線為基準(zhǔn)，45°同向安裝在車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片，其特征在于擋風(fēng)玻璃、照明燈片的安裝角度可按逆時(shí)針也可按順時(shí)針?lè)较虬惭b。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片，其特征在于照明燈片的線偏振膜靠近外層玻璃，外層玻璃比內(nèi)層玻璃薄。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車用擋風(fēng)玻璃、照明燈片,它是在兩層普通玻璃之間夾有線偏振膜構(gòu)成線偏振玻璃,其偏振角度為45°。用線偏振膜制成的擋風(fēng)玻璃、照明燈片以車體的水平線為基準(zhǔn),45°同向安裝在車體上。擋風(fēng)玻璃、照明燈片的安裝角度可按逆時(shí)針也可按順時(shí)針?lè)较虬惭b。由于線偏振膜的偏振角度是45°,在相向錯(cuò)車時(shí),對(duì)方的照明燈光幾乎不影響己方的行車視線,而自己的照明燈反射回的景物光線可以全部直觀,可極大的提高行車的安全性。
文檔編號(hào)B60J3/00GK2459213SQ0120542
公開日2001年11月14日 申請(qǐng)日期2001年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月12日
發(fā)明者朱金祥 申請(qǐng)人:朱金祥