專利名稱：機動車雙燈光檢測儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車燈光控檢測儀，特別是一種雙燈光檢測儀。
已有的機動車燈光檢測儀由一臺燈光檢測儀和用于移動燈光檢測儀的軌道構成，用于檢測機動車左右大燈的光強及擺動度。由于采用一臺燈光檢測儀，因此，檢測時只能先測一輛車的一個大燈，然后移動燈光檢測同一輛車的另一個大燈，檢測效率較低，操作也較復雜。
本實用新型的目的是設計一種可同時檢測同一輛機動車的左右兩個大燈的雙燈光檢測儀。
本實用新型的技術方案實現(xiàn)了上述設計目的，它由燈光檢測儀和軌道組成，其特征在于在同一軌道上安裝有二臺燈光檢測儀，二臺燈光檢測儀相向的二個側面上各有一個防碰撞裝置，該防碰撞裝置與機動車雙燈光檢測儀的電氣控制機構相連。具有前述結構特點的機動車雙燈光檢測儀可同時檢測一輛機動車的二個大燈。檢測車輛大燈時，根據(jù)機動車車種、車型的不同，相互調(diào)整軌道上的二臺燈光檢測儀的間距和高度，將同一輛機動車的二個前大燈的檢測工作一次完成。
在調(diào)整軌道上的燈光檢測儀時，為了保證安全，本實用新型在二臺燈光檢測儀相向的二個側面上各設置有一個防碰撞裝置，該防碰撞裝置與檢測儀電氣控制機構相連。當二臺燈光檢測儀相向運動到設定位置時，防碰撞裝置發(fā)出制動信號，電氣控制機構將燈光檢測儀制動在合適的檢測位置上。
為了確保二臺燈光檢測儀相向運動中的安全，防止二臺檢測儀相撞，本實用新型還在二臺燈光檢測儀相向的二個側面中的一個或二個側面上設置有彈性力足夠的緩沖彈簧。
為了使本實用新型能檢測最小型的微型機動車，燈光檢測儀的寬度應不大于0.67米，這樣，可保證二臺燈光儀的垂直中心線間的最小距離小于或等于微型車左右大燈中心距離。
綜合上述結構特點的機動車雙燈光檢測儀，由于能同時檢測同一輛車的左右大燈，故簡化了操作，提高工作效率50％以上，同時，因設置了防碰撞裝置和緩沖彈簧，更保障了二臺燈光檢測儀的運行安全。同時達到了高效和安全檢測的目的。
以下結合
本實用新型圖1單燈光檢測儀示意圖圖2雙燈光檢測儀示意圖圖3雙燈光檢測儀俯視結構示意圖由圖1可見，采用單臺燈光儀檢測同一輛機動車的左右大燈時，燈光儀1先在軌道2上移動至被檢機動車3的左大燈4的正前方，檢測完后，再由軌道上移至右大燈5的正前方，如虛線所示。其工作效率相對較低。
由圖2可見，采用雙臺燈光儀檢測時，將二臺燈光儀同時相向移動至被檢車輛前方，使檢測工作一次完成。工作效率提高50％以上。
圖3中，燈光儀6和7分別安裝于同一軌道8上，二燈光儀彼此相鄰的側面各有一限位開關9，用于控制燈光儀移動間距。為充分保障二臺燈光儀不發(fā)生相向碰撞，在二臺燈光儀中的一臺的相鄰側面上設置有一緩沖彈簧10，其彈性力應足夠強，以充分達到保護所需的阻力。
權利要求1.機動車雙燈光檢測儀，由燈光檢測儀和移動軌道組成，其特征在于在同一軌道上安裝有二臺燈光檢測儀，二臺燈光檢測儀相向的二個側面上各有一個防碰撞裝置，該防碰撞裝置與機動車雙燈光檢測儀的電氣控制機構相連。
2.如權利要求1所述的機動車雙燈光檢測儀，其特征在于二臺燈光檢測儀相鄰兩側面之中的一個側面上設置有緩沖彈簧。
3.如權利要求1或2所述的機動車雙燈光檢測儀，其特征在于每臺燈光檢測儀的寬度不大于0.67米。
專利摘要本實用新型由同一軌道及軌道上的二臺燈光儀構成。二臺燈光儀相鄰側面各有一防碰撞裝置與燈光儀電氣控制機構相連。為充分保證二臺燈光儀相向運動時不發(fā)生碰撞,在二者之一的相鄰側面上設置有彈性力足夠大的緩沖彈簧。為滿足對微型車凳光檢測,每臺燈光儀的寬度應不大于0.67米。
文檔編號B60Q11/00GK2421209SQ0022278
公開日2001年2月28日 申請日期2000年4月14日 優(yōu)先權日2000年4月14日
發(fā)明者溫厚勇 申請人:成都馳達電子有限責任公司