專利名稱：中置雙前輪懸架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及中置雙前輪懸架裝置，是機動車輛的一種前輪懸架機構(gòu)。
機動三輪車，包括三輪摩托車，三輪農(nóng)用車，三輪汽車，三輪卡車等，前輪是一個輪子，具有小型、輕便的優(yōu)點；但也存在前部重性不穩(wěn)，容易翻車的缺點。因此本人在原三輪車的基礎(chǔ)上設(shè)計了一種前輪為中置雙輪的機動車，即前輪為并列中置的兩個輪子，兩輪以短軸相連，因而可視為一個雙胎輪，它既保持了三輪車輛的小型、輕便的優(yōu)點，又使車輛前部的重心穩(wěn)定。
本實用新型的目的是提供一種含有中置雙前輪的懸架裝置，它使這種中置的雙前輪能靈活地左右轉(zhuǎn)向，并能隨地形變化自如地擺動，從而提高車輛行駛的安全性和舒適性。
本中置雙前輪懸架裝置含有一對以短輪軸相連的中置前輪，還包含一個橫向擺臂和一個轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向搖臂同時與車輛的轉(zhuǎn)向主軸及橫向擺臂固定相連，中置雙前輪的輪軸嵌接于橫向擺臂的軸槽內(nèi)，橫向擺臂設(shè)有主銷，雙前輪可通過輪軸及橫向擺臂繞該主銷旋轉(zhuǎn)擺動。本懸架還包括由一對縱向擺臂和一個板簧，該兩縱向擺臂的的后端以銷軸與車架鉸接，前端匯成一體并與轉(zhuǎn)向主軸的軸套焊接固定，板簧的中部掛接于轉(zhuǎn)向主軸軸套上，左右兩端通過吊耳與車架相連。
本實用新型懸架裝置使車輛的中置雙前輪能隨著方向機的旋轉(zhuǎn)而靈活地轉(zhuǎn)向，當(dāng)車輛拐彎或路面高低不平時，橫向擺臂可繞主銷旋轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)慕嵌?，使兩前輪根?jù)地形的變化而實現(xiàn)橫向擺動，確保兩輪同時著地，增加與地面的附著力。此外，當(dāng)雙前輪縱向受力發(fā)生變化時能隨縱向擺臂繞車架上下擺動。因此本懸架裝置能使雙前輪根據(jù)拐彎或路面的情況，自動地左右或上下擺動，使車身保持平穩(wěn)，確保安全舒適，避免翻車事故。
以下結(jié)合
本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)。
圖1是本中置雙前輪懸架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖/圖3是圖1的B向視圖。
如圖1所示，雙前輪14、14′以一個短輪軸10相連，輪軸10的軸長較短，因此兩前輪的輪距很小，可視為一個雙胎輪，并在車架1的前端處于中置的位置(參見圖3)，設(shè)有前制動器總成9；轉(zhuǎn)向主軸3的下端與轉(zhuǎn)向搖臂8焊接。轉(zhuǎn)向主軸3外套有軸套15，它的上下兩端裝有軸承2和2′。本懸架的橫向擺動原理見圖1和圖2。橫向擺臂11上端與轉(zhuǎn)向搖臂8以固定銷連接，雙前輪的輪軸10嵌接于橫向擺臂11的軸槽內(nèi)而成一體，橫向擺臂11繞主銷12旋轉(zhuǎn)時，雙前輪14、14′也隨輪軸10一同繞主銷12旋轉(zhuǎn)擺動。當(dāng)左右地面高低不平或車輛拐彎時，雙前輪即可通過這種橫向擺動調(diào)整左右兩輪的高度，確保兩前輪同時著地，增加與地面的附著力，避免翻車。圖2中，轉(zhuǎn)向主軸3上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂4，該節(jié)臂4與車輛的方向盤轉(zhuǎn)向器相連接，轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向節(jié)臂4即帶動轉(zhuǎn)向主軸3旋轉(zhuǎn)一定角度，同時轉(zhuǎn)向搖臂8、橫向擺臂11也一同繞主軸3的軸線同步旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)雙前輪的轉(zhuǎn)向。本中置雙前輪懸架的縱向擺動的結(jié)構(gòu)原理見圖1、圖2和圖3。板簧7的左右兩端通過吊耳6與車架1相連，中部通過掛接固定在轉(zhuǎn)向主軸的軸套15上；兩縱向擺臂5的后端通過銷軸13與車架1鉸接，前端正匯合并焊接固定在軸套15上(見圖3并參見圖2)。車輛前部的重量通過板簧7傳遞給予軸套15，軸套通過兩個軸承2傳遞給至轉(zhuǎn)向擺臂8和兩前輪14、14′。因此當(dāng)車輛的縱向受力(即垂直于地面方向的力)發(fā)生變化時，前輪可在板簧的振動范圍內(nèi)隨縱向擺臂銷軸13作適當(dāng)?shù)目v向擺動。
權(quán)利要求1．中置雙前輪懸架裝置，有同軸相連的短輪距的中置雙前輪，其特征是還包含一個橫向擺臂和一個轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向搖臂同時與車輛的轉(zhuǎn)向主軸及橫向擺臂固定相連，中置雙前輪的輪軸嵌接于橫向擺臂的軸槽內(nèi)，橫向擺臂設(shè)有主銷，雙前輪可通過輪軸及橫向擺臂繞該主銷旋轉(zhuǎn)擺動。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置雙前輪懸架裝置，其特征是還包括由一對縱向擺臂和一個板簧，該兩縱向擺臂的后端以銷軸與車架鉸接，前端匯成一體并與轉(zhuǎn)向主軸的軸套焊接固定，板簧的中部掛接于轉(zhuǎn)向主軸軸套上，左右兩端通過吊耳與車架相連。
專利摘要本實用新型涉及車輛的一種前輪懸架裝置,含有同軸相連的短輪距的中置雙前輪,一個橫向擺臂和一個轉(zhuǎn)向搖臂,轉(zhuǎn)向搖臂同時與車輛的轉(zhuǎn)向主軸及橫向擺臂固定相連,中置雙前輪的輪軸嵌接于橫向擺臂的軸槽內(nèi),橫向擺臂設(shè)有主銷,雙前輪可通過輪軸及橫向擺臂繞該主銷旋轉(zhuǎn)擺動,從而車輛在拐彎及高低不平的地面上行駛時,仍可確保兩前輪同時著地,增加與地面的附著力,避免翻車。
文檔編號B60G9/00GK2424954SQ0022050
公開日2001年3月28日 申請日期2000年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月2日
發(fā)明者何家銘 申請人:何家銘