一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料及涂裝方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車零部件制造的新材料技術(shù)領(lǐng)域，提供了應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料及涂裝方法，該水性涂料包括基料，基料包含有水溶性聚酯樹脂、乳液型聚酯樹脂、高亞胺基氨基樹脂和全甲醚化氨基樹脂，胺中和劑，潤(rùn)濕劑份，催干劑，穩(wěn)定劑，消泡劑份，流平劑，分散劑，成膜助劑，顏料，乳化劑以及中色素炭黑，將上述水性涂料按配比形成涂料并灌入到自動(dòng)噴色漆機(jī)器人上，涂裝到產(chǎn)品上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于將該水性涂料應(yīng)用到了寶馬車型橡膠條(EPDM)，整個(gè)水性涂料不含揮發(fā)性溶劑、耐石擊性能高、烘烤溫度較低、成本較低且環(huán)保，并且整個(gè)涂裝方法自動(dòng)化噴涂、固化，替代人工操作，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，保證了產(chǎn)品涂裝的質(zhì)量。
【專利說明】
一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料及涂裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件制造的新材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車注塑件的水性涂料，還涉及應(yīng)用該水性涂料的涂裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的EPDM均是采用進(jìn)口的涂料，汽車涂裝需要進(jìn)行以下步驟:前處理、電泳、中涂(通常二道底漆)、面涂和清漆。目前的汽車涂裝(特別是國(guó)內(nèi)的汽車廠家)所采用的涂料除了前處理和電泳基本上已經(jīng)水性化之外，其他的各道涂層還都是以溶劑型涂料為主流。溶劑型涂料所含有的溶劑所帶來的大量的溶劑排放會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。在各方面都在關(guān)注VOC排放的時(shí)候，汽車涂料勢(shì)必需要水性化而眾所周知，對(duì)汽車零部件的涂料的要求和對(duì)汽車車體的涂料的要求是不同的。甚至于，同樣對(duì)于汽車車體的涂料，對(duì)于適用于車頂?shù)钠囃苛虾蛙嚨椎钠囃苛系囊笠彩遣煌?，由于?guó)內(nèi)水性樹脂發(fā)展比較晚，還主要依賴進(jìn)口。對(duì)于水性中涂有較高的石擊性能的要求，一般采用水性的異氰酸酯就加劇了成本上的壓力，對(duì)比已經(jīng)市場(chǎng)化的水性中涂漆，耐石擊性能還達(dá)不到溶劑型涂料的標(biāo)準(zhǔn)(特別是復(fù)合涂層)，因此本領(lǐng)域迫切需要耐石擊性能高、烘烤溫度較低、成本較低且環(huán)保的水性涂料組合物，另外傳統(tǒng)的汽車部件的涂裝工藝由于采用比較原始的手工噴涂方式而存在著很多的缺點(diǎn):一是涂裝質(zhì)量差，漆膜附著力不好，各批次產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;二是現(xiàn)有涂裝設(shè)備生產(chǎn)效率低，自動(dòng)化程度不高，噴涂過程不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；三是工作環(huán)境差，工作時(shí)油漆霧滴四處飛濺，涂料中的有機(jī)物質(zhì)揮發(fā)，對(duì)人體及周圍環(huán)境存在著較大的威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，通過該不含揮發(fā)性溶劑、耐石擊性能高、烘烤溫度較低、成本較低且環(huán)保的水性涂料組合物。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，其特征在于，該水性涂料包括基料，所述的基料包含有3?1重量份水溶性聚酯樹脂、20?65重量份的乳液型聚酯樹脂、7?15重量份的高亞胺基氨基樹脂和I?5重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.4?0.7重量份的胺中和劑，0.2?0.5重量份的潤(rùn)濕劑份，0.3?0.6重量份的催干劑，2?4重量份的穩(wěn)定劑，0.1?0.4重量份的消泡劑份，1.6?1.9重量份的流平劑，1.8?2.2重量份分散劑，1.2?1.5重量份的成膜助劑，1.6?2重量份的顏料，2.5?2.8重量份的乳化劑，8?10重量份的中色素炭黑。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料中，所述的高亞胺基氨基樹脂中的亞胺基含量為20?30%之間，以高亞胺基氨基樹脂的總重計(jì);且所述高亞胺基氨基樹脂是指在130 °C以上20min內(nèi)能夠和所采用的乳液樹脂達(dá)到90 %以上的交聯(lián)度的氨基樹脂。
[0007]在上述的一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料中，所述的全甲醚化氨基樹脂選自全甲醚化的三聚氰胺樹脂。
[0008]在上述的一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料中，該水性涂料優(yōu)選為包括7重量份水溶性聚酯樹脂、47重量份的乳液型聚酯樹脂、13重量份的高亞胺基氨基樹脂和10重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.6重量份的胺中和劑，0.4重量份的潤(rùn)濕劑份，0.5重量份的催干劑，3重量份的穩(wěn)定劑，0.4重量份的消泡劑份，1.8重量份的流平劑，2重量份分散劑，1.4重量份的成膜助劑，1.9重量份的顏料，2.5重量份的乳化劑，8.5重量份的中色素炭黑。
[0009]—種應(yīng)用上述水性涂料的汽車注塑件涂裝方法，其特征在于，將上述水性涂料按配比形成涂料并灌入到自動(dòng)噴色漆機(jī)器人上，所述的涂裝方法包括底漆工藝和色漆工藝，經(jīng)由靜電除塵室對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)行靜電除塵步驟后依次進(jìn)入底漆工藝區(qū)、色漆工藝區(qū)分別完成底漆工藝步驟、色漆工藝步驟，底漆工藝區(qū)分別包括底漆噴漆室以及底漆流平室，底漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴底漆機(jī)器人，色漆工藝區(qū)分別包括色漆噴漆室以及色漆流平室，所述的色漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴色漆機(jī)器人，色漆噴室水槽與色漆噴漆室相通并用于在色漆噴漆室內(nèi)產(chǎn)生水霧，所述的色漆供漆室與噴色漆機(jī)器人相通并用于提供色漆。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于將該水性涂料應(yīng)用到了寶馬車型橡膠條(EPDM)，整個(gè)水性涂料不含揮發(fā)性溶劑、耐石擊性能高、烘烤溫度較低、成本較低且環(huán)保，并且整個(gè)涂裝方法自動(dòng)化噴涂、固化，替代人工操作，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，涂料的使用也進(jìn)一步降低了對(duì)工人及環(huán)境的損害，降低了勞動(dòng)工作強(qiáng)度，降低了不穩(wěn)定因素，減少了損耗時(shí)間，并在一個(gè)密閉無塵空間內(nèi)完成，保證了產(chǎn)品涂裝的質(zhì)量。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0012]本發(fā)明主要通過水性涂料在寶馬車型橡膠條(EPDM)上的應(yīng)用，這里應(yīng)用時(shí)整個(gè)涂裝方法如下，將上述水性涂料按配比形成涂料并灌入到自動(dòng)噴色漆機(jī)器人上，涂裝方法包括底漆工藝和色漆工藝，經(jīng)由靜電除塵室對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)行靜電除塵步驟后依次進(jìn)入底漆工藝區(qū)、色漆工藝區(qū)分別完成底漆工藝步驟、色漆工藝步驟，底漆工藝區(qū)分別包括底漆噴漆室以及底漆流平室，底漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴底漆機(jī)器人，色漆工藝區(qū)分別包括色漆噴漆室以及色漆流平室，所述的色漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴色漆機(jī)器人，色漆噴室水槽與色漆噴漆室相通并用于在色漆噴漆室內(nèi)產(chǎn)生水霧，所述的色漆供漆室與噴色漆機(jī)器人相通并用于提供色漆，因此可以看出水性涂料的好壞就決定了整個(gè)寶馬車型橡膠條的產(chǎn)品的好壞。
[0013]—種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，該水性涂料包括基料，所述的基料包含有3?10重量份水溶性聚酯樹脂、20?65重量份的乳液型聚酯樹脂、7?15重量份的高亞胺基氨基樹脂和I?5重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.4?0.7重量份的胺中和劑，0.2?0.5重量份的潤(rùn)濕劑份，0.3?0.6重量份的催干劑，2?4重量份的穩(wěn)定劑，0.1?0.4重量份的消泡劑份，
1.6?1.9重量份的流平劑，I.8?2.2重量份分散劑，1.2?1.5重量份的成膜助劑，I.6?2重量份的顏料，2.5?2.8重量份的乳化劑，8?10重量份的中色素炭黑，這里為了使得效果更佳，該水性涂料優(yōu)選為包括7重量份水溶性聚酯樹脂、47重量份的乳液型聚酯樹脂、13重量份的尚亞胺基氨基樹脂和10重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.6重量份的胺中和劑，0.4重量份的潤(rùn)濕劑份，0.5重量份的催干劑，3重量份的穩(wěn)定劑，0.4重量份的消泡劑份，1.8重量份的流平劑，2重量份分散劑，1.4重量份的成膜助劑，1.9重量份的顏料，2.5重量份的乳化劑，8.5重量份的中色素炭黑，這里高亞胺基氨基樹脂中的亞胺基含量為20?30%之間，以高亞胺基氨基樹脂的總重計(jì)，且高亞胺基氨基樹脂是指在130°C以上20min內(nèi)能夠和所采用的乳液樹脂達(dá)到90%以上的交聯(lián)度的氨基樹脂，全甲醚化氨基樹脂選自全甲醚化的三聚氰胺樹脂，將以上組分進(jìn)行調(diào)配后灌入到自動(dòng)噴色漆機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)涂裝后再進(jìn)行烘烤即可得到寶馬車型橡膠條。
[0014]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，其特征在于，該水性涂料包括基料，所述的基料包含有3?10重量份水溶性聚酯樹脂、20?65重量份的乳液型聚酯樹脂、7?15重量份的高亞胺基氨基樹脂和I?5重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.4?0.7重量份的胺中和劑，0.2?0.5重量份的潤(rùn)濕劑份，0.3?0.6重量份的催干劑，2?4重量份的穩(wěn)定劑，0.1?0.4重量份的消泡劑份，1.6?1.9重量份的流平劑，1.8?2.2重量份分散劑，1.2?1.5重量份的成膜助劑，1.6?2重量份的顏料，2.5?2.8重量份的乳化劑，8?1重量份的中色素炭黑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，其特征在于，所述的高亞胺基氨基樹脂中的亞胺基含量為20?30%之間，以高亞胺基氨基樹脂的總重計(jì);且所述高亞胺基氨基樹脂是指在130°C以上20min內(nèi)能夠和所采用的乳液樹脂達(dá)到90%以上的交聯(lián)度的氨基樹脂。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車三角窗多適用性的彈性體，其特征在于，所述的全甲醚化氨基樹脂選自全甲醚化的三聚氰胺樹脂。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于汽車注塑件的水性涂料，其特征在于，該水性涂料優(yōu)選為包括7重量份水溶性聚酯樹脂、47重量份的乳液型聚酯樹脂、13重量份的高亞胺基氨基樹脂和1重量份的全甲醚化氨基樹脂，0.6重量份的胺中和劑，0.4重量份的潤(rùn)濕劑份，0.5重量份的催干劑，3重量份的穩(wěn)定劑，0.4重量份的消泡劑份，1.8重量份的流平劑，2重量份分散劑，I.4重量份的成膜助劑，1.9重量份的顏料，2.5重量份的乳化劑，8.5重量份的中色素炭黑。5.—種應(yīng)用權(quán)利要求4所述的水性涂料的汽車注塑件涂裝方法，其特征在于，將上述水性涂料按配比形成涂料并灌入到自動(dòng)噴色漆機(jī)器人上，所述的涂裝方法包括底漆工藝和色漆工藝，經(jīng)由靜電除塵室對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)行靜電除塵步驟后依次進(jìn)入底漆工藝區(qū)、色漆工藝區(qū)分別完成底漆工藝步驟、色漆工藝步驟，底漆工藝區(qū)分別包括底漆噴漆室以及底漆流平室，底漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴底漆機(jī)器人，色漆工藝區(qū)分別包括色漆噴漆室以及色漆流平室，所述的色漆噴漆室內(nèi)設(shè)置有噴色漆機(jī)器人，色漆噴室水槽與色漆噴漆室相通并用于在色漆噴漆室內(nèi)產(chǎn)生水霧，所述的色漆供漆室與噴色漆機(jī)器人相通并用于提供色漆。
【文檔編號(hào)】C09D161/20GK106047096SQ201610225144
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日 公開號(hào)201610225144.6, CN 106047096 A, CN 106047096A, CN 201610225144, CN-A-106047096, CN106047096 A, CN106047096A, CN201610225144, CN201610225144.6
【發(fā)明人】孫磊
【申請(qǐng)人】武漢和盛汽車零部件有限公司